Помогите определить течи

[fisher]

Всем привет! Недавно стал обладателем клубного дизельного гранда (WK, американец, 2008 год), можно сказать, делаю первые шаги. До недавнего времени все было хорошо, пока друзья не стали замечать запах дизеля или горелого масла в салоне при езде (сам видать привык к запаху). Полез смотреть под капот, заехал на яму, снял защиту двигателя и обнаружил течь. Подксажите, пожалуйста, в чем может быть проблема? Недавно меняли масло в двигателе на СТО. Проверил уровень масла - выше уровня отметки MAX примерно на 1 см. Может быть проблема в переливе масла? Если да, посоветуйте решение. Спасибо.

Еще подпотевания замечены вот здесь (последние 2 фото, возле турбины).

Заранее спасибо

Изменено 28 июня, 2014 пользователем fisher

[Grand у меня]

Перелив масла в движке хреново друг,, турбину на проверку на стенд, видимо по тУрбе нужна центровка. (подштипик разбит) сальники и т.д.

Нагретое масло на дизеле с тУрбой не должно превышать MAX/

[fisher]

На езде и работе двигателя никак не сказывается, машина ездит отлично, никаких посторонних звуков, тормозов или рывков. Подподтевания возле турбины - сильно серьезно? Масло-то на поддоне не от нее, а откуда-то из другого места идет, но не сильно. 

[dzdm]

А вообще вы уверены что на подоне масло а не саляра.

[murey]

У вас патрубок от возд.фильтра старого образца с красным сальником.у турбины.а они сопливят у всех

отсоедини его.протри там где засралось всё.и под ним и под защитой.покатайся посмотри

скорей всего это.если да то лечится установкой  патрубка нового образца с чёрной резинкой

[fisher]

@dzdm, соляркой не пахнет, по цвету и на ощупь обычное масло. По фото видно, что натекло откуда-то сверху.

@murey, благодарю. А не подскажете на всякий случай номер патрубка нового образца? 

[leonidinterkom]

@dzdm, соляркой не пахнет, по цвету и на ощупь обычное масло. По фото видно, что натекло откуда-то сверху.

@murey, благодарю. А не подскажете на всякий случай номер патрубка нового образца? 

53013672AE - патрубок с черным уплотнителем

[fisher]

@leonidinterkom, спасибо! Осталось определить течь масла ... 

[Иван71]

такая же история 
ребята выручайте

[TypucT]

Все правильно выше говорили надо менять патрубок,

Обязательно обрати внимание на резонатор интеркулера, бывает он начинает сопливить и при езде с него несет на поддон.

У меня так было, только все поочередно, сначало патрубок поменял так как красная резинка лопнула, потом поменял ремень навесного и поставил новые колечки на резонатор (менял их путем подбора так как взятый с форума по номеру эти резиновые колечки не подошли),

После замены последних отъездил 8 тысяч, на днях лазил смотрел все сухо.

[TypucT]

Вот тема про резонатор в ней ссылки на похожие http://jeep4x4club.ru/forums/topic/30412-maslo-na-rezonatore-interkulera/

[TypucT]

Плюс ко всему сказанному течь масло может из за состарившейся прокладки «охладителя масла» тот который по середине движка стоит. http://www.elcats.ru/CImage.ashx?Path=%2fxUGYovfpFzjSvteGQUIFICBP2xSKO6MD%2bnu17zMdBhsNLrGd33T%2f9aKfvHX8hyg&Width=560&Height=700 здесь его номер и картинка

[E_Gun]

Господа!

А не было ли у кого, что бы щуп выбивало?

У меня два раза, на дальняке, после, примерно 200 км движения с равномерной скоростью, выбивало масло из трубки щупа.

Сажевика нет, был бы, грешил бы на регенерацию.

Я трубку вынул, и обрезал снизу, что бы не доставала до уровня масла в поддоне. Проблема не повторялась, но и поездок дальних не было, а тут, на днях, предстоит.

Мож кто чего подскажет?

[fisher]

Был на диагностике, сказали, что наиболее вероятна течь сальника коленвала. Что скажете? Похоже на правду?

Дело еще в том, что уровень масла не уменьшается вообще. Есть вот этот подтек и запах масла в салоне при длительной езде.

Изменено 8 августа, 2014 пользователем fisher