Jump to content

Карданный вал WK2 - проблемы и решения


студент

Recommended Posts

1,379
Your Car: Glk
Region: Москва
Posted
Posted (edited)

Пока к сожалению никто не выпускает на WK2, по моей информации. Сам пять раз посылал пиндосам запросы, обещали начать выпуск в июне- июле, молчат пока.

Может обсудим в личке)

Edited by Max99
5
Your Car: WK2
Region: МСК
Posted
Posted

Добрый, всем. Менял муфту заднего кардана. Номер приведённый выше от Мерса подходит. Купил детальку (оригинал) МВ. Заехал в лефортово кардан. За 1000 р. И час работы поменяли. Далее пообщавшись с ребятами, могу сказать следующее. Занимаются только карданами, к вопросу подходят творчески. Оборудование есть. Если возникнет проблема с карданом, то поеду к ним. И ещё для любителей красивого сервиса, рецепшена, комнаты отдыха. Вам сюда ехать не нужно. Это мастерская по ремонту так как она есть.

Вся замена обошлась в 6000.

  • Like 2
  • 2 months later...
19
Your Car: Jeep Grand Cherokee
Region: Североморск
Posted
Posted

Доброго дня!Порвался пыльник на переднем кардане начало смазку выдавливать...ОД естественно предложили замену в сборе ( Машина в Питере сейчас, надо в Мурманск ехать а тут такой попадос. Может кто знает где можно купить этот пыльник или на край кардан в сборе?

19
Your Car: Jeep Grand Cherokee
Region: Североморск
Posted
Posted

Ух...Решил вопрос.

Американец
5
Your Car: WK2 CRD Overland 2012
Region: Сергиев Посад
Posted
Posted

Каким образом?

19
Your Car: Jeep Grand Cherokee
Region: Североморск
Posted
Posted

Каким образом?

Поменяли пыльник в кардан сервисе.Цена вопроса 5.5 вместо 61 за кардан од попросили
Американец
5
Your Car: WK2 CRD Overland 2012
Region: Сергиев Посад
Posted
Posted

А парт номер детали известен?

19
Your Car: Jeep Grand Cherokee
Region: Североморск
Posted
Posted

Нет.Я честно не заморачивался. Ребята при мне сняли кардан , показали этот косяк , померили пыльник,показали новый,заменили и поставили.Единственно обратили внимание на маленький люфт но сказали нет смысла шрус менять.Если с заменой шруса 12 сказали.В общем все решается.

  • Like 3
  • 4 weeks later...
10
Your Car: jeep WK2 2012 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Region: Москва
Posted
Posted (edited)

доброй ночи.у кого нибудь  хрустел на морозе шрус кардана?при морозе за 10-15 после ночи стоянки появился хруст при движении с ощутимой вибрацией.звук как  от неисправного привода девятки .показалось что хрустит правая передняя граната.но насторожило что поворот руля никак не изменяет звук хруста и хрустит и при движении по прямой.замена наружней гранаты ничего не дала.при проезде где-то с километр звук стихает и вибрация при разгоне становится еле заметной.если кто сталкивался с подбором переднего и заднего шруса на кардане то подскажите где брали и почем.а то в сложившейся тяжелой экономической ситуации ну никак нет возможности купить новый кардан.и еще вопрос-подходит ли задний кардан я тремя шрусами от дизеля на 3,6 бензиновый.заранее спасибо

Edited by vintel
1,649
Your Car: Jeep GC 3.6 5АКПП
Region: Москва - Коломна
Posted
Posted

@vintel, при чем тут наружная граната если хрустит по прямой?! внутреннюю смотреть надо, если вибрация при разгоне то трипоид , но это так гадание, диагностировать надо.

10
Your Car: jeep WK2 2012 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Region: Москва
Posted
Posted

@vintel, при чем тут наружная граната если хрустит по прямой?! внутреннюю смотреть надо, если вибрация при разгоне то трипоид , но это так гадание, диагностировать надо.

трипоид не хрустит на морозе.да и вообще трипоид не хрустит.и если разваливается то вибрация будет всегда под нагрузкой,при отпускании педали газа вибрация будет пропадать.да и снимая привод и меняя  гранату никаких люфтов и выработки на стенках внутренней гранаты где работают ролики трипоида не обнаружено

239
Your Car: 892
Region: Mocква
Posted
Posted

Привет друзья! Отличить звук колесного шруса от карданного не сложно по частоте! Передаточное отношение моста 3,07, это значит что кардан вращается втрое быстрее колес. В вашем случае очевидно смазка высохла уже, да и на морозе застывает к тому же. После небольшого пробега она разогревается и как то начинает выполнять свои функции. Так что может не все потеряно. Можно попробовать не снимая кардана качнуть смазки под резинку пыльника. спец. шприцем под давлением.

Новую гранату шруса я привез из штатов одну на пробу,на ваш кузов, на предыдущие кузова вожу и ставлю уже много лет. Но там с размерами чехарда, не факт что подойдет, надо диаметр ее наружный померять. Так же по годам были разные типы карданов на WK2, А вообще речь идет о заднем, переднем кардане? И точный год и обьем мотора?

10
Your Car: jeep WK2 2012 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Region: Москва
Posted
Posted

Привет друзья! Отличить звук колесного шруса от карданного не сложно по частоте! Передаточное отношение моста 3,07, это значит что кардан вращается втрое быстрее колес. В вашем случае очевидно смазка высохла уже, да и на морозе застывает к тому же. После небольшого пробега она разогревается и как то начинает выполнять свои функции. Так что может не все потеряно. Можно попробовать не снимая кардана качнуть смазки под резинку пыльника. спец. шприцем под давлением.

Новую гранату шруса я привез из штатов одну на пробу,на ваш кузов, на предыдущие кузова вожу и ставлю уже много лет. Но там с размерами чехарда, не факт что подойдет, надо диаметр ее наружный померять. Так же по годам были разные типы карданов на WK2, А вообще речь идет о заднем, переднем кардане? И точный год и обьем мотора?

машина 12 года.3,6 кардан задний с тремя шрусами.буду чинить бампер после небольшой аварии и менять глушитель.заодно хотел скинуть кардан пока будут делать машину и отвезти в контору которая занимается карданами ,наверно в кардан-лефортово.может они смогут чего определить.есть на разборке кардан от дизеля с тремя шрусами но они не знают подходит ли он на бензин.

239
Your Car: 892
Region: Mocква
Posted
Posted

Ок.Отпишитесь по результатам. Всеи интересная тема.

239
Your Car: 892
Region: Mocква
Posted
Posted

Определить в каком конкретно из 3-х шрусов на кардане проблема так же не сложно, достаточно взять одной рукой за палку, а другой за корпус шруса и покачать по кругу в разные стороны. Там где люфт, там и проблема. Другой вопрос где брать запчасти для ремонта. А почему вы так уверены что это задний кардан? Прежде чем его снимать пусть мастера проверят люфты в шрусах, может это передний.

10
Your Car: jeep WK2 2012 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Region: Москва
Posted
Posted

Передний левый привод новый оригинальный. Правый когда снимали чтоб поменять наружную гранату проверили внутреннюю. Трипоид цел. Выработки на стенках гранаты где ходят ролики нет

239
Your Car: 892
Region: Mocква
Posted
Posted

не, мы о карданах, колесные шрусы стучат в поворотах и с вибрацией не связаны.

  • 2 weeks later...
239
Your Car: 892
Region: Mocква
Posted
Posted

А какой год, пробег и мотор?

  • Партнёр клуба
7,504
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

3,0 2012

239
Your Car: 892
Region: Mocква
Posted
Posted

Андрей привет, а какой пробег интересно? и в чем проблема подшипник то подвесной поменять? Вот же клубни пишут, что не раз уже меняли?

239
Your Car: 892
Region: Mocква
Posted
Posted

сколько денег? снять поставить кардан,поменять подшипник и сам подшипник?

13
Your Car: Grand Cherokee WK2 2011г. 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Posted
Posted

Раз уж тут обсуждают карданы, шрусы и вибрации, воспользуюсь случаем и напомню про мой загадочный цикличный слабозаметный гул на скорости от 100 до 120 км/ч при легонько нажатой педали газа (т.е. не много под нагрузкой) ни как не прогрессирующий уже года полтора и при пробеге около 35 тыс. км. в год.

Может кому навеет какие мыли?

поделитесь пожалуйста...

  • 1 month later...
1
Your Car: WK2 CRD
Region: Москва
Posted
Posted

сколько денег? снять поставить кардан,поменять подшипник и сам подшипник?

Вчера был в кардан Лефортово, с вопросом замены подвесного подшипника кардана. По времени 3 часа примерно под ключ. Стоимость 10 000 руб, включая сам подшипник и работы по СУ кардана и его переборке. Ребята в сервисе специализируются исключительно по карданам, работают с душой. Единственное, они только переехали в другое помещение и еще не обустроили комнату ожидания, думаю вопрос времени.

226
Your Car: W166 теперь.
Region: У истоков Дона
Posted
Posted

Неделю назад был в Кардан Лефортово,меняли подшипник.Я,как человек пытливый,стоял над душой(пока не прогнали) обратил внимание на небольшой люфт в шлицах среднего шруза.Спросил у мастера что делать когда люфт станет нестерпимым?Ответ обескуражил:сварим напрямую нахрен,как на WK.

  • 3 weeks later...
3
Your Car: Wk2
Region: Самара
Posted
Posted

Вот и меня посетил шелест подвесного (2012 г. CRD 72 тыс.км), Вам в Москве хорошо, а что в регионах делать? )) Дилер естественно зарядил замену кардана за оверд дохера денег, ну рука не поднимается отдавать 100 тыс за кардан, когда проблема в детальке за 600 руб. Если кто то делал сам, или есть наработки, подскажите, можно в личку

  • Партнёр клуба
7,504
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

100000 за кардан это уровень

239
Your Car: 892
Region: Mocква
Posted
Posted

я бы сказал высокий уровень!!!;-))

3
Your Car: Wk2
Region: Самара
Posted
Posted

А то )) Дилер у нас такой ))

  • Партнёр клуба
7,504
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

Да и не только у Вас

23
Your Car: Jeep Grand Cherokee WK2 5.7 HEMI
Region: Санкт-Петербург
Posted
Posted

Где-то обсуждалось, что кардан ремонтируют и вполне успешно. Человек описывал с указанием, от чего подходит подвесной без каких либо переделок.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Who's Online   11 Members, 0 Anonymous, 156 Guests (See full list)

    • Docky
    • Muxei
    • Jeepred
    • MarkS
    • Gr.Eb-r
    • ales1988
    • Sergey Commander
    • Роман 78
    • Сергей Фед.
    • Rumitey
    • Mefodiy
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.