Перейти к содержанию

Какое масло лить в Pentastar?


Рекомендуемые сообщения

536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
29 минут назад, Evgeniy.1981 сказал:

 3.0 тоже не так много, им пока льют дилеры, ну и ориентируются на 3.6 видимо... 

3.0 на нашем рынкн с 2014г.

Многие владельцы 3.0 уже давно не посещают дилеров...

Я за то, чтобы 3.0 был в голосовалке для ее полноценности.

32
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) TrailHawk
Jeep Grand Cherokee IV (WK2) OVERLAND
Выбыли - (Jeep Grand Cherokee IV (WK2) SRT
BMW Х6 M5D f16.)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
52 минуты назад, MoparPlus сказал:

Давайте уже закроем все вопросы, чтобы не возвращаться к вязкости и допускам. В документации полно сносок и примечаний, затрудняющих дать однозначный ответ. Общую тенденцию собрал в одной таблице.

 

1325783901_PentastarOilSpecs.thumb.jpg.b341da89a2db47ee60f2039f9fd58c57.jpg

Жеванный крот! А я залил 5w30 в машину 17 года :facepalm:

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Dr. Evil для вас есть сноска "смотрите вязкость на крышке заливной горловины". Местами документация что дышло, можно крутить во все стороны.

Опубликовано
54 минуты назад, Dr. Evil сказал:

Жеванный крот! А я залил 5w30 в машину 17 года :facepalm:

И ничего не будет. Не переживайте

Заводится и ездит.... уверен)))

32
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) TrailHawk
Jeep Grand Cherokee IV (WK2) OVERLAND
Выбыли - (Jeep Grand Cherokee IV (WK2) SRT
BMW Х6 M5D f16.)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, MoparPlus сказал:

@Dr. Evil для вас есть сноска "смотрите вязкость на крышке заливной горловины". Местами документация что дышло, можно крутить во все стороны.

 Спасибо большое за ответ :drinks: 
Но как по мне, патопсихологическое иследование на наличие сексуальных девиаций или ананкастное растройство диагностировать  по телефону проще, чем проанализировать и упорядочить эту тему!  

Резюмирую   
- Нет Аминазина?  Дайте больному Бисакодил!
- Доктор, но он же всю ночь в туалете просидит! !
- Ну ни чего ..  Зато до конца моего дежурства безобразничать не будет! 

379
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@MoparPlus  а год в таблице Выпуска или Модельный?  С какого момента отсчёт? 

Раз 2010 нет, предположу, что МОДЕЛЬНЫЙ. 

Изменено пользователем Evgeniy.1981
223
Автомобиль: JGC 3
0.Товарищ Овер.
Город: глубокое подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

3,0 бенз надо в таблице обязательно указать, их не так уж и мало, а оринетирваться на 3,6 нет смысла, двигатели все таки разные.

Мне ОД залил 5-30, а в таблице которую предоставил  @MoparPlus  строго 5-20, так что есть вопросы и к ОД и к следующим покупакм масла.

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Advocat посмотрите внимательней таблицу, правые два столбца ??

223
Автомобиль: JGC 3
0.Товарищ Овер.
Город: глубокое подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@ZOLTR  посмотрел, а что там?

5-20

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Если на крышке заливной горловины будет 5W-30, дилер спокойно отстоит свою позицию при помощи одного предложения из инструкции.  Refer to your engine oil filler cap for correct SAE grade.

 

Нужно просто привыкнуть, что концерн Крайслер не славится открытостью и понятностью, причём не только для простых пользователей, но и для автосервисов. SsangYong, Mitsubishi, VAG, MB – открываешь и радуешься количеству информации, порой даже избыточной, но для пытливых людей самое то. В случае с Крайслером приходится догадываться о многом.

 

Часть опубликованного мной материала уникальна по одной простой причине – это реверс-инжиниринг. Допускаю, что у инженеров есть вся необходимая документация, но добраться к ней та ещё задача.

536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Общался я с дилером... тоже льет Шелл 5-30 в машины 3.0 бенз 2019 года. Говорят указание такое у них есть и плевать они хотели на то,  что на крышке написано 5-20.

Порадовало, что хоть допуск знают! :)

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@GreenField в тексте или на словах? Отправьте два официальных запроса: один в столичное представительство, второе в европейское. Мы так делали с маслом для KL.

Гость grandcherokee2014
Опубликовано
19 минут назад, GreenField сказал:

Общался я с дилером... тоже льет Шелл 5-30 в машины 3.0 бенз 2019 года. Говорят указание такое у них есть и плевать они хотели на то,  что на крышке написано 5-20.

Порадовало, что хоть допуск знают! :)

Выход один Ром, приезжать со своим 5-20 ,тыкать носом в крышку и вручать канистру в руки, и пусть в ПРИСУТСТВИИ заливают. Смысл этой непонятной мути с "у нас указание" только один, на родине мотора проблемы с ним  не нужны никому, там гарантия 5 лет у Крайслера (раньше до 10 года была пожизненная) и сервисное обслуживание совершенно другого принципа. 

 

А у нас в никарагуа,  ипанул бы он сразу после 2х лет  на замену или капиталку , вот за это и радеют всеми возможными. 

536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, MoparPlus сказал:

@GreenField в тексте или на словах? Отправьте два официальных запроса: один в столичное представительство, второе в европейское. Мы так делали с маслом для KL.

Все на словах. 

 

Мне, например, очень нравится подход на одном из амеровских ресурсов по Jeep, там всегда на форуме присутствует представитель FCA и если он видит жалобу форумчанина на сомнительное или неправильное обслуживание или неадекватное поведение/реакцию дилера, к которому было обращение, то этот представитель сразу же берет этот вопрос под свой контроль для прояснения ситуации.

К сожалению, у нас такой практики нет, а очень жаль... 

Сорри за флуд.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, grandcherokee2014 сказал:

А у нас в никарагуа,  ипанул бы он сразу после 2х лет  на замену или капиталку , вот за это и радеют всеми возможными. 

"враги сожгли родную хату, убили всю его семью"

страх какой: мотор на капиталку пойдет, если вместо 5-20 зальют нормальное масло, вот ведь беда

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, AUTO TRUTNY сказал:

 

нетуу дилеров 0-20:hands:.....жертв нет )))

появится о-20, появятся и жертвы )

223
Автомобиль: JGC 3
0.Товарищ Овер.
Город: глубокое подмосковье
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, GreenField сказал:

Общался я с дилером... тоже льет Шелл 5-30 в машины 3.0 бенз 2019 года. Говорят указание такое у них есть и плевать они хотели на то,  что на крышке написано 5-20.

Порадовало, что хоть допуск знают! :)

Shell Helix Ultra Professjnal Am-L 5 w 30? Мне такое залили, допусков Крайслера на масле нет, есть только от Мазерати, от Мерседеса есть, от Фиата нет. По допускам API тоже мимо....

379
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я вот не пойму, а чем Liqui moly special tech AA, то плох. Есть и 30-ка и 20-ка на любой вкус. Конкретно допуск написан MS-6395. Цена вроде нормально 2.4 за 4л 30-ки, 2.9 - 20-ки.

Итого если 30-ку канистра плюс две литрушки примерно 3,5 на замену, 20-ка 4.2 примерно. 

536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Advocat сказал:

Shell Helix Ultra Professjnal Am-L 5 w 30? Мне такое залили, допусков Крайслера на масле нет, есть только от Мазерати, от Мерседеса есть, от Фиата нет. По допускам API тоже мимо....

Подробностей масла не знаю, кроме Shell 5-30.

Я был у дилера по другому вопросу и замены масла у меня не было. О масле у дилера спросил из личного интереса.

379
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У какого Shell-a есть допуск MS-6395?, каталог не выдаёт именно с ним, только по вязкости.

Как они его льют?

Так можно тупо любое 5 или 0 w 20 или 30 лить хоть ТНК с Роснефтью :dntknw:...

Изменено пользователем Evgeniy.1981
223
Автомобиль: JGC 3
0.Товарищ Овер.
Город: глубокое подмосковье
Опубликовано
Опубликовано
59 минут назад, Evgeniy.1981 сказал:

Так можно тупо любое 5 или 0 w 20 или 30 лить хоть ТНК с Роснефтью :dntknw:...

Не факт что имено  Shell Helix Ultra Professjnal Am-L 5 w 30 залили кстати. В заказ наряде можно все что угодно написать, а по факут хоть Лукойл хоть ТНК )))

 

 

536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 часа назад, Evgeniy.1981 сказал:

У какого Shell-a есть допуск MS-6395?

У всей линейки масел Shell Helix Ultra SN.

Заходите на  shell.com и смотрите допуски, так сказать из первоисточника.

Я сейчас на таком масле.

 

4FA91DA9-7206-462D-9BC1-0D06CAF9AD9D.jpeg

4902912D-D412-44D5-9298-4E3536109957.jpeg

Изменено пользователем GreenField
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Щуп по чаще дергай на этом "масле".

16
Автомобиль: Dodge Durango
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, srs3491 сказал:

Щуп по чаще дергай на этом "масле".

Есть опыт? Угорает?

379
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

5w30/20 не написан этот допуск. Только на том, что на фото. На тех даже канистра немного другая, хотя серия эта...

SN-ки только 0w20;

а 5w уже идут SL/SM, соответственно это масло другого качества. 

Изменено пользователем Evgeniy.1981
536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, Evgeniy.1981 сказал:

5w30/20 не написан этот допуск. Только на том, что на фото. На тех даже канистра немного другая, хотя серия эта...

SN-ки только 0w20;

а 5w уже идут SL/SM, соответственно это масло другого качества. 

Я выложил фото своей канистры, которая залита.

Насчет SN 5W30... вы явно смотрите не первоисточник, а какой-нибудь экзист.

Я смотрю здесь: https://www.shell.com/motorist/oils-lubricants/helix-for-cars/helix-fully-synthetic/shell-helix-ultra-sn-5w-20.html

там есть весь список вязкостей SN масел.

Для простоты сделал скриншот первоисточника для 5-20.

Я вижу наш допуск MS-6395 и доверяю этим данным.

 

AE9E2F66-86C0-48A9-9B2A-4FD67D4A1F4D.jpeg

379
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дак, не вопрос, там то оно может и есть, там много чего вкусного продаётся и Бургеры тоже их вкуснее. Я говорю о том, что у нас на официальном рынке 5w30sn 6395 нет.

Тогда залить проще Мопара и не париться. И я глубоко сомневаюсь, что дилеры будут так заморачиваться и тащить специально эту серию из Штатов.

Соответственно ЦЕНА какая, за литр, за четыре? 

Изменено пользователем Evgeniy.1981
536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Ну это уже другой вопрос, что есть на нашем рынке!

Вы спросили у каких масел шелл есть допуск, я вам ответил... 

Я и не пытался искать SN 5w30.

Почитал тесты на известном ресурсе и по всем параметрам меня 0w20 устроило и оно есть везде в продаже. Подлинность можно проверить, подделки отличать уже научились.

Оно немного уступило только Amsoil SS.

Но там и цена в полтора раза дороже.

Никого не агитирую... :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 217 гостей (Посмотреть всех)

    • MarkS
    • Валерий Г
    • Korshe
    • HerrSolo
    • franc
    • Sergey Commander
    • brat-kondrat
    • truckdriver
    • Northmen
    • sspyke_a200
    • ЯР_
    • al_ch
    • вадим 912
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.