Перейти к содержанию

Патрубок из силикона


God is Dead

Рекомендуемые сообщения

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0 бенз (был Jeep Cherokee KK 2.8CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребята!

Объясните мне разницу между патрубками. Это те  длинные, которые перетираются у нас.

55037958AB 

55038 199AA

На форуме первый номер фигурирует с ценой на Экзисте 6000 с чем-то, у меня по ВИН второй выдает с ценой на Экзисте в 11000-12000р....

Я чего-то очевидного не замечаю?))

У меня авто 2012г.в.

Изменено пользователем billi bons
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Второй номер от рестайла, который идет с 11-ого года. Я видел его с открытым капотом, на чужой машине, разницы не заметил, за исключением того, что посередине этого патрубка врезан соединитель с датчиком. На дорестайле просто длинная труба без соединителя с датчиком. Походу такая цена складывается из-за датчика, который идет в нагрузку с патрубком. Я думаю, если взять патрубок от дорестайла и разрезав его на 2 части, тупо врезать соединитель от рестайлового КК, будет все ок т.к. если порван сам патрубок, то не имеет смысла менять еще и датчик, который врезан в патрубок, а можно просто использовать старый. Как то так короче. Ты сфоткай свой патрубок с разных ракурсов (пример найдешь в этой теме) и с указанием размеров и тогда можно будет точно определить, подойдет ли тебе тот, который от дорестайла за 6 тысяч рублей. Реально не вижу смысла переплачивать за датчик.

Изменено пользователем Nordicus
29
Автомобиль: Toyota Prado 120
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Billi Bons, А чего патрубок накрылся? Или приценяешься за ранее? У меня 2011г. 47т. Пробег пока все Ок с патрубками если не считать что тот который от турбины идет потеет.
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0 бенз (был Jeep Cherokee KK 2.8CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Во-первых начал потеть. Тот который изогнутый со стаканом.

Во-вторых сильно трется о какую-то алюминиевую трубку проходящую сверху. Чую недолго ему осталось, пока думаю как ее оттянуть, чтобы не терлось.

В-третьих друг едет в штаты, хочу его попросить, чтобы купил если где-то попадется магаз на пути. Сразу оба про запас))

Пробег 32тыс

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вообщем собираюсь я отправлять патрубок на макетирование 12 или 13 ноября. Сейчас просто дел по горло, вообще нет времени. Думал послезавтра доехать, но вспомнил, что выходные и фирма не будет работать. А потом у меня время появится только 12 и 13 числа. Думаю особо никому не к спеху) Столько ждем, и еще подождать пару недель не проблема) Обещаю что 12 или 13 точно отправлю. Осталось решить вопрос с оплатой. Я решил сначала скинуться только на макетирование и оправку/доставку старого патрубка. А оплата за сам заказ-патрубок будет потом, когда мне обозначат точную цифру за изготовление и доставку. К сожалению мне никто не предоставил второго патрубка, который на турбину идет, в итоге будет отправлен на макетирование только один, который от интеркулера к дроселю, он под парт-номером 55037958AB. Учитывая стоимость макетирования примерно $150 + отправка/доставка еще примерно $50 получается $200 всего. Пока набралось 7 желающих, вместе со мной. $200 умножаем на 43 (курс доллара) и потом делим на 7 человек. Получаем 1228р. с каждого. Немного округлим до 1300р. на всякий случай, да и за "ноги" мне накинем копеечки)) Шучу, просто округлим, а то хрен знает как курс изменится через 2 недели. Короче, итоговая сумма 1300р. с каждого кто "в доле". Повторяю - это деньги только за макетирование и отправку, с дальненьшими оплатами потом разберемся, когда снимум макет и обозначат цену за изготовление. Думаю самым простым способом оплаты будет перевод на счет моего телефона, вернее на киви-кошелек этого номера, только не перепутайте, а то я не олигарх, чтобы по $200 на счету мобильного иметь)) Номер каждому скину в личку. Все по чесноку без обмана, не бойтесь) Читайте личку.

Изменено пользователем che
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0 бенз (был Jeep Cherokee KK 2.8CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


посередине этого патрубка врезан соединитель с датчиком.

Ок, спасибо. Вроде с датчиком. Надо соединение глянуть, если можно разрезать и присоединить, то переплачивать точно не стоит.

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

По возможности залей сюда фотки своего патрубка, всем будет интересно, подойдет от дорестайла на рестайл или нет.

9
Автомобиль: Джип ЧерокиКК 2.8 crd 2011
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже рестайл хотелось бы точнее узнать подойдет мне патрубок или нет?                             

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

Ну так сними патрубок с авто, сфотай его с указанием размеров и выложи сюда. Вот и узнаешь. В чем проблема то?

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет!

Вот нарыл такой "комплектик" : http://samcosport.com.au/index.php/car-kits/dodge/dodge-nitro-crd-2-8-litre-turbo-3-tcs-599.html

Млинн....только вот далековастенько

Его бы к европам поближе....да подешевше...

Изменено пользователем Жека
43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано

Так это то что надо!!! Надо бы с этим разобраться. Возможно дешевле и проще получится, чем у китайцев заказывать! И цвета по вкусу я  так понял :)

29
Автомобиль: Toyota Prado 120
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А говорили что samco не делает патрубки на наш дизеляку, а тут оказывается еще и цвета разные.

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

Так это то что надо!!! Надо бы с этим разобраться. Возможно дешевле и проще получится, чем у китайцев заказывать! И цвета по вкусу я  так понял :)

Разобраться не помешало бы. Тогда пока никаких перечислений денег мне, а то может реально получится у samco заказать. Ну тогда пока ждем.

16
Автомобиль: 2008 XH CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть у меня возможность заказать их. Будет не очень быстро, но я это организую. Они точно подойдут ? А то надо просить не сильно знакомых людей... в общем цепочка длинная будет.

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

Они точно подойдут ?

Я думаю, что идеальным будет, если кто нибудь выложит фото с размерами своего патрубка от доджа нитро, или вживую встретиться и померяться патрубками так сказать)))

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Самое гадкое в том, что в Европе TCS599 никак не находится. Почему-то только в австралии. Там что у "самки" своё отдельное производство?

Как думаете?

А если вести оттуда, то ценник наверняка будет как в наших инетмагазинах....;(

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Это не страшно. Один раз можно и заплатить. Главное чтоб подошел

43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано

Если судить по картинке с сайта "Samco" то они ну очень похожи, единственное мне показалось, что коротыш который после пластмассовой банки идет, чуть сильнее изогнут, но это не страшно. Я им написал, жду ответа

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

Я им написал, жду ответа

И мы, и мы ждем) Чуть что, то маякни сразу.
16
Автомобиль: 2008 XH CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ага, говори. Я тогда закажу... и за одно спроси когда будут в америке продавать!

52
Автомобиль: Джип Чероки 2011
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

а у дореста и рестайла - патрубки №2 одинаковые? я вот про этот (см. фото).

post-7803-0-94180500-1414955250_thumb.jpg

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а у дореста и рестайла - патрубки №2 одинаковые? я вот про этот (см. фото).

С виду один в один, да и на экзисте и в других каталогах пробивается и для дорестайла (с 2008 года) и для послерестайла (с 2011 года). Выходит что одинаковые. Парт-номер один и тот же выдает - 55038014AB. http://www.elcats.ru/chrysler/Parts.aspx?Model=2cd81751-ebdf-44ec-a88b-b287bfdd8095&SubGroup=grnxVKVA%2FOg9Xo9yDFnFf0b3VYAJiUEz08SYt7j4gH4%3D&T=%5B175%5D+CHARGE+AIR+COOLER+(RADIATOR+AND+RELATED+PARTS%3B+CHARGE+AIR+COOLER) Изменено пользователем che
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

а у дореста и рестайла - патрубки №2 одинаковые? я вот про этот (см. фото).

Гриха привет! У моего такая же форма, но он сухой. Ты ревизию своего сделал?

Ps: в Питере буду 13-15го, наберу. С Вадимом давно созванивался?

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

,и я жду ответа! Тоже готов заказать!)) 

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Да...,ценничек не хилый :(

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вот, нарыл))

завтра позвоню сюда

http://ariscompany.ru/katalog/silikonovye-patrubki/

Было бы очень неплохо, если бы они взялись за изготовление здесь в России и не пришлось бы тогда заморачиваться с доставкой из какого нибудь Китая. Ждем с нетерпением) Изменено пользователем che
43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

короче австралийцы отказываются общаться, может санкциии? :rtfm: Жаль, у "Самки" крутые варианты, судя по фоткам кажется качество на много интересней, чем у наших умельцев... :D

только китайцы с нами дружат :up:

Изменено пользователем XpoM
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0 бенз (был Jeep Cherokee KK 2.8CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто тут просил фото патрубка с датчиком? Получайте.

 


Заодно потеющий, может пригодится кому

post-15676-0-42319500-1415204856_thumb.jpg

post-15676-0-89392600-1415204889_thumb.jpg

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кто тут просил фото патрубка с датчиком? Получайте.

 

 

Заодно потеющий, может пригодится кому

Да я и так его видел под капотом, но только я чето не смог определить его размеры на глаз )) Целиком его не видно. С виду вроде такой же, но нужны размеры/диаметры, для точного определения. А про второй патрубок, который потеет на твоем авто, уже выяснили - он идентичный с дорестайлом. Изменено пользователем che

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 233 гостя (Посмотреть всех)

    • Ivan1978
    • Shvovan
    • Miks_39
    • Two Scorp
    • dancru3er
    • Severnie
    • Владимир(Лексеич)
    • Марсик
    • Deep Soul
    • Lazy61
    • up6
    • Nik2001
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.