Перейти к содержанию

Шины А/Т М/Т + диски для WK2


Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
3 hours ago, Sergo19 said:

@Андрей797 штамповки тяжёлые , будет ржаветь и мяться . Я все же за литые диски , штатные . Пусть бу, но лучше литьё и штатное . А шины - если АТ , то Тойя опен кантри и бф Гудрич новые лучшие как всесезонки . Я так думаю . И тут и ту катал . НО я зимой на гудричах и тойе все равно очковал 

Пожалуй аргумент ....

Ссылка на комментарий
746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано

@A-nDry резина тихая, колейности нет, 1000 пока проехал, косяков пока не увидел

Ссылка на комментарий
215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано

@ZOLTAR Благодарю, тоже к такой присматривался только в R20. Но решил пока повременить) так что пока понаблюдаю за Вашей эксплуатацией)

Ссылка на комментарий
121
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
16.08.2021 в 15:41, Talakanec сказал:

 

Оригинал, если не ошибаюсь, то с 2014 года ставилось.

 

Во сколько обошлись? У оригинала ценник кусачий, как я смотрел.

Ссылка на комментарий
5 часов назад, sladder сказал:

 

Во сколько обошлись? У оригинала ценник кусачий, как я смотрел.

Первый комплект брал за 30000₽, второй обошёлся в 38000₽, всё зависит от состояния. Обратись к @Sergey55 у него ещё есть:ok:

Ссылка на комментарий
116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
20.08.2021 в 11:11, Андрей797 сказал:

Добрый день!

После приобретения авто поставил BRIDGESTONE ALENZA 001 265/50R20 111V .  Резина отличная.

Но,  для поездки на Кольский  видимо точно не подходит. Увы я это осознал намного позже чем запланировал поедку.  

В данный  момент нужно срочно решить вопрос приобретения другой резины и видимо дисков. 

При этом,  понимаю что не хочу иметь в хозяйтесве три комплекта.  Это значит,  что есть смысл попробовать купить всесезонную AT.

В данныей момент рассматриваю 

Bridgestone Dueler A/T или Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure. 

Всерьез  думаю о стальных  штампованных(не литых) дисках .

Честно говоря не совсем понмиаю как может вести себя машина змиой на всесезонной резине, и как балансируются штампованные диски.

 

 

Коллеги, пжл покритикуйте концепцию ну или похвалите.

Спасибо.

 

 

Я за Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure, а еще лучше посмотреть  Goodyear Wrangler Duratrack. Последние катаю третий год, доволен очень. Из относительных минусов со временем появляется небольшой гул,  ну и цена конечно не радует.

Изменено пользователем Stiga
Ссылка на комментарий
6
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
On 8/24/2021 at 10:25 AM, Stiga said:

Я за Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure, а еще лучше посмотреть  Goodyear Wrangler Duratrack. Последние катаю третий год, доволен очень. Из относительных минусов со временем появляется небольшой гул,  ну и цена конечно не радует.

 

Спасибо.  Пожалуй все же  All-Terrain Adventure у Duratrack  цена не очень ....

Ссылка на комментарий
6
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано

Нашел АТ Goodrich по отличной цене и почти  подтвердил заказ, но!  тут товарищ предложил прокатиться на его Пджеро на Гудричах.

В целом ведь сильно шумно на асфальте.

Понятно что , шум двигателя  перекрывает шум резины и у Паджеро всеж шумка не очень, но.. Задумался.... 

Коллеги,  кто то реально сравнивал шум Гудричей например с Вранглерами  или с какими нить Бриджами ? 

 

Изменено пользователем Андрей797
Ссылка на комментарий
14
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE IV (WK2) 3.0 CRD V6 4x4
OME
ICON.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Посмотрите Nokian Rotiiva AT. Катаю третий год. Нареканий нет. Брал как альтернативу Дюратрекам, поскольку цена, на мой взгляд была не адекватная.

Ссылка на комментарий
6
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано

В итоге, сделал консервативный выбор в пользу Wrangler All-Terrain,  По первым впечатлениям - очень приличная резина.  Шумит не громко, на стыках мягкая, рулится удовлетворительно, ощущения валкости нет. 

Ссылка на комментарий
10
Автомобиль: jeep Grand cherokee diesel
Город: Белгород
Опубликовано

Доброго времени суток! Появилась возможность приобрести еще один комплект колесных дисков, но не могу найти конкретную модель ! Такие ставят на ГЧ S Limited! может кто подскажет модель ?  либо на overland ! прилагаю фото ! Спасибо за раннее 

8C9DA878-C5FC-4F5C-A60E-E07BBA236CBC.jpeg

4F1A0BAD-C7D6-4626-9E48-2FE3D10CE839.jpeg

Изменено пользователем Desmond
Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: WK2 Trailhawk 2021
ACC
Город: Москва
Опубликовано

Доброго времени суток, уважаемые коллеги! Подскажите, где посмотреть в продаже новые родные диски и резину 18 на Trailhawk! Родная запаска и резина оказали ь совсем неполноразмерные, дилер приврал при продаже.

Заранее благодарю!

 

Ссылка на комментарий
746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано

@Юджин Кей а что у Вас вместо запаски?

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: WK2 Trailhawk 2021
ACC
Город: Москва
Опубликовано
24.10.2021 в 17:24, ZOLTAR сказал:

@Юджин Кей а что у Вас вместо запаски?

)) вместо запаски у меня запаска)) Вопрос в том, что пропоров переднее колесо и вынув запаску был неприятно удивлён тем, что в отличие от обещанного полноразмерного колёса у меня лежит штамповка 245 ширины с табличкой на русском языке: "Максимальная скорость 120 км/ч 75 миль/ч". Или это полуколесо и есть "Полноразмерная запаска"? ((

Изменено пользователем Юджин Кей
Ссылка на комментарий
746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано

Ну да, это и есть полноразмерная запаска))) а не докатка. У них испокон веков на wk2 были штамповки r18 с резиной кумха 245-65-18. И на овере 2012 с 20-ми дисками и на трейлхоке 2018 с 18-ми. А при повреждении переднего колеса лучше все-таки запаску на зад установить, поменяв с задним целым.

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: WK2 Trailhawk 2021
ACC
Город: Москва
Опубликовано

Вот именно во исключение этого геморроя я и хочу купить родной диск и родную резину, бросить в нишу и не париться.

ПС. Вторая машина, в которой меня порадовал штатный домкрат реальной возможностью поднять машину для замены колеса. Эх, если бы был как в Волге, вообще цены бы не было!))

Так всё же где поискать родной диск с родной резиной?

Ссылка на комментарий
746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано

@Юджин Кей а стоит оно того? За 3 года на трейлхоке, ни разу не доставал запаску. За 6 лет на овере 1 раз всё-таки достал. До шинки можно и на запаске доехать. Чисто ИМХО😁

Ссылка на комментарий
746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано

А, и ещё. Что-то припоминаю, вроде 265 резина не даёт крышке багажника закрыться полностью. Если ошибаюсь, то поправьте. 

Ссылка на комментарий
331
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано

@Юджин Кей  если замените запаску на полноразмерную - отпишитесь ! Интересно .

Ссылка на комментарий
331
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано

@Юджин Кей  если замените запаску на полноразмерную - отпишитесь ! Интересно .

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: WK2 Trailhawk 2021
ACC
Город: Москва
Опубликовано
4 часа назад, ZOLTAR сказал:

А, и ещё. Что-то припоминаю, вроде 265 резина не даёт крышке багажника закрыться полностью. Если ошибаюсь, то поправьте. 

Когда я бросил туда полноразмерное колесо, оно действительно не легло полностью, но я бросил его туда с колпачком, винт не вкручивал. Подумал, что именно колпачок помешал. Если же там просто не хватает габарита, то плохо. Явная недоработка конструкторов.

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: WK2 Trailhawk 2021
ACC
Город: Москва
Опубликовано
4 часа назад, ZOLTAR сказал:

@Юджин Кей а стоит оно того? За 3 года на трейлхоке, ни разу не доставал запаску. За 6 лет на овере 1 раз всё-таки достал. До шинки можно и на запаске доехать. Чисто ИМХО😁

Раз в год и вилы стреляют, к сожалению. Жизненный опыт лишь подтверждает это.))

Ссылка на комментарий
898
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
10 часов назад, ZOLTAR сказал:

Ну да, это и есть полноразмерная запаска))) а не докатка. У них испокон веков на wk2 были штамповки r18 с резиной кумха 245-65-18. И на овере 2012 с 20-ми дисками и на трейлхоке 2018 с 18-ми.

Так точно, полноразмерная (значит диаметр одинаковый), только на 20 мм уже (чтоб крышка закрылась😀).

Называется Full Size Spare Tire (код TBBS) и Steel Spare Wheel (код WLBP).

И шина RunFlat там, кстати. Можно даже на спущенной 50 км проехать со скоростью не более 80 км/час, а на накачанной - без ограничений (в разумных пределах скорости и пробега  - до ремонта). И не париться при замене, накачана она, не накачана (не держу в машине ни компрессора, ни насоса, ни манометра).

Один раз за семь лет на Грандах пришлось достать - тоже пропорол переднее колесо об острый край бордюра летом 2020. Воткнул туда же (без плясок с задом), доехал до шинки не торопясь 20 км, отдал в ремонт колесо. Потом еще часа 4 по городу мотался, пока ремонтировали.

По итогу ровно такую шину не нашел, купил 2-е новых 265/50/R20  Kumho  Grugen Premium KL-33, поставил их назад. Ремонтную выбросил (там боковой порыв был не слабый), одна стоковая 265/50/R20 Kumho Solus KL-21 в запас осталась. 

Ссылка на комментарий
746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
1 час назад, Iuri сказал:

туда же (без плясок с задом), доехал до шинки не торопясь 20 км,

Ну если рядом, да по городу, конечно не стоит))) а если на трассе, да ещё и зимой?

Ссылка на комментарий
898
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
51 минуту назад, ZOLTAR сказал:

а если на трассе, да ещё и зимой?

на трассе нет бордюров, а зимой и в городе😀

Ссылка на комментарий
746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано

@Iuri не скажи Юра😁 на дороге может быть все что угодно, и бордюры и гвозди и арматура

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: WK2 Trailhawk 2021
ACC
Город: Москва
Опубликовано
26.10.2021 в 08:54, ZOLTAR сказал:

@Юджин Кей а стоит оно того? За 3 года на трейлхоке, ни разу не доставал запаску. За 6 лет на овере 1 раз всё-таки достал. До шинки можно и на запаске доехать. Чисто ИМХО😁

Можно, конечно.

Но я привык, что у меня с собой всегда полноценное колесо. Может быть это и дурная привычка.))

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: WK2 Trailhawk 2021
ACC
Город: Москва
Опубликовано
26.10.2021 в 22:00, ZOLTAR сказал:

@Iuri не скажи Юра😁 на дороге может быть все что угодно, и бордюры и гвозди и арматура

Несколько лет назад в центре Мытищ на дороге (!!!) впоролся в кусок арматуры (х.з., откуда она там взялась и как пропорола мне колесо; не исключено, что прыгала от колёс впередиидущих или встречных машин и так неудачно для меня подпрыгнула, что пропорола боковину переднего колеса). Так что…

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
28.10.2021 в 10:26, Юджин Кей сказал:

Несколько лет назад в центре Мытищ на дороге (!!!) впоролся в кусок арматуры (х.з., откуда она там взялась и как пропорола мне колесо; не исключено, что прыгала от колёс впередиидущих или встречных машин и так неудачно для меня подпрыгнула, что пропорола боковину переднего колеса). Так что…

 

Ой, да если хотите купить, то стоит. Слушайте себя, а то он -золтар - будет ходить по пятам и отговаривать, исходя из своих убеждений, что запаска не нужна итдитп.

 

По делу вот что скажу. Запаска в таком размере не случайно. При норме давления 2.3 атм для резины 265 на 18 для запаски размером 245 на 18 давление должно быть 2.5 по инструкции на табличке. Б0льшим давлением производитель компенсирует мизерную разницу в размерах колеса (ширины колеи, ширины шины и пр.), чтобы не давать лишнюю нагрузку на передний редуктор/диф. Хотя на вид толщина протектора в мм такая же.

 

Мне запаска по городу вообще не нужна, везде есть сервис, куда можно обратиться. Хочешь грибок со съемом, хочешь жгутик без. Однако запаску держу из-за массы на задней оси. Не хочу её больше облегчать, потому что спереди и так конский дизель тяжелый. Если убрать запаску, то лишние 35 кг уйдут из баланса. Развесовка еще хуже станет. Хотя руки так и тянуться эту нишу из-под запаски для поклажи использовать, доп место для хранеия.

 

 

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 177 гостей (Посмотреть всех)

  • Бортжурналы

    1. Jeep Grand Cherokee 2022-2025 года предлагает разнообразные музыкальные системы, которые варьируются в зависимости от комплектации: Laredo, Altitude, Limited, Overland и Summit. Каждая из них имеет свои особенности, от базового звука до премиального аудио, разработанного для исключительного качества. В этой статье мы разберём, какие аудиосистемы установлены в каждой комплектации, их ключевые отличия и особенности звучания.

       

      Видео-обзор разных комплектаций Grand Cherokee WL на клубном YouTube.  Статья ниже под видео. ..

       

      Jeep Grand Cherokee Laredo и Laredo X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления (Active Noise Cancellation).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая аудиосистема, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым сенсорным экраном.

      • Мощность: Не указана точная мощность, но система обеспечивает достаточное качество для повседневного использования.

      • Звучание: Чистый и сбалансированный звук, подходящий для прослушивания радио, подкастов и потоковой музыки через Apple CarPlay или Android Auto. Активное шумоподавление помогает минимизировать внешние шумы, что улучшает восприятие аудио в городских условиях или на трассе.

      • Кому подойдёт: Тем, кто ищет функциональную систему без акцента на премиальное звучание. Это базовый вариант для водителей, которым достаточно стандартного качества звука.

      Отличия: Laredo и Laredo X оснащены одинаковой базовой системой, без возможности апгрейда до премиальных брендов, таких как Alpine или McIntosh. Звук сбалансирован, но уступает более дорогим комплектациям в глубине и детализации.

      Jeep Grand Cherokee Altitude и Altitude X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления.

      Особенности:

      • Тип системы: Та же базовая система, что и в Laredo, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым экраном (в некоторых конфигурациях доступен 10.1-дюймовый экран).

      • Мощность: Аналогична Laredo, с акцентом на чистоту звука благодаря активному шумоподавлению.

      • Звучание: Качество звука остаётся на базовом уровне, с хорошей разборчивостью вокала и средними частотами, но без выраженных низких частот или детализированных высоких. Подходит для повседневного прослушивания, но не для аудиофилов.

      • Кому подойдёт: Покупателям, которые ценят стильный внешний вид Altitude (например, чёрные акценты и 20-дюймовые колёса), но не требуют премиального звука.

      Отличия: Аудиосистема идентична Laredo, без дополнительных опций для улучшения звука. Основное различие между Altitude и Laredo — в дизайне и дополнительных функциях комфорта, а не в аудио.

      Jeep Grand Cherokee Limited

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и активным шумоподавлением, с возможностью апгрейда до 9-динамиковой системы Alpine (506 Вт, сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая система с 6 динамиками аналогична Laredo, но опционально доступна премиальная Alpine с 9 динамиками, включая сабвуфер и усилитель на 506 Вт.

      • Мощность: 506 Вт (для Alpine).

      • Звучание:

        • Базовая система (6 динамиков): Обеспечивает чёткий и сбалансированный звук, подходящий для большинства сценариев. Активное шумоподавление улучшает качество в шумной среде.

        • Alpine (9 динамиков): Значительно улучшает качество звука, добавляя глубину басов благодаря сабвуферу и более чёткие высокие частоты. Подходит для прослушивания музыки с акцентом на низкие частоты (например, электронная музыка или хип-хоп).

      • Кому подойдёт: Тем, кто хочет улучшенное качество звука без перехода на топовые комплектации. Alpine — это шаг вперёд по сравнению с базовой системой, предлагая более насыщенное звучание.

      Отличия: Возможность апгрейда до Alpine делает Limited более привлекательным для тех, кто ценит качественный звук. По сравнению с Laredo и Altitude, Limited предлагает более гибкие опции для аудиосистемы, а также улучшенный 10.1-дюймовый экран Uconnect 5 Nav для управления.

      Jeep Grand Cherokee Overland

      Grap0003.jpg

      Аудиосистема: 9-динамиковая система Alpine (506 Вт, сабвуфер) в стандартной комплектации, с возможностью апгрейда до 19-динамиковой системы McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Стандартная Alpine с 9 динамиками или опциональная McIntosh с 19 динамиками.

      • Мощность: 506 Вт (Alpine) или 950 Вт (McIntosh).

      • Звучание:

        • Alpine (9 динамиков): Обеспечивает насыщенный звук с хорошими басами, чёткими средними и высокими частотами. Сабвуфер добавляет глубину, делая систему подходящей для большинства жанров музыки.

        • McIntosh (19 динамиков): Премиальная система, эксклюзивная для Jeep. Она создаёт концертное звучание с глубокими басами, кристально чистыми высокими частотами и превосходной детализацией. Идеальна для аудиофилов и тех, кто ценит объёмный звук.

      • Кому подойдёт: Покупателям, ищущим баланс между внедорожными возможностями (например, Quadra-Lift подвеска) и премиальным комфортом, включая высококачественный звук. McIntosh делает Overland привлекательным для любителей музыки.

      Отличия: В отличие от Limited, где Alpine — это опция, в Overland она идёт в стандарте. Возможность апгрейда до McIntosh поднимает Overland на уровень премиального звука, конкурирующего с люксовыми брендами.

      Jeep Grand Cherokee Summit и Summit Reserve

      3559bdcd4a1662d7d55a681039ba458e.jpg

      Аудиосистема: 19-динамиковая система McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер) в стандартной комплектации.

      Особенности:

      • Тип системы: Эксклюзивная McIntosh с 19 динамиками, разработанная совместно с Jeep для обеспечения концертного качества звука.

      • Мощность: 950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер.

      • Звучание: Система McIntosh обеспечивает исключительное качество звука, сравнимое с домашними аудиосистемами премиум-класса. Глубокие басы, чёткие высокие частоты и объёмное звучание создают эффект присутствия. Подходит для любых жанров — от классики до рока и электроники. Система оптимизирована для салона Grand Cherokee, обеспечивая равномерное распределение звука.

      • Кому подойдёт: Аудиофилам и тем, кто ищет максимальную роскошь в сочетании с передовыми технологиями (например, массажные кресла, панорамная крыша и 360-градусная камера).

      Отличия: Summit и Summit Reserve оснащены McIntosh в стандартной комплектации, в отличие от Overland, где это опция. По сравнению с Alpine (Limited и Overland), McIntosh предлагает более мощное и детализированное звучание, с акцентом на объёмный звук и премиальное качество.

      Сравнение звучания и ключевые отличия

      Комплектация

      Аудиосистема

      Мощность

      Особенности звучания

      Кому подойдёт

      Laredo/Laredo X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Базовый, сбалансированный звук, без глубоких басов

      Повседневное использование, бюджетный выбор

      Altitude/Altitude X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Аналогично Laredo, чистый звук, но без премиальности

      Стильный выбор для городских поездок

      Limited

      6 динамиков (стандарт) или Alpine 9 динамиков (506 Вт)

      506 Вт (Alpine)

      Alpine: улучшенные басы, чёткие высокие частоты

      Баланс цены и качества звука

      Overland

      Alpine 9 динамиков (стандарт) или McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      506/950 Вт

      Alpine: насыщенный звук; McIntosh: концертное качество

      Внедорожники с премиальным звуком

      Summit/Summit Reserve

      McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      950 Вт

      Концертное звучание, глубокие басы, объёмный звук

      Аудиофилы, ценители роскоши

      Ключевые отличия:

      1. Качество звука: Laredo и Altitude предлагают базовый звук, подходящий для повседневного использования. Limited делает шаг вперёд с опциональной Alpine, которая добавляет глубину и детализацию. Overland и Summit с McIntosh поднимают качество на уровень премиальных домашних систем.

      2. Мощность и динамики: McIntosh (Overland опционально, Summit стандартно) с 19 динамиками и 950 Вт значительно превосходит Alpine (9 динамиков, 506 Вт) и базовую систему (6 динамиков).

      3. Эксклюзивность: McIntosh — эксклюзивная система для Jeep, доступная только в Overland (опция) и Summit/Summit Reserve (стандарт). Это делает её уникальной для сегмента внедорожников.

      4. Сцена использования: Базовые системы Laredo и Altitude подходят для радио и потокового аудио, Alpine в Limited и Overland — для любителей музыки, а McIntosh в Summit — для тех, кто хочет концертный опыт в автомобиле.

      Заключение

      Музыкальные системы Jeep Grand Cherokee 2025 года соответствуют позиционированию каждой комплектации:

      • Laredo и Altitude: Базовые системы для практичных водителей, которым достаточно чистого звука.

      • Limited: Опция Alpine добавляет глубину и качество, делая её промежуточным выбором.

      • Overland: Баланс между внедорожными возможностями и премиальным звуком с опцией McIntosh.

      • Summit/Summit Reserve: Максимальная роскошь с McIntosh в стандарте, предлагающая непревзойдённое качество звука.

      Если вы цените аудио премиум-класса, выбирайте Summit или Summit Reserve с McIntosh или Overland с опцией McIntosh.

      Для сбалансированного качества подойдёт Limited с Alpine.

      Laredo и Altitude — выбор для тех, кто не делает акцент на аудиосистеме.


    2. Владелец Jeep Grand Cherokee 2014 года с бензиновым двигателем 3.0 и пробегом 260 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на вибрацию двигателя на холостом ходу и подозрениями на пропуски зажигания. Кроме этого, клиент попросил провести комплексную диагностику автомобиля и проверить состояние всех технических жидкостей. Такие симптомы часто указывают на необходимость комплексного обслуживания для автомобилей с большим пробегом.

      Что выявила диагностика в TRS Motors

      При детальной проверке наши специалисты обнаружили несколько важных моментов, требующих внимания. Во-первых, требовалась замена масла в обоих редукторах и раздаточной коробке. Во-вторых, был выявлен износ заднего сальника раздатки - небольшой, но критически важной детали, для замены которой приходится демонтировать значительную часть узлов трансмиссии. Масло в автоматической коробке передач решили не менять, так как его замена производилась всего 45 тысяч километров назад.

      Какие работы были выполнены

      Помимо замены технических жидкостей и сальника, наши мастера заменили свечи зажигания - зазоры на старых свечах составляли 1.5 мм при норме 1.1 мм, что могло быть одной из причин пропусков зажигания. Также были заменены передние подкрылки, которые находились в аварийном состоянии - по выражению нашего механика Сергея, "в них могла пролезть голова". Все работы были выполнены качественно и в сжатые сроки, несмотря на сложность доступа к некоторым узлам.

      Почему важно своевременно обслуживать Jeep с большим пробегом

      Данный случай наглядно показывает, как важно регулярно обслуживать автомобили с солидным пробегом. Jeep Grand Cherokee - надежный внедорожник, но после 200 тысяч километров пробега требует особого внимания к ходовой части и двигателю. Своевременная замена изношенных деталей и технических жидкостей позволяет избежать более серьезных и дорогостоящих поломок в будущем. После проведенного в TRS Motors обслуживания автомобиль полностью готов к дальнейшей эксплуатации и новым путешествиям.
    3.  

      https://rutube.ru/video/f5f82a312c0d0ffc835a8213f9cddadd/

       

      Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 2011 г. пробег 450 000 км. Проблема в том, что при длительной стоянке у автомобиля садится аккумулятор.

      Мы померили ток утечки – примерно 500 мА. Это очень много. С таким током утечки новый заряженный на 80% аккумулятор емкостью 100 Ah сядет до уровня заряда 30 % за пять суток. 30% - это минимальная величина заряда аккумулятора, чтобы завести машину. А со временем емкость аккумулятора уменьшается, и машину не удастся завести через гораздо меньший промежуток времени. А если еще постоит, и с брелока открыть не получится.

      1 Ток утечки с неисправным блокиратором.png

      Причину такого большого тока утечки определить было нетрудно. В закрытом автомобиле периодически раздаются щелчки в районе рулевой колонки. Это пытается сработать неисправный блокиратор руля. Частая неисправность на этих автомобилях. И проблема здесь не в том потреблении тока, что возникает в момент импульса, поступающего на заклинивший моторчик блокиратора, а в том, что машина не «засыпает» полностью. Блок управления снова и снова безуспешно пытается заблокировать рулевую колонку.

      Разбираем салон.

      Снимаем рулевую колонку.

      2 Снимаем рулевую колонку.png

      Блокиратор у нас при снятии сломался. Удалили его по частям.

      3 Блокиратор.png

      Снимаем замок зажигания.

      4 Снимаем замок зажигания.png

      Теперь надо перепрограммировать память замка зажигания – перевести его в состояние нового. Для этого подключаемся к выводам микороконтроллера и стираем данные автомобиля.

      5 Перепрограммируем память замка зажигания.png

      Устанавливаем замок на автомобиль. Подключаем WiTech, и прописываем замок зажигания, как новый. Прописываем конфигурацию автомобиля без блокиратора руля, и активируем бесключевой доступ.

      6 Прописываем замок.png

      Проверяем работу замка зажигания.

      7 Проеряем работу замка зажигания.png

      Теперь собираем салон.

      Снова измеряем ток утечки. Теперь он около 50 мА. Это в пределах допустимых значений. Значит, автомобиль «засыпает» полностью. При таком токе и исправном аккумуляторе автомобиль может находиться на стоянке больше месяца.

      8 Ток утечки после удаления блокиратора.png

      Еще одна небольшая хитрость. При такой неисправности можно вынуть предохранитель № 27 из блока TIPM (Totally Integrated Power Module) под капотом справа.

      После этого автомобиль не будет видеть неисправный блокиратор рулевой колонки, его можно будет закрыть кнопкой на ключе, и оставить на длительную стоянку. Аккумулятор не сядет. Для того, чтобы потом завести автомобиль, достаточно будет вставить предохранитель обратно.

      9 Предохранитель.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.