Перейти к содержанию

Ролики приводного ремня


God is Dead

Рекомендуемые сообщения

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Натяжитель.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

стопудово... ролики очень редко...

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

1.Масло при замене немного капнуло на ремень.

2. Менять нужно подшипники на качественные. Ролики можно оставить.

3. Натяжиткль приказал долго жить. Не натягивается должным образом.

4. Присыпкой для младенцев попшикайте, как временная мера, содействует. Обсыпать на заглушенном моторе.

Всё)))

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я дуумаю просто устала пружина в натяжителе и ремень провис... поменять натяжитель и все будет гуд

Опубликовано (изменено)

Дело в том, что шарики в подшипниках натяжного и промежуточного  роликов выдавливают смазку в бока на пыльники и на холодную они свистят, после прогрева смазка плавится и затекает обратно, свист прекращается. Такова технология свиста. Пружина натяжителя не проседает, так она устроена. А лечится все это таким образом: нужно снять ролики, тонкой плоской отверткой подцепить пыльники на подшипниках с двух сторон и снять их, если появится вмятина на пыльниках от отвертки- постучать маленьким молоточком и она исчезнет, бензином или уайтспиритом кисточкой промыть подшипники, затем продуть воздухом. В медицинский шприц положить смазку и из него выдавить на шарики, поставить пыльники на место. Смазку ложить без фанатизма, а то выдавит при нагреве. Свист уйдет надолго, если он повторится через год- процедуру повторить. Теперь о смазке, что важно. Я пробовал ШЕЛ желтого цвета, хватило на почти год, плохой результат. Пробовал КАСТРОЛ зеленого цвета, результат такой же как у ШЕЛ, не понравилось. Последнее- МОБИЛ синего цвета, вот это мне понравилось, я уж и забыл когда делал, но давно. Все  это испытано на своем джипе,

Производители подшипников очень жадные и вы удивитесь, но заводской смазки там почти нет.

Изменено пользователем Лексеич
  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

то есть гора дизельных заклинивших натяжителей у меня в гараже это все ошибка? и пара роликов... про смазку информация, безусловно, полезная... но все таки на 2,8 натяжитель это основной виновник свиста ремня...

Опубликовано

Я не написал, что с натяжителем проблем нет, с самой пружиной внутри натяжителя ничего не бывает, а натяжители и перекашивает и клинят и просто разваливаются сплошь и рядом, Вы не принимайте на свой счет, я просто написал свои наблюдения, а ваше мнение лично для меня авторитетно.

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Вчера менял ролик натяжителя на хундай Солярис не оригинал,внешне показался похожим на промежуточный ролик на мой мотор, бензин. Померил размеры, оказалось, что один в один, как родной. Цена в экзисте 700руб. OPTIMAL 0-N2202S. Итак гладкий ролик найден, осталось поискать с ребрами на обоих роликах стоят подшипники одинаковые 203. До замены ремня ещё 15 тыс, время есть, найдём.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

осталось поискать с ребрами

Наверное , он такой же как и у меня (пост №241) http://jeep4x4club.ru/forums/topic/17116-remni-i-roliki/page-13?do=findComment&comment=1316781

P.S. Супружнин Солярис тоже сам обслуживаю . Корейской электрики в кащее немало , поэтому кое что от Соляриса в джип уже воткнул .  :D

Изменено пользователем tracker99
  • 2 года спустя...
1
Автомобиль: Cherokee kk 2.8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 22.06.2017 в 15:21, up6 сказал:

7100 и 3/4 дня

Приветствую, Андрей.

А сейчас есть, что-то по непугающей цене?)))

А то у меня тоже под капотом соловей завёлся

Цена у оригинала :blink:

 

26
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 (200 л.с.) CRD Limited
2011 г.в.
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех. Если сами ролики в хорошем состоянии (а чаще всего так и есть, ходят они очень неплохо), то подшипники в них меняются элементарно, на любой станции сделают, да и самому можно, если хоть какой-то опыт в этом есть.  Цена не большая, товар ходовой, всегда есть в наличии в магазинах (правда в наличии обычно только наши, китайские и польские, последние ходят тысяч по 70-80, первые и вторые - непредсказуемо. Под заказ можно любые найти. 

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Romario7 сказал:

Приветствую, Андрей.

А сейчас есть, что-то по непугающей цене?)))

А то у меня тоже под капотом соловей завёлся

Цена у оригинала :blink:

 

привет Роман, вин машинки в воцап пуляйте и что нужно...

  • 6 месяцев спустя...
5
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите по дешманским роликам на 3.7 бензин? Какие там от нивы за 200 рублей?)

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
25 минут назад, Орианец сказал:

Подскажите по дешманским роликам на 3.7 бензин? Какие там от нивы за 200 рублей

https://vk.com/video-79894369_171408623

Супер способ смазки подшипника не снимая уплотнения. В ссылке.

Сегодня свои ролики на на тяжителе смазывал, уже второй раз перед этим года 3 назад.

Я шприц на 50мл обрезал набивал в него смазку, потом ставил на уплотнитель и вдавливал смазку ( тут нужно приложить очень много усилия ). 

Перед всем этим необходимо смыть грязь с подшипника вэдешкой, и закупорить внутреннее отверстие подшипника, для этого подходит головка на 11 на нее нужно как в положить в несколько слоев тоненький пакет и вставить.

Изменено пользователем MIB
5
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, MIB сказал:

https://vk.com/video-79894369_171408623

Супер способ смазки подшипника не снимая уплотнения. В ссылке.

Сегодня свои ролики на на тяжителе смазывал, уже второй раз перед этим года 3 назад.

 

Оба ролика так можно смазать? И какую смазку использовали?

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

Да оба ролика, синию Мобил, можно Кастрол зелёный тоже была такая у меня.

Пользуюсь этим способом т.к. боюсь повреждения уплотнений при их вынимании. Не просто но работает способ.

5
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Но лучше подскажите какие ролики можно использовать на 3.7 бенщин. от нивы или ещё чего как это сделали на 2.8?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

лучше использовать новый натяжитель в сборе, ибо проблема у него бывает и с пружиной внутри...

5
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
40 минут назад, up6 сказал:

лучше использовать новый натяжитель в сборе, ибо проблема у него бывает и с пружиной внутри...

Логически верно. Нашёл вариант не плохой dayco. Кто ставил? Ремни этой фирмы очень хорошие по идее ролики и механизм должны то же быть айс.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
19 минут назад, Орианец сказал:

Кто ставил?

У меня уже восемь лет стоит  APV2493 . 

  • 4 года спустя...
27
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2.8 2008 г.
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

Напишу еще сюда.  Вот моя история. Теперь не пойму, что делать. Пытались мне поставить натяжитель приводного ремня Partberry PB576702, который внешне похож на наш, со стопором, который надо вытаскивать. Но не смогли поставить, т.к. не совместили отверстия, чтобы снять стопор. При попытке совмещения  ролик натяжителя упирается в шкив коленвала и из за этого стопор не удается вынуть. 

До этого ставили натяжитель Krauf GTZ1332JG. Он немного отличается от нашего, там нет стопора, как я понимаю. Он вставился, но через пару месяцев сломался пополам. 

Теперь делема: Krauf GTZ1332JG точно ставится на мой авто, но вдруг он сломался не по причине брака, а из-за того, что не совсем подходит? И не сломается следующий такой очень быстро?

Есть еще  Crown 68027611AB, но он дорогой 17 т.р. Похож на Partberry PB576702, вдруг не поставится - деньги на ветер.

Какой натяжитель приводного ремня точно нам подойдет?

 

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

оригинал точно подойдет...

 

27
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2.8 2008 г.
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, up6 сказал:

оригинал точно подойдет...

 

Вопросов нет. Неужели все оригинал за 30 т р ставят? Кто менял натяжитель, подскажите какой подойдёт?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

завтра в воцап мне напишите, помозгуем...

 

  • 2 месяца спустя...
27
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2.8 2008 г.
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, выделенный ролик с каким номером? Это тот, который от Шевроле подходит? Чего то я запутался

post-19260-0-59707200-1493279174.jpg

27
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2.8 2008 г.
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано
В 17.09.2025 в 22:09, kupr_vi сказал:

Подскажите, выделенный ролик с каким номером? Это тот, который от Шевроле подходит? Чего то я запутался

post-19260-0-59707200-1493279174.jpg

Что, никто не знает?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 894 гостей (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • Yusek
    • vrv377
    • D-X-D
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.