Двигатель М642 3.0 CRD Ремонт,обслуживание

[Akpo6at13]

1 час назад, E_Gun сказал:

Такой болт одноразовым быть не может

Ролики рукой покрутите, гремят/не гремят. А ролик натяжителя не должен иметь осевого люфта.

Еще, если ни разу не снимали, изучите крепление резонатора заранее, особенно его задний кронштейн с болтом косо завернутым.

делать буду в мерсосервисе. там этот мотор знают. 

[E_Gun]

Знают-знают, а резонаторы отламывают

[TISA]

https://merc.com.ua/mercedes-benz/cat/originalniy-katalog/e8e6fcdecb38cf162de804fed6cb19c1

 Полезный ресурс, по подбору запчастей.

[Redbull]

В 10.01.2018 в 19:50, Akpo6at13 сказал:

пришел сальник. скоро на замену. отсюда вопрос. что стоит попутно поменять при замене сальника? ремень? может ролики какие? если ролики, то можно ли их диагностировать, до смены сальника. ибо менять буду не сам а на сервисе. и еще. болт на шкиве не одноразовый случайно?

Привет. Как успехи?

У меня такая же проблема с жором масла, на 1000/2 литра. Все подтеки и сопления устранены. Жор подкрался незаметно :-), после замены масла и мембраны сапуна, до этого ни грамульки не потребляла. Турба после восстановления, прокладки теплообменника заменены, всё чисто как в операционной. Дымности нет на любых режимах, правда, мне не очень нравится в последнее время, как она заводится, может маслануть секунды 2-3, а может и с пол тычка. Грешу на закоксовку колец и на маслосъёмные колпаки. Когда менял прокладки теплообменника, в воздушных каналах головок было ну очень много сухого гуталина. 

Кто нибудь раскоксовку делал, колпачки менял? 

[E_Gun]

47 минут назад, Redbull сказал:

колпачки менял? 

Колпачки вообще не характерная проблема для этого мотора.

Они считаются вечными и неубиваемыми.

Тем более, что гуталин сухой. При течи колпачков на клапанах нарастает шуба, жирная и мохнатая.

Раскоксовка вещь очень спорная, и, при наших мизерных каналах в поршнях, редко когда эффективная.

Тем более, что жор начался после замены мембраны.

Нужно в эту сторону копать.

Или поставить сепаратор новый, заведомо исправный, или поставить дополнительный, тут полно рецептов как это сделать.

Для начала заглянуть на вход турбины, есть ли там масло.

 

 

[Redbull]

3 часа назад, E_Gun сказал:

Колпачки вообще не характерная проблема для этого мотора.

Они считаются вечными и неубиваемыми.

Тем более, что гуталин сухой. При течи колпачков на клапанах нарастает шуба, жирная и мохнатая.

Раскоксовка вещь очень спорная, и, при наших мизерных каналах в поршнях, редко когда эффективная.

Тем более, что жор начался после замены мембраны.

Нужно в эту сторону копать.

Или поставить сепаратор новый, заведомо исправный, или поставить дополнительный, тут полно рецептов как это сделать.

Для начала заглянуть на вход турбины, есть ли там масло.

 

 

Вход и выход турбины абсолютно сухие, у меня немного заколхотюн). В шланге от сепаратора есть чутка маслянного налёта, но не капает. Шланг брошен под машину.

Это карась 300с, с таким же сердцем.

Изменено 2 февраля, 2018 пользователем Redbull
Добавил

[Akpo6at13]

18 часов назад, Redbull сказал:

Вход и выход турбины абсолютно сухие, у меня немного заколхотюн). В шланге от сепаратора есть чутка маслянного налёта, но не капает. Шланг брошен под машину.

Это карась 300с, с таким же сердцем.

Я ещё сальник коленвала не менял. Времени нет. Сапун тоже на улицу выкинул-как следствие, ушли подтеки под турбиной(хотя эта мембрана менялась 15 тысяч назад, ей уже трында. Менять каждые 15 тысяч эту байду, стоимость 3000и более ну нах. А ты уверен что тебе правильно поменяли и собрали кольца теплообменника и турбины? Мне тоже все меняли, но коробас опять потеть начал(колокол). Заказал себе приблуду с камерой на проводе, как придет- сначала в развал загляну, если там сухо, турбину посмотрю. Если итам сухо, то похоже это сальника коленвала  который сзади(вроде коренной называется). Очень бы этого не хотелось.

[Redbull]

Я сам менял прокладки теплообменника, турбины, все делал по фэн-шую. Посмотреть в развал можно не разбирая ничего, достаточно фонарика. У меня там сухо и красиво). Я как раз заказ сделал на мини камеру, в хозяйстве пригодится. 

[Redbull]

Где-то читал, что между метками мин/макс на масляном щупе разница в 1 литр, что на самом деле не так, у меня двушка получается(. Так ли или у меня не тот щуп?

[олегТТ]

52 минуты назад, Akpo6at13 сказал:

Заказал себе приблуду с камерой на проводе,

Интересно. Если не трудно , что за вещь , ссылочку можно ?

[Redbull]

2 минуты назад, олегТТ сказал:

Интересно. Если не трудно , что за вещь , ссылочку можно ?

 

https://www.aliexpress.com/item/32798574491/32798574491.html

[Akpo6at13]

4 минуты назад, олегТТ сказал:

Интересно. Если не трудно , что за вещь , ссылочку можно ?

Набери в поисковике usb-эндоскоп. Я взял с обычным юсб для планшета(у меня планшет на винде). Про них пишут что китайские далеко не с каждым смартфоном работают. А обычный юсб можно и в ноутбук воткнуть.

[Akpo6at13]

21 минуту назад, Redbull сказал:

Я сам менял прокладки теплообменника, турбины, все делал по фэн-шую. Посмотреть в развал можно не разбирая ничего, достаточно фонарика. У меня там сухо и красиво). Я как раз заказ сделал на мини камеру, в хозяйстве пригодится. 

Ну на крайслере может и можно в развал заглянуть. На джипе там совсем чуть чуть видно. А что бы посмотреть глубже-либо разбирать(как минимум топливный фильтр снимать и пухом на мотор ложиться) либо с помощью технических средств. Я себе такую приблуду заказал. Жду уже 3ю неделю блин.

А на счёт меток- у меня литр влазит. Но щуп как-то по-дурацки сделан. То ли машина идеально ровно должна стоять, то ли хз что. Но бывает, что три раза подряд сую щуп и вытаскивают и 3 раза показывает по-разному

[E_Gun]

20 часов назад, Redbull сказал:

Шланг брошен под машину.

Это карась 300с, с таким же сердцем.

Вот тут очень оригинальное и красивое решение по установке сепаратора в "Карася".

Вроде как проблема масложора решилась.

 

[Redbull]

1 час назад, E_Gun сказал:

Вот тут очень оригинальное и красивое решение по установке сепаратора в "Карася".

Вроде как проблема масложора решилась.

 

У меня вентиляци работает на улицу, значит турбина не засасывает картерные газы с маслом. От сюда можно полагать, что в масложоре сапун не участвует. Я прав? 

Шланг из сапуна с масляным налетом, но из него не капает.

Изменено 3 февраля, 2018 пользователем Redbull
Добавил

[витаха19]

В 02.02.2018 в 18:14, E_Gun сказал:

 

Для начала заглянуть на вход турбины, есть ли там масло.

 

 

А если масло на входе есть, а сапун под машиной, то хана турбине? Если масло на входе турбы есть и она гонит это масло в мотор, то должно оно быть в интеркулере? А если в интеркулере масла практически нет, то на что думать?

У меня тоже жрет движок масло, как бык помои чавкает, литр-полтора на тысячу(((

[Redbull]

akpo6at13, насчёт заднего сальника коленвала, у меня есть техническое отверстие в колоколе коробки снизу, оно заглушено резиновой заглушкой. Я эту заглушку снимал и проверял на предмет чистоты, там все сухо. Я полагаю, что это отверстие можно использовать и для эндоскопа. 

[E_Gun]

3 часа назад, витаха19 сказал:

А если масло на входе есть, а сапун под машиной, то хана турбине?

Да.

У нас клиенту с GL-ом поставили где то "восстановленную", расход был 2 литра на 1000, стал 1 литр на 1000.

Он пол года к нам ездил, весь движок вылизали, жор не убрали, пока новую турбу не поставили.

Из интеркулера сначала вылили литров 6 масла, впоследствии он был сырой, но уже не плескалось.

А каты на месте, дыма не было от слова совсем.

[Akpo6at13]

2 часа назад, E_Gun сказал:

Да.

У нас клиенту с GL-ом поставили где то "восстановленную", расход был 2 литра на 1000, стал 1 литр на 1000.

Он пол года к нам ездил, весь движок вылизали, жор не убрали, пока новую турбу не поставили.

Из интеркулера сначала вылили литров 6 масла, впоследствии он был сырой, но уже не плескалось.

А каты на месте, дыма не было от слова совсем.

А если и в кульке  масла нет? А масложор есть

[E_Gun]

2 часа назад, Akpo6at13 сказал:

кульке  масла нет

Что, прям совсем сухо-сухо?

[Akpo6at13]

9 часов назад, E_Gun сказал:

Что, прям совсем сухо-сухо?

Грамм 20-30 всего за полгода эксплуатации

[Ser_gun]

Всем привет . Перебираю 642.940 после проворота коренного вкладыша . Кто ни будь знает , есть ли какой ни будь полный набор прокладок и сальников на весь мотор ? Я встречал только верх или низ , а что там ни кто не говорит :(((

[TISA]

http://alvadi.ee/ru/zapchasti/jeep/grand-cherokee-wh-2005/komplekt-prokladok-golovka-cilindra/?tdType=18808

 

Верх..

 

http://alvadi.ee/ru/zapchasti/jeep/grand-cherokee-wh-2005/komplekt-prokladok-blok-karter-dvigatelja/?tdType=18808

 

Картер.

http://alvadi.ee/ru/zapchasti/jeep/grand-cherokee-wh-2005/

 

Запчасти..

 

Я думаю мотор разобран, сравнивай то что есть на руках с наборами, выберай нужный и докупай недостающие прокладки, детали..

Больше нечем помочь не могу..

 

[Ser_gun]

Ну вот ни где нет информации по комплектности у Victor Reinz !

[TISA]

http://alvadi.ee/ru/zapchasti/jeep/grand-cherokee-wh-2005/komplekt-prokladok-golovka-cilindra/?tdType=18808

 

Верх..

 

http://alvadi.ee/ru/zapchasti/jeep/grand-cherokee-wh-2005/komplekt-prokladok-blok-karter-dvigatelja/?tdType=18808

 

Картер.

http://alvadi.ee/ru/zapchasti/jeep/grand-cherokee-wh-2005/

 

 

 

 

 

 

https://www.ebay.co.uk/itm/NEW-02-37270-03-REINZ-ENGINE-TOP-GASKET-SET-I-OE-REPLACEMENT-/263320323415

 

 

Запчасти..

 

Я думаю мотор разобран, сравнивай то что есть на руках с наборами, выберай нужный и докупай недостающие прокладки, детали..

Больше нечем помочь не могу..

 

https://www.ebay.co.uk/itm/NEW-02-37270-03-REINZ-ENGINE-TOP-GASKET-SET-I-OE-REPLACEMENT-/263320323415

 

Инфа отсюда,дальше сам..

[E_Gun]

4 часа назад, Akpo6at13 сказал:

Грамм 20-30 всего за полгода эксплуатации

 

19 часов назад, E_Gun сказал:

впоследствии он был сырой,

Просто сырой. Масляный налет внутри.

Но литрушку на 1000 уговаривал...

Т.е. все масло насквозь пролетало.

Еще на дроссель можно посмотреть.

Если турбина гонит, он тоже будет в масле.

[Ser_gun]

Еще есть 2 вопроса . При установке новых компрессионных и маслосъемных колец KS в блок б.у. с идеальным хоном (цилиндры в наминале в размерах) ,нужно ли проверять зазор ? Тот что между как бы началом кольца и концом . Или они уже готовые , в размерах . И сколько упорных полуколец на коленвале ? Вот отдельно продают их верх и низ как я понял . На схеме #18

http://www.elcats.ru/mercedes/Parts.aspx?Model=59648FF2-BE3D-48EA-92AB-A8F0FF6D42F4;CF293026-A771-48B9-AF06-ADBBF3A14C42&Unit=df531042-2b41-4230-bb7f-95b73ea1e434&Title=Подгруппа 1 из 1

 

[E_Gun]

1 час назад, Ser_gun сказал:

нужно ли проверять зазор

Всегда нужно.

 

1 час назад, Ser_gun сказал:

И сколько упорных полуколец на коленвале ?

4 шт. В колбеншмидте они комплектами продаются. В оригинале могут быть парами, только не верх/низ, а перед/зад.

Могут быть номинального A6420332462 или ремонтного размера A6420332562.

Судя по наличию аналога A6420332462 в Крайслере - 68026321AA, должны быть эти номера.

 

[Ser_gun]

Спасибо Есть последний вопрос . Сегодня долго искал масляный насос, в каталогах Merсedes нет мотора 642.980, есть только 920,921,940,975 . Так вот , посмотрел по номерам , в большинстве идут насосы A6421802101 , кроме 920 ,там идет насос A6421802001 которого к сожалению сейчас ни где нет . Решил рискнуть , посмотреть, что за "2101" оказался не он , отверстия для подачи масля находятся в разных местах . Хотя теоретически одну крышку можно переставить (там где сеточка) , а второе отверстие закупорить . Но есть небольшие сомнения по начинке. Так вот , по цифрам, что на корпусе выбиты (A6421810547) сверяя их с фото в сети, пришел к выводу , что это именно A6421802001 от 920 мотора который шел на 211.220  E 280 CDI . Я слышал , что вы работаете на станции Mercedes , нет ли у вас возможности узнать внутреннюю составляющую 2101 (может у мотористов в цеху сломанный есть) ? Или может есть новый в продаже ? Можно даже Swag 10929847 или уж на худой конец Febi 29847 (на сколько я понял это замена 2001) .

Изменено 9 февраля, 2018 пользователем Ser_gun

[Ser_gun]

Вот на всякий случай фото сравнений .

Новый это A6421802101 (не подходит)

б.у. штатный с нашего 980 мотора по каталогу крайслер 05175 517AA

Изменено 9 февраля, 2018 пользователем Ser_gun