Grand Cherokee рестайлинг или Volkswagen Touareg рестайлинг

[Prorab76]

@Igor24,  Езда на 3,6 не вызывает никаких эмоций- вялая динамика. Когда покупаешь  машину за 2млн., платишь повышенный налог, оплачиваешь его аппетит, хотелось бы увидеть кроме брутального внешнего вида еще и соответствующие динамические характеристики. Но их нет. Едет неплохо, но не более того. Просто не вижу теперь смысл тратиться на вышеуказанное. Но это мое мнение.

[Oleggro]

для двух миллионов динамические характеристики вполне адекватные

[Taran]

Насколько я в курсе, Табуреги с некоторых пор отечественные машины - завод то в Калуге стоит. Это безусловно не плюс, особенно после слета с гарантии.

[Igor24]

@Prorab76,

@Igor24,  Езда на 3,6 не вызывает никаких эмоций- вялая динамика. Когда покупаешь  машину за 2млн., платишь повышенный налог, оплачиваешь его аппетит, хотелось бы увидеть кроме брутального внешнего вида еще и соответствующие динамические характеристики. Но их нет. Едет неплохо, но не более того. Просто не вижу теперь смысл тратиться на вышеуказанное. Но это мое мнение.

. А у Вас рестайл или дорестайл? Вроде бы на 8ми ступку особых жалоб по динамике не было.

[Andrey(29)]

@Igor24,  Езда на 3,6 не вызывает никаких эмоций- вялая динамика. Когда покупаешь  машину за 2млн., платишь повышенный налог, оплачиваешь его аппетит, хотелось бы увидеть кроме брутального внешнего вида еще и соответствующие динамические характеристики. Но их нет. Едет неплохо, но не более того. Просто не вижу теперь смысл тратиться на вышеуказанное. Но это мое мнение.

главный вопрос ,а сколько жрет?)) Если 15, как все говорят, то динамика=аппетиту, если 18-20, то понимаю вас...

[Prorab76]

@Igor24, У меня дорестайл. Надеюсь что с новой АКПП поинтереснее должен быть. Сравните на тест драйвах.

Andrey (29) Расход смешанный режим в среднем 16-17 по компу. По чекам получилось 18.

[дима66]

Пока не понимаю одного, рестайл гранд в железе есть, а рестайл туарег где? Если его нет, то предмет

обсуждения не очень понятен.

[Вадила]

Пока не понимаю одного, рестайл гранд в железе есть, а рестайл туарег где? Если его нет, то предмет

обсуждения не очень понятен.

Это пока не понятен. Думаю, как рейстайл Табурега появится вживую, уже рестайл Гранда в железе сольёт ему по полной ...

[Andrey(29)]

 

Пока не понимаю одного, рестайл гранд в железе есть, а рестайл туарег где? Если его нет, то предмет

обсуждения не очень понятен.

Это пока не понятен. Думаю, как рейстайл Табурега появится вживую, уже рестайл Гранда в железе сольёт ему по полной ...

 

Пока рано говорить так однозначно....да и вообще, как либо.

 

Самому интересна новинка ФВ. Но Калуга, здравствуй....Калуга.

[дима66]

@Вадила, Не уверен, если брать по совокупности параметров. Но, повторяю, пока железа нет , обсуждение

мне непонятно.

Но, ясно одно, по цене подвижек вниз не будет, другой ценовой класс,  все получается не так однозначно.

[Вадила]

Согласен. У меня на Табурге бензин за год пробег к тридцатнику подошёл, пока никаких проблемм вообще. Скоро второе ТО пройду. Это я о сборке.

[Oleggro]

 

Это пока не понятен. Думаю, как рейстайл Табурега появится вживую, уже рестайл Гранда в железе сольёт ему по полной ...

 

 

 

ФАГ никогда не поставит такую цену на табурег, которая бы позволила гранду слить по полной табурегу, потому что не может быть сравнения двух сферических коней в вакууме, сравнивать можно по единственному параметру - качества и количества автомобиля на один вложенный рубль!

Иначе всегда будет автомобиль, по сравнению с которым и фолькс и гранд будут в одной яме, и мериться в этой яме между собой - признак полной неадекватности меряющегося

[Вадила]

 

 

Это пока не понятен. Думаю, как рейстайл Табурега появится вживую, уже рестайл Гранда в железе сольёт ему по полной ...

 

 

 

ФАГ никогда не поставит такую цену на табурег, которая бы позволила гранду слить по полной табурегу, потому что не может быть сравнения двух сферических коней в вакууме, сравнивать можно по единственному параметру - качества и количества автомобиля на один вложенный рубль!

Иначе всегда будет автомобиль, по сравнению с которым и фолькс и гранд будут в одной яме, и мериться в этой яме между собой - признак полной неадекватности меряющегося

 

... сравнивать можно по единственному параметру - качества и количества автомобиля на один вложенный рубль! )))

Чем меньше этот пресловутый вложенный рубль - тем лучше?

[MGPS]

перед рейсталом будет слив нынешних, если в хорошей комлектухе, по цене гранда, надо брать.

[Oleggro]

@Вадила,

Конечно

 

 

@MGPS,

Конечно только тоже дорестайлинг

Изменено 14 февраля, 2014 пользователем Oleggro

[Вадила]

перед рейсталом будет слив нынешних, если в хорошей комлектухе, по цене гранда, надо брать.

В декабре 2012 года мне за Табурег этого же года скинули 420 тыщ, с неделю торговался. А в декабре 2013 года таких скидок уже не было.

[Bork]

Всем доброго дня.

Пока не джиповод, но тоже выбираю.

Полагаю, тему свели исключительно к пневмоподвеске и эмоциям, типа, доедет то колесо да Казани или нет. Будет ТГ увидим, что изменится, что нет.

А по сравнению можно сказать следующее:

Плюсы ТГ - это возможность пневмоподвески (естественно за деньги) и обогрев лобового стекла, форсунок и(или) зоны покоя дворников, а в нашем климате это немаловажно. Хотелось бы у ГЧ-водов узнать насколько это не гут .

Минусы ТГ - это докатка (кто там собирался в горы, посмотреть бы на него с докаткой), невнятный дизайн (но будет рестайлинг), малый багажник и меньше места сзади.

Соответственно, Плюсы и минусы для ГЧ меняются местами.

Больше ничего не заметил. Вот здесь то соклубники и хотелось бы добавлений, как полагаю и мне и тому кто "замутил" эту тему.

Никого не хотел обидеть.

Просто выбор уж больно неоднозначный.

Изменено 17 февраля, 2014 пользователем Bork

[Oleggro]

На дорестайле проблем с дворниками не ощутил, особенно с учетом что можно активировать дистанционный запуск и выходить из дома к теплой машине с растопленными окнами (а растапливаются они , по крайней мере на бензине, очень быстро)

При желании обогреватель жижи ставится за достаточно скромные деньги

А обогрев руля у туарега распространен также как и у гч?

[Bork]

@Oleggro,

Как видно из конфигуратора, для ТГ обогрев руля входит в стандартную комплектацию.

Отсутствует только для деревянных рулей, что логично. 

[Oleggro]

@Bork,

на гч деревяшка греется

[Bork]

@Oleggro,

Видимо, от постоянного нагрева на ТГ может растрескаться деревяшка.

Вот и не ставят подогрев на деревянные рули.

Да и дерево, само по себе, тёплый материал. 

А на ГЧ, как я понимаю, не деревяшка в полном смысле слова, а чем-то ламинированный или шпонированный пластик.

Изменено 17 февраля, 2014 пользователем Bork

[Oleggro]

@Bork,

производитель вроде клянется что на оверах и выше деревяшка, а на ларедо и лимите их и нету на руле

[AlexIV]

@Oleggro,

Видимо, от постоянного нагрева на ТГ может растрескаться деревяшка.

Вот и не ставят подогрев на деревянные рули.

Да и дерево, само по себе, тёплый материал. 

А на ГЧ, как я понимаю, не деревяшка в полном смысле слова, а чем-то ламинированный или шпонированный пластик.

деревяшка полноценная, естественно не куском выточенная, проклееная, пропитанная, чего ей трескаться. нижняя половина кожа, вот она быстрее греется. в силу меньшей теплопроводности дерева и толщины пакета.

[Bork]

Пусть будет деревяшка. Почему-то производитель ТГ не ставит обогрев на неё.

Вернёмся к теме.

Ещё к недостаткам ТГ можно отнести Калужскую сборку. Хоть и отвёртка, но всё же Россия (не хочу обидеть никого из работников Калужского предприятия, имхо проблема не в них). А ГЧ собирается за бугром, хоть и не очень понятно на каком заводе. Кто знает где?

А к достоинствам ТГ, особенно для нашего климата, можно отнести дополнительный нижний уплотнитель на дверях, что позволяет даже в грязную погоду не пачкать брюки и т.д.

[Вадила]

Пусть будет деревяшка. Почему-то производитель ТГ не ставит обогрев на неё.

Вернёмся к теме.

Ещё к недостаткам ТГ можно отнести Калужскую сборку. Хоть и отвёртка, но всё же Россия (не хочу обидеть никого из работников Калужского предприятия, имхо проблема не в них). А ГЧ собирается за бугром, хоть и не очень понятно на каком заводе. Кто знает где?

А к достоинствам ТГ, особенно для нашего климата, можно отнести дополнительный нижний уплотнитель на дверях, что позволяет даже в грязную погоду не пачкать брюки и т.д.

По поводу качества сборки Гранд Чироки здесь уже очень много тем ...

[Oleggro]

@Bork,

Детройт, штат Мичиган

[Bork]

Всем доброго времени суток.

 

Да, по поводу качества сборки ГЧ, и даже не столько сборки сколько деталей, можно сказать многое.

Вчера, например, поднимаю полку (пол) багажника, берусь за край, чтобы прицепить крючок к верхнему уплотнителю, и режу палец об острый край то ли пластмассы, то ли стеклоткани этого самого пола. И что странно, в Америке за такие вещи Крайслер попал бы на конкретные деньги по иску владельцев, неужели, специально для России делают другие полки и т.д. и совсем не в Мичигане. А по поводу брелка отдельный разговор, такого "пафнюжного" (извиняюсь за сленг) изделия даже на тазах не встретишь.

 

Будьте аккуратны берясь за край полки багажника, берегите себя. 

[Oleggro]

@Bork, вы про рестайл?

[дима66]

@Bork, Значит работяги в штатах разные, мерины тоже у них собирают, но другие бригады

[Bork]

@Oleggro, добрый день.

 

Да, именно про него, родимого.

 

Удачи..