Замена масла в АКПП NAG1

[Daniel Jackson]

АКПП NAG1 (Mercedes-Benz 722.6)

 

Устанавливалась на автомобили:

 

 

WK 3.7 Laredo - модификация W5A580

SRT8 - модификация W5A580

WH 3.7 Laredo - модификация W5A580

3.0 CRD (Дизель) - модификация W5J400

 

Дополнительная информация по АКПП  

 

Для того чтобы проверить какая АКПП стоит у вас на авто, нужно сделать следующее:

https://www.jeep.com/webselfservice/BuildSheetServlet?vin=ЗДЕСЬ_ВАШ_VIN

Копируем ссылку, в конце вставляем свой VIN и дальше смотрим раздел OPTIONAL EQUIPMENT и в нем будет АКПП. Например: 5-Speed Auto W5A580 Transmission

 

 

Масло и расходники в АКПП:

 

 

 

Сервисная замена - 5 л ( ! ) - по факту в W5A580 (NAG1, он же 722.6) сливается 3.9-4л.

Полный объем (на сухую) - 7,7 л

 

Рабочая жидкость для АКПП Mopar® ATF+4

05013457AA, 68218057AA - 0.946 л

68218058AC - 5л

 

Возможна замена по допускам:

MB 236.14  - поскольку АКПП Mercedes-Benz, то данный лист допуска считается приоритетным, по отношению к Mopar ATF+4.

Chrysler ATF+4 (?)  

До 2008 года был допуск MB 236.10. С 2008 года действет лист допуска MB 236.14, который заменил собой старый лист допуска.

 

Испробованные аналоги:

Fuchs TITAN ATF 4134   (Fuchs 600684099) Фото

Febi Automatikgetriebeöl (ATF)  (29449 - 1 л, 36449 - 5 л) - выбор многих. Нет в листе допуска MB 236.14.

MB A0019896803 - оригинальное масло Mercedes-Benz. Хорошее, но дорого.

Shell ATF 134

Motul ATF 236.14  (103784 - 1 л)

ZIC ATF Multi 4л (162628) info  - допуск Chrysler ATF+4 (подходит для W5A580 (NAG1), W5J400 и 545RFE)

ZIC ATF Multi, 1 л - (132628)

ZIC ATF Multi LF, 4 л - (162665) - допуск MB 236.14 для АКПП W5A580 (NAG1), W5J400 (так же как у Fuchs TITAN ATF 4134)

ZIC ATF Multi LF, 1 л - (132665)

 

Фильтр АКПП:

Chrysler 52108325AA

MB A 140 277 00 95

Febi 09463 (Фото)

SWAG 99 90 9463

 

Прокладка поддона АКПП:

Chrysler 52108332AA

MB A 140 271 00 80

Febi 10072

SWAG 10 91 0072

 

Фильтр и прокладка поддона АКПП в одном комплекте (аналог):

Febi 10098

Knecht (Mahle Filter) HX 81D (Фото)

MANN-FILTER H 182 KIT

 

Прокладка под сливной болт на картере АКПП ( ! ) ( ? )

Chrysler 52108330AA

MB A1402710060

 

Разъем контактной группы АКПП

Chrysler 52108322AA

MB A2035400253 (Фото)

При установке разъема необходимо смазать литолом наружные кольца, чтобы не закусило.

 

Поддон АКПП со сливной пробкой

Chrysler 52108327AA

NTY BMOCH011

 

Внимание! Запчасти по каталогу Chrysler стоят на порядок больше, чем по каталогу MB.

 

Утверждение о том, что фирменное Mercedes-Benz разливают на заводе Fuchs тут.

Утверждение о том, что к АКПП NAG1 не относится классификация масла ATF+4 тут.

 

 

 

SERVICE BULLETIN NUMBER: 21-014-07

NOTE: This Service Bulletin DOES NOT apply to Sprinter transmissions, Crossfire transmissions, MK/PM vehicles equipped with Continuously Variable Transmission (CVT) and WG vehicles equipped with a diesel engine (sales code ENF) and a W5J400 or NAG1 transmission (sales code DGJ).

 

Перевод:

Примечание: Данный сервисный бюллетень не распространяется на коробки передач Sprinter, Crossfire, МК/PM автомобилей, оснащенных бесступенчатой трансмиссией (CVT) и WG, оснащенные дизельным двигателем (товарный код ENF), а также АКПП W5J400 или NAG1 (товарный код DGJ).

ENF - WG дизель 2.7.
W5J400 - WH дизели 3.0 (DGU, хотя он не прописан буквально, но коробка та же).
DGJ - 6,1 (SRT8) и 3,7 Laredo (W5A580)

 

 

 

 

 

Замена масла в АКПП:

 

 

 

Первая замена масла в АКПП на 100000 км. Далее через каждые 60000 км.

Замена масла в АКПП возможно двумя способами:

 

1) Частичная замена (самый популярный)

 

 

 

Замена масла в АКПП в картинках (соседняя тема) тут  

Если очень хочется заменить масло полностью, то лучшим методом будет несколько раз поменять масло в АКПП частичным методом с пробегом между заменами 200-400 км.

Остаток старого масла при частичной замене:

7.7/100=0.077 - 7.7л общий объем масла в коробасе.

5/0.077=64,93% - 5л слили (64% от общего объема)

Остаток старого масла после первой замены - 35.06% (2.7л)

 

2-ая замена: 11.68% (0.9л)

3-ая замена: 3.98% (0.3л)

4-ая замена: 1,29% (0.1л)

 

Ну и так далее. Имхо 2-3 замены более чем достаточно (методом частичной замены).

Замену рекомендуется проводить с небольшим интервалом (например 200-400 км). Это относится к частичной замене после покупке автомобиля, путем нескольких замен. Особенно актуально, если в автомате давно не меняли масло. Свежее масло начинает активно вымывать отложения грязи, тем самым забивая фильтр.

 

После замены прокладки поддона АКПП рекомендуется проверить (например через неделю) нет ли течи ("прижилась" ли прокладка).

 

 

2) Полная замена (выполняется специальным аппаратом или путем откручивания магистрали идущей от коробки к радиатору)

 

 

 

Данный способ замены не очень распространен, так как бывали случаи, когда после замены таким способом возникали проблемы с АКПП, а некоторые даже попадали на ремонт АКПП. Для полной замены необходимо 11-14 литров масла.

По поводу частичной или полной замены масла можно почитать тут. 

 

 

 

 

Измерение температуры масла в АКПП

• АКПП NAG1 (MB 722.6)

Изменено 20 апреля, 2022 пользователем Daniel Jackson

[MaximuZ]

А мысль понял. Типа масло там вымоет чтоли лишнее ? Положено делать полную замену на 100 тысячах или частичную ?

[kont]

у меня тоже есть такие толчки причем зимой не было, а как потеплело вернулись.

тоже планирую замену масла сделать

[hanty]

Я думал как на мерсах - каждые 50000, у меня на смену ушло 14 литров.

[MaximuZ]

после замены масла двойной частичной ( 2 раза по 4.5 литров кажется ) стало чуть лучше, переключения стали менее затянутыми, но толчки не ушли. Общался с мастером по АКПП, прокатились, сказал что бублик менять нет смысла, так как симптомы другие, в самой коробке все работает исправно ( переключения ), предложил замену гидроблока, в 50% случаев сказал помогает, буду пробовать.

Кстати масло в коробке было плохого цвета, но без следов выработки и мастер сказал что чиптюнингом этот коробас не испортишь.

Изменено 28 июля, 2014 пользователем MaximuZ

[up6]

не дешевая задумка гидроблок... или б/у ?

[maxisky]

Не знаю насколько это к теме, но пару недель назад поменял плату соленоидов с полной заменой масла. Помирала она у меня почти год (временами не переключала со 2-й и 3-й, вкл/выкл зажигания приводили все в норму).

Но сейчас коробку не узнать - переключает мягко, без рывков что вверх, что вниз. 

[maxim62]

ребят в коробке один фильтр или два?у товарища тоже crd,говорит менял два,один который блюдце с трубкой,а второй металичесский типо как от двигла,но код этого металического не где не могу найти

[up6]

один... 52108325AA

у товарища или не Гранд, или не дизель

[Artuha83]

Да будет тебе известно, что автомат на наших дизелях стоит такой же как и на 5.7 , а следовательно он изначально предназначен под более сложные нагрузки. Так что не партесь по поводу износа АКПП. 

[FullTime4wd]

Да будет тебе известно, что автомат на наших дизелях стоит такой же как и на 5.7 

АКПП на 3.0 дизеле и на 5,7 стоят совершенно разные

[Bootneck]

Да будет тебе известно, что автомат на наших дизелях стоит такой же как и на 5.7 , а следовательно он изначально предназначен под более сложные нагрузки. Так что не партесь по поводу износа АКПП. 

 

3.0 - nag1

3.7 - nag1

4.7 - 545rfe

5.7 - 545rfe

 

Вливайтесь...

[Freem@n]

3.0 - nag1

3.7 - nag1

4.7 - 545rfe

5.7 - 545rfe

 

Вливайтесь...

а можно подробней для не понимающих

[Bootneck]

а можно подробней для не понимающих

 

двигатель - обозначение АКПП 

[Freem@n]

двигатель - обозначение АКПП 

это я  и так понимаю. Хочется понять по коробкам где стоит слабая, а где нормальная 

[up6]

они все нормальные...

[ruby12]

господа, подскажите авто ЦРД, 216 пробег, собрался менять масло в коробасе, проблема: редко редко толкается при переключении с 1 на 2, если жать на педаль медленно или очернь резко то толчка нет, решил поменять масло.

Вопрос: делать частичную замену

двойную частичную замену

или полную замену?

соответственно покупать масла 5,10 или 14 литров?

заранее спасибо за ваше мнение

[Two Scorp]

господа, подскажите авто ЦРД, 216 пробег, собрался менять масло в коробасе, проблема: редко редко толкается при переключении с 1 на 2, если жать на педаль медленно или очернь резко то толчка нет, решил поменять масло.

Вопрос: делать частичную замену

двойную частичную замену

или полную замену?

соответственно покупать масла 5,10 или 14 литров?

заранее спасибо за ваше мнение

Редко- редко толкается это так у многих из нас. Замену масла очень хорошо расписал Van 777 с картинками,поищи поиском темы про замену масла в Акпп crd. При замене сливается 5л. всего в около 8л. Часть остается в гидротрансформаторе. Я бы поменял бы 3 раза, но масло не дешевое плюс фильтр. Максимум двойной заменой методом вытеснения.

[E_Gun]

господа, подскажите авто ЦРД, 216 пробег, собрался менять масло в коробасе, проблема: редко редко толкается при переключении с 1 на 2, если жать на педаль медленно или очернь резко то толчка нет, решил поменять масло.

Вопрос: делать частичную замену

двойную частичную замену

или полную замену?

соответственно покупать масла 5,10 или 14 литров?

заранее спасибо за ваше мнение

 

Редко- редко толкается это так у многих из нас. Замену масла очень хорошо расписал Van 777 с картинками,поищи поиском темы про замену масла в Акпп crd. При замене сливается 5л. всего в около 8л. Часть остается в гидротрансформаторе. Я бы поменял бы 3 раза, но масло не дешевое плюс фильтр. Максимум двойной заменой методом вытеснения.

Я покупаю объем, кратный 4 -м литрам. 4-8-12.

И, по 4, замещением, замена.

Делал 3 цикла в апреле, потом, в июне замена платы, фишки и 2-х соленоидов (коробас пинался и вываливался в аварийку).

В июне масло сливал, если бы сам за 3 мес до этого не менял, никогда бы не поверил, что масло свежее - в бублике все же остается много грязи.

По маслу, в Мерсомагазинах продается Мерсомасло ATF 236.14, в 5-и литровых баклашках.

Выходило дешевле, чем, даже Febi в Экзисте, но то до роста курса было, сейчас не знаю.

[ruby12]

Я склоняюсь к частичной замене, просто не знаю сколько выльется масла, чтобы купить, кто то пишет 4, кто то 4.5 вот и вопрос, а так то да, после слива масла буду принимать решение что делать дальше, если сольется чача, то через пару тысяч опять сделаю частично замену

Осталось ещё только щуп найти в аренду или изготовить самому

[E_Gun]

Я склоняюсь к частичной замене, просто не знаю сколько выльется масла, чтобы купить, кто то пишет 4, кто то 4.5 вот и вопрос, а так то да, после слива масла буду принимать решение что делать дальше, если сольется чача, то через пару тысяч опять сделаю частично замену

Осталось ещё только щуп найти в аренду или изготовить самому

При промывке, 4 л на цикл, а последнюю заливку - 5.

Пятый литр сливается, когда поддон снимаешь и фильтр меняешь.

Если в коробке течи нет, щуп не нужен, через пару недель только загляни, как прокладка поддона "прижилась".

[ruby12]

все равно я не понял, может я туповат конечно

просто при частичной замене сколько масла покупать надо?

почему не нужен щуп?

т.е. сколько бы не слилось заливать ровно 5 литров?

[Two Scorp]

все равно я не понял, может я туповат конечно

просто при частичной замене сколько масла покупать надо?

почему не нужен щуп?

т.е. сколько бы не слилось заливать ровно 5 литров?

Зайди пожалуйста на "Технический форум Коммандера" там тема" Замена масла в Акпп NAG1на Jeep Commander 3.0 CRD" - автор Van 777 там классов все расписано. Я бы сам тебе все расписал, но уже есть практически готовая инструкция. Удачи ! Изменено 15 января, 2015 пользователем Two Scorp

[E_Gun]

т.е. сколько бы не слилось заливать ровно 5 литров?

А больше и не сольется. Меньше - может, если до этого уровня не было.

Если есть возможность на ночь оставить, то как писал Van 777, еще 100 грамм накапает.

Полный объем - 8 литров, 3 несливаемых в бублике.

В литературе можно встретить "9 литров", но это в сухую коробку, после переборки.

[ruby12]

Спасибо большое господа, прочитал тему Ваня, там действительно все по полочкам, буду менять на след неделе, заказал 5 литров масла шелл 145

Спасибо большое господа, прочитал тему Ваня, там действительно все по полочкам, буду менять на след неделе, заказал 5 литров масла шелл 145

[Van777]

заказал 5 литров

Это на частичную замену. А откуда такая уверенность, что там не ATF залито, менять нужно полностью за несколько раз. Мешать эти масла совсем не айс, 

Изменено 16 января, 2015 пользователем Van777

[ruby12]

 

 

А откуда такая уверенность, что там не ATF залито, менять нужно полностью за несколько раз. Мешать эти масла совсем не айс, 

а как узнать? все равно же несколько раз надо менять через время какое то, или у меня уже в голове все перепуталось?

 

я решил так, сниму, солью, по возможности посмотрю что там, если гуд, то просто частичная замена, если нет, то три раза частичная замена, НО я почему то решил что три раза частичная замена производится через пару тыщ, нет? вы сразу меняли, за один день все три раза?

[E_Gun]

Гуд там не будет

 

В принципе, заменил-покатался-заменил-покатался, это лучше. У нас то сервис, никто так не заморачивается.

Тогда только, по совету Van 777, первая и последняя смена масла с заменой фильтра.

И обязательно мойка поддона каждый раз.

По фильтрам - мы берем Febi комплект, по нашим наблюдениям самая удачная прокладка.

Ну, и по фильтрам нареканий не было.

[Van777]

 

 

вы сразу меняли, за один день все три раза?

Надо чтобы из бублика масло выгнало, так для этого достаточно 5 -10 км. поездки, тут даже не сама поездка важна, главное на всех режимах коробку хорошенько прогнать, ну соответственно и прогреть до рабочей температуры. 

И масло там на вид может быть очень даже ничего, но это еще не означает что все ОК.

А пару тысяч на смешанном масле я не рискнул кататься! 

[maxisky]

а как узнать? все равно же несколько раз надо менять через время какое то, или у меня уже в голове все перепуталось?

Почти все в МСК льют ATF +4. Если машина обслуживалась у офицалов, то 100%. А узнать очень просто - позвонить/написать предыдущему владельцу

Если ничего не известно, то я бы делал полную замену масла для собственного успокоения.

[ruby12]

господа, спасибо, ошибку свою осознал, дозаказл еще 10 литрво масла и один фильтр с прокладкой

спасибо не могу пока ставить, завтра всем раздам

еще раз спасибо