Grand Cherokee 2014 vs Toyota Highlander 2014

[Legion8607]

@Oleggro, я думаю, что "писатели" сделали такую классификацию (универ и кросс) тупо ограничевшись высотой (габаритной). Q7 по вашему кто? По мне так универсал)))

[Гость segun812]

фольга- спорно. краш тест одинаково прошли.

[Гость segun812]

ага,в уаз патриот клубе тоже все  дрянь кроме патриота. и все оно не едет ,ломается,дорого и харизмы в них нет.)))))

[rf-13]

@Oleggro, факт)

@Legion8607,

@Oleggro, я думаю, что "писатели" сделали такую классификацию (универ и кросс) тупо ограничевшись высотой (габаритной). Q7 по вашему кто? По мне так универсал)))

я опираюсь на мнение специалистов, которое я и привел. У нас была дискуссия про хайлендер и гранд, ку 7 здесь ни при чем.

@Legion8607,

@Oleggro, я думаю, что "писатели" сделали такую классификацию (универ и кросс) тупо ограничевшись высотой (габаритной). Q7 по вашему кто? По мне так универсал)))

я опираюсь на мнение специалистов, которое я и привел. У нас была дискуссия про хайлендер и гранд, ку 7 здесь ни при чем.

Дружище, ты правда считаешь это убойным аргументом?

Из сказанного я могу сделать только один вывод - обзор делался на деньги тойоты )))

а обзор про гранды делается на деньги крайслер.

ага,в уаз патриот клубе тоже все  дрянь кроме патриота. и все оно не едет ,ломается,дорого и харизмы в них нет.)))))

согласен))

а вы никогда не задумывались о такой вещи,как гарантийная политика?  в тойоте под гарантийный случай попадает все. были даже случаи,когда под гарантию попала обшивка сиденья. нет,оно не порвалось. оно чуть выцвело на солнце. ну а уж про остальные вещи и говорить не приходится. даже элементы подвески,диски колесные и много чего несвойственного остальным производителем авто.поверьте,я сам отработал в тойота-лексус мастером цеха много лет и знаю что там к чему.это не реклама,я оттуда давно уволился))))посему,при всей моей любви к jeep умом я выбрал бы тойоту.просто,чтоб  не парится с авто. и да простят меня владельцы wk))))

да, ты совершенно прав. Но из марки тойота я бы купил только лэнд краузер, но у него совершенно другая цена в 3,5 миллиона.

[Oleggro]

[а обзор про гранды делается на деньги крайслер.

э

 

Какие-то наверняка. Мы говорим про конкретный случай. Назвать в обзоре хай премиальным авто мог только ангажированный обзорщик.

[rf-13]

э

Какие-то наверняка. Мы говорим про конкретный случай. Назвать в обзоре хай премиальным авто мог только ангажированный обзорщик.

я сам видел эту машину и ездил на ней и я знаю, что я не ангажирован и не обзорщик.

[Oleggro]

я сам видел эту машину и ездил на ней и я знаю, что я не ангажирован и не обзорщик.

Так вы выше на обзор ссылались назвавший эту машину элитной и премиумной. Вы с этим согласны?

Тогда расскажите что в ней элитного, а то кроме "она дорого стоит" и "так сказали в обзоре" мы ничего от вас не услышали

Как и ответов на мои вопросы - возможно ли в премиумном авто применение кожзаменителей, фальшивой поддерли под кожу и алюминий на панели, отсутсвие технических решений и устройств делающих авто претендующим на элиту - комфортных сидений, массажа, активного круиза, кругового обзора, контроля слепых зон, и тыды и тыпы???

И как с этим согласуется ваше замечание что машина переоценена, т.е. Не соответствует своему уровню

[rf-13]

Так вы выше на обзор ссылались назвавший эту машину элитной и премиумной. Вы с этим согласны?

Тогда расскажите что в ней элитного, а то кроме "она дорого стоит" и "так сказали в обзоре" мы ничего от вас не услышали

Как и ответов на мои вопросы - возможно ли в премиумном авто применение кожзаменителей, фальшивой поддерли под кожу и алюминий на панели, отсутсвие технических решений и устройств делающих авто претендующим на элиту - комфортных сидений, массажа, активного круиза, кругового обзора, контроля слепых зон, и тыды и тыпы???

И как с этим согласуется ваше замечание что машина переоценена, т.е. Не соответствует своему уровню

чтобы ответить на ваши вопросы, мне придется или перепечатать или выложить обзоры про эту машину. Но я считаю что это можно самостоятельно посмотреть в интернете. Насчет переоценки, это мое личное мнение.

[abp86]

И всё же в Тойоте почаще получится чем в Жипе - сел, завёл и покатил ...    

В профиле написано "авто другой марки", что то мне подсказывает, что марка этого авто далека от марки ДЖИП и ТОЙОТА и вот здесь создался чужой стереотип суждений прошлого века, любителей японского автопрома.

Надо стать владельцем ДЖИП и тогда все встанет на свои места.

[Гость segun812]

да никто здесь не превозносит японский автопром. прошлый век,не прошлый- суть то это не меняет и спор вообщем то на пустом месте.что лучше? каждый решит для себя сам

[rf-13]

Да все верно, каждый решает для себя сам. Но справедливости ради замечу, что японский автопром это далеко не прошлый век. Просто мы сравниваем гранда (внедорожник) с кроссовером (хайлендер), а это разные по сути машинки.

[MJGC]

Все темы сводятся к личным мнениям сформированным на личных симпатиях или антипатиях. Обсуждения реальных плюсов или минусов в сравнении двух авто нет.

Для большинства людей живущих в крупных городах выбор состоит не в возможностях покорения бездорожья, а в удобстве пользования авто и комфорте. Хотя уверен что 95% владельцев гранда ни когда не съезжают с гравики которая до дачи идет, хотя опять таки те кто может выложить 80-90 штук баксов имеют асфальтированный подъезд к своему коттеджу. Поэтому сравнения вполне уместны. А основная цель подобных тем это понимание - а стоит ли переплачивать за Джип 15-20 тыс. доларей америкосовских?

Тойота в цене 1,9-2,1, гранд до 2,8.

Тойта - плюсы

Высокий спрос на вторичке - меньше падает в цене

Удобный автомобиль

Хороший сервис

Стоимость содержания низкая

Вполне современный как внешний так и наружный дизайн

Много современной электроники, в том числе русскоязычное меню и навигация.

 

Минусы

Высокий уровень угоняемости

... хм, даже и не знаю что добавить в минусы.

 

Джип - плюсы

Внедорожные возможности в топовых комплектациях

Внешний и внутренний дизайн

Широкий выбор мооторов, в том числе наличие дизельной версии

Высокий уровень оснащения

 

Минусы

Высокая стоимость авто

Дорогое обслуживание

Не очень хороший сервис

Не лучшее качество разных узлов, частота поломок выше чем у тойоты

 

 

Опять таки повторюсь, тойоту выбирают мозгом, джип сердце или душой.

У джипа своя харизма, он как бы стоит особняком по сравнению с другими авто. Его либо любят либо ездят на тойотах и им подобных.

Тут пожалуй сложно как то описать почему те кто его выбрал тащатся от него. Это просто порыв души наверно!

[Гость segun812]

@MJGC,согласен на все 100 

[Oleggro]

@MJGC, почитайте внимательнее этот топик, тут писали - после тестдрайва не удовлетворила работа привода

[rf-13]

Все темы сводятся к личным мнениям сформированным на личных симпатиях или антипатиях. Обсуждения реальных плюсов или минусов в сравнении двух авто нет.

Для большинства людей живущих в крупных городах выбор состоит не в возможностях покорения бездорожья, а в удобстве пользования авто и комфорте. Хотя уверен что 95% владельцев гранда ни когда не съезжают с гравики которая до дачи идет, хотя опять таки те кто может выложить 80-90 штук баксов имеют асфальтированный подъезд к своему коттеджу. Поэтому сравнения вполне уместны. А основная цель подобных тем это понимание - а стоит ли переплачивать за Джип 15-20 тыс. доларей америкосовских?

Тойота в цене 1,9-2,1, гранд до 2,8.

Тойта - плюсы

Высокий спрос на вторичке - меньше падает в цене

Удобный автомобиль

Хороший сервис

Стоимость содержания низкая

Вполне современный как внешний так и наружный дизайн

Много современной электроники, в том числе русскоязычное меню и навигация.

Минусы

Высокий уровень угоняемости

... хм, даже и не знаю что добавить в минусы.

Джип - плюсы

Внедорожные возможности в топовых комплектациях

Внешний и внутренний дизайн

Широкий выбор мооторов, в том числе наличие дизельной версии

Высокий уровень оснащения

Минусы

Высокая стоимость авто

Дорогое обслуживание

Не очень хороший сервис

Не лучшее качество разных узлов, частота поломок выше чем у тойоты

Опять таки повторюсь, тойоту выбирают мозгом, джип сердце или душой.

У джипа своя харизма, он как бы стоит особняком по сравнению с другими авто. Его либо любят либо ездят на тойотах и им подобных.

Тут пожалуй сложно как то описать почему те кто его выбрал тащатся от него. Это просто порыв души наверно!

это не сравниваемые машины вообще, один внедорожник, вторая кроссовер. Хотите сравнивать - сравнивайте с адекватным кроссовером. Сьезжают ли владельцы джип с асфальта или не сьезжают - это из дело, но в отличии от владельцев хайлендера они могу это сделать.

[Oleggro]

это не сравниваемые машины вообще, один внедорожник, вторая кроссовер. .

Вы думаете ни у одного человека не возникнет вопроса "что купить - гранд или хи-члендер"?

Я например когда машину выбирал, и в табуреге посидел, и в прадике, и в кусемь, и в хайлендере тоже, и всерьез прикидывал за и против... Другое дело победили не плюсы и минусы, а то что гранда мне очень захотелось, аж до "зубы свело"

[abp86]

Форум ожил, что то мне подсказывает  ALEX400 вернулся в родную гавань     

Нет... я ошибся, он не с нами, он здесь http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?p=1880987

Изменено 21 апреля, 2014 пользователем abp86

[Legion8607]

[rainstation]

Вы думаете ни у одного человека не возникнет вопроса "что купить - гранд или хи-члендер"?

Я например когда машину выбирал, и в табуреге посидел, и в прадике, и в кусемь, и в хайлендере тоже, и всерьез прикидывал за и против... Другое дело победили не плюсы и минусы, а то что гранда мне очень захотелось, аж до "зубы свело"

 Точно так же. Везде посидел и покатался. Все прикидывал и сравнивал. И победило именно, что захотелось гранда до "зубы свело".

[xama]

Хайлендеру не хватает движка дизельного, тогда он на свою сторону переманил еще больше клиентов) и возможно еще один плюс стала динамика))

[Denis.86]

Вы думаете ни у одного человека не возникнет вопроса "что купить - гранд или хи-члендер"?

Я например когда машину выбирал, и в табуреге посидел, и в прадике, и в кусемь, и в хайлендере тоже, и всерьез прикидывал за и против... Другое дело победили не плюсы и минусы, а то что гранда мне очень захотелось, аж до "зубы свело"

Аналогичная история   Хотя пред покупкои все салоны в округе объездил, влюбился именно в  него, первая машина которую сердцем взял! Эмоциональная машина! Надеюсь и через год-два также буду думать

Изменено 26 мая, 2014 пользователем Denis.86

[Юрко]

Ну это зря. Новая модель Тойоты Хайлендер это скачек между моделями.

В салоне намного удобнее и комфортнее чем в Гранде и едет он тише, мягче и резвее. Места по ощущениям раза в полтора больше, особенно во втором ряду, хотя еще имеется и третий ряд.

На тест драйв специально поехал, чтобы соавнить ходовые качества Гранда и Хая, был удивлен прохождением обледенелого кольцевого движения. Делал несколько кругов. Круговое движение на Хае проходил на скорости 75 км/час без напряга, Гранд трещал системой стабилизации и сносил полностью корпус уже на 60 км/час. Как не пытался и в режиме "снег" и в режиме "авто" не получилось поднять скорость до 65 км/час все время происходил снос обеих осей. Специально смотрел резину на Хае оказался тот же Мишлен что и у меня, только размер другой 255/60-19.

В салоне все стало мягко, все обшито псевдо кожей, кроме внутренностей подлокотника. Там голимая пластмасса, но и нас тоже не бархат. В общем тест драйв понравился, даже скажу больше, поведение авто на скользкой дороге даже лучше Туарега. Нет намека на снос задней оси при резком ускорении, видимо сказывается подключаемый задний привод муфтой Халдекс в Хае, шасси от Лексуса RX 350, в отличии от подключаемого переднего у Грандв и полного привода Торсен Туарега, который все равно имеет уклон на заднюю ось 60/40.

Короче, новый Хайлендер получился совсем другой авто.

После Гранда оставил приятные впечатления и наверное единственный кто после тест драйва НЕ оставил осадок, что это не мое авто.

По всей видимости перемещение сборки из Японии в США сделало авто практически классом выше предыдущей генерации Хая. В новом за основу взят RX-350 в отличие от Тойоты Камри в пред кузове.

Хороший получился авто и лошадей переписали в ПТС с 273 до 249 ничего не меняя. Борются за клиента на рынке.

Единственное аргументированное мнение. Много тут эмоций. Я на форуме Таурега написал про Гранд и потом целый месяц были вопли, что Тур лучше всех!

У Хайлендера мне не понравилась азиатская внешность, у них у всех сейчас выпученные фары. Гранд брутальнее: и внешне, и внутри.

Если Хай надёжнее, то это меня расстроило, т.к. делает Гранд менее привлекательнее. По бездорожью ездить не собираюсь.

Вот и опять в раздумьях, но Гранд мне больше нравится!

Изменено 4 июня, 2014 пользователем Юрко

[alex 400]

осталась очередь на херлендер . приходит с 10 по 15 июля. макс. комплектация с пакетом люкс белый с черным салоном.

[Юрко]

@abp86, видел его на стоянке. Показался меньше и легче Гранда. Дествительно, кроссовер. Может поэтому он вёл себя лучше при заносах?

[Legion8607]

@abp86,  Показался меньше и легче Гранда.  Может поэтому он вёл себя лучше при заносах?

Не забывайте о типе привода,отсюда и поведение

[abp86]

Ну вот решил почитать, что пишут простые владельцы про Хая.

Подумал что нахожусь на форуме Гранда

 http://highlander-autoclub.ru/forum/showthread.php?t=3313&page=16

[abp86]

Ну и отзывы по Хаю на ихнем форуме,

http://highlander-autoclub.ru/forum/showthread.php?t=8393

впечатление "машина, просто машина", в суждениях пользователей нет искорки, нет эмоций, все как то скучно, тихо.

Видимо характер авто и характер владельца - одно целое. 

[Гость MudryKot]

Ну и отзывы по Хаю на ихнем форуме,

http://highlander-autoclub.ru/forum/showthread.php?t=8393

впечатление "машина, просто машина", в суждениях пользователей нет искорки, нет эмоций, все как то скучно, тихо.

Видимо характер авто и характер владельца - одно целое. 

От ТОЙОТЫ ожидать чего то другого, кроме как ПРОСТО машины, наверное неправильно и наивно.

[Юрко]

,

Мне и раньше Тойоты не нравились. Даже под капотом всегда медные трубки торчали, напоминая наш Москвич.

Сегодня в салоне полазил по Хаю. Стоял в чёрном цвете. Смотрится, на первый взгляд, хорошо. Начинаешь лазить по нём и натыкаешься на голимый пластик, советские кнопки и клавиши, отсутствие нормального инфодисплея на приборке и не совсем нормальный экран навигации.

Что ещё убило, так это третий ряд, который нельзя открутить и оставить в гараже. Он не всем же нужен! Также совсем нельзя заказать люк!

Хай у них в рекламках значится, как авто с универсальнырав-4 - как внедорожник!

 

Иногих подкупает вместимость Хая и его невысокая стоимость. Берут хорошо, очередь на 6 месяцев.

Изменено 7 июня, 2014 пользователем Юрко

[Гость MudryKot]

@Юрко,

 

Дело даже не в марке. На мой взгляд сравнивать типичнейший паркетник кроссовер(Хай) с универсалом повышенной проходимости (ВК2) не правильно в принципе. Машины разных подвидов. 

Числиться у дилера Хай может даже как танк, на то она и реклама. Даже ВК2 внедорожником не является ни как. У Джипа только Рэнглер внедорожник.

Вот очень приличная статья http://www.zr.ru/content/articles/652728-vse-li-vnedorozhniki-godny-dlya-bezdorozhya/ 

Ну, понятное дело, многие свою тачанку в праве считать хоть танком хоть гоночным болидом, тут обсуждать точно нечего...