Шины А/Т М/Т + диски для WK2

[Гость Deonis]

по легкому по просеке на покатушках

Хватит и АТ

[Гость Deonis]

http://zrtyres.ru/disc/product/?Product=XFGCVF

Пойдут такие?

Изменено 15 ноября, 2013 пользователем Deonis

[Гость Deonis]

Конечно

Денис, а как мне понять, встанут они без проблем или же ехать на примерку надо?

Похоже что нет, говорят что 17-е вам не встают, вариант только мерить, для успокоения души. http://4x4max.ru/discs/1377/

18-е ток такие нашел http://zrtyres.ru/disc/product/?Product=XFGCVF

Изменено 15 ноября, 2013 пользователем Deonis

[GrandFa]

Так как штатные диски 20, то выбора практически нет.

два года юзал Nitto Terra Grappler A/T на штатных R20

скажу чесна, постоянно катать AllTerrain по асфальтам - дело такое - на любителя, такскть...

щас в подвале валяюцо - некуда... пока, да и неохота... уже налазились вдоволь...

хотя, "БранеПоезд на запасном пути", всё-таки, оставили... Нихай будэ!

[Артемий]

Закат, Пост интересный но к данной теме даже близко не относится, потому как песта Гранду и всему серийномуавтопрому (спец не в счет) на первых же метрах настанет на таких колёсиках, по АТ не правда Ваша, два сезона в качестве летней эксплуатирую Купер АТ3, "толку ноль" ?! - едва ли; "В гОвнах замылевается и закапывается" - это как педалькой работать, хотя надо осозновать, что она не грязевая, а универсальная; крейсерская трассовая скорость 120-140, иногда выше, можно легко ехать быстрее, мне просто оно не надо, мой трассовый пробег в процентном соотношение превышает городской раза в 1,5; "нереально шумная, мозги засирает на ура" - Ха, на первых км. замечал еле заметный гул от 40 до 70, потом толи ушло, толи привык, сейчас разницы с шоссейко не замечаю, хотя порой даже кажется что шоссейка шумнее во всем диапозоне, в общем толи Ат-шка неплохая, толи шумка достаточная на Гранде, но ощущения обратно пропорциональны Вашим, и на последок балансируется практически как мишка, а мишка для меня эталон, единственное я её ещё в гарантийный период брал и потому взял стоковый размер 265/60/18, сейчас бы предпочел 265/65/18.

[Закат]

ну если уж говорить о АТ, то присмотритесь к Yokohama Geolandar A/T (G012) она есть в размере 275/60 R18 может и влезет, но все равно АТ это не выход

Изменено 15 ноября, 2013 пользователем Закат

[Артемий]

ну если уж говорить о АТ, то присмотритесь к Yokohama Geolandar A/T (G012) она есть в размере 275/60 R18 может и влезет, но все равно АТ это не выход

конечно не выход, АТ - компромис

[Закат]

@Артемий, я катался на АТишкахи у меня другое мнение сложилось, правда ставил на экспа, купер - мне просто не понравился, поменял на йёку, поинтереснее стала вне дорог. Но она по тяжелее и по шумнее, не знаю все на любителя. А насчет "педалькой работать" так это аксиома, не зря же есть поговорка чем навороченее внедорожник тем дальше за трактором идти )))) Голова а главное умение - это главное, без обсуждения. Насчет скорости, ну тут то же на профессинолизм и безбащенность того или иного индивидуума. Мне стремно на АТ ездить более 120 км. Тем паче резина большая и тяжелая по сравнению со штатной. Я когда своего брал мне достались 265-ые 18 радиуса мишлены, счастлив! 190 км. час нет проблемы и при том скорость эту поддерживал более часа (степной отрезок от Волгограда до Астрахани степями, правый берег) Ни какого дискомфорта. На АТ так не поездеешь.

Балансируется все, я встречал людей которые боггеры на дисках с двойными бедлоками пытались балансировать.

Если подытожить - на вкус и цвет товарищей нет. Я просто хотел показать иную сторону медали. Я ж не привел много чего еще, такие аксиомы как высота резины, что на 33" и желательны диски на 15 - 16 дюймов, расход топлива можно сюда же приплюсовать, кому то это важно. У меня эксп 4,7 жрал литров 15-18 после установки 31" дюйма АТ стал жрать под 25, про 33" - просто промолчу ))))

Если не использовать в гОвнах, так и штатной резины вполне хватает, чтоб съехать с шоссе и подъехать к понравившейся полянке или берегу водоема, машинка позваляет - уметь надо))) Я вот не умею, по этому и езжу по асфальту, гоняюсь со всякими тубурегами, митцубишами и тому подобными от светофора до светофора а для всего основного есть УАЗка

 

конечно не выход, АТ - компромис

добавлю еще и красивый компромисс, красяво смотрится на джипе злая широкая резина и может внештатке помочь, но все равно хотяб хай джек, хотяб кроткий в багажнике все же надо иметь )))

[Закат]

у меня где то была фотка экспа на АТ 31" йеке, ща поищу

 

нашел у себя же на одноклассниках. тока это еще G011 неплохо держала мокрую дорогу по сухой 150 - 160 давала удерживать, но окна не открыть уши отваливались. По беждорожью, ну так, проезжала, пыталась закопаться, но повторюсь эксп на ручке и 4,7 литра + вес у него не плохой. По зиме - гадость, впрочем как и любая другая резина. Замыливалась. Но при грамотном вождении кое что себе позволяла, но не мудовая и сдуться нельзя, хотя пластична и балансировалась (стояла на родных дисках) правда грузиков было .... как на новогодней гирлянде и по грязи половина отваливалась приходилось ездить на шиномонтаж постоянно. На фото G011 31" 15R

Изменено 15 ноября, 2013 пользователем Закат

[Артемий]

Закат , У меня машинка шла на на кумхе (имхо г...о), была бы мишка может так и катался бы на ней ещё, надо было менять на что?, у меня не редкие заезды в деревеньки, на объекты и всё это не редко по размытым грунтовым дорогам, в то же время трассовый пробег преобладает, вот и взял АТ, к слову о скорости - видимо модель не плоха оказалась, позволяет она так ехат и рулится хорошо на асфальте, в грязи как и иные АТ-ки, т.е. не очень , расход на ней пожалуй на пару литров подрос, подсчетами не увлекался, лень, выбор АТ-ки не мал, есть из чего выбрать.

[Гость Deonis]

@Артемий, @Закат, Ребят, темка не про то какая резина лучше

[Закат]

@Артемий, да, беспорно, выбор огромен, ну все равно надо под себя выбирать, а там более когда есть прямая необходимость и на постоянной основе к проезду по гОвнам то тогда беспорно АТ - выход, да же при постоянном использовании автомобиля хотяб на 10 - 20% без дорог или по удаленности места от трасы и 80% асфальта, тогда да - выход. А если просто на выходные покататься, то как я писал УАЗка )))))

[Артемий]

@Артемий, @Закат, Ребят, темка не про то какая резина лучше

Так merdok сам пока не решил что хочет, вот мы мысли вслух и толкаем, так глядишь к Олегу осознание определённости и придёт

 

@Артемий, да, беспорно, выбор огромен, ну все равно надо под себя выбирать, а там более когда есть прямая необходимость и на постоянной основе к проезду по гОвнам то тогда беспорно АТ - выход, да же при постоянном использовании автомобиля хотяб на 10 - 20% без дорог или по удаленности места от трасы и 80% асфальта, тогда да - выход. А если просто на выходные покататься, то как я писал УАЗка )))))

согласен

[Гость Deonis]

Так merdok сам пока не решил что хочет

А я понял что решил

Хочется сразу М/Т

Одевать их собираюсь только на выезды, остальное время у меня асфальтовая жизнь

Вот и ломаю голову как бюджетно уложиться , мож кто и посоветует

[Евгений]

....... эксплуатирую Купер АТ3

Самая правильная резина с 18 рад. для этого автомобиля, для бездора. Она одновременно "правильно" ограничивает и "предоставляет возможность" проехать и самое главное доехать по асфальту до тех мест, "куда можно и возможно нужно".

Более зубастые - это уже спорт.... А это едва ли нужно, или очень редко и ограниченному количеству людей. Обычно это сопровождается глубокой переделкой автомобиля.

Так что купер AT3 это полное сочетание реальных возможностей WK2 с потребностью заехать туда....

Изменено 15 ноября, 2013 пользователем Евгений

[WildCrew]

Если действительно по асфальту ездить на другом комплекте, то для выездов можно взять Federal CouragiaВариант бюджетный, резина заводская наварка , но неплохие отзывы вне дороги и цена. Для грязи вполне приличный вариант, либо как большинство брать Купер СТТ. Найти в РФ, что то другое на R18 за вменяемые деньги вряд ли получится. Брать АТ можно если условие, езда по асфальту именно на них, как универсальный комплект. Если, что сам езжу на Cooper A/T3 265/65/R18, но на WH 2008 года и по грязи(средней) на нём ехать конечно можно, но постоянно оценивая ситуацию и думая куда лезть. Если грязь нормальная, то и пробовать не имеет смысла, поскольку тяги не хватает резина замыливается и вся надежда на проскочить ходом, либо не проскочить и идти искать трактор

[Гость Deonis]

С резиной более или менее понятно, а вот диски какие выбрать.

17-е говорят не встанут, так?

18-е штамповка есть?

[Артемий]

С резиной более или менее понятно, а вот диски какие выбрать.

17-е говорят не встанут, так?

18-е штамповка есть?

17-е не встанут.

18-е есть штамповка только Мопар, но ширина 7,5 и цена не вкусная, потому проще что нибуть по параметрам подобрать бюджетное и это будет литье, есть вообще Азовские по 3,5р. шт., но вылет 40, штатный 56 и как они хз.

Изменено 15 ноября, 2013 пользователем Артемий

[Гость Deonis]

вылет 40, штатный 56.

Пошире будут?

 

Азовские по 3,5р.

Кинь ссылочку, что за чудо?

[Артемий]

Пошире будут?

 

 

Кинь ссылочку, что за чудо?

колея да, уже Азовские ссылка.

Вообще если заморочится можно попробовать бу штатные 18 поцарапанные найти, дорого не должно быть.

[Гость Deonis]

бу штатные 18

Как вариант

 

Азовские

Хилые они какие то

 

колея да

Ну это не страшно.

[Артемий]

Хилые они какие то

Да, пожалуй на МТ хилые, не хилые от 8р. начинаются, те же Dotz http://www.shinservice.ru/disk_catalog/Jeep/Jeep_Grand+Cherokee%20IV_2010-_*/

Изменено 15 ноября, 2013 пользователем Артемий

[MVA]

Самая правильная резина с 18 рад. для этого автомобиля, для бездора. Она одновременно "правильно" ограничивает и "предоставляет возможность" проехать и самое главное доехать по асфальту до тех мест, "куда можно и возможно нужно".

Более зубастые - это уже спорт.... А это едва ли нужно, или очень редко и ограниченному количеству людей. Обычно это сопровождается глубокой переделкой автомобиля.

Так что купер AT3 это полное сочетание реальных возможностей WK2 с потребностью заехать туда....

А что скажете по поводу BFGoodrich ALL TERRAIN T/A KO? Или размер 265/65 R18 все-таки великоват будет на стоковый wk2?

[И-и-и-И на...]

щас в подвале валяюцо - некуда... пока, да и неохота... уже налазились вдоволь...

Засиликонь "Хай Гиром" трескаться не будут лет 5-6

[Du Khan]

Вот что в итоге получилось

Вроде по замерам и после примерки должно встать нормально и не чеплять

 

Осталось собрать и поставить

 

Может быть моя инфа кому нибудь и пригодится

 

Нарядно!

[Гость Deonis]

Вот что в итоге получилось

Вроде по замерам и после примерки должно встать нормально и не чеплять

 

Вот спецификации

 

Осталось собрать и поставить

 

Может быть моя инфа кому нибудь и пригодится

Вах Олежек! Как же теперь за тобой угнаться?

Красота!

Меньше 70-ти так и не получилось

[Гость Deonis]

65000 но за то все новое

С шиномонтажем?

7 декабря надеюсь погоняем с тобой.

Под большим вопросом наше присутствие

[Aleh177]

Уважаемые подскажите плизззз! на рестайле 14MY, родные гайки к неориг дискам подойдут?

[Гость]

Уважаемые подскажите плизззз! на рестайле 14MY, родные гайки к неориг дискам подойдут?

 

От дисков зависит.

[Aleh177]

На диски которые выкладывал merdok, штатные гайки не пойдут?