Перейти к содержанию

Вопросы новичков на WK2


antoxa22

Рекомендуемые сообщения

13
Автомобиль: WK2 3
6 2011
Город: Прага -Уфа
Опубликовано
Опубликовано

в том то и дело, что проигрыватель видит эту же флешку, если ее втыкаешь прямо в него. а в подлокотнике не видит. формат как обычно для таких делов FAT 32, правда 32 гига

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а в подлокотнике не видит
Так может в подлокотнике USB гнездо для зарядки телефона?

У меня на рестайле сзади подлокотника два таких гнезда.

13
Автомобиль: WK2 3
6 2011
Город: Прага -Уфа
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Так может в подлокотнике USB гнездо для зарядки телефона?
скорее всего у меня так и есть
Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Геныч,Только у меня через эти гнезда, samsung GS 3 при включенных картах ни хрена не заряжается. 

13
Автомобиль: WK2 3
6 2011
Город: Прага -Уфа
Опубликовано
Опубликовано

 

 


при включенных картах ни хрена не заряжается
что значит при включенных картах?

 

опытным путем выяснил, что у меня разъем в подлокотнике только для зарядки. Телефон Samsung S4 Active..... флешку не видит

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано
@Геныч, 4Gb FAT32 на постоянку в этом разъёме в подлокотнике торчит, все читает, поёт и даже некоторые картинки с альбомов видит.
13
Автомобиль: WK2 3
6 2011
Город: Прага -Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Геныч, 4Gb FAT32 на постоянку в этом разъёме в подлокотнике торчит, все читает, поёт и даже некоторые картинки с альбомов видит.

странно, у меня не видит.... мож из за объема?...... у меня 32гига.... 

 

подключил телефон - зарядка пошла...... воткнул флешку - тишина.. подождал... и снова тишина....  :huh:

 

 

а в плеере все ок и картинки с альбомов выставляет и играет....

скопировал и на НДД кое что.....

 

да наверное и хватит, нехай будет для зарядки в подлокотнике  :D

Изменено пользователем Геныч
336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Добавлю, пытался прошивать ГУ с флешки, с этого порта в подлокотнике не шьёт, даже не видит флеху, но как только воткнул в порт на голове, сразу подхватил и определил прошивку, а музыку видит с обоих USB и чтобы не торчала как бельмо, спрятал подальше.

13
Автомобиль: WK2 3
6 2011
Город: Прага -Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@abp86, ясно.... буду иметь ввиду. будет под рукой флешка в 4 гига, попробую воткнуть и проверить

  • 4 недели спустя...
6
Автомобиль: Grand Cherokee (WK2) Overland 3.0 CRD 2011
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. Правда ли, что в последнем рестайлинге убрали пневму во всех комплектациях? Просто выбираю машину, смотрю везде заглушки черные стоят, вместо кнопок up\down. И где про это почитать, почему убрали? Ненадежные?

Опубликовано

 

 


Правда ли, что в последнем рестайлинге убрали пневму во всех комплектациях?

 

В поставляемых к нам машинам - убрали

 

 

 


И где про это почитать, почему убрали? Ненадежные?

 

Не умеешь обслуживать - лучше не завози. ОД даже в рамках TSB Хруслера и а счет Хруслера задние баллоны не хотели чистить (мне лично предлагали за мой счет сделать).

 

P.S.

У меня пробег за 90, к пневме нареканий нет за это время, только радуюсь.

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. Правда ли, что в последнем рестайлинге убрали пневму во всех комплектациях? Просто выбираю машину, смотрю везде заглушки черные стоят, вместо кнопок up\down. И где про это почитать, почему убрали? Ненадежные?

 

Совет! Почитай те весь форум, что, как и кто делает, сколько обслуживание, сколько запчасти, что может ломаться, что не может, как люди катают))) Все написано. Сам доволен машиной, но ценник на запчасти начинают пугать)

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Совет! Почитай те весь форум...

 

....и сойдите с ума )))))

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO, все дело в фильтре)

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Андрей, так в том то и дело, что у новичков он (фильтр) не настроен или отсутствует вовсе :)

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1.Не могу включить дальний свет , загорается какая то штука , типа автоматическое отключение дальнего света и дальний на постоянку не включить. Что делаю не так ?
2. Почему не листает станции, которые я запомнил на магнитоле, с помощью рулевых переключателей "мой авто" ? У меня 5" юконект.
3. Почему не могу перелистывать треки с телефона ? Как нажимаю перемотку на магнитоле или руле - включается радио !
Подскажите новичку.

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сергей , спасибо . А по п 3? Скажете ?

И где по п1 автоматику снять ?

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ясно , спасибо . Буду читать .

763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Sergo19,и в автоматическом режиме дальный свет включится при одновременное выполнение условия:

1. Скорость где-то за 40км/ч 

2. Отсуствие встречный свет (ну и чтоб было темно - в светлая часть дня дальный свет не включится)

 

В городе не включиш - есть достаточно много 'фонариков'...

Изменено пользователем slowtraveler
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Sergo19,

 

Не совсем понятны вопросы по п.2 и 3.

 

На тыльной стороне рулевого колеса есть пальцевые переключатели для управления магнитолой.

На каждом из них есть, как бы, три положения: нажать вверх, нажать вниз и нажать по центру этой клавиши.

В зависимости от нажатий и источника воспроизведения в данный момент (радио, флэшка, телефон...) функции этих нажатий слегка разные.

Поэксперементируйте и думаю, в ё получиттся

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Жора , Денис , спасибо , со всем разобрался за выходные , дальний свет перевел в ручное управление .

290
Автомобиль: Старый добрый Крайслер
Город: Не Существует
Опубликовано
Опубликовано

Я ноутбуком гвозди забиваю...

0
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0TD Overland 2013г
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую!

 

С недавних пор владею ГЧ 12г.в. и никак не могу разобраться с магнитолой... Пробовал 3 разных флэшки (16 и 32гб, фат32 и нтфс) - не читает. Может она только мелкообъемные умеет? Пробовал iphone шнурком подключать к разъему магнитолы и в подлокотник - просто ничего не происходит. Хэндсфри по блютусу хотел настроить (произношение вроде у меня нормальное) - включает радио MW :mad:

 

ЧТО Я ДЕЛАЮ НЕ ТАК? :D

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Возможно надо прошивку обновить.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С недавних пор владею ГЧ 12г.в. и никак не могу разобраться с магнитолой... Пробовал 3 разных флэшки (16 и 32гб, фат32 и нтфс) - не читает. Может она только мелкообъемные умеет?

Читает 32 в фате точно и даже 64 пихал ей :)

Но я просто сливаю с них на жесткий диск магнитолы.

 

 

 

Пробовал iphone шнурком подключать к разъему магнитолы и в подлокотник - просто ничего не происходит.

Не разу не пробовал шнурком ( зачем? ) но по блютузу запросто играет

 

 

 

Хэндсфри по блютусу хотел настроить (произношение вроде у меня нормальное) - включает радио MW

Ага, такая же история. Меня не понимает. Но понимает жену - она и настраивала после того как я перешел на русский мат в общении с магнитолой :D  

Изменено пользователем Евгений
Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Пробовал iphone шнурком подключать к разъему магнитолы и в подлокотник - просто ничего не происходит.
Там может быть гнездо только для зарядки
5 663
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

 Хэндсфри по блютусу хотел настроить (произношение вроде у меня нормальное) - включает радио MW

при нажатии кнопки поднять трубку на руле с Вами тётка разговаривает?

0
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0TD Overland 2013г
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

при нажатии кнопки поднять трубку на руле с Вами тётка разговаривает?

 

Да, говорю ей Pair a phone и включается радио MW. Снова пробовал флэшки, пишет, что нет медиа файлов. Она из папок умеет? Может в корень надо было все кидать?

Опубликовано

Всем привет. Недавно стал обладателем ГЧ лимитед 2014 год дизель. Как сбросить межсервисный интервал замены масла. В книжке нашел описание, но не получается, написано нужно перевести зажигание во второе положение (нажать кнопку старт-стоп 2 раза) и течении 10 секунд нажать три раза на педаль акселератора до упора. Вчера был у офицалов, говорят, что можно сбросить только с помощью дилерской программы. Если есть еще какие нибудь интересные, скрытые функции буду признателен если подскажите, так как про машину ни чего не знаю, до этого ездил на БМВ Гран туризмо, Х6, Инфинити FX, тойота лк 100, 120.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 523 гостя (Посмотреть всех)

    • leksrus1
    • mixelson
    • MP99
    • DarkInk
    • BondAV
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1635
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...