Перейти к содержанию

Патрубок из силикона


God is Dead

Рекомендуемые сообщения

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Родной патрубок, снял, поставил новенькие.

Отъездил 10 дней. Прекрасно понимаю - не статистика. Родной отправил собрату по клубу. У него в дороге порвался. Честно говоря, горд за возможность вот так просто, благодаря клубу, быстро сориентироваться и выручить клубня на дороге.

AG - это дифирамб тебе. Коммерция коммерцией, но твой сайт реально помогает людям. Поклон.

48
Автомобиль: Cherokee КК 2.8 CRD 2008
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

Прошу прощенья, я селянин слегка туповатый, кто и где в Питере продаёт эти чудо-патрубки...? На первой странице информации ноль, на последних тоже, а 20 страниц темы пальцы сведёт щёлкать...

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

@Morgan,

 

Алексей, по поводу приобретения патрубков в СПб пиши Loone в ЛС.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CDR 2012г. был. Jeep GC 3.0 CRD 2012г. Сейчас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто-нибудь покупал патрубки у Loone на КК 11-12 годов? Нормально становятся? Хотелось бы приобрести, но по-моему у дорестайла и рестайла  они разные.

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Zaknafein,

 

Короткий один в один. На длинном  на рестайле дополнительно нужно врезать датчик.

 

ghttp://jeep4x4club.ru/uploads/monthly_11_2014/post-15676-0-42319500-1415204856.jpg

Изменено пользователем *CherokeeZ*
35
Автомобиль: Jeep (2
8 KK 2011)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня получил питерские патрубки. Качество очень приличное(сравнивал с SAMCO- в прошлом году имел с ними дело). Спасибо Loone за организацию и Дмитрию за помощь в получении. В выходные, если не будут сильно напрягать праздниками - постараюсь постапить хотя- бы один ( у меня критичный - короткий) Потом отпишусь.

52
Автомобиль: Джип Чероки 2011
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а что значит "критичный"? потрескался?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
35
Автомобиль: Jeep (2
8 KK 2011)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нет. Просто резина почти протерлась снизу - там где близко расположен патрубок от воздушного фильтра. Он с ребрами жесткости, так вот они здорово продрали патрубок от турбины. Я поздно заметил. пришлось обмотать сначала армированным скотчем и сверху х/б изолентой. Плюс там теперь между ними проложен кусок поролона. Так и езжу.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Такая же хрень. Только я давно заметил, что там у этих патрубков угрожающее сближение, учитывая болтанку дизеля. Я туда тоже распорку вкорячил. Только гоню от себя мысль, что будет, если она вдруг вылетит на ходу и, куда-нибудь, под ремень угадит? :crazy:

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • 5 недель спустя...
4
Автомобиль: Dodg Nitro 2.8 SLT 2007
Город: Ступино
Опубликовано
Опубликовано

Заказывал силиконовые патрубки у Loone на Dodge NITRO 2.8 2008г., они один в один как на КК.Встали как родные, можете увидеть на фото. post-30585-0-44396300-1433447191_thumb.jpgpost-30585-0-40368700-1433447200_thumb.jpgpost-30585-0-30466200-1433447207_thumb.jpgСпасибо большое Андрею за организацию  по заказу и доставке патрубков.

1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD 2010
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо Андрею, получил из питера комплект, очень оперативно

Поставил — все ок! у старого дырень была не маленькая

 

cb74af655a5f.jpg

 

1858ebe14e12.jpg

  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо Андрею Loone

Быстро получил свои патрубки.

Встали как родные

фото прилагаю)

2,8 CRD 2008 г.в.

post-23192-0-20856700-1435505345_thumb.png

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

комплекты в наличии остались? Вроде как практика показала что одни, что другие на второй день эксплуатации не рвутся :) без разницы питерские или австралийские, пускай НЗ полежит дома :)

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

@chega, если по питерским - стучись  Loone в ЛС 

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Возврат денег, замена в гарантийный срок 5 лет без задавания вопросов. Претензии ко мне.

43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано

Судя по выложенным фотографиям, питерские выглядят куда интересней чем от Самки. У меня патрубок, тот что от турбины до интеркулера, какой-то кривой-горбатый:))

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Возврат денег, замена в гарантийный срок 5 лет без задавания вопросов. Претензии ко мне.

 

вот это сервис  :up:

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Получил посылку из Гатчины, Loone, мерси за оперативность. К зиме поставлю :)

  • 1 месяц спустя...
189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Loone,  спасибо.

 

Поставил, все подошло. извините но без фоток.

 

Кстати, тот патрубок что возле аккумулятора оч.конкретно им и потерся.

 

В общем имею в запасе старые патрубки, если рванет можете обращаться.

 

Подойдет только на рестайлинговый КК.

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

а кто- нибудь откатал уже на новых патрубках от Loone более 50 000 км?

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

10 апреля изготовили вроде первую партию. Разница 119 дней

50000км/119дней = 420.хх километров в день ежедневно. Т.е. при скорости движения в среднем 50км/ч с учетом пробок по 8.5 часов ЕЖЕДНЕВНО за рулем. думаю пока никто.

Изменено пользователем chega
198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Полагаю, что больше всех откатал сам. 14000 км. Большего опыта пока нет.

Изменено пользователем Loone
189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а кто- нибудь откатал уже на новых патрубках от Loone более 50 000 км?

 

Тут уже даже не в надежности дело....просто позвони дилеру и спроси почем они продают :D Сильно офигеешь)))

Смысла нет родные покупать, даже через экзист.

 

Андрей, умоляю, реши еще трабл со ступицами и шаровыми)))))) Цены тебе просто не будет))) Пожизненный респект :hi:  :lol2:

 

Кстати, мои были без трещин, но тот что от турбины потел, а тот что рядом с аккумом перетирался этим самым аккумом снаружи.

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

@jazzband, да понятно что при такой стоимости у Loone(за что ему респект и уважуха) можно патрубки хоть каждые  15 тыр менять :D

 

мне просто было интересно узнать какой ресурс у силиконовых по сравнению с родными

 

 

PS я себе брал про запас, родные пока живы (тьфу тьфу тьфу)  при 140 тыр пробега

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На сколько я знаю, на всю службу автомобиля. Те же Samco  ставят на дикие корчи от 500-до бесконечности сил) 

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

А пробовал уже кто-нибудь из рестайлов резать длинный патрубок на две части? Как там, всё совпадает?

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Отправил более десяти комплектов на рестайл.

Несколько человек отписались - всё ОК.

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А пробовал уже кто-нибудь из рестайлов резать длинный патрубок на две части? Как там, всё совпадает?

 

У меня рестайл, все нормально. Просто прикладываешь старый поверх нового, размечаешь и режешь обычным ножом. 

3
Автомобиль: КК
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый Вечер, Господа !

 

Похоже и у меня проблема с длинным патрубком  на ходу более 2000 оборотов не набирает горит чек.

Патрубок сопливый в районе АКБ 9 прощупывается излом или протертость  и верхний хомут.

Что делать ехать к дилеру на диагностику или менять патрубок по умолчанию?  

 

34
Автомобиль: KJ 2004 CRD 2.8
КА Додж Нитро CRD 2.8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

1. Поправить данные, хоть город указать.
2. Звонить Андрею в Питер, заказывать новый патрубок (Бюджетно, надежно).
Но можно и к дилеру, тоже правильно но очень дорого, потом звонить Андрею в Питер.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 175 гостей (Посмотреть всех)

    • Jeepred
    • sergk1970
    • Владимир 4х4
    • vrv377
    • Mayor Mayor
    • alkg
    • kiiil
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Grand Cherokee 2020 года?

      В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2020 года выпуска. Несмотря на относительно небольшой пробег, владелец столкнулся с рядом характерных для эксплуатации неисправностей, требующих профессионального внимания. Основной причиной визита стала обнаруженная течь маслоохладителя — проблема, которая на таком пробеге встречается нередко и требует оперативного решения. Помимо этого, клиент выразил желание провести плановую замену свечей зажигания, а в процессе диагностики наши мастера выявили ещё один важный момент: потеки на задних амортизаторах, которые уже начали сказываться на поведении автомобиля на дороге. Этот комплекс работ — отличный пример того, как плановое обслуживание и своевременная диагностика в специализированном сервисе для Jeep позволяют поддерживать автомобиль в идеальном техническом состоянии, предотвращая развитие более серьёзных и дорогостоящих поломок.

      Замена маслоохладителя и восстановление герметичности впуска

      Первым и самым важным этапом работ стало устранение течи маслоохладителя. Данный узел играет ключевую роль в системе смазки двигателя, и его разгерметизация грозит не только потерей дорогостоящего масла, но и риском перегрева двигателя. Для доступа к маслоохладителю на двигателе 3.0 бензин необходимо аккуратно снять впускной коллектор. Мы установили новый оригинальный маслоохладитель, что гарантирует его полную совместимость и корректную работу в системе под конкретные параметры давления и температуры. Параллельно с этой операцией были заменены все прокладки впускного коллектора на новые. Это обязательная процедура, которая обеспечивает идеальную герметичность после обратной сборки, исключает подсос неучтённого воздуха и предотвращает возможные подтёки в будущем. Такой комплексный подход — залог долговечности ремонта.

      Обновление системы зажигания и ходовой части

      По просьбе клиента мы выполнили замену свечей зажигания. Для бензинового Grand Cherokee с пробегом около 60 000 км это абсолютно оправданное и разумное решение. Свежие свечи обеспечивают стабильное искрообразование, что напрямую влияет на ровную работу двигателя, лёгкий запуск, улучшение динамики и даже топливную экономичность. Вторым важным открытием диагностики стали задние амортизаторы. На них были явные признаки потёков, а на тестовой поездке ощущалась излишняя раскачка задней оси, особенно на неровностях. Изношенные амортизаторы ухудшают комфорт, увеличивают тормозной путь и снижают курсовую устойчивость автомобиля, что недопустимо для такого серьёзного внедорожника. Мы заменили их на новые, полностью восстановив управляемость и безопасность.

      Итоги работ и важность своевременного обслуживания

      В результате проведённого комплекса работ Jeep Grand Cherokee 2020 был полностью возвращён в исправное состояние. Устранена опасная течь маслоохладителя, что защитило двигатель от рисков масляного голодания и перегрева. Замена свечей зажигания оптимизировала работу силового агрегата. А установка новых задних амортизаторов вернула автомобилю характерную для Jeep уверенность на дороге, комфорт для пассажиров и предсказуемость в управлении. Данный случай наглядно показывает, что даже современные автомобили с небольшим пробегом нуждаются в квалифицированном наблюдении. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, — это не просто трата денег, а инвестиция в безопасность, надёжность и долгую жизнь вашего автомобиля без неприятных сюрпризов в дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.