маленько не понимаю какой объем бака(по мануалу вроде около 80 л.)!на табло низкий уровень топлива-довожу до 0 км до заправки! заправляю до полного-63литра!!! причем стрелка -лежит! у всех так ...или как? т.е. у меня ноль в баке или 17 литров на всякий случай... просто охото понять!!!

Здорово,выходик хемик по трассе экономичнее 4.7?наверное из за системы(не помню как называется)которая отключает часть цилиндров.

Ни чем не экономичнее. Жрет ровно столько же даже с MDS.

Именно, что НЕ БОЛЬШЕ, несмотря на бОльший объем и бОльший табун лошадей. А кажущаяся разница - стиль езды+рельеф местности.

@dzdm, чет много выходит по трассе. У меня 11.1 литров по дороге до Питера показал бортовик, и по чекам вышло также.

@dIoMeDs,засекал от точки А до точки В это 450км пути по риге всего300,надо попробывать на прямом участке длинной км.100 мож и меньше будет,а так, что то я начинаю потихоньку напрягаться что у меня много жрет?,хотя с этим расходом сразу смерился и считал его нормальным для такого пепелаца,пока ваши посты не прочел.А ваш расход что то как црд мне какжется,даже и не вериться,у меня двухлитровый аут так ел.

Изменено 16 июля 201412 г пользователем dzdm

А по теме,точно не знаю,но не больше 80литров это100%

@dzdm, в книжке ж написано 72 литра.

Ну дизель еще меньше же ест?

Спорить не собираюсь,мой расход мне кажется адекватным,сопостовим с вессом авто и объему двигателя.

@dzdm, кто спорит)) Смотря как еще ехать, какие колеса-резина, скорость и направление ветра, сколько человек и тд и тп.

Если бы не налог, я бы точно пересел на 5.7. Т.к реально по расходу получается столько же. Или почти столько же.

Тоже мысли про 5.7 не покидают ни как,гоню гоню их,а они не уходят:-):-),уж думаю мож третьего киндара заделать:-):-):-):-)

Постепенно все льготы снимают, или как минимум уменьшают до 150 лошаков (всё что выше - будьте добры по-полной)...

@Николай Пименов,ну вот и успокоил,я и думаю что двух киндеров уже достаточно:-):-)

Разница в налоге с 4.7 — 2500 рублей в месяц в МСК. Не так чтобы очень много. 80 л бензина.

Ну и продать такую машину с каждым годом всё труднее и труднее.

 

Про расход дизеля: не знаю как ВэКа, а ВэДжей на том же участке, где у меня сейчас расход 12-13 литров, ел 9-10. Но обгоны на дизельном ВэДжее были, конечно совсем не те, что сейчас =)

Зато в городе никогда не поднимался выше 14, ну то есть вообще никогда. А на Хеми раз было — с работы домой, 25 км, пробки 6 баллов (выросли до 8 пока ехал), сборсил показометр — и привёз домой 28.8 л/100 км.

Я раз по Дмитрову катался и тоже сбросил ради интересса город маленький,режим старт стоп,так вот 31 было по компу.больше так не делаю,не тревожу жабу и хозяина жыпа:-):-)

Изменено 16 июля 201412 г пользователем dzdm

@matros, ну так-то в 2 раза ровно разница в коэф. Не понимаю как Вы так считаете.

свыше 200 л. с. до 250 л. с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно 75 свыше 250 л. с. (свыше 183,9 кВт) 150

 

Итого за 5.7 345*150=51750р в год.

За 4.7 грубо говоря 18 тысяч в год.

 

Поправьте меня, если я где-то неправ

За вычетом того, что такие ставки в большинстве регионов, да не во всех - расчет корректен.

Разница в налоге с 4.7 — 2500 рублей в месяц в МСК.

 

Я просто пытаюсь понять, как были посчитаны эти 2500р в месяц.

 

Извиняюсь, цитата не Ваша, но я думаю Вы поняли.

Изменено 16 июля 201412 г пользователем dIoMeDs

@matros, ну так-то в 2 раза ровно разница в коэф. Не понимаю как Вы так считаете.

...

Итого за 5.7 345*150=51750р в год.

За 4.7 грубо говоря 18 тысяч в год.

 

Поправьте меня, если я где-то неправ

 

Ну, можно и так посчитать, получится 2812 в месяц.

А я считал на дорестайл (как у меня): без фазовращателей Hemi на WK имеет мощность 325 л.с.

325 * 150 = 48750.

48750 - 17625 = 31125 в год = 2593 в месяц.

 

Да, вы правы: не 2500, а 2600.

@matros, ааа...вот где я промахнулся)) Спасибо, надеюсь без обид)

@matros, ааа...вот где я промахнулся)) Спасибо, надеюсь без обид)

Но даже с налогом в 52 тысячи, разница между 5.7 и 4.7 не сказать чтоб шокирующая.

@matros,

она не была-бы шокирующей если бы мы платили налог ежедневно по сто рублей. а когда тебе надо прийти в сбербанк и достать из кармана не 18тысяч а 50, вот тогда уже как-то неловко себя чувствуешь.

 

А с 2015года они обещали пересмотеть ставки транспортного налога и считать его не с лошадиных сил а с объема двигателя умноженного на экологический класс, таким образом нам на наших старых 5.7 с их евро3 придется платить тысяч наверно по 150. печальбеда.

Изменено 17 июля 201412 г пользователем >>Lexus<<

Евро 4 только. Евро3 на 5,7 не было уже.

@Николай Пименов,

У меня в ПТС черным по белому написано ЕВРО 3

@>>Lexus<<, вы чего?! не пугайте так (я про налоги с 2015)... придется искать выходы на гайцов тогда и документы на 1,8 переписывать (благо шильдиков никаких нет на авто), а иначе ХЗ как жить дальше!

@>>Lexus<<, вы чего?! не пугайте так (я про налоги с 2015)... придется искать выходы на гайцов тогда и документы на 1,8 переписывать (благо шильдиков никаких нет на авто), а иначе ХЗ как жить дальше!

 

Угу, не считая огромных цифирей под капотом и восьми открывающихся взору цилиндров))) Как продавать потом будете такой 1,8? ))

Угу, не считая огромных цифирей под капотом и восьми открывающихся взору цилиндров))) Как продавать потом будете такой 1,8? ))

Сказать покупателю: "А это декоративный кожух, надевается на тщедушный i4, чтобы он казался v8" 

Это потому что у вас WK видимо...все ввозимые в рашу официально (дилерские) - Евро4.

@Николай Пименов,

возможно. в интернетах тоже везде написано что у меня должно быть евро4

У меня на 4,7 тоже написано третий, есть мысли как официально переделать доки?

Минусы ввоза авто самостоятельно...могут не то Евро написать...