Перейти к содержанию

Шины А/Т М/Т + диски для WK2


Рекомендуемые сообщения

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Ну конечно проверю, не для музея же я ее купил.

Вообще говоря, вчера я ее уже одел. Но на диски, не на авто. По балансу очень даже неплохо. Выглядит, как я уже говорил, достаточно злобно.

 

В каком размере взял?

40
Автомобиль: KJ 2003
2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
5МКПП
231
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В каком размере взял?

 

У меня KJ, 245/70 R16.

  • 3 недели спустя...
73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Да, надо уже с резиной определяться. Тоже охота полазить.

Резина 275/65-18 Goodyear Wrangler Duratracs, диски ProComp 7036

А ты поди найди такую резину в России... Нет ни у кого размера

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

А ты поди найди такую резину в России... Нет ни у кого размера

 

товарищи джиперы рекомендую присмотреться к куперу АТз в этом размере он есть, по всем показателям на 5+, я сегодня поставил себе в 32размере, получил то что хотел, комфорт + вид =5+.

фоток пока две,фотик подвел... позже сделаю еще..вживую она более злобно и эффектно!

140928.JPG

140937.JPG

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подтверждаю, вживую совсем не стыдно, сам в воскресенье АТ3 поставил.

Как будет служить? время покажет.

Изменено пользователем zztop
73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

А я вот решил себе вщять всё таки Cooper STT 275/65 R18 если найду. Пока в стране нет этого размера. На крайняк возьму Cooper ST, он есть в продаже.

Для этого у меня отдельные диски есть. А по городу буду катаься на штатных катках

Решил, что так лучше. AT резина не тянет в гуамне на трофи-рейдах, проверено. Вот и решил брать отдельным комплектом злую...

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

WK2 и трофи-рейды тоже несовместимые вещи.

 

но в целом имхо логично - по городу и асфальту шоссеная, а для вылазок злая

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

WK2 и трофи-рейды тоже несовместимые вещи.

 

Тут я не соглашусь

Участвую и успешно (тьфу-тьфу). Самое главное подготовить пепелац как надо и опыта поиметь на тренировочных вылазках

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

расскажи плиз в каких трофи-трейдах участвуешь и как готовишь пепелац\какие изменения внес в конструкцию

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Молодца, как поставишь отфоткай.

Беда в том, что ни в России, ни в Европе и Англии нет в наличии сейчас этого размера. Есть ОЧЕНЬ маленькая надежда, что в субботу в контейнере из Штатов будет эта резина. Скрестил пальцы :secret:

А так нашёл в Англии 3 колеса и ещё одно через 3 недели. Готов сам поехать туда и забрать (часто мотаюсь), так надо резину уже щас...

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

расскажи плиз в каких трофи-трейдах участвуешь и как готовишь пепелац\какие изменения внес в конструкцию

 

Ну вот в воскр. вписался например сюда ВОТ, в латники

 

Ничего не переделывал. Пневмы везде хватает. Поставил только мопаровские защиты (они своё дело делают, поверь), экспидиционник на крышу в субботу ставят, заказной (задолбался траки и джек из багажника туда сюда), ещё на заказ сделают пару защит некоторых элементов на дне (были пластиковые, отломал в первый выезд), изготовят силовые пороги, как мопаровские (что бы джеком за бок цеплять), загонят в передний бампер усилитель и квадрат, туда буду лебёдку вешать съёмную.

Я вписался уже в Ладогу, так что готовлюсь

 

ЗЫ

Всё это оффтоп тут, перейдём СЮДА лушше

Изменено пользователем DIKTUZ
73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Воткнул себе Cooper ST 275/65 R18

Ничего не цепляет во всех режимах подвески. Откатал Братина-трофи на выходных (жду результаты). Спускался до 0.5

Нигде даже не засел, а жаль :crazy: . Болота были выше колена

Резина с очень жёсткой боковиной. Тяжёлая. По затопленному лесу глубиной 0.7 м прёт как танк.

На асфальте отдаёт сильно в руль на кочках, т.к. тяжёлая резина. Немного гудит на скоростях 50-90 км, дальше нет. По грунтовке надо спускаться до 1.2, иначе реально как на телеге :wizard:

Я взял себе комплект с дисками, одеваю только на трофи выезды и на ориентирование.

Не знаю, как коллеги из клуба jeep-garage.com катаются на такой резине круглый год, подвеска так быстро на минус улетит :crazy: . Хотя я на ТО езжу на штатной резине на штатных дисках, для этого у меня отдельный комплект на даче. На этом же комплекте езжу на дальние расстояния, например в финку, и по городу, если нет выездов на трофи на выходные :secret:

Фотоотчёт, на режиме подвески parking

 

post-8377-0-59066800-1335972098_thumb.jpg

post-8377-0-21586700-1335972102_thumb.jpg

post-8377-0-05181600-1335972106_thumb.jpg

Изменено пользователем DIKTUZ
56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Воткнул себе Cooper ST 275/65 R18

Ничего не цепляет во всех режимах подвески.

Это, кстати, отрадно!

  • 1 год спустя...
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Так как штатные диски 20, то выбора практически нет.

У Димы скорпа на командере 20-ма МТшная стояла. Название не помню.
143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здоров, а вот такие не хочешь и цена вроде хорошая.

Cooper Discoverer STT LT265x70 R17 121 Q.

post-7642-0-57134100-1384447646_thumb.jpg

Опубликовано

Тоже годится :good: Вчера на них смотрел B)

С дисками пока не могу понять :wacko: . Вроде как нужны 17 и похоже от Лоредо подходят!

Но вот вопрос встанет ли эта конструкция без лифта

 

У Лареды тормоза поменьше, вот и налезают на них 17". На наши не надеть - суппорт мешает.

5 655
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Тормоза напильником доработаем :)))

Опубликовано

Тормоза напильником доработаем :)))

 

Напильником долго! Жену Болгарина придется привлечь! :crazy:

5 655
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Мож проще козлика купить или ниву под баловство.

Max8110
5
Опубликовано

, Вань ну хочет Олежек ухандокать грандулика! Нехай балуется!

Опубликовано

Купера гребут хорошо,по асфальту стираются быстро!!! Проверено на себе!!!

Я тоже планирую резину позлей на следующее лето,но это буде только А/Т!!!ИМХО

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Да, стт быстро утираются. Мне очень кумхо динопро МТ понравилась.

5 655
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Купил Олежка сибе коня, а мтешных ножех у него нема :)

Опубликовано

Олег, та тема то про шоссейную резину, а тезка твой хочет мудовую резину и диски попроще.

 

Знаю, но на параметры диска это не влияет :) Давно известно, что диски на 17" не лезут :)

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да есть МТ на 18, только в размере 275/65

 

Goodyear Wrangler DuraTrac

Cooper Discoverer STT new

и Ханкок какойто и т.п., но думается с балансировкой у него и т.п. будет писец

наверняка из мерикосовких производителей ещё варианты есть типа Mickey Thompson и т.п., искать надо.

 

Насколько помню Дима себе Cooper Discoverer STT 275/65 r18 ставил.

 

В АТ выбор ещё больше.

Изменено пользователем Артемий
821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

по резине, "правильная" внедорожная, резина это Bogger Super Swamper. Замылить её практически не возможно, но она требует как и вся мудовая резина определенного навыка вождения, чуть не точно отработал педалькой газа и все, финиш, закопался так что только трактор вытащит. Ну или попроще резина по типу Super Swamper TSL. Весьма эластичные шины, хорошо плющатся: рабочее давление начинается с 0.5 атм. Качество резины достаточно высокое – при аккуратном использовании вполне можно передвигаться по асфальту. Если не "убивать" шину вполне можно проездить 20-30 т.км. Неплохая альтернатива свамперам Simex Extreme Trekker пожосче резинка. При эксплуатации отлично держат геометрию: не грыжуются, не становятся овальными. Шины Cooper весьма сложно отнести к внедорожным. Далее по дискам. Диски по любому должны быть с бед локами, подругому ни как реально разбортироваться, а без травления до 1,0 - 0,5 атмосферы далеко не проедешь по грязям. Ну и ко всему этому лебеда, без нее как известно никуда ))))

Далее подщитаем. комплект резины это ПЯТЬ колес минимум, а лучше шесть. Я не думаю, что Вам в радость будет в гОвнах менять 35 богер на штатную запаску ))) Это уже 130 -150 тыщ + диски + бед локи, короче обуть, грамотно обуть внедорожник это 200 штук. И это расодники, к сожелению.

Еще по пугаю, мудовая резина практически не подлежит балансировки и реально тяжелая. И Вы реально нагрузите и привода в частности и всю трансмиссию в целом, подробно описывать не буду - это целый трактат и целая наука, как воткнуть 33" и выше резину и при этом не порвать раздатку и коробку.

Далее максималка по скорости упадет до 30 - 50 км в час.

Про АТ резину, можно сказать одно - красиво смотрится - толку ноль. В гОвнах замылевается и закапывается, может сослужить медвежьей услугой. Как экспедиционную использовать маленькая скорость 100 - 120 км.ч. и нереально шумная, мозги засирает на ура. Единственное её можно доделать методом подрезки, но это уже иная тема.

А вообще есть ли смысл машину за два с лихуем мульена в гОвна сувать?

post-16425-0-19266800-1384498213_thumb.jpg

post-16425-0-99440300-1384498219_thumb.jpg

post-16425-0-36869500-1384498245_thumb.jpg

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот как то так

post-16425-0-63420900-1384498667_thumb.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 196 гостей (Посмотреть всех)

    • Seman3
    • FNRYX
    • вадим 912
    • Solist
    • Klauas
    • S51
    • romanov
    • AndreiShx
  • Бортжурналы


    1. Снова знакомая проблема: троит и стучит новый Grand Cherokee

      Казалось бы, автомобиль 2022 года с пробегом всего около 50 тысяч километров должен радовать безупречной работой. Однако на практике даже современные и, казалось бы, надежные машины могут преподносить неприятные сюрпризы. К нам в сервис TRS Motors приехал именно такой Jeep Grand Cherokee новейшей генерации WL. Симптомы владелец описал четко: двигатель начал работать нестабильно, троить, а на приборной панели загорелась check engine. Со временем добавился и еще более тревожный признак — отчетливый стук из-под капота. Это классическая картина, которая сразу навела наших специалистов на мысль о проблемах в механизме газораспределения. Подобные симптомы мы нередко наблюдаем и у других премиальных внедорожников, например, у современного Porsche Cayenne, что говорит об общих тенденциях в автомобилестроении, а не об уникальности конкретного бренда. Важно понимать, что игнорирование таких признаков — троения и стука — может привести к катастрофическим последствиям для двигателя, вплоть до необходимости его капитального ремонта или полной замены.

      Что показала углубленная диагностика двигателя

      Когда автомобиль попал на подъемник, наши мастера приступили к компьютерной диагностике. Она подтвердила ошибки по пропускам зажигания в цилиндрах. Однако электроника лишь указывает на следствие. Чтобы найти причину, потребовалась механическая проверка. После вскрытия клапанных крышек картина прояснилась. Диагноз был однозначным: износ рокеров (коромысел) и одного из распредвалов. Рокера, которые являются важным элементом в передаче усилия от кулачка распредвала к клапану, попросту развалились. Их разрушение привело к неправильному открытию клапанов, отсюда — троение и потеря мощности. А износ кулачка распредвала стал источником того самого металлического стука, который так напугал владельца. На этом конкретном Jeep пришлось заменить комплект рокеров и один из четырех распредвалов. Подобные дефекты на таком небольшом пробеге могут быть связаны с качеством материалов, особенностями работы системы смазки или просто заводским браком. В любом случае, это не та проблема, которую можно решить 'доливкой масла' или сбросом ошибки — требуется серьезное вмешательство.

      Ключевое отличие от Porsche Cayenne: двигатель можно не снимать

      Здесь мы подходим к очень важному моменту, который напрямую влияет на стоимость и сроки ремонта. Когда аналогичная беда случается с двигателем современного Porsche Cayenne, для замены рокеров и распредвалов практически всегда требуется снятие силового агрегата с автомобиля. Это огромный объем дополнительных работ: отсоединение всех систем, демонтаж с подушек, последующая установка и юстировка. У Jeep Grand Cherokee WL конструкция моторного отсека и компоновка узлов оказалась более продуманной с точки зрения ремонтопригодности. Нашим мастерам в TRS Motors удалось выполнить весь комплекс работ — демонтировать старые изношенные детали и установить новые — без необходимости извлекать двигатель. Это главное конструктивное преимущество, которое позволило существенно сократить время ремонта и, как следствие, его итоговую стоимость для клиента. Данный пример наглядно показывает, что престижность марки или страна происхождения не всегда коррелируют с удобством обслуживания.

      Выводы и рекомендации от специалистов TRS Motors

      История с этим Grand Cherokee 2022 года — отличный повод напомнить всем владельцам современных автомобилей о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Посторонний стук, троение, потеря тяги — это не просто 'само пройдет'. Это крик о помощи из глубины двигателя. Чем раньше вы отреагируете, тем меньше будут последствия и затраты на ремонт. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет выявлять подобные проблемы на ранних стадиях. Наши специалисты, имеющие огромный опыт работы именно с американскими автомобилями, хорошо знакомы с типичными 'болячками' разных моделей и поколений. Мы используем оригинальные запчасти или их качественные аналоги, даем гарантию на все виды работ и всегда честно информируем клиента о сути проблемы и путях ее решения. Не ждите, пока стук станет громким, — доверяйте диагностику и ремонт своего Jeep профессионалам.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.