Горит 4WD service, ABS и ESP? Тогда тебе сюда ;-)

[shurilla]

Не забудьте после замены ошибку потереть, которая прописалась из-за отключения датчика

[Николай Пименов]

3 поездки - и она потрется сама, останется в глубокой истории, куда так просто не залезть.

[СлавянDDR]

Всем привет. Загорелись тоже эти три лампы. Сканер показал на датчик левого переднего колеса,разность показаний с другими датчиками. Сигнал идёт, датчик целый, проводка тоже. Ошибку стёрли, на выезде с сто при вывороте влево до упора загорелись вновь. Стёрли заново, через км при таком же вывороте снова гирлянда. При трогании джип иногда тупит, как будто кто-то держит сзади, газом чуть продавишь, едет. На трассе нормально. Диагност посоветовал попробовать залить датчик ВДэшкой, типо там может грязь, вода. Что скажете? 

[shurilla]

33 минуты назад, СлавянDDR сказал:

Что скажете? 

Мое мнение - если ступица не люфтит (шумит, гудит) , то пробовать менять датчик.

Ну или радикально - IJ123052 - пока еще 8т.р. (за год не подорожало, даже странно)

[NESVIG]

Всем доброго дня!

У меня эти лампы загораются при скорости 100 км, при этом не чувствуется торможение или подклинивание колёс. Но по бортовому компу увеличивается потребление топлива, ехал было 11,  потом кажет 14 и продолжает увеличиваться. Останавливался на обочине без применения тормозов, прощупывал тормозные диски, нагрева не было. При загорании гирлянды этих ламп вырубается круиз. Летом было замечено такое срабатывание при скорости 120-130 км, сейчас 99 - 100.

Ступицы передние менял год назад, илджин ставил, ещё раньше менял датчик задний левый.

Интересно, почему это всё происходит при определённой скорости, раньше 120, а сейчас 90-100?

[Владос666]

 

Всем привет товарищи, беда с ошибкой u1409 , горит вся гирлянда, датчик абс левый передний поменял, ошибку скинул, а они опять появляются, причём когда двиг запускаешь абс и бас гаснут на пару секунд и снова появляются, значок дрифтующего авто горит всегда...

 

Wk 2007 год 3.0 crd

 

 

[shurilla]

8 часов назад, Владос666 сказал:

беда с ошибкой u1409 , горит вся гирлянда, датчик абс левый передний поменял,

Возможно, датчик невиновен.

Ошибки типа U****, как правило, указывают на проблемы связи блоков по каншине.

Итак, глянем мануал:

U1409-IMPLAUSIBLE LEFT FRONT WHEEL SPEED SIGNAL RECEIVED
...

Theory of Operation
The messages sent on the CAN bus are distinguished by an identifier (ID). Each CAN ID is defined to contain a
certain number of bytes. The Transmission Control Module (TCM) verifies that it has received the proper number of
bytes for each ID.
• When Monitored:
Continuously with the ignition on, one valid CAN ID received at least once, and no U0002-CAN Bus Off Performance DTC present.
• Set Condition:
When the TCM detects an incorrect CAN ID from the ABS control module.
Possible Causes
FCM CAN BUS DTC’S PRESENT
ABS CONTROL MODULE DTC’S PRESENT
TRANSMISSION CONTROL MODULE

(U1409-ПОЛУЧЕН НЕДОПУСТИМЫЙ СИГНАЛ СКОРОСТИ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

Теория Операции:

Сообщения, отправляемые по шине CAN, отличаются идентификатором (ID).

Каждый CAN ID содержит определенное количество байт.

Модуль управления коробкой передач (TCM) проверяет, что он получил правильное количество байт для каждого идентификатора.

При мониторинге:

Непрерывно при включенном зажигании по крайней мере один раз был получен один действительный идентификатор CAN, и DTC U0002-CAN Bus Off Performance не присутствует.

Установить условие:

Когда TCM обнаруживает неправильный идентификатор CAN от модуля управления ABS.

Возможные причины:

FCM CAN BUS DTC ПРИСУТСТВУЮТ

БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АБС DTC ПРИСУТСТВУЮТ

МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ )

Для начала, я бы проверил проводку и разъемы блоков FCM, TCM, ABS

Вот схема обвязки этих блоков каншинами и распиновки разъемов:

 

Далее из мануала:

Using the schematics as a guide, check the Transmission Control Module (TCM) pins, terminals, and
connectors for corrosion, damage, or terminal push out. Pay particular attention to all power and ground
circuits. If no problems are found, replace the TCM per the Service Information.

(Руководствуясь схемами, проверьте контакты, клеммы и разъемы модуля управления коробкой передач (TCM). разъемы на наличие коррозии, повреждений или выдавливания клемм. Обратите особое внимание на все питание и заземление. Если проблем не обнаружено, замените TCM в соответствии с сервисной информацией. )

 

 

[Владос666]

Спасибо, буду проверять разъёмы, видимо я зря отмёл остальные ошибки, возможно все связано, u140f p0700 p0610 u1409

[shurilla]

@Владос666 

U140F-IMPLAUSIBLE ENGINE VARIANT DATA

When the TCM detects an incorrect CAN ID from the ECM/PCM
Possible Causes:
FCM CAN BUS DTC’S PRESENT
ECM/PCM DTC’S PRESENT
TRANSMISSION CONTROL MODULE

 

P0700-TRANSMISSION CONTROL SYSTEM
An active DTC is stored in the TCM. One Trip Fault.
 

P0610-ECU VEHICLE OPTIONS MISMATCH

The Engine Control Module (ECM) detects an internal failure

Possible Causes:

INTERMITTENT DTC

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

 

Что-то с блоками мотора и коробки не лады, походу или с проводкой. Блоки родные, не менялись?

[Владос666]

Машину только взял, судить пока тяжело, но разъёмы со всех трех блоков снял , они в идеале

[Владос666]

@shurilla  скачал альфаобд, ивот так выглядит проверка , что с подключённым датчиком абс левым, что с отключеным

[shurilla]

@Владос666 ну вот и получается как в описании ошибки, возможно блок АБС неправильно даёт инфу в TCM. А может и сам TCM глючит. Я тут уже не смогу подсказать, нужен специалист по "мозгам". Если эти блоки не привязаны к VIN может попробовать подставлять с донора или разборки?

[Владос666]

@shurilla  ты уверен что они не привязаны к вин ? 

[shurilla]

@Владос666 Не уверен. Это только предположение.