Перейти к содержанию

Если "Service 4WD System" после N23, то...


Рекомендуемые сообщения

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@TISA,

А попробуй еще раз.не очкуй.это как машину завести. т.е если выскочит не страшно.бывает у всех нас.если что сбросишь как многие из нас. 

  • 3 недели спустя...
9
Автомобиль: Subaru 2.5; Commander 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

есть еще один Способ, не требующий наличие дилерского сканера !!!:

 

1. Заведите автомобиль, убедитесь что сообщение SERVICE 4WD SYSTEM отображается на панели, когда включаешь режим 4WD Low 
....................................................
5. Заглушите автомобиль, вытащите ключи зажигания, откройте капот и верните предохранитель на место
6. Заведите автомобиль, переведите рычаг АКПП в положение D и позвольте автомобиль катиться со скоростью не более 5 км/ч, переведите рычаг АКПП в положение N и, продолжая катиться, включите режим 4WD Low - он должен работать.

Вот здесь вопрос: SERVICE 4WD SYSTEM уже не должна гореть?

 

А то у мну она все равно горит, после манипуляций с предохранителем.

Т.е. до "переведите рычаг АКПП в положение D и позвольте автомобиль катиться со скоростью не более 5 км/ч, "................

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@Ronhill,

при косяке с прошивкой N23 эта надпись загорается только при дерганьи рычажка раздатки. Если надпись горит без рычажка, то проблема в чем-то другом. 

9
Автомобиль: Subaru 2.5; Commander 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня загорелась на месте, т.е. вообще хрен пойми с чего....

 

А учитывая что сейчас моторчик актуатора стоит далеко не 10-ку, как то совсем грустно....  

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@Ronhill, сделайте нормальную диагностику. Что вы все, как сервис 4 вд вылезает, грешите на моторчик раздатки? Причин может быть море - неисправная проводка, соленойды накрылись в мостах, датчики абс. Надо сканером нормальным пройтись и не гадать на кофейной гуще. 

9
Автомобиль: Subaru 2.5; Commander 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нужно, но сначала нужно обогатитца народной мудростью, дабы общение с сервисменами прошло без разводов и замен рабочих деталей, на предмет, давай поменяем, а вдруг заработает.

9
Автомобиль: Subaru 2.5; Commander 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По замкам зажигания это для машин, проданных в Канаде.

Сегодня в Автолайте записали на замену замков по реколу, правда Крайслер запчасти временно не поставляет.

Изменено пользователем Ronhill
9
Автомобиль: Subaru 2.5; Commander 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

посетил сегодня дилера, считали ошибки, помыли, продули разъем к моторчику, пару раз выезжали на тест и пару раз сбрасывали ошибки, но они появлялась снова. На всё часа полтора. В результате приговорили моторчик, взяли 3150 и отпустили. Сейчас ошибка не горит. Найденные ошибки: FDCM C1438, C1405, C140F.

И всё таки меня терзают смутные сомнения, ладно бы ошибка загорелась при включении понижайки, но загорелось на стоящем авто и моторчик не должен был включаться, с чего б ему ошибку выдать?

Изменено пользователем Ronhill
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@Ronhill

 

та же песня, те же ошибки - бери очиститель аэрозольный (я пользую ликви моли универсальный очиститель) в передних подкрылках расстегни клеммы датчиков абс, очистителем помой, высохнет, залей обильно ВДшкой, соедини и сверхе клемму залей той же вдшкой... вдшка вытесняет влагу. 

Мне помогло сразу, ошибки сами исчезли... появилась через день, снова вдшкой прошелся и все, катаюсь месяц уже без проблем

9
Автомобиль: Subaru 2.5; Commander 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пока ошибки не вылазили, сегодня катался до Талдома и обратно. Понижайку не дергал - ссыкотно :) 

 

Узнал стоимость новых моторчиков, причем там 2 номера почему то, походу один восстановленный:

5143786AA        $438.85
68256976AA      $391.82
Ну и восстановленный, от RETECH под 300 грина выходит....
Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин напишите

9
Автомобиль: Subaru 2.5; Commander 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вин напишите

1J8H3E8N57Y566473

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

1J8H3E8N57Y566473

68256976AA

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

5143786AA меняется на 68256976AA

137
Автомобиль: Jeep XK 5.7
ZJ 5.9
XJ 4.0
Город: ПЕРМЬ
Опубликовано
Опубликовано

Блин снова замучали эти ошибки, после сброса по процедуре, понижайка работает. Но через пару недель на ровном месте снова "4вд сервиззз" и так по кругу... Что посоветуете?

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

,

 

сто пудов, проверено на себя) 

9
Автомобиль: Subaru 2.5; Commander 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Блин снова замучали эти ошибки, после сброса по процедуре, понижайка работает. Но через пару недель на ровном месте снова "4вд сервиззз" и так по кругу... Что посоветуете?

Здесь можно посмотреть историю реколов по конкретной машине

  • 5 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wh
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо огромное. Без сканера по предложенной методики возбудил моторчик раздатки с первого раза. Сервису и диллеру фигу, а не моторчика. Сэкономил 32 т.р. чему рад. Производителям оценка "2".

 

 

С уважением,  Александр.

  • 4 недели спустя...
3
Автомобиль: Джип Коммандер
Город: Юг Руси
Опубликовано
Опубликовано

Записался на выполнение рекола Р73 (по раздатке).

Теперь вопрос: при включении "понижайки" появляется ошибка (надпись), если ОД перепрошьет по реколу Р73 этого будет достаточно или надо скидывать эту ошибку еще у ОД (как я понимаю уже платно)? 

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Вы сами сбросьте эту ошибку методом вытаскивания предохранителя. В этой теме неоднократно обсуждалось.

9
Автомобиль: Subaru 2.5; Commander 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Записался на выполнение рекола Р73 (по раздатке).

Теперь вопрос: при включении "понижайки" появляется ошибка (надпись), если ОД перепрошьет по реколу Р73 этого будет достаточно или надо скидывать эту ошибку еще у ОД (как я понимаю уже платно)? 

Я бы не стал сам стирать ошибку, лучше если дилер её уберёт. Возможно там еще есть проблема. Платить за удаление ошибки несколько странно, если они сделают реколл, они должны почистить ошибки, а то непонятно, решили ли они проблему проведением рекола :)

3
Автомобиль: Джип Коммандер
Город: Юг Руси
Опубликовано
Опубликовано

Всем спасибо за ответы. Завтра к дилеру. По итогам отпишусь.

3
Автомобиль: Джип Коммандер
Город: Юг Руси
Опубликовано
Опубликовано

Рекол Р73 сделали. Ошибку согласились сбросить только в процессе диагностики, т.е. платно (около 1500 р.). Но поскольку сделать это у них не получилось (по словам менеджера это "активная ошибка"), то денег не взяли. Проверил сам: все включается и работает без сброса ошибки и "колдовства" с предохранителем. Осталось только на бездорожье теперь все это окончательно испытать. 

Опубликовано

Развод. Ошибки трутся до и проверяются после выполнения рекола, это даже в описании работ по проведению рекола написано.

3
Автомобиль: Джип Коммандер
Город: Юг Руси
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так понятно, что развод, только от этого легче не стало... Менеджерам глобально фиолетово на мнение клиентов. Возьми хотя бы вышеописанный случай по Р41. Пока на "горячую линию" не обратился они в упор видеть не хотели, что рекол присутствует. Также и в этом случае. 

Изменено пользователем Sever89
Опубликовано

Так а что мешало позвонить туда снова? Или сейчас позвонить. Блин че хотят то и творят. Я б их за можай загнал за такое.

3
Автомобиль: Джип Коммандер
Город: Юг Руси
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Время мешало. Они решают вопросы в течение трех рабочих дней как минимум, а у меня уже машину принимали. 

И смысл звонить при таком "раскладе"..?

Особенно сейчас, учитывая что я в итоге не заплатил ни копейки. 

Изменено пользователем Sever89
  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

там ошибка появляется, которую три раза подряд стирать надо - в описании реколла так и написано. Причем иногда она не стирается даже так - помогает классическое снятие клеммы

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 139 гостей (Посмотреть всех)

    • ЧУБ
    • Jonkaduy
    • Anton T
    • grrat
    • Диммонн
    • Roger
    • Марина гранд чероки
    • Poland
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.