Перейти к содержанию

245/70R16 цепляет :(


myx

Рекомендуемые сообщения

42
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день!

Поставил резину 245/70R16 на штатные диски.

Лифт 2.5 дюйма.

 

Цепляет за рычаги и поперечный стабилизатор.

 

Что не так? По описанию она не должна цеплять даже без лифта...

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может, вылет дисков?

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 3
7 Renegad 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоит такая же.

Диски от ренегата, у них вылет больше. Не чего не цепляет.

20
Автомобиль: Jeep Grand Chrokee
Город: Novosib city
Опубликовано
Опубликовано

у меня на дисках со штатным вылетом стоят 265/70/16 (лифт 2') - ничо не цепляет

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фигня какая-то. А точно за рычаги и стаб?

42
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

Думаю штатные...

Посмотрю при случае...

Там маркировка должна быть?

Где циферки смотреть?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Маркировка на внутренней стороне диска, на спицах: типа 7J 114,3 и ЕТ35 - это вылет

Если диски как на фото в твоей теме о продаже резины - это родные

42
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

Да, именно они и стоят ...

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

странно, вообще с 2.5 ставят 245/75 r16 и оно если и цепляет-то чуть.

по библии http://www.jeep.avtograd.ru/liberty/faq/tires_wheels.htm 245/70 вообще в допустимых размерах БЕЗ лифта...

Если сход/развал ушел- то может цеплять как угодно. Сход/развал после лифта делали?

Изменено пользователем makarych81
42
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

угу

, даже 3 раза переделывали

машину чуть вправо тянуло


на обоих цепляет

на правом правда чуть больше

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@myx, в принципе , при лифте на двухрычажной подвеске ширина колеи несколько уменьшается . Может , это последствия твоего мегааццкого лифта ? :D  

42
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

дык по всем докам 265 даже должен легко влезать....

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@myx, в принципе , при лифте на двухрычажной подвеске ширина колеи несколько уменьшается . Может , это последствия твоего мегааццкого лифта ? :D  

Падажжи. Все б ничего, но ширина колеи на угол поворота никак не влияет. Если только положение рычага настолько изменилось. 

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@myx, а что цепляет - резина , или диск ? И за какой рычаг цепляет ? Может , линки на стабе неправильно поставили ?

42
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

Цепляет резина за большой поперечный стабилизатор и немного за рычаг под ним.

Цепляет при выворачивании руля на максимумы.

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@myx, цепляет с обеих сторон ? Странно . Даже когда у меня от ступицы до арки было 550мм , от резины далеко до всего было . Моя резина (245/65/17) почти не отличается по габаритам от твоей .

54
Опубликовано (изменено)

Тож цепляет самую малость. Справа чуть больше. Лифт 2 дуйма. Резина 255. Причём на дисках от кирпича. У них вылет 35. Родные регадовые использую для зимы с резиной штатного размера 235. Ничего не цепляет. Хотя у родных вылет 40.

Как бэ ваще пох этот момент с цеплянием.

Да. Увеличения штатного внешнего диаметра мне не хотелось. Ничего хорошего это не сулит. Лифт делал из за пробоя стоковых пружин и массы доп оборудования. Шумоизоляция, фаркоп, пороги довольно тяжёлые, саб с усилком тож вес приличный, силовой бампер с лебёдкой.

Изменено пользователем Golf
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Костя, у тебе видать вылет -41.

Наступал тоже на эти грабли. Лечил колёсными проставками,

сначала 2 см, потом 3 см вкорячил

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Костя, у тебе видать вылет -41.

Костя - это я .  :D

У меня стоковый вылет +38 и ничего не задевает , проблемы у Романа .

А проставка в 3см , это почти нулевой вылет . С таким вылетом возможны проблемы со ступицами и ГУРом . Помнится , Rufoto уже попадал ...

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@tracker99,

 

Извини, невнимателен,

обращался к Роману myx

 

по-поводу ступиц я вкурсе, запасные имеются,

по проблемам с ГУРом просвети

Изменено пользователем seq2008
107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

из бюджетных дисков - паутинки/ оленьи рога подходят, у них вылет +25 вроде, если что, но вообще странно все это..

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Глянул его фото после лифта

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/5421-lift-kj/page-35?do=findComment&comment=937649

пост 685

такие точно диски с резиной 245\70 r16 цепляли у меня в крайних положениях руля за стаб, а на пересечёнке при артикуляции (не сразу кстати заметил, услышал), за кромки верхних рычагов.

Уточнение - цепляла резина на этих дисках

 

лекарство: комплект колёсных проставок на передок хотя б 1.5-2 см (114.3х5)

Изменено пользователем seq2008
42
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

есть чертежек? или подскажите где взять?

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 Такие вещи недешевы . Опять же , штатных шпилек мало для проставки в 15мм , поэтому приходится делать т.н. переходную . Минимальная толщина переходной проставки определяется как полтора-два диаметра резьбы шпильки , поэтому редко бывает меньше 25-30мм . Например : http://www.prostavka.ru/SPV005C3.html . Ну и , как было сказано выше , повышенные нагрузки на ступицы/ГУР .

Вот подешевле еще : http://www.prostavka.ru/SP25GR.html , но , по моему , шпильки М14 .

Изменено пользователем tracker99
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Рома, такие проставки в любом шинном магазе даже у нас на северах.

А ужу вас-то..

НО лучшевзять с центровочным бортиком

 

 

Да,

цена была толи 2100 толи 2200р. за пару

post-4972-0-25256800-1410548931_thumb.jpg

post-4972-0-56119800-1410548967_thumb.jpg

Изменено пользователем seq2008
107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

за сумму этих проставок можно купить оленьи рога) их порой недорого отдают, результат будет как тут http://www.drive2.ru/r/jeep/288230376151820183/ 

 

У меня кстати 16е диски такие же как у myx, не знал, что они неправильные для резины больше штатной..

Есть еще хромовый легкосплав родной на 17. Надо посмотреть вылет. Все же хочу 31 вкатить со временем. Если не на этих, то на 17, если не на 17, то на рогах)

Изменено пользователем makarych81
963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

за сумму этих проставок можно купить оленьи рога) их порой недорого отдают

Страшненькие они , эти "рога" . Хотя , на вкус и цвет ...

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

To Myx

Добавлю ещё,

на тыльной стороне твоих дисков имеются технологические углубления,

1. скидываешь диск

2. ставишь проставку

3. прикручиваешь её твоими штатными гайками. Когда оденешь диск выступающие штатные гайки уйдут в эти углубления

4. одеваешь свой диск и прикручиваешь его гайками из комплекта с проставками

5. по-желанию (я там же купил комплект секреток, т.к. на шпильках проставок не дюймовые резьбы)

 

сейчас смотрю цены

http://murmansk.autobariga.ru/ib/prostavki-dlja-rasshirenija-kolesnoj-bazy-5-114-3-24200117.html

 

http://murmansk.autobariga.ru/ib/prostavki-dlja-diskov-so-shpilkami-4-114.3-otpravka-28775926.html

 

http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=12630

 

да сам погугли, 2 тыр. за пару - красная цена

забыл ЕЩЁ: ЦО у нас 71.6

Изменено пользователем seq2008

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 92 гостя (Посмотреть всех)

    • vivas
    • ies76
    • alkonoid25
    • MikeGCh
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.