Неожиданно полетел АКБ, зарядку практически не держит.

Не знаю, то ли мне такой "качественный" попался, то ли они теперь так и живут. Но 3 года всего и под замену.

Сейчас хочу какой-то хороший взять, желательно чтоб на дольше хватило.

 

Что брать? Точнее спрошу не так.... интересует вариант "цена-качество"

Ну, если несмотря на "немаленький опыт пользования" без "объяснений" Вам всё ещё никак (школьная привычка), то объясню, чо уж там... Содрали. Скопировали. Украли и воплотили в металл (на заводах ВМВ и АУДИ) - красивую техническую идею Советских Конструкторов: размещать АКБ вне пространства моторного отсека, избегая тем самым:

... необходимости выгораживать в подкапотном месте современного авто - немаленькое пространство для АКБ.

... работы АКБ в условиях резких температурных перепадов, повторяемых мнокократно за сутки, с размахами до 100 градусов иногда, что просто-таки УБИВАЕТ аккуму и не только её.

... большей вероятности травматизма водятела и пассажира при автоаварии (привет от ослепшей жертвы аварии с участием Бачинского)

... неудобства в обслуживании. Вытащить из багажника часто бывает удобнее - чем из под капота.

 

А так же для:

- улучшения управляемости авто с передним расположением двигуна. Убрать 20 кг из-под капота и положить в багажник - бывает заметным в комплексе с другими мероприятиями, направленными на улучшение некоторых свойств автомобиля.

- Уменьшения количества (в целом на круг) количества и метража - электропроводов, особенно силовых, ибо когда источник лепездрическаго тока и основные его потребители находятся рядом - повышается КПД электрической системы в целом.

- Возможность лёгкого апгрейда (акб больших габаритов и ёмкости) учитывая вероятный выпуск партий авто в вариантах для различных климатических зон.

- и т.д.

 

Андрей. Вдумайтесь и запишите в своё зилёное школьное титрадко: "Точка зрения некоторых индивидуумов подобна окружности с нулевым радиусом, которую они называют - своим кругозором"

 

Зы: Да, сопсна, вот с этого автомобиля содрали идею (тама коробочка промежду передним левым крылом и бензобаком), еслишта:

 

 

Андрей, а Вы всерьёз думаете что АКБ размещают в подкапотном и околомоторном пространстве - с целью "подогреть" батарею - чтобы ей лучше было? А зачем?? :)

я говорю за гелевые батареи,у немцев все гелевые стоят в багажнике а кислотки они почемуто ставят под капот и в салон,и еще раз хорошенько прочитайте про гелевые батареи но только не на форумах где один услышал а остальные разнесли,а опыт в котором Вы сомневаетесь у меня с середины 90-х и по музыке и по работе с клиентами на северах,у меня лично оптима 55ач прослужила восемь лет и в том числе на музыке и поверь на серьезной музыке,а то что я думаю и знаю на все 100% что гелевые батареии выносят в холодное место из за того что они боятся нагрева и заметьте я не говорю про все батареи,и про школу; так видно вы сами там не доучились

Изменено 29 сентября 201313 г пользователем uragan

комрады а еще не забывайте что акб требует ухода,подзарядки хотя бы перед зимой т.к. на машине батарея не заряжается на 100%,что бы батарея зарядилась на авто нужно проехать 500 км по трассе а в городе это не возможно с частыми остановками и торчанием в пробках при включеных фарах и кондеях, ну и чистоты клем что бы на них небыло окиси

комрады а еще не забывайте что акб требует ухода,подзарядки хотя бы перед зимой т.к. на машине батарея не заряжается на 100%,что бы батарея зарядилась на авто нужно проехать 500 км по трассе а в городе это не возможно с частыми остановками и торчанием в пробках при включеных фарах и кондеях

+100500! И по собственному опыту именно это главное, а не какая батарея! Добавлю только что светодиодные ДХО и стопсигналы сильно помогают аккумулятору заряжаться в пробках - также по собственному опыту.

 

ну и чистоты клем что бы на них небыло окиси

Клеммы нужно смазывать ВТВ-1 или аналогичной смазкой, и окислов не будет никогда.

на промышленных установках под акомами идут коврики с подогревом и датчиками температуры.это ответ почему простому акб не айс будет в багажнике.при низких температурах заряд плохо принимают.да и гремучий газ никто не отменял потому и нет их в салоне,

на промышленных установках под акомами идут коврики с подогревом и датчиками температуры.это ответ почему простому акб не айс будет в багажнике.при низких температурах заряд плохо принимают.да и гремучий газ никто не отменял потому и нет их в салоне,

новые акб идут с системой клапанов которые гоняют газ по банкам и этим выравнивают давление это так сказать система VRLA

vrla -считаю не больше чем маркетинговый ход.односторонний клапан и та та та .водород будет всё равно

Всем здравствуйте, чтоб не плодить тем, возник вопрос, а скока служит более мение, нормальный акум?

Есть Варта, 74Ач срок эксплуатации 2 года и 9 месяцев. Эксплуатация, такая, ездили каждый день все полтора года, потом сел до нуля, зарядили, заводит нормально зимой, потом опять ездили около полугода, потом 3 месяца не ездилди на авто, подзарядили, и месяц поездили, потом 4 месяца опять простой, так заводили иногда, и вчера сел в ноль! Вопрос это пи...да или если зарядить, то послужит?

Уровень электролита проверь.

Уровень электролита проверь.

Серёж. Мерял, уровень в норме, плотность, снижена. Просто не хочется, чтоб в мороз он под...нул.

Изменено 11 октября 201313 г пользователем kot1977

Ну тогда, при возможности, заряди его до 100% зарядкой, способной заряжать с напряжением 15.6В. В профильной советуют делать это каждый год.

 

ЗЫ. Надеюсь, батарейка не сильвер, которые после первого глубокого разряда смело идут в помойку?

Всем здравствуйте, чтоб не плодить тем, возник вопрос, а скока служит более мение, нормальный акум?

Есть Варта, 74Ач срок эксплуатации 2 года и 9 месяцев. Эксплуатация, такая, ездили каждый день все полтора года, потом сел до нуля, зарядили, заводит нормально зимой, потом опять ездили около полугода, потом 3 месяца не ездилди на авто, подзарядили, и месяц поездили, потом 4 месяца опять простой, так заводили иногда, и вчера сел в ноль! Вопрос это пи...да или если зарядить, то послужит?

По маркам не знаю.но у меня досих пор родной.хотя авто каждый день востребованно.но по той зиме при сильн.морозах и простое 2-3 дня стал уставать.хотя завод.без прикуривания.время . там даймлер крайслер написано на этикетке.

и в инструкции на авто сказано.что при долгой стоянке авто от 20 дней во избижании разрядки

выньте предохранитель 27.но это про WH.значит подозревается его разрядка.и гдето по любэ есть утечка

@TheTERMINATOR, Да я незнаю сильвер или нет. Варта обслуживаемая. Вообще надо каждый год заряжать, я так всегда делаю, и акумы лет по 5-6 ходят независимо от марки, ну не брать в расчёт завидимо дешёвые и мёртвые.

@kot1977,

Спишись с uragan по АКБ подскажет.где по чём и т.д

Изменено 11 октября 201313 г пользователем murey

Всем здравствуйте, чтоб не плодить тем, возник вопрос, а скока служит более мение, нормальный акум?

Есть Варта, 74Ач срок эксплуатации 2 года и 9 месяцев. Эксплуатация, такая, ездили каждый день все полтора года, потом сел до нуля, зарядили, заводит нормально зимой, потом опять ездили около полугода, потом 3 месяца не ездилди на авто, подзарядили, и месяц поездили, потом 4 месяца опять простой, так заводили иногда, и вчера сел в ноль! Вопрос это пи...да или если зарядить, то послужит?

в среднем акб живет 3-4 года

Ну тогда, при возможности, заряди его до 100% зарядкой, способной заряжать с напряжением 15.6В. В профильной советуют делать это каждый год.

 

ЗЫ. Надеюсь, батарейка не сильвер, которые после первого глубокого разряда смело идут в помойку?

высоким током заряжать батареи вообще нельзя!!!! умрет сразу,ставиш напряжение как на гене авто 14,2 а ампераж если 74-я батарея то ставиш 4-5амп или меньше и пусть гоняется

выше я писал что нужно делать что бы акум жил долго и счястливо,надо админам сказать что бы такие полезные советы были отдельной темой которая так и называлась бы (нужно знать или полезные советы) просто без коментариев,вставил пост и все,а по поводу батарей обращяйся,цена хорошая будет я уже комуто делал но не знаю доволен или нет,не отписывается

Изменено 12 октября 201313 г пользователем uragan

На все машины ставлю Форс и на Коммандеъра тоже поставил 100-й 5400руб.

высоким током заряжать батареи вообще нельзя!!!! умрет сразу,ставиш напряжение как на гене авто 14,2 а ампераж если 74-я батарея то ставиш 4-5амп или меньше и пусть гоняется

По твоему алгоритму батарейка стояла на зарядке ДВЕ недели. Вилкой 100% заряд не показывался. А при 15В приблизилось к нужному значению.

во!.. увидел надпись - вспомнил!.. У меня АГМ "Интимидатор" 100 а/ч. Жёлтый такой, с клеммами посередине. Пусковой ток - 920А. Разницы между летом и зимой нет никакой. Ещё и лебёдку хорошо тягает!.. Правда, здороват. Пришлось резать площадку под него.

это дека и есть,долго юзаеш его? если что они у меня есть

высоким током заряжать батареи вообще нельзя!!!! умрет сразу,ставиш напряжение как на гене авто 14,2 а ампераж если 74-я батарея то ставиш 4-5амп или меньше и пусть гоняется

 

Хм, последние лет 20 заряжаю аккумуляторы током 0,1 от емкости. Соответственно - аккумулятор 100 А/ч заряжается током в 10А.

Сваял когда-то по молодости зарядное с регулировкой тока зарядки - до сих пор живет

 

Напряжение не должно превышать 14,4В, иначе начинается разрушение пластин. Мой зарядник дает не более 14,2В.

 

про "пусть гоняется" - ХМ три раза. Покипит-покипит да и выкипит. А то и рвануть может.

про "пусть гоняется" - ХМ три раза. Покипит-покипит да и выкипит. А то и рвануть может.

я имел в виду гоняется на малых токах при этом акб кипеть не должен,если акб кипит то ему кирдык,а все остальное я так и писал,а еще есть ах.......ая зарядка deka power 70, заряжает все типы акб и в полном автомате +режим поддержки акб в рабочем состояние тоесть включил ее и забыл на год,вспомнил,пришел а батарея в идеале и заряжает она от 4А до 240А,вообщем суппер :good: вот такая

Изменено 16 октября 201312 г пользователем uragan

Вот такую обновку себе сделал

Sznajder Plus 75 А/ч. Как вам? Всего за 3500 купил, сила тока 720!

Думаю, любую зиму переживет, должно заводиться в любой мороз. Сейчас стартер очень-очень бодро крутит!

Сейчас стартер очень-очень бодро крутит!

Еще бы, новый же...

Ну это да, от новых никаких неожиданностей ждать не приходится. Мне вот интересно, как этот Sznajder себя будет вести далльше, первую зиму и т.д. Не будет ли замерзать, как крутить будет.

Взял именно такой, потому что на форумах других автоклубов читал о Sznajder хорошие отзывы.

Парни, мне на 258 кобыл какой порекомендуете? Хочу перед зимой батарейку поменять.

@Volchara, Пользовал "Шнайдера" 75 а/ч, на Ниссане Максима, зимой. Трёхлитровую движку заводил отменно!..

@Volchara, Щёлкнул на картинку, а там сиськи! Плохая шутка, у нас в 93 году один магазин дошутился, кстати акумы продавал, марку не помню, но рекламировала деваха с сиськами, вся такая в сапогах и коже. Мы с Корешком приехали, он и говорит хочу акум и тёлку! Ему тёлок нет это реклама, он мне пофиг, на то время сёрьёзный и известный человек 90тые, ща сожгу магаз нафиг, и усё тёлку давайте, и именно как на рекламе, приехал хозяин, долго извенялся, он ещё и Корешу денег должен был, гдето шлюшку донельзя похожую на рекламную девку нашёл, одел так же и в течение часа привёз вместе с акумом бантиком перевязанным, и долго извинялся! Весело тогда было!

Кстати кто про MUTLU хорошее скажет?

@Volchara, Щёлкнул на картинку, а там сиськи! Плохая шутка, у нас в 93 году один магазин дошутился, кстати акумы продавал, марку не помню, но рекламировала деваха с сиськами, вся такая в сапогах и коже. Мы с Корешком приехали, он и говорит хочу акум и тёлку! Ему тёлок нет это реклама, он мне пофиг, на то время сёрьёзный и известный человек 90тые, ща сожгу магаз нафиг, и усё тёлку давайте, и именно как на рекламе, приехал хозяин, долго извенялся, он ещё и Корешу денег должен был, гдето шлюшку донельзя похожую на рекламную девку нашёл, одел так же и в течение часа привёз вместе с акумом бантиком перевязанным, и долго извинялся! Весело тогда было!

Кстати кто про MUTLU хорошее скажет?

mutlu оч хорошие акб,не убиваемые,к стати у меня есть 75 ач,кому нужно звоните

mutlu оч хорошие акб,не убиваемые,к стати у меня есть 75 ач,кому нужно звоните

 

Андрюх, 3850 рэ за VARTA 74 ач, вых. 750, обратка - норм. цена?

Андрюх, 3850 рэ за VARTA 74 ач, вых. 750, обратка - норм. цена?

цена оч хорошая но нужно смотреть год выпуска,если свежий то почти по заходу,заход 3170,я так понял это Е12

Изменено 30 октября 201312 г пользователем uragan