Jump to content
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Колесные гайки на WK2

Guest

Recommended Posts

Юрко Mentor
667

Юрко

Your Car: Grand WK2 CRD Overland 2014
Region: Мытищи
Posted
Posted (edited)
В 27.04.2023 в 17:04, xmo97 сказал:

идимо брак попался, единственная гайка на третьем году

Хорошо бы найти вариант цельных гаек

У цельных гаек невозможно сделать такую длинную резьбу! Цельные при общей длине 35 мм могут иметь резьбе 20 мм. Или около того. Вот они и выходят из положения: сделают сквозную резьбу, а потом закрывают колпачком. На Али есть наши гайки, они дешевле и можно часто менять.

И я сам вручную их откручиваю-закручиваю, не доверяя ударным пистолетам шиномонтажников. А потом своим динамометрическим ключем подтягиваю. На многих шиномонтажах их и нет или не используют.

Edited by Юрко
  • Like 1
  • Replies 216
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

  • up6

    30

  • zorge799

    22

  • Юрко

    20

  • xmo97

    11

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Rotshild
Rotshild

Может кому то пригодиться кто сталкивался с проблемой колесных гаек на WK2 Вот от Лэнд Ровера один в один!! 14/1.5/22 только лучше оригинала МОРАR тем, что конусная шайба крутится. И стоимость в разы

xmo97
xmo97

Старые гайки вспучило до 23 головки и даже больше, но это ещё полбеды, казалось бы - можно пользоваться, хоть и неудобно и некрасиво. Но нет, они стали раскручиваться сами. Причём только на задни

Юрко
Юрко

2 года назад купил себе на Али титановые гайки и разместил тут ссылку. Продавца тогда попросил сделать на наш Гранд комплект из 16 обычных гаек и 4 секреток.  Цена тогда была процентов на 20 ниже ориг

Posted Images

Юрко Mentor
667

Юрко

Your Car: Grand WK2 CRD Overland 2014
Region: Мытищи
Posted
Posted

Я тоже обдумывал, как сделать долговечные гайки и даже одному китайскому производителю писал. Можно взять открытую гайку из нержавейки и заглушить ее хвостовик (верхушку). Если она с резьбой, то достаточно в нее вкрутить на глее коротенький винт из нержавейки с круглой головкой и шестигранником или звездочкой. Но, они часто делают гайки с круглым отверстием в верхушке. Тогда можно вклеить в нее кругленькую пробку или просто намазать аккуратно густой этоксидкой, перевернуть и поставить для отверждения на пленку. Такие эпоксидные замазки-клеи можно найти разных цветов.

  • Confused 1
xmo97 Mentor
1,145

xmo97

Your Car: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Region: Москва и Подмосковье
Posted
Posted (edited)
14 часов назад, Юрко сказал:

У цельных гаек невозможно сделать такую длинную резьбу! 

И я сам вручную их откручиваю-закручиваю, не доверяя ударным пистолетам шиномонтажников. 

Ну я сам за всеми бегать не хочу - да и в сервисе без моего присутствия часто колёса снимают (для обслуживания тормозов, например). Протянуть колеса после шиномонтажа - это одно, а отпускать перед или вместо - это уж совсем утопия

 

Я купил комплект гаек MASUMA, которые ALEX3 выше советовал, они цельные и длиннорезьбовые:

https://masuma.ru/product/gaika-kolesnaia-masuma-m14x1-5-r-pod-kliuch-21-mls053/

Правда пока не успел поставить

Edited by xmo97
Юрко Mentor
667

Юрко

Your Car: Grand WK2 CRD Overland 2014
Region: Мытищи
Posted
Posted
8 часов назад, xmo97 сказал:

а отпускать перед или вместо - это уж совсем утопия

Когда свой шиномонтаж - это хорошо. А мне лучше во всех делал все самому сделать, чтобы потом не обсуждать, почему и как. Естественно, они не получают плату за то, что я сам сделал за них. Да и редко я бываю на шиномонтаже, раз в несколько лет, тк сезонно не меняю резину.

9 часов назад, xmo97 сказал:

Я купил комплект гаек MASUMA, которые ALEX3 выше советовал, они цельные и длиннорезьбовые:

https://masuma.ru/product/gaika-kolesnaia-masuma-m14x1-5-r-pod-kliuch-21-mls053/

Я аналогичные покупал и ставил. Старые потом можешь поковырять: у них сверху колпачек-шляпка приварен, под никелем это не заметно. Я выше об этом писал, поэтому и резьба длинная, она сквозная и закрыта колпачком.

  • Like 1
  • 1 month later...
Manzel Rising Star
350

Manzel

Your Car: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Region: Москва
Posted
Posted

Разбирая гараж нашел комплект родных гаек на WK II. Может надо кому ?

 

 

гайки.jpg

  • 1 month later...
Георгий_ Newbie
4

Георгий_

Your Car: Trailhawk 2018
Region: Москва
Posted
Posted

Не знаю, насколько в тему, но при покупке обнаружил у себя на гайках - резиновые колпачки. Снимать не стал. Может кому пригодиться для борьбы с коррозией. Вообще, наверное. нужно черного цвета найти...

image.thumb.png.c8b2c5f441b453754f54bf78da62ad70.png

ZARDONIC Experienced
746

ZARDONIC

Your Car: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Region: Уфа
Posted
Posted

@Георгий_ на АлиЭкспресс есть любого цвета силиконовые, себе взял черные. Сидят хорошо, не слетают

  • 2 months later...
Сергей_С Contributor
34

Сергей_С

Your Car: Jeep Grand Cherokee WK2 Limited 2012 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Region: Ульяновск
Posted
Posted

Покупал тоже MASUMA, продержались 1 год, потом покрылись ржавчиной. Купил на пробу 1 гайку под 19 ключ в автомагазине для УАЗ, тоже самое. Сейчас запросил у токаря знакомого выточить из нержавейки, посмотрим, как они продержатся.

Slava52 Enthusiast
61

Slava52

Your Car: grand cherokee 3.0 2016 laredo
Region: Нижний Новгород
Posted
Posted
В 12.03.2024 в 10:23, Сергей_С сказал:

Покупал тоже MASUMA, продержались 1 год, потом покрылись ржавчиной. Купил на пробу 1 гайку под 19 ключ в автомагазине для УАЗ, тоже самое. Сейчас запросил у токаря знакомого выточить из нержавейки, посмотрим, как они продержатся.

У меня гайки масума продержались 2 зимних месяца, потом стали хуже старых.

 

Юрко Mentor
667

Юрко

Your Car: Grand WK2 CRD Overland 2014
Region: Мытищи
Posted
Posted (edited)

Гайки - это расходники, поэтому лучше покупать или дорогие из титана и нержавеки, или недорогие обычные у нас или на Али и часто их менять. И, конечно, не бить их пневмой на монтаже, лучше руками.

Edited by Юрко
  • Партнёр клуба
up6 Grand Master
7,495

up6

Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
  • Партнёр клуба
Posted

оригинал, друзья, только он... ну не обманете вы себя

  • Agree 1
Slava52 Enthusiast
61

Slava52

Your Car: grand cherokee 3.0 2016 laredo
Region: Нижний Новгород
Posted
Posted
54 минуты назад, up6 сказал:

оригинал, друзья, только он... ну не обманете вы себя

Оригинал вполне живой, жаль только на другие диски не подходят

  • Партнёр клуба
up6 Grand Master
7,495

up6

Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
  • Партнёр клуба
Posted

это повод задуматься о них, я про диски

  • 4 weeks later...
SlavaS Enthusiast
38

SlavaS

Your Car: JEEP GC WK2 CRD LTD
Region: Москва
Posted
Posted (edited)

Всем привет!

Андрей, а есть оригинал? И почём?

Я про гайки 🙂

Edited by SlavaS
  • Партнёр клуба
up6 Grand Master
7,495

up6

Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
  • Партнёр клуба
Posted

имеется, а сколько надо ? 

SlavaS Enthusiast
38

SlavaS

Your Car: JEEP GC WK2 CRD LTD
Region: Москва
Posted
Posted
2 минуты назад, up6 сказал:

имеется, а сколько надо ? 

Комплект - секретки = 16 шт

А у тебя по-штучно можно?

  • Партнёр клуба
up6 Grand Master
7,495

up6

Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
  • Партнёр клуба
Posted

секреток нема, комплект 20 штук оригинал 10000 есть

поштучно можно, но дороже

  • 6 months later...
xmo97 Mentor
1,145

xmo97

Your Car: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Region: Москва и Подмосковье
Posted
Posted (edited)

Третьим кругом поставил теперь Масуму цельные гайки (вышерекомендованные MLS-053)

Гайки огонь, только берите головку 21мм подлиннее

Штатные кончились через шесть лет (повспухали почти все), такие же конструктивно неоригинальные ещё через четыре: почти все лопнутые, парочку пришлось откручивать уже 23 головой, ещё одну с молотком

Посмотрим как Масума себя покажет

Что интересно, секретка McGuard держится отлично, уверенно входя в свой двенадцатый год использования. Вот почему бы не сделать сразу гайки как эту секретку качеством

IMG_7189.jpeg

IMG_7188.jpeg

Edited by xmo97
  • 4 months later...
Amelnik Collaborator
93

Amelnik

Your Car: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Overland
2015
Region: МО, Раменское
Posted
Posted (edited)

Ещё вариант гаек

 

Screenshot_2025-03-12-20-33-59-728_ru.ozon.app.android.jpg

 

Менял колеса, заметил, что пару родных оригинальных гаек при полной затяжке чуть люфтят вместе со шпилькой, как будто не притягивают диск. Или это колпачок на гайке уже не держится?

Edited by Amelnik
Nordicus Grand Master
3,915

Nordicus

Your Car: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Region: Самара
Posted
Posted
10 часов назад, Amelnik сказал:

Ещё вариант гаек

Что-то не особо внушает доверия при таких рекламных фразах 🧐

 

image.png.cf4effdc3ff4a7ee2df0b034a6b65efc.png

 

image.png.2d3b1a11cbd33b6d1379b555c89f3406.png

Amelnik Collaborator
93

Amelnik

Your Car: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Overland
2015
Region: МО, Раменское
Posted
Posted

Китайцы, трудности перевода)) Я в итоге заказал гайки тут.

Юрко Mentor
667

Юрко

Your Car: Grand WK2 CRD Overland 2014
Region: Мытищи
Posted
Posted (edited)
23 часа назад, Amelnik сказал:

Менял колеса, заметил, что пару родных оригинальных гаек при полной затяжке чуть люфтят вместе со шпилькой, как будто не притягивают диск. Или это колпачок на гайке уже не держится?

Длина гайки меньше длины хвостовика шпильки. Обычно это происходит, когда ставят неродные диски. Толщина дисков в этих местах разная. И при сильной затяжке или при ударе по диску в ДТП шпилька может вытягиваться.

Лучше длину гайки иметь с запасом.

Edited by Юрко
Amelnik Collaborator
93

Amelnik

Your Car: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Overland
2015
Region: МО, Раменское
Posted
Posted
15 часов назад, Юрко сказал:

Длина гайки меньше длины хвостовика шпильки. Обычно это происходит, когда ставят неродные диски.

Да, похоже на это. Но диски родные R20. Ступица и шпильки тоже.

Nordicus Grand Master
3,915

Nordicus

Your Car: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Region: Самара
Posted
Posted

Да грязь небось попала/спрессовалась. Потому и вот. 🧐

Юрко Mentor
667

Юрко

Your Car: Grand WK2 CRD Overland 2014
Region: Мытищи
Posted
Posted (edited)
В 14.03.2025 в 11:38, Amelnik сказал:

Но диски родные R20. Ступица и шпильки тоже.

Тогда не знаю, в чем причина. Шпильки родные, но они могут вытягиваться.  Я об этом говорил. Гайки, наверное, тоже.

Если все родное, исправное и чистое, что тогда?

Вспомнил такой случай. На шиномонтаже не докрутили гайки и они не прижали диск к ступице. Это бывает, когда гайки туго идут от ржавчины или вытяжке шпилек. Усилие за закручивание есть, вот гайковерт и дает отбой.

А уж при движении колесо вихляется на шпильках и гайки разбивают дно гнезда, в которых они сидят на колесе. Получается, в этом месте прижимная толщина диска становится меньше.

Или шпилька прокручивается в своем гнезде. Тогда это проще, нужно просто купить 2 новых шпильки, снять ступицы и с обратной стороны вытащить старые и вставить новые.

Edited by Юрко
Дописал
  • 1 month later...
sladder Rising Star
121

sladder

Your Car: 2012 WK2 3.6 Limited
Region: Мурманск
Posted
Posted

@ZARDONIC Покопался на Али - нашел максимум на гайки под ключ 21 мм. А у нас гайки под ключ 22мм. Эти для 21 на наши 22 натягиваются или я что-то не увидел?

  • Партнёр клуба
up6 Grand Master
7,495

up6

Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
  • Партнёр клуба
Posted

Сергей, не стоит покупать всякий мусор, комплект гаек из штатов в оригинале стоят вполне адекватно

 

  • 2 weeks later...
sladder Rising Star
121

sladder

Your Car: 2012 WK2 3.6 Limited
Region: Мурманск
Posted
Posted (edited)

@up6 Это я про резиновые колпачки на гайки, не про сами гайки. Т.к. у меня второй комплект дисков черный, то есть мысль купить что-то черное для крепления: или сами гайки (у Мопар они даже есть, но 2 комплекта гаек покупать как-то не гуманно) или силиконовые колпачки черные, как писали выше. Но на Али колпачки на 21", вот и не понятно - это их а наши 22" натягивают или я не вижу чего-то?

Edited by sladder
Nordicus Grand Master
3,915

Nordicus

Your Car: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Region: Самара
Posted
Posted
В 03.05.2025 в 12:19, sladder сказал:

Покопался на Али - нашел максимум на гайки под ключ 21 мм

В смысле?  🤨

Может "совочек для копания не той системы" ?  :crazy:

Этих колпачков там, как гуталина у дяди Матроскина - ну просто завались. 

 

5 часов назад, sladder сказал:

или я не вижу чего-то?

:read:

https://aliexpress.ru/item/1005006993178477.html?sku_id=12000038980557627

Колпачки на болты 22 мм - купить недорого | AliExpress 

:blind:

 

А если прям невтерпёж, то на озоне тоже есть  :shades:

brat-kondrat Rising Star
269

brat-kondrat

Your Car: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Posted
Posted (edited)
7 часов назад, sladder сказал:

о на Али колпачки на 21", вот и не понятно - это их а наши 22"

 Резиновых  или точнее силиконовых колпачков на 22" нигде нет. Во всяком случае я очень долго искал, но не нашел.

На 22" есть только пластиковые, на Али и ОЗОН, но они не в размер, маломерки )))

Я купил комплект потом пришлось сверлом 21.5 их немного  разшарошить изнутри.

Зато теперь сидят плотно, но главное  снимаются/одеваются без проблем.

IMG_8239.jpeg

IMG_8241.jpeg

Edited by brat-kondrat

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
Go to topic listing

  • Who's Online   12 Members, 0 Anonymous, 251 Guests (See full list)

    • BIGsergik
    • anatolii0906
    • Нивчик.
    • ~DM~
    • serg102
    • vrv377
    • mixelson
    • Stas_306
    • Seva
    • xmo97
    • Vlados2303
    • dlesk

  • Бортжурналы

    1. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      A blog by Илья_СХ27 in General

      • 50
        entries
      • 105
        comments
      • 312209
        views

      Recent Entries

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. TRS Motors

      A blog by TRS Motors in General

      • 177
        entries
      • 25
        comments
      • 45030
        views

      Recent Entries

      TRS Motors
      В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      A blog by AG in General

      • 17
        entries
      • 19
        comments
      • 3621
        views

      Recent Entries

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.