Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Актуатор турбины на CRD

Citron

Автор Citron
в Технический форум WK (WH)

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 381
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Aleksandr161

    42

  • Akpo6at13

    35

  • Stror

    27

  • Mike-Keeper

    17

Топ авторов темы

Популярные посты

Alex_84
Alex_84

Всем привет. Поменял я актуатор на китайский с Али ради эксперимента. Работы на 20 минут с перекуром. Все заработало сразу, ошибка p0234 сваливающая в аварию ушла, перепрошивка крышки не потребовалась

ASAT
ASAT

как красиво все описал!   "В Барселоне половина населения вывешивает каталонские флаги и жжет испанские, а вторая вывешивает испанские и жжет каталонские... И только два иммигранта из Одессы

E_Gun
E_Gun

Изображения в теме

  • Коммерческий аккаунт
Ser_gun Наставник
298

Ser_gun

Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
  • Коммерческий аккаунт
Опубликовано

? Есть сток с отключёнными EGR и заслонками ?

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано

У меня есть сток если что. Есть adact stage1 с отключенными заслонками и егром, на котором у меня была такая же петрушка, как у тебя. И есть допиленная версия, на которой должно было ехать нормально, но я не успел обкатать. Даже залить не успел. 

Все можно использовать ну как минимум для образца для восстановления твоего стока. Или калибровки перенести. 

И даже прога есть по изменению калибровок. Карт только по-моему нет под прошивку джиповскую чтобы разложить ее. Я у китайцев купил за косарь вместе с архивом прошивок. Только так и не разобрался в ней. А потом забылось и надобность отпала. 

Alex_84 Постоянный участник JEEP4X4CLUB
165

Alex_84

Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
15 минут назад, СашкаМ сказал:

есть допиленная версия

А есть чем шить?

31 минуту назад, СашкаМ сказал:

Нажимать мало. Надо гонять. Ошибка - передув турбины, превышение по давлению. Что-то в этом духе. 

Как машина видит этот передув? Датчик давления у нас стоит возле ЕГР и меня терзают смутные сомнения, что он как и дроссельная заслонка обслуживает как-то хитро этот ЕГР. Или это вообще не при чем ? Может мозги все видят? Ну и если нет провалов, значит пофиг на передув?

Изменено пользователем Alex_84
Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано

Шить нечем. Купил, поигрался, продал прибор. Но одного прибора мало. Нельзя слить прошивку с одной машины и залить в другую. Надо либо править родную прошивку, либо переносить в нее калибровки из заготовки так сказать. 

Как видят? Очень просто. В мозгах зашито максимальное безопасное давление наддува. При увеличении давления сверх этого значения мозг дает команду актюатору турбины на поворот заслонок геометрии турбины и давление падает. Грубо говоря - на стоковой прошивке турба не надувает столько, чтобы превысить давление. А на чипованной - запросто. 

EmerA Ветеран Клуба
667

EmerA

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Ser_gun сказал:

На скорости идешь на обгон и тоже самое 1-2 сброса и пошел как выйдет за3000-3200 об.мин хорошо идет

Слушай, а у тебя случаем не коробка скорости перебирает при кикдауне...? У меня такая фигня как раз была на прошивке от Экотюнера..., только сегодня от них, залили другую, машина куда шустрей летит и коробка адекватно щёлкает... На трассе ещё правда не пробовал....

Alex_84 Постоянный участник JEEP4X4CLUB
165

Alex_84

Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
39 минут назад, СашкаМ сказал:

Нельзя слить прошивку с одной машины и залить в другую.

Блин, я думал допиленная это другая версия, типо пригнал любой джип и залил. А мою они могут допилить? Или прошился раз и все , вали нафиг?

 

42 минуты назад, СашкаМ сказал:

При увеличении давления сверх этого значения

Как наш дизель видит наддув? Датчик? Мозг считает как-то хитро от турбины?

44 минуты назад, СашкаМ сказал:

на стоковой прошивке турба не надувает столько, чтобы превысить давление. А на чипованной - запросто. 

Думаю адакт первым делом должен был допилить ошибку по бусту. Если это было возможно конечно.  Ну или им пофиг стало, дизелю в конечном же итоге все равно на передув. Но я где-то видел другую информацию по этой ошибке актуатура после чипа. Там смысл в том , что адакт прошивке нет разницы новая турбина или с естественным износом, а для сток прошивки - есть. Интересно свисток elm видит наддув?

ASAT Наставник
629

ASAT

Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

У меня есть сток если что. Есть adact stage1 с отключенными заслонками и егром, на котором у меня была такая же петрушка, как у тебя. И есть допиленная версия, на которой должно было ехать нормально, но я не успел обкатать. Даже залить не успел. 

Все можно использовать ну как минимум для образца для восстановления твоего стока. Или калибровки перенести. 

И даже прога есть по изменению калибровок. Карт только по-моему нет под прошивку джиповскую чтобы разложить ее. Я у китайцев купил за косарь вместе с архивом прошивок. Только так и не разобрался в ней. А потом забылось и надобность отпала. 

И чего не в Питере )))

37 минут назад, EmerA сказал:

Слушай, а у тебя случаем не коробка скорости перебирает при кикдауне...? У меня такая фигня как раз была на прошивке от Экотюнера..., только сегодня от них, залили другую, машина куда шустрей летит и коробка адекватно щёлкает... На трассе ещё правда не пробовал....

Как мне понять, что у меня за прошивка? И какая фирма прошивала...

EmerA Ветеран Клуба
667

EmerA

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Roman76 сказал:

Как мне понять, что у меня за прошивка? И какая фирма прошивала...

Ты машину брал уже прошитую? Если да, то только у бывшего хозяина спрашивать...

ASAT Наставник
629

ASAT

Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, EmerA сказал:

Ты машину брал уже прошитую? Если да, то только у бывшего хозяина спрашивать...

Да он так сказал размазанно (типа там то под мостом они переехали). Ну короче отношения не поддерживаем, он думает слил ведро наверно ))) Я почти все восстановил, кроме крюка фаркопа (хз где брать именно такой) и цепь бы перемотать в ближайший год... (ТТТ)

9 минут назад, СашкаМ сказал:

В каком смысле как понять? 

А чего про Питер? Прога чтоль нужна? 

Может где написано будет в блоках... если так делают, я не знаю.

А про Питер - что у нас нет такого как вы ))) с прошивками в доступе

Гера51 Автолюбитель
30

Гера51

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2007
Город: Мурманская обл. г. Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано
В 05.08.2018 в 13:45, E_Gun сказал:

 

Во блин, а у меня наоборот, когда глушишь рычаг актуатора опускается вниз... А когда включаешь зажигание, поднимается вверх.

  • Нравится 1
Akpo6at13 Наставник
412

Akpo6at13

Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Гера51 сказал:

Во блин, а у меня наоборот, когда глушишь рычаг актуатора опускается вниз... А когда включаешь зажигание, поднимается вверх.

Ну так ты подожди немного, посмотри на него. Я когда глушу, слвшу пмск актуатора и он шевелится вместе с досселем. Спустя секунд 15-20 после нлушения писк прекращается и актуатор уходит в верхнее положение:)

Akpo6at13 Наставник
412

Akpo6at13

Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А по поводу чипа мозгов... Лично наблюдал весь процесс чипования. Первым делом механик считывает версию ПО мозгов. Потом лезет в базу адакта (чиповался их прошивкой) и смотрит, есть ли чип под эту версию ПО. Там на гранд чероки дизельныц было порядка 10 версий ПО. Спросил в чем разнтца- ответить не смог, но сказал, что есть в лог прошики вписать данные от другого варианта ПО, то велика вероятность что машина будет работать криво. Ибо версии ПО они для того и версии, что бы отличаться:)

К стати, попросил скинуть механика мне на почту стокверсию моего ПО) И он без вопросов ее скинул. Так что если вдруг кому то нужно будет откатиться в сток, то у меня есть вот такая версия сток прошивки 1037377140

Изменено пользователем Akpo6at13
  • Нравится 1
E_Gun Ветеран Клуба
1 651

E_Gun

Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Akpo6at13 сказал:

на гранд чероки дизельныц было порядка 10 версий ПО

Я чиповался GDE, так вообще отсылал свой сток, и мне возвращали правленный файл.

Гера51 Автолюбитель
30

Гера51

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2007
Город: Мурманская обл. г. Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано
23 часа назад, Akpo6at13 сказал:

Ну так ты подожди немного, посмотри на него. Я когда глушу, слвшу пмск актуатора и он шевелится вместе с досселем. Спустя секунд 15-20 после нлушения писк прекращается и актуатор уходит в верхнее положение:)

Ну так ждал... Чуток поднимается и все. Тут дело еще такое, заклинило у меня геометрию, ну и чтобы актуатор не испортить до конца, тягу я отсоединил. Поэтому на видосе тяги и не видно. Просто думаю правильно у меня актуатор работает или уже начинает глючить. На завтра с товарищем договорился, у него гранд 10-го года, посмотрю как у него.

А вот как у меня...

 

  • Нравится 1
E_Gun Ветеран Клуба
1 651

E_Gun

Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
30 минут назад, Гера51 сказал:

Просто думаю правильно у меня актуатор работает или уже начинает глючить.

Тут не все так просто.

Режим работы актуатора зависит от нагрузки на двигатель, скорости, интенсивности нажатия на газ и т.д.

Поэтому, постоять, погазовать, это не о чем, это в только принципе что бы понять, шевелится или нет.

Гера51 Автолюбитель
30

Гера51

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2007
Город: Мурманская обл. г. Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Ладно, на выходных, если получится, снимем турбу, разберем, почистим, понюхаем, посмотрим... А там видно будет. Резво поедет - значит все гуд.

E_Gun Ветеран Клуба
1 651

E_Gun

Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Гера51 сказал:

адно, на выходных, если получится, снимем турбу, разберем, почистим, понюхаем, посмотрим...

Смотрите внимательно на лопатки геометрии, что бы ровные были. Не дай бог коллектор прогорел, куски могут лепестки загнуть.

Гера51 Автолюбитель
30

Гера51

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2007
Город: Мурманская обл. г. Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
16 часов назад, E_Gun сказал:

Смотрите внимательно на лопатки геометрии, что бы ровные были. Не дай бог коллектор прогорел, куски могут лепестки загнуть.

Спасибо. Посмотрим.  Как это отражается на работе двигателя, меняется ли звук? На крайний случай у меня еще одна турбина есть, только без актуатора, вот коллекторов нет.

Изменено пользователем Гера51
TISA Опытный
533

TISA

Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Со временем на этом моторе есть риск отслаения кусков  выпускного колектора, и эти куски могут побить лопатки турбины.

Есть регламент , после определенного пробега их заменить, стоят дорого, народ их ищет на разборках, плюс  зная проблему его модорнезировали и меняли номер детали, на форуме гдето это обсуждалось..

Поэтому если при снятие турбины увидите повриждения лопаток, от поподания посторонего придмета, придется и проблему с колекторами выпуска решать, до установки новой турбины..

  • Нравится 1
ASAT Наставник
629

ASAT

Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
39 минут назад, TISA сказал:

зная проблему его модорнезировали и меняли номер детали, 

а примерный год этого навскидку неизвестен? чтобы не искать долго...

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано

вариантов выпускных коллекторов по мерседесу штук 5 замененных номеров, на форуме есть тема с номерами

проблема косячных коллекторов актуальна в основном для дорестайлов

@Roman76 можешь расслабиться

Гера51 Автолюбитель
30

Гера51

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2007
Город: Мурманская обл. г. Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Тут написано... 

 

  • Нравится 2
Гера51 Автолюбитель
30

Гера51

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2007
Город: Мурманская обл. г. Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня снял работу актуатора на черокезе 2010 года. Работает один в один как у меня.

 

  • Нравится 1
  • 2 недели спустя...
Гера51 Автолюбитель
30

Гера51

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2007
Город: Мурманская обл. г. Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Сняли сегодня турбину... Лопатки горячей  крыльчатки погнуты, лопатки геометрии тоже... При осмотре выяснили что прилетел кусок левого коллектора... Зашибись. ((

Akpo6at13 Наставник
412

Akpo6at13

Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Гера51 сказал:

Сняли сегодня турбину... Лопатки горячей  крыльчатки погнуты, лопатки геометрии тоже... При осмотре выяснили что прилетел кусок левого коллектора... Зашибись. ((

Странно, что коллектора только сейчас посыпались... Или у машины пробег чуть больше 100тысяч?

E_Gun Ветеран Клуба
1 651

E_Gun

Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
55 минут назад, Akpo6at13 сказал:

Странно, что коллектора только сейчас посыпались... Или у машины пробег чуть больше 100тысяч?

От пробега не зависит.

Качество топлива определяет срок их жизни.

Akpo6at13 Наставник
412

Akpo6at13

Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, E_Gun сказал:

От пробега не зависит.

Качество топлива определяет срок их жизни.

То есть чисто гипотетически при моих 240 тысячах тоже может это произойти????

ZMei Опытный
364

ZMei

Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
26 минут назад, Akpo6at13 сказал:

То есть чисто гипотетически при моих 240 тысячах тоже может это произойти????

Есть мнение, что коллектора ранних г.в. страдали этой болячкой, на поздних годах такой проблемы с обечайкой не случается.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 220 гостей (Посмотреть всех)

    • VladymirKovalenko
    • Денис_78
    • lary
    • Владимир(Лексеич)
    • sanityclause
    • Shvovan
    • Sergey Commander
    • al_ch
    • BlindBird

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 180
        записей
      • 25
        комментариев
      • 45667
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors


      К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 312598
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3642
        просмотра

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 549
    • Максимум онлайн одновременно
      623
    Сергей1145
    Новый пользователь
    Сергей1145
    Регистрация

  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     

  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов

  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.