Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Шины А/Т М/Т + диски для WK2

monstre

Автор monstre
в Доп. оборудование и тюнинг WK2

Рекомендуемые сообщения

edik2003 Автолюбитель
16

edik2003

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

отзовитесь у кого Replica СR8 болты от оригинала подошли ???7 Или родные накручиваются легко?

  • Ответов 626
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • zorge799

    45

  • Артемий

    34

  • Руслан21

    28

  • DIKTUZ

    20

Топ авторов темы

Популярные посты

zhizhaev
zhizhaev

Хакка штатного размера 265/60R18.   Думаю от Cooper 265/65R18    Да передний левый. Почему левый не знаю.    По поведению. Шумит как зимняя Хакка7. На бездорожье средняя. Но однажды вытащил из

dim81
dim81

Поставил колесья только сегодня!  В паркинге не цепляет ни чего, в спорт режиме тоже. С вывернутыми колесами тоже норм. Но в любом случае нужно смотреть на бездорожъе, может и будет при вывернутом рул

Лунный пчел
Лунный пчел

я правда, по этому месту, потом на летней резине проехал

Изображения в теме

MVA Так держать!
3

MVA

Автомобиль: WK2 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

отзовитесь у кого Replica СR8 болты от оригинала подошли ???7 Или родные накручиваются легко?

Не совсем в тему, но на Replica СR5 гайки брал дополнительно :coffe: Родные не подошли

Aleh177 Так держать!
1

Aleh177

Автомобиль: Grand Cherokee 14MY 3.0 CRD
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Переодел своего в субботу! Родные гайки НЕ ПОДОШЛИ!!!

Нужны гайки высотой не меньше 41мм. Поставил сначала 35мм, передние диски затянули, а вот задние НЕТ, не хватило 4мм.

post-20342-0-60585500-1385977673_thumb.jpg

Изменено пользователем Aleh177
Лунный пчел Великий Мастер
5 666

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

@merdok, Слушай, а чего ты не пошел по пути цепей, уж явно дешевле было?

:lol2::lol2::lol2:

не сбивай с пути

Лунный пчел Великий Мастер
5 666

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

тогда, за гигиену :alko2:

Professor Ветеран Клуба
473

Professor

Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Железнодорожный
Опубликовано
Опубликовано

Ага, значит гайки говоришь! :blush: Знаю где лежат за даром! :crazy: Если Профессор не обидется, отдам [16+4 секретки] :angel: , а болонник не меняй, :secret: купи переходную головку. :coffe:

Конечно не обижусь, тем более у wk2 шпилька толще и они мне не подойдут.

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано

Справили коняке новые копытца. Фото не очень, что есть :crazy:

post-18858-0-61509600-1385999823_thumb.jpgpost-18858-0-88777000-1385999843_thumb.jpg

Позже сделаю нормальные и заменю :D

Первые впечатления :wizard:

Встало все штатно, ничего нигде не задевает :ok: . Спасибо Professorу, он все вымерял и выкруживал :rolleyes:

Датчики давления сразу же заработали без прилюдий :crazy:

Гудит зараза на асфальте с 20 км/ч и определенно жестче чем хака 7 :lol: :lol: :lol:

По динамике разгона пока не понял :crazy: на сколько хуже, прет дизелюка :lol2: :lol2: :lol2: За и вечером как то скользковато, да хочется сначала привыкнуть к новым колесам, а потом и динамику попробовать можно будет :huh:

Одно уже ясно, видок стал агрессивнее, конь преобразился :good:

 

Задний левый подкрылок не трет? Я свой уже поменял :)

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано

Да вроде бы нет :wizard:

В самых узких местах по сантиметру зазора есть. Завтра по светлому посмотрю по внимательней :ok:

 

Аккуратней :) То ли в режиме спорт прожимается при правом повороте скоростном, то ли еще как...

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано

@merdok, С этой резиной поаккуратней гарцуй по асфальту-очень мягкая и быстро утирается,а в говнах отлично едит!!! Была у меня такая на WJ-е

Лунный пчел Великий Мастер
5 666

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Справили коняке новые копытца. Фото не очень, что есть :crazy:

post-18858-0-61509600-1385999823_thumb.jpgpost-18858-0-88777000-1385999843_thumb.jpg

Позже сделаю нормальные и заменю :D

Первые впечатления :wizard:

Встало все штатно, ничего нигде не задевает :ok: . Спасибо Professorу, он все вымерял и выкруживал :rolleyes:

Датчики давления сразу же заработали без прилюдий :crazy:

Гудит зараза на асфальте с 20 км/ч и определенно жестче чем хака 7 :lol: :lol: :lol:

По динамике разгона пока не понял :crazy: на сколько хуже, прет дизелюка :lol2: :lol2: :lol2: За и вечером как то скользковато, да хочется сначала привыкнуть к новым колесам, а потом и динамику попробовать можно будет :huh:

Одно уже ясно, видок стал агрессивнее, конь преобразился :good:

а конь.то твой, мужик!
Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано

А вот это может быть. После 110 присаживается в аэродинамический режим, он же спорт. В присядку может и тереть. Но на этих гавнолазных копытах ехать более 100 км в час уши отвалятся :lol2: :lol2: :lol2: Я их одевать буду только на покатушки :hands:

За инфу спасибо, присмотрюсь обязательно :ok:

 

Собственно, я режим Аэро и имел ввиду :booze:

Лунный пчел Великий Мастер
5 666

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

в субботу будешь меня на родниках вытаскивать :rolleyes:

BlackSerge Опытный
266

BlackSerge

Автомобиль: JGC WH 3.0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем поведение и динамика авто на этих колесьях изменилась и при чем существенно. Это примерно если сравнить Орловского рысака и Владимирского тяжеловоза :D

Как и писал ранее гул с 20 км/ч и к 100 увеличивается не существенно. По комфорту стало на много жестче :crazy:

Вывод однозначен, по городу юзать эти сандали неале. На выходных посмотрим что они могут по глубокому снегу. :)

Олег поздравляю не плохо смотрится! АТ и МТ Купера сравнивал в магазе? одинаковые?

Евгений Ветеран Клуба
2 155

Евгений

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем поведение и динамика авто на этих колесьях изменилась и при чем существенно. Это примерно если сравнить Орловского рысака и Владимирского тяжеловоза :D

Как и писал ранее гул с 20 км/ч и к 100 увеличивается не существенно. По комфорту стало на много жестче :crazy:

Вывод однозначен, по городу юзать эти сандали неале. На выходных посмотрим что они могут по глубокому снегу. :)

Тоже мне бином Ньютона :lol2:

Всем известно, что они могут - быстро, быстро прорыть четыре лунки и посадить джип на брюхо :lol2:

Правда в Москве еще снега мало, поэтому копать недолго придется :) Вот в феврале можно будет "испытать" :)

BlackSerge Опытный
266

BlackSerge

Автомобиль: JGC WH 3.0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сравнить физически не получилось. Нашел в нете сайт где указывалась реальная высота колеса. Так вот, STT выше AT, но как оказалось не критично, все встало штатно и без проблем пока. При посадке высадке из авто теперь такое ощущение что пневма поднята :lol: :lol: :lol:

Ахахах сразу вспомнил свою первую мойку после лифта, парнишка подбегает и говорит опустите пневму пожалуйста карабкаться тяжело=))) значит мне СТТ не влезет все арки порвет к чертям...эх...

BlackSerge Опытный
266

BlackSerge

Автомобиль: JGC WH 3.0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

примерка прошла не зря :good:

эт точно :up:

И-и-и-И на... Наставник
1 386

И-и-и-И на...

Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Справили коняке новые копытца. Фото не очень, что есть :crazy:

Олег, я чё то не понял, переднее левое колесо обуто правильно для направленной резины? :blink:

И-и-и-И на... Наставник
1 386

И-и-и-И на...

Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Счас начнутся байки :rolleyes: Ток я думаю, в одно русло дОлжно быть, а так то да "Чаво тебе правые и левые делать штоль? Эх, счас бы Немецкое пили бы" :)

ЗЫ: А ротировать как "по паспортному"? :wizard:

Изменено пользователем IspaneЦ
NEW Великий Мастер
985

NEW

Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

+1 к предыдущиму оратору.

И-и-и-И на... Наставник
1 386

И-и-и-И на...

Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

post-18858-0-61509600-1385999823_thumb.jpgpost-18858-0-88777000-1385999843_thumb.jpg

 

post-18858-0-82289200-1386092964_thumb.jpgpost-18858-0-65688100-1386092978_thumb.jpg

Вот что значит хороший Ракурс :) А какие мгновения были испытаны? :lol2: Хотел поддать Старикам "а с блокировкой теперь как?" :hi:

Изменено пользователем IspaneЦ
murey Великий Мастер
1 247

murey

Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот оно значит что получилось :huh:

post-18858-0-82289200-1386092964_thumb.jpgpost-18858-0-65688100-1386092978_thumb.jpg

Теперь господа, ваши комментарии :crazy:

Настораживает

Гость MudryKot

Гость MudryKot

Опубликовано
Опубликовано

Вот оно значит что получилось :huh:

post-18858-0-82289200-1386092964_thumb.jpgpost-18858-0-65688100-1386092978_thumb.jpg

Теперь господа, ваши комментарии :crazy:

Улететь можно в два счета. Только для грязи хороши.

  • Нравится 1
Евгений Ветеран Клуба
2 155

Евгений

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот оно значит что получилось :huh:

post-18858-0-82289200-1386092964_thumb.jpgpost-18858-0-65688100-1386092978_thumb.jpg

Теперь господа, ваши комментарии :crazy:

Наш, теперь уже общий знакомый Виталик, когда несколько лет назад у него был патруль лифтованный до безобразия, с железным бампером и твоими колесами ( но только побольше в полтора раза ) превратил ладу 99 в 8-ку - не смог оттормозиться по снегу-льду в городе. За рулем 99-ки сидел горец слегка пьяный, поэтому он попросил Виталика не вызывать гаи. Ну а патрулю Виталика ничего не стало, только снег с железного бампера упал :lol2:

Так, что поосторожней будь, пока жезным бампером не обзавелся :)

Лунный пчел Великий Мастер
5 666

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

надо тросов набрать побольше, в субботу боюсь, не два и не три раза будем тебя из месева доставать :)

Smok
5

Smok

Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

надо тросов набрать побольше, в субботу боюсь, не два и не три раза будем тебя из месева доставать :)

Ванька не угрожай!!!

И-и-и-И на... Наставник
1 386

И-и-и-И на...

Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Рывковый не цепляйте, Захар грит стёкла задние "просто .опа" :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 177 гостей (Посмотреть всех)

    • SOS
    • Денис 50
    • santab
    • Aiden31

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 227
        записей
      • 27
        комментариев
      • 149219
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      Стук на диагональном рычаге, который не убрали поперечные рычаги

      Grand Cherokee (WL) 2023 года пригнали с пробегом около 80 тысяч. Владелец жалуется на стук, при этом в другом сервисе уже поменяли поперечные рычаги, но результата это не дало.

      Подняли машину и прошлись по передней подвеске руками. На левом диагональном рычаге чувствуется ход шаровой опоры при нажатии на корпус: люфт пальпируется. В прошлый раз меняли не тот узел, отсюда и сохранившийся стук.

      Почему износ шаровой на этом пробеге считаю ранним

      Шаровая опора на диагональном рычаге неразборная, идёт только в сборе с рычагом. Для машины 2023 года износ на таком пробеге ранний, но на WK2 эта шаровая давно значится слабым местом, и WL, похоже, наследует то же решение по платформе.

      Изношенная шаровая опасна не только стуком: она догружает соседние сайлентблоки и добавляет неравномерный износ резины, поэтому тянуть с заменой не стоит.

      Отказ зажигания после сборки и связь иммобилайзера с блокировкой руля

      Рычаг в сборе заменили в штатные сроки, сборка прошла чисто. Собрались перегонять машину на сход-развал, а она не завелась.

      На приборке картина, знакомая по Grand Cherokee (WK2) рестайл: теряется связь между блоком иммобилайзера и блоком блокировки рулевой колонки. При запуске иммобилайзер ждёт от блока блокировки подтверждения, что колонка разблокирована. Физически блокировка снята, руль свободен, но сигнал «разблокировано» дальше по шине данных не уходит, и без него зажигание не включается.

      В ТРС-Моторс перешли на электрику: блок блокировки колонки сработал на разблокировку, а подтверждение теряется где-то дальше. Сейчас локализуем место обрыва: вариантов несколько, от самого блока до разъёма и проводки. Для WL это первый такой случай в нашей практике, но конструкция блока унаследована от WK2 рестайл, где сценарий встречается регулярно.

      Что замечать владельцам WL до критической стадии

      Стук в подвеске игнорировать не стоит: чем дольше ездить с люфтом шаровой, тем сильнее страдают соседние сайлентблоки и резина. Источник стука ищется руками по люфту, а не перебором популярных запчастей.

      По электрике признак понятный: зажигание не включается, а индикаторы блокировки руля на приборке не гаснут. Это как раз потеря связи между блоком иммобилайзера и блоком блокировки колонки. На WL пока единичный случай, но блоки конструктивно родственны WK2 рестайл, так что схема разбора знакомая.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 52
        записи
      • 105
        комментариев
      • 402971
        просмотр

      Последние записи

      Илья_СХ27
      Последняя запись

      CADILLAC SRX слетели рокера.

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      Блог Kyl в Cherokee

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 98986
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Термостат.

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...