Перейти к содержанию

Иммобилайзер или глюк бензонасоса?


Лентяй

Рекомендуемые сообщения

  • Партнёр клуба
7 044
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

появилась возможность урвать парочку иммо, ребята, кто писал в воцап или звонил мне - проявите себя... 

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 044
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

конечно... сам привезу и отдам лично в руки

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: WK2
Город: СПб
Опубликовано

Всем привет.

 

Подскажите, куда копать - заводится с кнопки и сразу глохнет. Со второго раза заводится нормально. С ключа ещё не пробовал заводить. В мозгах только ошибка "B1A3F-00 Выполнение цикла включения модуля охранной сигнализации (ITM).  Дизельный дорестайл 2012 г.

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 044
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

B1A3F-00-ITM ARMING SEQUENCE PERFORMANCE

причины

 

CAN BUS COMMUNICATION PROBLEMS
INTERMITTENT LOSS OF FUSED B(+) TO THE ITM DURING THE VTSS PRE-ARM PROCESS

в иммобилайзере ошибки поковыряйте

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: ВАЗ 21063, Ford Sierra, Audi, Ford Scorpio 2.9, ZJ, WJ, сейчас WK2 5.7 2011
Город: Тверь
Опубликовано

Привет!

 

Все по теме - "запуск-глохнет", по неопытности чуть было на эвакуаторе не покатался.

GC 2011, 5,7л 

Неиспользованный реколл на замену реле бензонасоса есть. Но, похоже, выносное реле стоит уже. Там же не бывает других? возле PCM. Машину брал с рук.

 

Скажите, пожалуйста:

1. Записался на отзывную в АвтоГермес на ш. Энтузиастов - нет возражений по этому ОД?))

2. Один америкос рекомендует обход на клемму М25 для бензонасоса с М7 взять, там есть вариант "+" только при ключе в "ON". По его словам, с такой перемычкой можно спокойно ездить без реле. Что скажете? А то рискованно 160 км до дилера ехать. А может и не нужно вообще ехать, а просто реле, похожее на выносное заменить?

 

А вообще-то последние коды такие были. При запуске двигатель "колбасило", неравномерно цилиндры работали. А когда машина завелась, проехал 1 км и заглохла на ходу.

WhatsApp Image 2022-08-21 at 18.41.30.jpeg

WhatsApp Image 2022-08-21 at 17.48.28.jpeg

Изменено пользователем 5thW
Добавил картинки с кодами
Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: ВАЗ 21063, Ford Sierra, Audi, Ford Scorpio 2.9, ZJ, WJ, сейчас WK2 5.7 2011
Город: Тверь
Опубликовано

Пока суть да дело, сьездил в сервис. По отзывной не оказалось в наличии комплекта замены реле! Заказали оригинал, поеду через 10-14 дней второй раз. Вроде реколл бесплатно, но бензин и время - мои)))

 

Такой вопрос - бензонасос должен немного работать при включении зажигания (RUN по кнопке)? В сервисе сказали, что не должен работать, если давление в системе в норме. У меня на этой машине никогда не работает...

Ссылка на комментарий
5 497
Автомобиль: +79ОЗ1912ЧЧ2
Город: Мкадыш
Опубликовано
7 часов назад, 5thW сказал:

Такой вопрос - бензонасос должен немного работать при включении зажигания (RUN по кнопке)?

должен

 

7 часов назад, 5thW сказал:

В сервисе сказали, что не должен работать, если давление в системе в норме.

Потому что, Гермес в Jeep не разбирается :)))

Только на Рябиновой, но они по КИА

7 часов назад, 5thW сказал:

У меня на этой машине никогда не работает..

надо смотреть схему подключения реле

Ссылка на комментарий
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland
Город: Калуга
Опубликовано

Мужчины, всех приветствую! В очередной раз возвращаюсь к нашим баранам, машина опять встала колом)) wk2 дизель дорест. Растолкуйте пожалуйста следующее, кто знает наверняка? Вытащил физически блокиратор (05026788АС) со штатного места, вытащил кнопку старт/стоп. Втыкаю ключ, язычёк на месте, но внутри блокиратора еле слышны пощёлкивания, типа релюшные. Раньше, были явные щелчки, причём перед смертью стал по 2 раза подряд отшёлкивать при вытаскивании ключа. Разобрал блок - всё на месте, плата палёным не воняет. Вопрос: что ему мешает срабатывать механика или электроника, и почему вышеуказанный блокиратор нельзя просто заменить на такой же с последующей перепрошивкой, а то и вовсе его отписать от замка зажигания? Спасибо))

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 044
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

потому что замок сделан так, что эта процедура делается только один раз на новом замке зажигания, если было бы по другому, то никто бы их не менял пачками

Ссылка на комментарий
5 497
Автомобиль: +79ОЗ1912ЧЧ2
Город: Мкадыш
Опубликовано

Поменяем вашему зайке ножки и побегут они снова по дорожке.

Ссылка на комментарий
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland
Город: Калуга
Опубликовано

Андрей и Иван! Вам огромный респект, ваш тандем просто double power💪💪💪

Новичкам на заметку: смело обращайтесь к ним - один привезёт то что нужно, второй грамотно это установит, и всё это в кратчайшие сроки!))) Крайне адекватные, честные и профессиональные ребята. Ну, а то что дорого - извините, никто не заставляет нас выбирать такие дорогие, капризные и технически сложные машины)))) Всем добра!

Ссылка на комментарий
5 497
Автомобиль: +79ОЗ1912ЧЧ2
Город: Мкадыш
Опубликовано

Дорого у дилеров и без выезда в Калугу. Да и другу джип они не будут чинить:lol2:

 

спасибо за отзыв

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: ВАЗ 21063, Ford Sierra, Audi, Ford Scorpio 2.9, ZJ, WJ, сейчас WK2 5.7 2011
Город: Тверь
Опубликовано

@up6 @Лунный пчел Спасибо! Окончательно прояснили про реле. Так и подумал на схему тоже.

 

Сейчас там вот такая врезка выносного реле - сфоткал на сервисе, прилагаю ниже. Правильно сделано?

 

Реле с проводами пришли, на неделе еду на замену.

 

Интересно, что в трех случаях из трех глухих незапусков (по несколько часов не заводился, один раз аккум посадил) спасало прикуривание от работающего авто. Вожу с собой второй аккум на всякий пожарный)) И интуитивно кажется, что не только в топливоподаче дело. Посмотрим)))

1662402693772.jpg

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: ВАЗ 21063, Ford Sierra, Audi, Ford Scorpio 2.9, ZJ, WJ, сейчас WK2 5.7 2011
Город: Тверь
Опубликовано

Неделя, как заменили реле и проводку на американские))) Завожусь без проблем))

 

В соединении, что отмечено стрелкой, при вскрытии оказалась простая и уже ослабшая скрутка. При предыдущем реколле примотали провод от руки!  А на моем первом заезде в Гермес ее не проверили( 

 

1662402693772.jpg

Ссылка на комментарий
  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 2011
Город: Покачи
Опубликовано

Здравствуйте дорогие форумчане. владею вк2 2011г 3.6 бензин. начал очень плохо запускаться на холодную. 

просто крутит в холостую и не схватывает. или схватывает но обороты не развивает. Бывает покуришь и спол пинка как ни в чём не бывало. насос шуршит. в руле что то щёлкает. Пока не лез ни куда что бы не тратить лишнего. до ближайшего официала 200 + 

если что на почту pascha.dolgy@yandex.ru

буду благодарен парни

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 2011
Город: Покачи
Опубликовано

@up6 я даже не знаю. 1.5 года владею только автомобилем. Это надо к официалам съездить?

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 044
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

отзыв на реле открыт... стоит заморочиться

 

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
5 497
Автомобиль: +79ОЗ1912ЧЧ2
Город: Мкадыш
Опубликовано
В 06.01.2023 в 19:36, PacHa сказал:

@up6 надо к официалам записываться. Или как.

да

Можно и самому сделать в гараже

Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep grand Cherokee wk2
Город: Симферополь
Опубликовано

Здраствуйте , меня мучают проблемы с имобилайзером , машина заводится , работает 2-3сек и глохнет , снимаю клеммы 15 мин жду заводится и так до след дня , 

Ошибки :U1197, u016800, P051300

Win: 1j4rr6gm2bc741254

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 044
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

нетипичные для иммо ошибки... может еще какие есть?

 

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 109 гостей (Посмотреть всех)

    • DennyV8
    • igor 050
    • Voldemar35rus
    • Denxxxp
    • Евген119
    • agregat97
    • anigiramus
    • Aleksey_Ekaterinburg
    • rk6aar
    • Aleksandr60
    • Kofman
    • up6
    • Сергей Азопков
    • BondAV
    • SerEg
  • Бортжурналы

    1. Сегодня ремонтируем автомобиль Jeep Wrangler 2021 г. Владелец приобрел его на аукционе Copart и привез к нам, чтобы мы привели его освещение в соответствие с европейским стандартом.

      С 1 января 2006 г. вступило в силу постановление правительства N767 от 14 декабря 2005 г. Теперь по российским дорогам согласно Правилам и Регламенту Таможенного Союза можно ездить только на автомобилях, у которых указатели поворота исключительно желтого или оранжевого цвета.

      2 Постановление.JPG

      Таким образом, красные указатели поворота, которыми оснащены многие автомобили американского и японского производства, эксплуатировать запрещается.

      3 Цвет поворотников.JPG

      Автомобиль, не соответствующий стандарту, должен отправляться на штрафстоянку, а владелец такого транспортного средства обязан будет переоборудовать свою машину. Для нарушителей этого правила Кодекс об административных правонарушениях предусматривает суровое наказание - лишение водительских прав на срок от полугода до года.

      4 Наказания.JPG

      Автомобиль с красными указателями поворота на учет не поставят.

      5 Постановка на учет в ГИБДД.png

      Рассеиватель указателя поворота на фарах Jeep Wrangler американского рынка прозрачный. Достаточно просто установить в него желтую лампочку – и автомобиль соответствует правилам.

      6 Передний поворотник.png

      Намного сложнее обстоит дело с задними фонарями. На американских фонарях лампа указателя поворота стоит под красным рассеивателем, где находится и стоп-сигнал, и габарит. А под белым рассеивателем в фонаре стоит лампа заднего хода.

      7 Американский фонарь.png

      Поэтому для того, чтобы поворотники мигали желтым, придется поменять американские фонари на европейские.

      В отличии от американских, в европейских фонарях под прозрачным рассеивателем есть еще одна секция с желтым светофильтром для лампы указателя поворота.

      8 Европейский фонарь.png

      Разъемы для подключения к проводке автомобиля на американских и европейских фонарях одинаковые.

      10 Разъем фонаря.png

      Но это не значит, что после подключения европейские фонари сразу заработают, как надо. На аварийке и поворотах продолжает мигать красная секция фонаря.

      11 После подключения на европеских фонарях поворотниик мигает красным.png

      Блок бодиконтроля на Jeep Wrangler позволяет на программном уровне, не переставляя контакты в разъемах, управлять на какую лампу поступает какой сигнал. Этим мы сейчас и займемся.

      12 Перепрограммирование блока бодиконтроля.png

      Но и на этом проблемы не заканчиваются. Для того, чтобы европейский фонарь заработал, как надо, придется проложить дополнительный провод для подачи сигнала на лампу указателя поворота. В американской проводке этот провод отсутствует. Благо резервные контакты в разъеме есть.

      Ну вот, все трудности позади. Проверяем работу задних фонарей.

      14 Проверяем работу задних фонарей.png

      Указатели поворота соответствуют правилам. Можно ставить на учет!

      7 Американский фонарь.png

    2. Лев Дизель
      Последняя запись

      Всем пламенный привет!

      Ох и сколько прошло разных событий за это время, сколько приключений у меня было, обо всем по порядку.

      Машиной доволен полностью, всем параметрам соответствует моим запросам.

      Возит ежедневно, выполняет функции рабочей машины, машины выходного дня, тягача и скоростного болида 😄

      IMG_2102.thumb.png.e48b9d2669b8ab4306195dfbd5844b31.png

      Поехал я тут значит с кемпером в путешествие, собрался, укомплектовался и в путь, Ленинградская область в Карелию, ну и Питер само собой. 

      6A8091C2-DEA1-48F1-B563-FFCAF4D9655F.thumb.jpeg.607fac8d7fab50eccba229004f9329e0.jpeg

      Постояли на кемперной стоянке в Питере, покатались-погуляли. Стоянка классная, не дорогая, есть внешнее электропитание и вода для кемпера, и все удобства (душ, туалет). 

      IMG_8683.thumb.jpeg.5286bef80dc2dc2c5ebe413d396847a4.jpeg

      Постояли с такими же скитальцами у Авроры, так сказать дикарями 🤪

      IMG_8925.thumb.jpeg.31e91570f5fa459d497f799a69309707.jpeg

      IMG_8923.thumb.jpeg.efe4e94e992e51fcdc53ce6d373e61ef.jpeg

      Далее путь лежал на берег Ладонежского озера с ночевкой и спокойным отдыхом на берегу. 

      IMG_8937.thumb.jpeg.6e5df0f41632042dffcaa51fe3d141ee.jpeg

      IMG_5762.thumb.jpeg.3ce002972b991b070c71d9bc70ca6e3f.jpeg

      IMG_8729.thumb.jpeg.56e7f7748b77129c11b98df19174e309.jpeg

      IMG_8724.thumb.jpeg.e731e16a5b2e693dbb530a20e745aa3d.jpeg

      Был приготовлен ужин…

      IMG_5771.thumb.jpeg.18022a8dbf7ccf25f829fe5850750ee2.jpeg

      Через несколько дней дзена, было принято не очень ординарное решение, ломится за границу, а именно в Республику Беларусь, в город герой Брест. Сказано-сделано, вещи упакованы, запас воды пополнен, настроение на максимум и погнали. Описывать дорогу не буду, а вот основные события с удовольствием.

      Расход по трассе с кемпером при крейсерской скорости удивляет. 

      IMG_0302.thumb.jpeg.23ef40b2906aeb6d01b4d061ca0b6588.jpeg

      Границу прошли быстро, хорошо и плавно катили себе по загранице и тут, не доезжая до Бреста 120 км машина выдает сюрприззззз…

      IMG_8992.thumb.jpeg.9b858d3fd90bf4e3b440133462dddeec.jpeg

      Коробка выдает 102 градуса, загорается чееек и пропадает тяга! Останавливаюсь на обочине и иду смотреть, чего там такое отрыгнуло. Визуальный осмотр ни чего не дал, коробка переключается, не скрипит и не хрипит, но падает в аварию. Ну думаю все, приехали! Посидели, чаю попили, сходили в душ и чисто по-русски приняли решение, едем дальше, будь что будет, хуже уже не станет. И поехали… правда выше второй коробка отказывалась подниматься, но я ее мучал по полной. 

      И да, мы доехали до Бреста и пробыли там несколько дней, и даже ездили из Брестской крепости в город. Стояли (ночевали) на территории самой крепости. Все осмотрели, все прочувствовали, осознали человеческую глупость (в плане войн).

      Но теперь предстояла дорога до Минска. 

      Но продлилась она не очень долго, коробке становилось все хуже и хуже, теперь она падала в аварию почти через каждые 500 метров и полностью отказывалась тянуть машину и кемпер. Проезжаешь 500 метров - 1 километр и стоишь, ждешь пока остынет АКПП. Таким вот незатейливым образом мы шли на Минск. И да, я решил уж проверить на сколько американский джип крепок, раз такой вот расклад получился в пути, подумал, посмотрим, сможешь ли ты АКПП американского автопрома совладать с русским духом 🙈😂

      В целом смогла). 

      Далее мы нашли придорожную стоянку и там заночевали. Утром опять на коробку легла непосильная ноша, но я решил не испытывать судьбу и вызвал эвакуатор. 

      IMG_9001.thumb.jpeg.a0e23958736850e55f094438199d2aeb.jpeg

      Так с ветерком доехали до Минска и встали на АЗС, где есть вода, магазин, свет и люююдииии)))). 

      Не унывая берем в прокат БМВ и касаемся по Минску, изучаем город и достопримечательности. 

      Идут беззаботные дни, но наступает момент, когда бы и домой возвращаться пора…

      Не беда и не проблема, заказываю эвакуатор до Москвы и в путь. 

      IMG_9058.thumb.jpeg.94ff954699e61ccc3252969c6f74a432.jpeg

      Неслись так, что штрафы собирали на кемпер 😆

      IMG_9144.thumb.png.38a976e2914eec743b10fe4268193262.png

      Благополучно добрались, разгрузились и спаааать. 

      На утро было принято решение, джип сдать в утиль 😆

      a7f77822-b5d0-4e75-91ea-9c0efc3c5eeb.thumb.jpeg.badc5c74fdaff2a3f4315c1230527b34.jpeg

      Шутка, было принято ремонтировать коробку. 

      Как оказалось, причина поломки и перегрева банальна, забитый радиатор и безостановочный пробег более чем в 1000 км за один присест с почти 3-х тонным кемпером. 

      Да, я оказался слегла чумачешим юношей 😂

      2023-06-2811-38-55(17).thumb.jpeg.b9eec1094d87616478eeb6a501ee7cc1.jpeg

      По итогу все было восстановлено, промыто, почищено и усилено. 

      Теперь можно и на Камчатку, ну или в Африку 😆

      Вот такая вот история сжатая до одного маааленького поста. 

      Всем всех благ 🤝

       

       

      20ad51ff-45e8-4e51-a464-151431ff550a.jpeg

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      61 689
    • Максимум онлайн
      1 983

    Антониус
    Новый пользователь
    Антониус
    Регистрация
  • Ремонт и обслуживание Jeep
    (ссылки)

    Москва


    Санкт-Петербург
     


  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • D-X-D

      D-X-D  »  Олег с Ботанической

      Олег, подскажи пожалуйста, могут ли полуоси болтаться на шлицах на переднем мосту, с двух сторон? Полуоси с малым пробегом, "Кардон"? Или это шрус-ы разваливаются. Спасибо
      · 1 ответ
    • ebit_karbit

      ebit_karbit  »  Voldemarych

      https://gyazo.com/f1cf25ed682ad60c83e9420dbf5a335c

      Пожалуйста, скажи где  и как, на коком сайте-площадке, ты это пыльник купил?
      · 1 ответ
    • cccr

      cccr  »  Лунный пчел

      Здравствуйте! авто JKU 2013 Pentostar 3.6 .  Накрылся бензонасос. Перебрал насосную станцию , в оригинале  стоял насос DENZO AF195131-0381, вскрытие показало загаженные фильтры(сетка и тонкий). Дремелем)))) в станцию воткнул walbro gss342)))))) (255 л/ч, до 8бар) на фильтра какие были , с дачи уезжать нужно было. Позднее купил фильтры в станцию от митцубиси, встали как и оригинал, насос временно подкинул PEKAR 2110 усиленный 62,113901 (до 110 л/ч и 3,5 бар). Подбираю насос понадежней, остановился пока на этом DeatschWerks DW65c  (до 265 л/ч, 6,8 бар ) - в размер оригинала . Сможете подсказать чего просит рампа на пентостаре)))) л/ч + давление.  Как я понимаю нужно подбирать не меннее 110 л/ч  и 4 бара, обратка как понял на 4,2 бара регулятор. Смущают токи которые гоняют DeatschWerks или walbro))))))))), 
      PEKAR чуть больше 5,2 А, вхолостую в ведре с бензином 2А.
      Снятый мертвый подклинивающий оригинал DENZO 2А чуть больше под нагрузкой.
      walbro gss342 без нагрузки взял сразу 5A вверх погнал
      Лимит по току в коробке 10А пред.
      Может опыт был проверенный бензонасос подскажите? Станцию в сборе не рассматриваю, для меня оно не объяснимо, фильтра / насосы на коленке меняются
      Спасибо!
      · 6 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.