Перейти к содержанию

Как снять-разобрать руль?


Рекомендуемые сообщения

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

салон даже по другому заиграл -:))))


по весеннему

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Теперь дело за малым - перетянуть торпеду, поменять дверные панели и сиденья :)

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В мафон лазить не надо, все через сканер.

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Мафон не штатный, причем тут сканер?)

  • 1 год спустя...
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

подниму тему - а кто нибудь решил вопрос с сигналом? разбирали руль? 

 

меня что то доставать начал сигнал - слева жмешь сильно - гудит, справа - ни в какую

  • 1 месяц спустя...
158
Автомобиль: Jeep GC 4
7 LTD WK 2005 & Nissan Maxima a33 3.0&Lancer9
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

У меня ваапще ток если посередине жать и то с усилием.. тогда бикает, а так хоть лево, хоть право.. пофих  :mad:  :dntknw:  :(  :(

  • 6 месяцев спустя...
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

По заводской сервисной инструкции отключив клеммы аккума.

Кратко - 2 болтика сзади во вращающейся части отделяют подушку, потом отсоединяем разъемы, дальше как у всех - центральный болт и съемник.

  • 3 недели спустя...
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Други, как вытащить руль со шлицов на рестайле? Снял подушку, открутил центральный болт, руль спокойно на пол сантиметра вышел и упирается во что то, дальше не идёт, звук когда резко дергаешь как будто металл о металл

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

как вытащить руль со шлицов на рестайле?
Съёмник (это была не шутка...)
256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет всем! Вопрос в названии темы!

Не нравится мне как работает сигнал, приходится очень сильно давить на него. Вот и хочу снять подушку и заглянуть в душу баранки. Подскажите пожалуйста, как снимается подушка на руле?

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1
256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано

Акб точно сниму. Кожух подрулевой надо снимать? Или как на Зедке руль поворачиваешь и есть доступ к винтам?

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано

Блин, щас вышел из дома к машине, чегото не вижу я там никаких винтов!

  • 2 недели спустя...
20
Автомобиль: WK-08
Город: М8
Опубликовано
Опубликовано

Не нравится мне как работает сигнал, приходится очень сильно давить на него. 

Та же проблема, отпишись после результатов работы

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Сзади руля винты. Акб только отключи когда снимать будешь

 

На ресте нет винтов сзади, там 3 защелки которые снимаются отверткой глядя в в зеркало или переднюю камеру телефона стоящую перед приборкой.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Та же проблема, отпишись после результатов работы

Сигнал не сделать хорошим.
20
Автомобиль: WK-08
Город: М8
Опубликовано
Опубликовано

 Почему? на всех что ли надо прилагать усилия? наигрывать мелодию не получится :( ?

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Была тут где-то тема, снимают подушку, что-то подклеивают. Я так сделал, стало возможно сигналить, но только сразу биииип. Что-то на играть, ли сделать так би-би-бип не получится.
Во эта тема http://jeep4x4club.ru/forums/topic/38788-remont-zvukovogo-signala/

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано

Итак отписываюсь по результатам! После снятия аирбега и осмотра всех внутренностей,проблема была понятна. Под подушкой стоят четыре довольно жесткие пружины и три маленькие кнопки. Так вот эти кнопки стоят достаточно глубоко и чтоб подушка до них достала,надо очень сильно ее продавить. Долго не думал.приклеил к каждой кнопки по маленькому куску пластика на супер клей и теперь достаточно небольшого нажатия на подушку и машина подает голос! А по поводу того что писал ryby12 что нельзя коротко бикнуть,это потому что сами сигналы управляются через электронный блок,который стоит спереди блока предохранителей. Если кому захочется,можно сделать сигнал минуя его  тогда хоть мурку можно наиграть :D :D :D

  • 2 месяца спустя...
4
Автомобиль: WK 4.7 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за подсказку, сделал то же самое - приклеил по кусочку на каждую кнопку. Кстати для этой операции не нужно много разбирать, только отщелкнуть пристежки и отвалить эирбег на себя, провода к нему достаточно длинные, их можно не трогать. Отсоединение аккумулятора, похоже, в данном случае понадобится только для страховки от неловкого движения.

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я тоже сначала АКБ отсоединил,а когда подушку отщелкнул, понял,что можно и не отключать ее.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
  • 1 год спустя...
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Братва, спрошу тут. Руль мой уже не руль, я шняга какая-то, дайте совет - перетянуть или покрасить? покрасить быстрее и чуть дешевле и останется заводская кожа.

перетянуть - чуть дороже, можно выбрать строчку, будет дермантин, хоть и крайне качественный.

 

В бмв себе я перетянул, а вот тут думаю пока, что лучше, кто красил?

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

А зачем перетягивать дермонтином? Я переделывал руль полностью, делал вставки под дерево (аквапринт), утолщал, перетягивал заново кожей. Чисто перетяжка обошлась мне в 80$ но, это по максимуму и срочно. Потому как им пришлось делать подложку и изворачиваться вокруг деревянных вставок, ну и как уже говорил срочно, в течении двух часов вне очереди. И да, кожу брал самую толстую и дорогую, вроде Италия. 

1.jpg

2.jpg

3.jpg

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@Van777 кожу не рекомендуют, и дорого

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, ruby12 сказал:

кожу не рекомендуют,

Что за чушь?

Прсто кожу нужно брать дорогую.

А дорого? Юра! Не смеши!

В Мск в районе 200 баксов сделть отлично, за сотку просто хорошо.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Перетянул летом. Верх - типа наппа. Низ - перфорированная кожа. В Москве вышло около 6000. 

L6AAAgHR4OA-960.jpg

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

@ruby12, перешивать однозначно. Но родной руль урод уродом. У меня ещё если его с внутренней части взять, то кожа продавливается до железки. Мерзкое ощущение.

Валяется у меня руль от командера, купленный ещё зимой. Никак до Элиона его не довезу. Там по записи натуральной кожей за 4000 обещают, а снятый вообще 3500. Но я ещё утолстить хочу бублик немного.

20180314_131417.thumb.jpg.45939dcb85159496913008d1fe5288f7.jpgДа и какой же крутой салон у командера по сравнению с грандом. Интересно панель на wk влезет?) И не пойму там даже сидухи отличаются, на овере wk не бывает же чуть выпирающий подушки спереди?

Изменено пользователем Alex_84
1 466
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, Alex_84 сказал:

на овере wk не бывает же чуть выпирающий подушки спереди?

Не понял, о какой подушке речь? куда  и чего выпирает?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 247 гостей (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • Rus1990
    • even 16
    • Vanek
    • Chrysler
  • Бортжурналы

    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.