Перейти к содержанию

Двигатель М642 3.0 CRD Ремонт,обслуживание


Рекомендуемые сообщения

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@gesha-50,

А она на русском? 

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Отличная тема!

82
Автомобиль: Chrysler 300c 3.0 CRD
Город: Вильнюс
Опубликовано
Опубликовано

@murey,

Инструкция на русском языке.Отсканирую раздел диагностика неисправностей и приемы эксплуатации -размещу для скачивания

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Инструкция на русском языке

 

А вот это Дело. :hi:


 

 


размещу для скачивания

 

:good:

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


На прошлойй неделе менял прокладки между масляным радиатором и картером двигателя.Чтобы до них добраться пришлось снимать дроссельное устройство,турбокомпрессор,выпускные коллектоа и многое другое

 

А вот еслиб это всё ещё бы и заснял.то вообще.

дизелисты клуба  :wizard:  :hi:  :hi:  :hi:

размер наших границ.не знал бы никакой благодарности :hi:

82
Автомобиль: Chrysler 300c 3.0 CRD
Город: Вильнюс
Опубликовано
Опубликовано

Всё заснял,нужно только всё рассортировать.Потом размещу на файлообменнике.

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 3.0 Limited 2007 + GDE EcoTune + 2"OME Combo
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Ай, маладца :good:  Ждем продолжения  :ok:

  • 3 месяца спустя...
82
Автомобиль: Chrysler 300c 3.0 CRD
Город: Вильнюс
Опубликовано
Опубликовано

@Desesperad0,

 

Здесь размещены фото по замене прокладок под масляным теплообменником и моменты затяжек для двигателя 3.0 V6

http://baby-iq.rusfolder.net/files/41786493

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано
@gesha-50,а какой пробег был на авто?
82
Автомобиль: Chrysler 300c 3.0 CRD
Город: Вильнюс
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Денвер,

 По спидометру 180 000 км,но он точно скручен как минимум тысяч на 50.Прокладки под масляным радиатором и впускные коллектора,судя по состоянию, были заменены ещё прошлым хозяином во Франции.

Изменено пользователем gesha-50
  • 1 год спустя...
2
Автомобиль: CRD 3.0 '05
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Свою разбираю по этой инструкции.Разбито на 3 книги в формате PDF. 02-ДВИГАТЕЛЬ http://baby-iq.rusfo.../files/40824767 03-Система охлаждения http://baby-iq.rusfo.../files/40824818 04-Система управления двигателем и выпуска отработанных газов http://baby-iq.rusfo.../files/40824861

 

Сохранились у кого мануалы по системе охлаждения  и системе управления двигателем? а то файлы не доступны.

  • 1 год спустя...
82
Автомобиль: Chrysler 300c 3.0 CRD
Город: Вильнюс
Опубликовано
Опубликовано

В связи с закрытием файлообменника =rusfolger=Инструкцию по двигателю М642 разместил здесь    https://yadi.sk/i/wRdFJiMV3Csvct

  • 4 недели спустя...
533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Спрошу тут, нужен совет бывалых.Назрел вопрос устранения течи масла из развала целиндров..

Собираю запчасти ..До кучи поменяю ремень навесного оборудования..

Я правельно понимаю. Что такой набор покрывает все прокладки что стоят с турбиной и ее всеравно нужно снимать при устранение течи холодильника.

И прокладки из набора все есть в часте списка что нужно менять при данном ремонте..

Если так то огласите их номера чтобы не купить нужные прокладки 2 раза..из общего списка выше.

В наборе есть крепеж что связан с турбинной..что тоже хорошо.

Зарание спасибо.

post-2949-0-53994800-1490900482_thumb.jpg

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Посидел в нете сравнил и вот что я получил .

Какие прокладки идут в наборе..

Вопрос с болтами еще не решил..

post-2949-0-32371600-1490901976_thumb.jpg

post-2949-0-13821400-1490901983_thumb.jpg

post-2949-0-22696700-1490901990_thumb.jpg

post-2949-0-80977100-1490901997_thumb.jpg

post-2949-0-62447700-1490902005_thumb.jpg

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

прокладка между турбиной и выпускной трубой к катализатору-А2194920080 (68012070АА)

 

кольцо круглого сечения между турбиной и выходной трубой к промежуточному охладителю А0149976445 (5175626АА)

 

прокладка между турбиной и распределительным устройством выпускных газов-А6421420481 (5175629АА)

 

прокладка между кронштейном крепления турбины и картером двигателя-А6421420681 (5175632АА)

 

прокладка между турбиной и штуцерным узлом-А6421420781(5175630АА)

 

Список прокладок набора.

Если есть ошибки поправте.

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Привествую.Решил сделать подборку фото деталей для устранения течи масла с развала целиндров..

Мне эта информация интересне тем что есть наборы где часть прокладок присуствовает и чтобы не путаться при подборе по внешнему виду знать что в наборах.

И исключить покупку лишних..

Приступим..

 

прокладкаа между масляным радиатором и картером двигателя(2 шт.)-А6421880180 (5175579АА)

post-2949-0-02194000-1491199132_thumb.jpg

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

прокладка между турбиной и штуцерным узлом-А6421420781(5175630АА)

прокладка между кронштейном крепления турбины и картером двигателя-А6421420681 (5175632АА)

прокладка между распределителем выпускных газов и выпускным коллектором

правая-А6421422180 (5175751АА) левая-А6421423180 (5175752АА)

post-2949-0-51266200-1491199559_thumb.jpg

post-2949-0-16209800-1491199847_thumb.jpg

post-2949-0-14792700-1491200049_thumb.jpg

post-2949-0-00269500-1491200065_thumb.jpg

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

прокладка под впускными коллекторами( 2 шт)(правая,левая)-А6421410580 (5175645АА)

post-2949-0-23004700-1491200363_thumb.jpg

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

кольцо круглого сечения на патрубке правого коллектора между ним и смесительной камерой дроссельного устройства-А0139970045 (5175644АА)

прокладка между турбиной и распределительным устройством выпускных газов-А6421420481 (5175629АА)

кольцо круглого сечения между турбиной и выходной трубой к промежуточному охладителю А0149976445 (5175626АА)

прокладка между турбиной и выпускной трубой к катализатору-А2194920080 (68012070АА)

уплотнение(два кольца и втулка) в соединении правого с левым впускным коллекторами-А6420980037 (5175668АА)

post-2949-0-60348300-1491201606_thumb.jpg

post-2949-0-30460400-1491201750_thumb.jpg

post-2949-0-76018000-1491201904_thumb.jpg

post-2949-0-79549700-1491202095_thumb.jpg

post-2949-0-94008400-1491202229_thumb.jpg

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

кольцо уплотнитильное(красного цвета)между смесительной камерой дроссельного устройства и воздухораспределителем-А6420980180 (5175710АА)

post-2949-0-93312300-1491203129_thumb.jpg

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

прокладка фигурная между смесительной камерой дроссельного устройства и трубкой выхлопных газов -А6421410080 (5175712АА)

кольцо круглого сечения на шумоподавителе дроссельного устройства-А0139972345

кольцо круглого сечения под фланцем клапана EGR-А0259973448

 

Прокладки оденаковые ,если судить по номерам, а стоят в разных местах, орентируюсь только по данным из форума..

 

прокладки под гофропатрубком к клапану EGR-между патрубком и распред.устройством выпускных газов-А6421421880 (5175695АА)

между патрубком и воздухораспределителем-А6421421880 (5175695АА)

 

Я так понял стоят в этих узлах оденаковые прокладки, соотвественно их нужно 2 шт.

 

 

кольцо круглого сечения между радиатором выхлопных газов и трубкой идущей к смесительной камере дроссельного устройства-А0269974348 (5080452АА)

post-2949-0-19602700-1491204107_thumb.jpg

post-2949-0-70733900-1491204123_thumb.jpg

post-2949-0-02657500-1491204447_thumb.jpg

post-2949-0-34108500-1491204686_thumb.jpg

post-2949-0-72779900-1491204899_thumb.jpg

post-2949-0-43461700-1491205089_thumb.jpg

Изменено пользователем TISA
533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

прокладка уплотнительная между дросселем и смесительной камерой-А6420980280

post-2949-0-01076200-1491205449_thumb.jpg

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

прокладка между дросселем и фланцем крепления воздуховода от охладителя-А6421410180 (5175729)

post-2949-0-19302500-1491206027_thumb.jpg

post-2949-0-11663500-1491206054_thumb.jpg

post-2949-0-10045200-1491206080_thumb.jpg

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

KT140030 продофец нашел такой набор где часть прокладок по списку присуствует..

Также есть и болтики я так понял все которые могут ,подвести при разборке узла..

 

 

Болт трубка егр к тройнику турбины — 2 шт. — A 000 990 69 03 

 

Болт тройник турбины к коллектору — 8 шт. — A 000 990 68 03 64 

 

Может эта информация комуто пригодиться.

 

 

post-2949-0-67875500-1491209162_thumb.jpg

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Прокладка впускного коллектора 2шт. A6421410580

Прокладка маслоотделителя 2шт. A6421880180

Тройник с коллекторов в турбину 05175629AA A 642 142 11 80

Прокладка под турбиной, между ней и кронштейном 05175630AA A 642 142 07 81

Прокладка под кронштейном, между кронштейном и корпусом двигателя 05175632AA A 642 142 06 81

коллектор правый к тройнику на турбину 05175751AA A 642 142 32 80

коллектор левый к тройнику на турбину 05175752AA A 642 142 31 80

Прокладка от левого выпускного коллектора на ЕГР систему, там такая гофрированная трубка, с 2мя флянцами на концах, по-моему одинаковые оба и код такой 05175695AA A 642 142 18 80

Сухарь шарового шарнира или Фиксатор сервопривода заслонки A 642 091 01 50

Прокладка турбина – колено глушак A 219 492 00 80

Болт тройник турбины к коллектору A0009906803

Болт трубка егр к тройнику турбины A 000 990 69 03

Кольцо от впускного коллектора на пластиковую трубу A 013 997 00 45

Кольцо теплообменника егр на коллектор A 020 997 47 45

Прокладка теплообменника ЕГР на коллектор(металл) A 642 142 05 80

Патрубок впускной – между коллекторами с двумя кольцами (антифриз) A 642 098 00 37

 

 

На просторах нашего форума есть и такая информация по деталям ,списки разные.

Какой самый верный..

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сравнивая списки нашел разницу. В этом стоит прокладка..

Тройник с коллекторов в турбину 05175629AA A 642 142 11 80

В том списке что раньше я такого номера не нашел..

коллектор правый к тройнику на турбину 05175751AA A 642 142 32 80

коллектор левый к тройнику на турбину 05175752AA A 642 142 31 80

Стоят в последнем списке что я привел, номера Крайслера совподают.

А ниже номера из этого раздела..

прокладка между распределителем выпускных газов и выпускным коллектором

правая-А6421422180 (5175751АА) левая-А6421423180 (5175752АА)

 

В номере есть различия от МВ , я в этом вопросе не селен возможно перемаркировка, кто знает точно потвердите..

Также нету этой детали..

 

Сухарь шарового шарнира или Фиксатор сервопривода заслонки

A 642 091 01 50 Mercedes

05175 673AB Chrysler

 

Встречал что их нужно 4 шт, если хочеш все оставить на месте,а сколько точно даже не знаю.. Кто знает ответ ,скажите сколько их нужно купить при снятие колекторов и их чистки.

Я так понял, люди выкидывают этот узел, выламывают задвижки и ставят обманки, и им этот сухарь не нужен..А мне если я хочу созранить систему.

Стоитли его заказывать..кто скажет..велик риск его сломать при демонтаже..

 

Также в списке болты,праада количество не оговорено..

 

Болт тройник турбины к коллектору A 000 990 68 03

Болт трубка егр к тройнику турбины A 000 990 69 03

 

Что я нашел одна позиция имеит номер немного другой.

 

Болт трубка егр к тройнику турбины — 2 шт. — A 000 990 69 03

 

Болт тройник турбины к коллектору — 8 шт. — A 000 990 68 03 64

 

Также нижеследующие позиции я ненашел в первом списке..

Кольцо теплообменника егр на коллектор A 020 997 47 45

Прокладка теплообменника ЕГР на коллектор(металл) A 642 142 05 80

Нужныли они,при замене прокладок под холодильнеком, или их заказыаают когда смещают мотор иза невозможности добраться до турбины..

Пока больше вопросов..

Изменено пользователем TISA
533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Вот снимки деталей и их расположение на авто.

Нужныли они мне при моей проблеме..

post-2949-0-28418200-1491235006_thumb.jpg

post-2949-0-49597700-1491235014_thumb.jpg

post-2949-0-93711300-1491235023_thumb.jpg

post-2949-0-61053400-1491235033_thumb.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 121 гость (Посмотреть всех)

    • Русланыч Сан
    • buzz
    • up6
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.