Перейти к содержанию

Подтек под турбиной


Gunsloveswow

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день господа! Недавно обратил внимание что под турбиной есть небольшой подтек масла.

авто масло не кушает.

при прогреве чутьок дымит светлым белым дымом, потом как прогреется дыма нет.

что подскажите делать? слышал что это вроде как болезнь.. там патрубок какой то подтекать начинает. так ли это?

заранее огромное спасибо 

Изменено пользователем Gunsloveswow
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Gunsloveswow,

 

Миш а у тебя сальник крепления к турбине какого цвета. оранжевого  или чёрный?

1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@murey,

я туда в глубь не лазил, но по моему черный!  

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


я туда в глубь не лазил, но по моему черный!  

 

 

Залезь.если оранж.то это косяк фирмы.и есть огуенная тема на форуме.там и СВИРЛ привет передаст.а вот если чёрный то скорей всего не притянут

1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@murey

Прошу прощения, а что такое "свирл"?

ок посмотрю что там. 

а вот по поводу не притянут

я хомутик поджал на целых полтора оборота. возможно и в этом дело было. сегодня гляну после работы. Спасибо Андрей, огромное, за уделенное мне время. 

Изменено пользователем Gunsloveswow
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 

я хомутик поджал на целых полтора оборота. возможно и в этом дело было. 

Если там оранжевый сальник, то никакая затяжка не поможет! Только замена.

Изменено пользователем Van777
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Прошу прощения, а что такое "свирл"?

 

Ооо.тема на 1000 страниц.поиском поищи.ставь сразу резистор.или купи его.и держи под рукой зная куда ставить.ибо он обычно накрывается когда ты в опе земли.буть готов  :secret:

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/2357-krasnaja-molnija-na-priborke/

Изменено пользователем murey
1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Van777

в общем посмотрел... оказался оранжевый или красный сальник. буду менять на новый. 

код нового не подскажите случаем? спасибо.

 

 

Нашел вот такой код 53013672AE тот ли это патрубок?

там должно быть уплотнительное кольцо черного цвета? я правильно понял?

Изменено пользователем Gunsloveswow
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Точно код уже не вспомню, но очень похоже на новый, так как в старом патрубке с оранжевым сальником он заканчивается буквами AD.  И конечно новый сальник должен быть черным.

post-3840-0-73673300-1398011980_thumb.jpg

1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Точно код уже не вспомню, но очень похоже на новый, так как в старом патрубке с оранжевым сальником он заканчивается буквами AD.  И конечно новый сальник должен быть черным.

спасибо огромное еще раз! вот именно такой я и приобрел и уже установил =)

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


вот именно такой я и приобрел и уже установил

 

Т.е этот 53013672AE ?

1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@murey,да да именно он. Спасибо за поправку
  • 2 месяца спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD (WH) 2005
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

спасибо огромное еще раз! вот именно такой я и приобрел и уже установил =)

проблема решена ?

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А отдельно резинку купить можно? и подойдет ли она в старый патрубок?

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Нет, там немного другая конструкция.

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я вот патрубок поменял но мне кажется что все равно просачивается масло. Надо было резинку может чем то промазать? 

4
Автомобиль: WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А сальник отдельно можно заменить?

Если нет Крайслеровского, может от MB подойдет?

A6420940180

  • 2 недели спустя...
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А отдельно резинку купить можно? и подойдет ли она в старый патрубок?

 

 

Нет, там немного другая конструкция.

 

 

А сальник отдельно можно заменить?

Если нет Крайслеровского, может от MB подойдет?

A6420940180

Вчера, с Антоном (Avtor) успешно вытащили из моего "родного" патрубка красный сальник и вставили черный из его расколотого. Все один-в-один. 10 мин с перекуром.

Красный я покупал в Автолайте года 2 назад, он успел раскиснуть и потрескаться.

A6420940180 - сегодня "пробью", мож в "техдоке" фотка есть, или куплю, если не дорого.

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH Overland 07 CRD
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

@E_Gun,

 

Вчера, с Антоном (Avtor) успешно вытащили из моего "родного" патрубка красный сальник и вставили черный из его расколотого. Все один-в-один. 10 мин с перекуром.

Красный я покупал в Автолайте года 2 назад, он успел раскиснуть и потрескаться.

A6420940180 - сегодня "пробью", мож в "техдоке" фотка есть, или куплю, если не дорого.

Очень. Очень интересно что это за сальник!!!

5
Автомобиль: Grand Cherokee 06 3.0 CRD;
Город: Салават
Опубликовано
Опубликовано

@E_Gun,   ребята ,   а кто знает номер детали Черного Сальника ?   Евген , когда переставляли никагого номерка не было  выбито на нём ?

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже интересно.про применимость чёрного в старый патрубок

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже интересно.про применимость чёрного в старый патрубок

Блин, а мне в сервисе меняли мерсовском (знакомый), но я не помню какой...., кажется чёрный.... Там мне вообще знакомый сказал, что их лучше на каждом ТО менять....

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Про мерсосальник!

Номер A6420940180 стоит в Экзисте 65 рублей, но согласно ЕПЦ, его применяемость только на GL.

Цена удивила, возможно он другой, на GL-ке труба в турбину своеобразная.

Номер А6420940480. Нашелся прямо у нас на складе :) Стоит 600 рублей, и применяется на всех остальных 642-х, стоящих в Мерседесах.

Других номеров для Мерсов нет. Были раньше, ушли по замене.

Поставляется сальник отдельно. Как мы с Антоном убедились, черный-красный полностью идентичны.

Теперь внимание! На ВСЕХ Мерседесах сальники красные!

У нас достаточно много проходит машин, специально никто не смотрел, но вроде черного никто не видел.

Дальше интереснее! Я пару лет назад ставил красный сальник. Насколько я помню, он был ярко-красный.

Этот мерсосальник скорее кирпичного цвета.

Блин, не тот номер сфоткал, но на нем есть еще А6420940480.

post-24732-0-75655800-1407271162_thumb.jpg


@E_Gun,   ребята ,   а кто знает номер детали Черного Сальника ?   Евген , когда переставляли никагого номерка не было  выбито на нём ?

Нет, на черном ничего не было выбито. На красном тоже, или он раскис настолько, что нельзя было прочитать.

Кстати, мы то на Мерседесах никогда не сталкивались с этой проблемой. На складе держим, т.к. иногда приезжают машины, где они завернуты, из-за некорректной установки. А, что бы раскис - не было такого.

Изменено пользователем E_Gun
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


но согласно ЕПЦ, его применяемость только на GL.

 

А при чём здесь GL? Вроде как от ML надо..... Мне Мерсовский прям у них со склада взяли и поставили....

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А при чём здесь GL? Вроде как от ML надо..... Мне Мерсовский прям у них со склада взяли и поставили....

 

 

Номер A6420940180 ........... применяемость только на GL.

 

Номер А6420940480........ применяется на всех остальных 642-х, стоящих в Мерседесах.

 

01 80 возможно другой. Возможно. Я его закажу, за 65 рублей то:) и посмотрю на него.

А 04 80 можно смело брать и ставить, он не привязан к классу или кузову, ставился на ВСЕ 642 моторы.

Изменено пользователем E_Gun
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

01 80 возможно другой. Возможно. Я его закажу, за 65 рублей то :) и посмотрю на него.

А 04 80 можно смело брать и ставить, он не привязан к классу или кузову, ставился на ВСЕ 642 моторы.

Точно! А6420940480 - наш!

A6420940180 - который для GL-ки - другой!post-24732-0-27912800-1407445330_thumb.jpgpost-24732-0-38499300-1407445346_thumb.jpg

5
Автомобиль: Grand Cherokee 06 3.0 CRD;
Город: Салават
Опубликовано
Опубликовано

@E_Gun,  а в чем собственно разница между А6420940480  и  А6420940080 ( который изначально стоял) ведь они оба красные ?  Суть то найти номер черного сальника , который по твоим словам подходит в старый патрубок....

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@E_Gun,  а в чем собственно разница между А6420940480  и  А6420940080 ( который изначально стоял) ведь они оба красные ?  Суть то найти номер черного сальника , который по твоим словам подходит в старый патрубок....

Так я же писал, что нет у нас с мерсами проблемы раскисшего сальника. Вернее, когда то были, но давно уже не сталкивались.

Вот и думается мне, что когда на Jeep стали устанавливать черный, на Mercedes - А6420940480. И он ничем не хуже Джиповского черного.

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2008 CRD GDE Hot Tune
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос: у меня вот такая беда. Менять весь патрубок целиком? Или достаточно вставить мерсовский красный сальник? И вроде в патрубке их два, и сопливят, кажется, оба.

post-24039-0-48067500-1403983534_thumb.jpg
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Оба и менять! Маленький - вообще копеечный.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 160 гостей (Посмотреть всех)

    • nazarey
    • Нивчик.
    • Ni VеR
    • Егор Пятигорск
    • Александр 45
    • Ivan1978
    • truckdriver
    • up6
    • homer_hs
    • leksrus1
    • Русланыч Сан
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.