Перейти к содержанию

Шины А/Т М/Т + диски для WK2


Рекомендуемые сообщения

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 3
0 CRD
Город: 6 лет в СПБ
Опубликовано
Опубликовано

@merdok, спасибо, все понятно. Диски менять не хочу, в табличке размера моего желаемого нет, хотя "выкружить" примерно по размерам можно. Да вроде и с шинами уже определился, думаю возьму 265/65/18, но ближе к лету. Или сейчас "психануть" пока ценник в долларах не вырос)))?

  • 3 недели спустя...
6
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую форумчан!

 

WK2, 265/60R18

 

Сейчас стоит какое-то непонятное штатное гавно.. буксует везде.

Хочу поставить резину и чтобы не заморачиваться перекидыванием с шоссейной на внедорожную.

 

На выставке охота-рыбалка видел шины Good Year Wrangler Duratrac

 

Интересует мнение об этой резине. 

 

Мои передвижения:

 

80% - город,трасса, езжу быстро.

20% - охоты/рыбалки - но не по капот в грязи..

 

Понятно, что универсальности не бывает.. но хотя бы приблизиться к ней хочется.

 

В связи с этим есть сомнения:

 

- будет ли на ней комфортно по динамике?

 

Резина тяжелая наверное и протектор злой..

 

может есть альтернативы? Или ставить и будет зашибись? :P

 

 

4
Автомобиль: Tiguan
Город: MSK
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Alex_777

 

Среднее между AT и MT (В линейке goodyear стоит между Wrangler AT/R и Wrangler MT/R)

Менее шумная и более высокий индекс скорости, чем у любой MT. на шоссе как AT. может лишь чуть тяжелее.

 

Похожие Альтернативы хз даже - наверное Mickey Thompson Baja ATZ только, остальные явные AT(легкий бездор) или MT (тяжелый бездор.)

 

Чистые AT - более универсальны, но в грязи забьются:

Yokohama G012, BFG AT, Wrangler AT/R и т.д.

Изменено пользователем fennecfox
154
Автомобиль: WK2 3.6 11г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Alex_777, 2 недели изучаю эту резину. Отзывов на разных ресурсах достаточно много, преимущественно положительные, много видеороликов про эту резину. Но есть один существенный минус - это цена.

Себе ищу 275/55/20 - цена в Спб 21 000,00.

6
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Alex_777

 

Среднее между AT и MT (В линейке goodyear стоит между Wrangler AT/R и Wrangler MT/R)

Менее шумная и более высокий индекс скорости, чем у любой MT. на шоссе как AT. может лишь чуть тяжелее.

 

Похожие Альтернативы хз даже - наверное Mickey Thompson Baja ATZ только, остальные явные AT(легкий бездор) или MT (тяжелый бездор.)

 

Чистые AT - более универсальны, но в грязи забьются:

Yokohama G012, BFG AT, Wrangler AT/R и т.д.

спасибо.

Может остановиться на Yokohama Geolandar A/T-S G012  - Шумная?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Alex_777, глядя на Good Year Wrangler Duratrac сомневаюсь в её МТшности, в грязи как АТшка будет, но при этом вес как у МТшки, для города увеличение веса не подрессоренных плохо - это раз, пока комфорт - это два, ИМХО я бы в другую сторону посмотрел, либо оставить шоссейку и взять цепи, либо взять АТшку, либо взять АТшку и цепи :crazy:

 

Человек продаёт комплект с дисками - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/39051-msk-prodam-pochti-novyi-komplekt-vsesezonnykh-ko/, у самого такие шины брал из-за неубиваемости, 3 сезона, ни одного прокола, ни пореза, ям и камней резина поведала предостаточно, впечатления только положительные.

 

Одноклубник цепи продавал, продались нет не в курсе - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/37462-tcepi-na-kolyosa-stavilis-na-wk2/

Изменено пользователем Артемий
19
Автомобиль: jeep GC wk2 2012 3.0 crd
Город: Москва Сев Медведково
Опубликовано
Опубликовано

Вем добрый день, подскажите размер колёсных гаек на WK2 2012.

6
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Что в итоге ставить???))

 

Выбор между Сooper AT3 и Toyo Open Country AT.

 

И кто-то здесь писал, что вместо штатного размера на WK2 - 265/60R18 лучше поставить 265/65/R18 .

 

Советуйте Жиповоды..)))

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


размер колёсных гаек на WK2 2012.
Part# 06509422AA

Гайка колёсная конусная, закрытая M14x1.5 L34 

19
Автомобиль: jeep GC wk2 2012 3.0 crd
Город: Москва Сев Медведково
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus, Спасибо 

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Alex_777, тойо мягче пишут замыливается быстро (рассматривал в выборе, но не приобрел, опыта эксплуатации нет), купер эксплуатируется, то же замыливается, но едет, резина кондовее японца (повредить не просто сложно, а практически не возможно в наших широтах) , для меня приоритет - не лезть за запаской, потому выбор пал на купер, если приоритет комфорт, лучше выбрать тойо. Читайте отзывы на мосавтошине, яндексе и т.д., выбирайте.

с размером 265/65/R18 есть вероятность (и конкретные примеры) тереть подкрылок будут.

Изменено пользователем Артемий
15
Автомобиль: Wk2 3
6 лифт подвески
резина 32
5''
Город: msc
Опубликовано
Опубликовано

Мои 5 копеек:

На лето стоит Yokohama geolander a/t-s g072 275/65 18 Очень доволен! Трасса 180 км/ч норм, с дороги съехать позволяет!

6
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Alex_777, тойо мягче пишут замыливается быстро (рассматривал в выборе, но не приобрел, опыта эксплуатации нет), купер эксплуатируется, то же замыливается, но едет, резина кондовее японца (повредить не просто сложно, а практически не возможно в наших широтах) , для меня приоритет - не лезть за запаской, потому выбор пал на купер, если приоритет комфорт, лучше выбрать тойо. Читайте отзывы на мосавтошине, яндексе и т.д., выбирайте.

с размером 265/65/R18 есть вероятность (и конкретные примеры) тереть подкрылок будут.

 

Спасибо, а в этот список стоит внести на рассмотрение Nokian Rotiva?

Мои 5 копеек:

На лето стоит Yokohama geolander a/t-s g072 275/65 18 Очень доволен! Трасса 180 км/ч норм, с дороги съехать позволяет!

 

Такой размер на какой модификации автомобиля установлена?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Alex_777, Давно я от Nokian отошел, рисунок интересный, но вроде как много нареканий на них в последнее время, отзывы надо смотреть.

 

 

 


Такой размер на какой модификации автомобиля установлена?

У Андрея в подписи:

  • Автомобиль:Wk2 3,6 лифт подвески, резина 32,5''
6
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю как АТ, не эксплуатировал :dntknw:

А вот МТ все таки тяжеловаты для ВК2, хотя гребут  :good:

МТ не рассматриваю. я в таких местах на УАЗ пересаживаюсь..

12
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.6 2011
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

После первого сезона Купер АТ3 начал сильно шуметь. Особенно с 50 до 110 км/ч. Вот и этот сезон переобулся с Хакки7 и офигел от гула. Закрадываются мысли штатную поставить, тем более она совсем новая. Правда уже три года лежит на складе.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@zhizhaev, странно, 12,13 и 14 сезоны проехал разницы в шуме не ощутил, только износ даёт о себе знать, не сильно, но, всплывать в колее начала в последнем сезоне.

12
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.6 2011
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


только износ даёт о себе знать
Новые так не гудели, а когда произошёл износ до какого то уровня, резко появился гул и остаётся на постоянном уровне.
15
Автомобиль: Wk2 3
6 лифт подвески
резина 32
5''
Город: msc
Опубликовано
Опубликовано

Мои пять копеек - 2:

В ноябре озаботился выбором зимы, по fj cruiser клубу помнил хорошие отзывы о проходимости зимних шипованных cooper discoverer m+s, сказано-сделано, купил комплект в своем размере 275/65 18, покатал один уикенд и ... продал. Причина - очень некомфортный низкочастотный шум, ближе всего похоже на пилотаж старой нивы 2121 на скорости за сотню на штатных зубастых колесах (ВЛИ-5 по-моему, забыл уже).. Так вот Купер - на грунтовках, гравийнике - супер резина, по снегу не тестил, но видел как лазает на ней Костя ака Kaas с форд-тракс-клуба на Lincoln Navigator'е, тоже нет вопросов, но по городу/ трассе - мне не комфортно. Пересел с АТешной Йоки, которая у меня на лето, по сравнению с Купером, она вообще не шумит...

В итоге поставил шипованный Hankook, по городу / трассе - норм, но не для бездора..

6
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все, куплена Toyo Open Country AT.

Через месяц-другой готов буду поделиться своим мнением, кому будет интересно.

Спасибо всем участникам дискуссии.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Alex_777, интересно, буем ждать.

6
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Артемий,

 

Приветствую! Итак, обещал поделиться ощущениями от Toyo Open Country AT..

По горячим следам (Юзаю 6 дней уже).

Шиномонтаж : встала отлично, балансируется супер (максимальное кол-во грузов - 70 гр. ) В среднем около 45 гр.

Внешний вид на машине: Ну, мне очччень нравится! даже ощущение, что Жип стал еще злее.))))

Трасса: Резина комфортная, шум отсутствует. Если уж придираться, то можно ощутить некоторое шуршание в руль.. но это очень надо придираться.

На скорости и при резком перестроении - дискомфорта не ощутил. Ямки "глотает". Даже такое ощущение, что данная резина более "пружиниста", что ли...

По полям и канавам еще не лазил.

Конечно, это первые ощущения.. Посмотрим, что будет дальше..

Но она мне реально нравится и возьму теперь смелость и буду советовать ее, как хороший вариант АТ !

Будут вопросы - спрашивайте..

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Alex_777, Взаимно! меня в большей степени интересовать будет как она при +30 себя чувствует и её "собираемость" саморезов, проколы, порезы, прочность корда и т.п. У меня сейчас зимняя мишка, резина отличная, но каждую весну собираю по несколько саморезов, я и сейчас с одним в правом заднем езжу, вкрутил до конца и не травит :D , а вот летняя вышеупомянутая ни подвержена ничему, за три сезона ни одного самореза/прокола/пореза, корд в порядке, и в жару не плывёт.

Изменено пользователем Артемий
6
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Alex_777, Взаимно! меня в большей степени интересовать будет как она при +30 себя чувствует и её "собираемость" саморезов, проколы, порезы, прочность корда и т.п. У меня сейчас зимняя мишка, резина отличная, но каждую весну собираю по несколько саморезов, я и сейчас с одним в правом заднем езжу, вкрутил до конца и не травит :D , а вот летняя вышеупомянутая ни подвержена ничему, за три сезона ни одного самореза/прокола/пореза, корд в порядке, и в жару не плывёт.

 До + 30 это еще ждать долго..) посмотрим..

А про саморезы и проколы на Мишке - очень мягкая резина.. за комфорт надо платить..

26
Автомобиль: Гранд чероки wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну чего мудовая резина 33 налезет к нам?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Из темы про "обычные шины/диски" - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/15234-shiny-i-diski-dlia-wk2/?p=1057508 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
так из разряда    :blahblah:  :blahblah:  :blahblah:  большая часть темы

Ну... для расширения кругозора сойдёт.  :read:

  • 4 месяца спустя...
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Так какую самую большую внедорожную резину можно поставить на WK2 без лифта чтоб не цепляла.или 265х60 предел?

  • 1 месяц спустя...
32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кроме заднего левого локера :hi:

+1 Изменено пользователем dinar
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Олег, оно конечно красиво так, но по асфальту на скорости не таскает?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 90 гостей (Посмотреть всех)

    • Supermex
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.