Подвеска Old Man Emu для Jeep Grand Cherokee WK2

[Артемий]

@Oleggro, я уже на форуме видел информацию о гнущихся стойках. Понимаю - это не массово, но фиг его знает, что может быть на дороге и будет ли вообще дорога   

 

после первых 1,5 лет, что видела моя машина (это и откровенные полёты в полях и кюветах, перемещений на высокой скорости с полной загрузкой там где остальные автолюбители предпочитали так называемой "дороге" краcтись по разбитой грунтовой обочине) я бы не стал переживать за стойки, при всём при том они ещё живы и хорошо себя чувствуют, а скоро 4года, тфу,тфу,тфу.

ИМХО что бы её убить надо либо нарваться на брак, либо с головой не дружить постоянно.

Изменено 30 марта, 2015 пользователем Артемий

[DimitrySS]

Всем, всем, всем. Мужики, я не понимаю о чем спор. Ну не хотите, не верите или просто денег жалко - не ставьте. Уже на флуд смахивает. По мне, так ARB - это, во-первых, не "дядя Вася из гаража", а во вторых - то, что машина поехала просто кайфово - этого просто более, чем достаточно, чтобы не жалеть о потраченных времени и средствах. Все разговоры - сломается вилка на пашне, не сломается вилка на пашне - отношу к разряду, извините, "меряния писек". Меня это не трогает, главное - я начал получать реальный кайф от езды, чего и вам всем желаю, не важно с ARB или без оной. Точка.

[Oleggro]

@DimitrySS, не надо так все близко к сердцу принимать. Никакой связи между обсуждением утверждения продавца "у всех владельцев гч голова болит об одном - вилке амортизатора" и "ставить или не ставить тюнинговую подвеску" нет. Мухи отдельно, котлеты отдельно

[DimitrySS]

@Oleggro, не знаю, наверное вы часто с недобросовестными продавцами сталкивались, которые говорили, что у всех владельцев что-то там болит, в итоге из мухи раздувался слон размером с котлету. Повторюсь, ставить - не ставить личное дело каждого, голословные утверждения в ущербности нового на основании рекламных фраз я не воспринимаю. Я вложился, рискнул и с отвественностью заверяю, что оно того стОит, при этом я не являясь агентом ARB  и не имея никакой личной выгоды. Более того, готов прокатить сомневающихся. Безвозмездно. Поэтому предлагаю прекратить флуд и говорить о конкретных вещах, а не о гипотетических, вроде того, что там сломается на пашне. С дуру можно и [сами знаете что] сломать.

Добавлю, ARB не зря заявляет об испытаниях новой вилки на прочность. Можете это, конечно, тоже отнести к издержкам рекламы, ну типа лишь бы продать.

Изменено 31 марта, 2015 пользователем DimitrySS

[Oleggro]

@DimitrySS, повторю только то что сказал - никоим образом не критикую и не оспариваю вашего решения установить данную подвеску, с интересом слежу за вашими успехами и впечатлениями. Верю что кованая вилка прочнее и вообще все гораздо замечательнее, чем на самом деле.

Мое недоумение вызвало локально утверждение

"Известно, что главной "головной болью" владельцев Grand Cherokee являются передние стойки

поскольку уверен, что большинство форумчан (а выборка репрезентативна поскольку форумчане в целом более интересующиеся машиной владельцы гч, чем в среднем) и не знают что это является их главной головной болью.

Вы именно с этим моим конкретным недоумением по конкретному вопросу желаете спорить?

Если нет , то поскольку я не подвергал ни малейшей критике саму мысль установки ОМЕ, не понимаю о чем мы вообще так бурно говорим?

[Nordicus]

 

 

предлагаю прекратить флуд и говорить о конкретных вещах

 

Про гнутые стойки читаем тут

Альтернативные передние стойки - здесь

Просто потрещать про подвеску - вон там

Пообсуждать наши дороги - сюда

Если видишь эти штуки - не пугайся, это ... (см.про вот это) 

 

В данной же теме обсуждаем комплект нештатной подвески, обозначенный в заголовке.

Спасибо за понимание.

[DimitrySS]

@Oleggro, ну, если вам фраза о "головной боли" не дает спокойно жить, я тут бессилен. Соглашусь, только, что это действительно могло стать преувеличением рекламщиков, но оставим это на их совести. Я так же уверен, что у подавляющего числа владельцев грандов, за редким исключением, никогда и ничего со стоковыми вилками не происходило и не произойдет, поэтому они даже не догадываются, что у них есть эта "головная боль". Поэтому предлагаю поставить точку в этом споре из-за отсутствия предмета спора как такового. К обсуждению "головной боли" больше возвращаться не буду. К обсуждению нюансов установки, качества езды и т.д. - с удовольствием.

Изменено 31 марта, 2015 пользователем DimitrySS

[Oleggro]

Ну, если вам фраза о "головной боли" не дает спокойно жить, я тут бессилен.

Да простит меня ув. Nordicus , выскажусь, закрывая вопрос.

Вам не кажется что между "главной головной болью" и просто "головной болью" есть небольшая разница?

Ну и насчет "не дает спокойно жить", то вы как бы тоже совсем равнодушным не выглядите, с чего вы так взволновались, я не понимаю, что остановиться не можете? Ув. Friar_Tuck процитировал некое высказывание , которое вызвало у меня удивление, я его прокомментировал, а вы уже пятый пост пыхтите, как будто я вам в компот плюнул, что я должен был мимо пройти и промолчать? да почему, собственно?

[DimitrySS]

@Oleggro, спасибо на добром слове, это я про "пыхтите" и "в компот плюнул". Но в дальнейшем разъяснении своей позиции конкретно перед вами я смысла не вижу. Ну не специалист я по головным болям. Да и терпение уважаемого @Nordicus испытывать желания больше нет.

[Oleggro]

@DimitrySS, да не за что, вы же первый начали про "я бессилен", с явным намеком на мою неадекватность. А что обидного вы в компоте нашли?

[Friar_Tuck]

@Oleggro, @DimitrySS, остановитесь, горячие Финские парни 

 

Давайте про подвеску OME. Итак.....

 

Если отбросить вилку, то главное, что мы получаем от этой подвески - это увеличение клиренса + улучшение ездовых качеств. Впрочем, чего я и хочу  

Остаётся вопрос - а привода не будут быстрей изнашиваться при лифте подвески?  

[Артемий]

 

 

Остаётся вопрос - а привода не будут быстрей изнашиваться при лифте подвески?

вот это пожалую и есть основной вопрос, остальное детали, но похоже пока кто нибудь где нибудь не вывесится/раскорячется/закопается и не "попыхтит" и т.п., четкого ответа мы не получим.

 

А собственно производитель комплекта что нибудь пишет по этому поводу?! а то ведь и машины чипуют и коробочки под них делают, фактически частенько не беря в расчет возможности остальных агрегатов.

 

С одной стороны у нас много кто катает машины с люфтом, с другой стороны насколько часто они попадают в предельные ситуации?! Саша во  вчерашнем посте (http://jeep4x4club.ru/forums/topic/36289-podveska-old-man-emu-dlia-jeep-grand-cherokee-wk2/?p=1049539) упомянул - про - "Полный аналог существующей" и - "Только амортизаторы на два прутка выше.." стойки ведь не стоковые, ход как и у пружин предположу поболее слегка, дальше продолжать не буду, время ограничено,  думаю ход моих мыслей ясен.

[Oleggro]

чисто имхо - если не насиловать то ничего и не вылезет

а если насиловать оно все равно помрет, чуть раньше или чуть позже

доказать не могу, но нутром чую что сильного влияния разумный лифт не оказывает.

[Mika]

Так как несколько отвлеклись от темы пожалуй я продолжу про лифт...

 

В связи с тем что после установки данной подвески лифт спереди получился минимальный, можно сказать что его вообще нет, я решил пойти по уже проложенной дорожке.

Заказал и сегодня установил проставки которые уже установил DimitrySS на 30мм.

 

Немного отвлекусь - предыстория.

Спустя больше месяца после установки комплекта замеры показали: переде - 86см, зад - 92см. Замеры на штатной резине 265/60/18.

Недавно поставил новые колеса 275/55/20, по шинному калькулятору клиренс должен был увеличится минимум на 15мм, но по факту при замере получилось: перед - 86,5см, зад - 93см - как то странно подумал я, ну и черт с ним!

 

Возвращаясь к проставкам, сегодня установил и честно говоря результатом я пока не очень доволен. Выглядит конечно здорово, но спереди стало ОЧЕНЬ жестко(я так понимаю из-за проставки пружина сжалась еще больше?) и в добавок появился какой то посторонний звук спереди, как будто что то где то трется или похрустывает - в общем непонятно да и верхний рычаг очень сильно наклонен вниз.

Замеры показали: перед - 90,5см, зад 93,5см. По мне перед очень высоко.

Непонятно почему перед поднялся на 4см!? Проехал я достаточно много, но он не опускается!

Вообще что с этим всем делать непонятно, главным образом беспокоят посторонние шумы и углы подвески.

 

@DimitrySS, У Вас остались проставки на 20мм? Если сможете отправить я бы купил.

 

 

 

 

 

Изменено 1 апреля, 2015 пользователем Mika

[Артемий]

@Mika, про размерность колёс, то что лифт они не прибавили объяснимо - профиль выше и "сминаемость" резины соответственно тоже при низком и среднем давление, если поднимите давление прибавится высота, но комфорт уменьшится. +0.5 см. спереди и +1.0  сзади, потому что нагрузка на перед гораздо выше всё подкапотное с навесным, в то же время как на заднюю ось ни какой.

посторонние шумы либо от контакта чего то с чем то могут быть, либо стойку не дотянули (не редкость при заменах), выявляются посторонние шумы как правило поперечным раскачиванием от души так сказать, капот лучше поднять чтобы подтвердить или исключить стойку.

Изменено 1 апреля, 2015 пользователем Артемий

[Mika]

С резиной полностью согласен, хотя эта модель достаточно жесткая  - индекс нагрузки 117 (1285кг), как правило на наших колесах 110 (1060кг).

Давление сейчас у меня 2,3 на холодную, прогревается до 2,6 - буду спускать до 2,1 посмотрю что получится.

Изменено 1 апреля, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Alexfua]

Успокойтесь Мика, все у Вас будет хорошо.

У меня зад с "Old man" и проставкой 95 см,перед 91 см. Мне нравится, ничего не задевает, и езжу я с такими размерами уже 3 года! И все у меня нормально: и с редуктором, и со всем остальным. И таких не мало. 

Жестко может быть только от резины в Вашем конкретном случае. Вот если бы поставили Nokian да еще и 18" - было бы совсем хорошо! Рычаг ваш вполне себе нормально наклонен. Я с своей новой подвеской езжу по городу 2,0 а на трассе поднимается до 2,2 -2,3.

Вот как-то так товарищи!  

[Mika]

Спасибо. Попробую спустить до 2,0.

 

А как у Вас с посторонним шумом спереди? Ничего нет?

Кстати, Вы писали что хотите обратно махнуть пружины на сток - поменяли уже? И есть ли в этом смысл для уменьшения жесткости?

Изменено 1 апреля, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[DimitrySS]

 

 

DimitrySS, У Вас остались проставки на 20мм? Если сможете отправить я бы купил.

К сожалению, свои невостребованные 20-ки я уже отдал.

А относительно лифта - я так понял у вас "бензин" и передние пружины под номером 3070 из таблицы ОМЕ? С 30-ми у вас неплохо поднялся передок, у меня всего 87-88 (зад 91-92) и сейчас сам задумываюсь об установке двух 20-ток (40 мм). Я так полагаю, это может быть из-за разницы в "весовых категориях", дизель не намного, но тяжелей. Если о шумах - то у меня все тихо, ни скрипов ни постукиваний, Alexfua может подтвердить

[Oleggro]

а давление в 2 не маловато всетаки?

[Mika]

@DimitrySS, @Alexfua, А при установке проставок пружина дополнительно сжимается на эти 30мм или остается в таком же положении как и до? Просто не присутствовал при установке и не знаю как они там поставили, но сказали что пружину дополнительно сжимали. Может чё не так сделали?

[Артемий]

@Mika, Пружина остаётся в одном и том же размере, что с , что без. отражается только на остальных элементах подвески, рычаги, тяги, аморты и т.п. Изменено 7 апреля, 2015 пользователем Артемий

[Alexfua]

Передние идут №90026 под бензин

[Alexfua]

 

 

А при установке проставок пружина дополнительно сжимается на эти 30мм или остается в таком же положении как и до?

Сжимали дополнительно, так как пружина там как на трактор БТ50)))))

[Артемий]

@Alexfua, проставки под опору стойки ставятся? какая связь между габаритом пружины и изменением её размера в рабочем положении? для любых манипуляций со стойкой требуется её сжатие, но после (в рабочем положении) размер неизменен. Изменено 7 апреля, 2015 пользователем Артемий

[Mika]

Ясно, спасибо.

Заехал вечером к ОД - кое что по-мелочи сделать, а у них акция - бесплатная диагностика ходовой.

Ну я им описал свои ощущения и звуки которые появились, по окончанию диагностики ничего не нашли - всё Ок, кроме одного - при вывешенных прямых колесах закусывает шрус!!!

 

В общем буду менять эти проставки 30мм - больно много моментов которые мне не нравятся.

 

Как думаете - стоит поставить на 20мм и посмотреть что будет или сделать ход конем и поставить пружины от Профессора? Судя по отзывам на разных ресурсах они не очень жесткие.

[Lisy]

всем привет. Короче я понял так: купить оме комплект и передние поставки 30 мм и все? Назад не надо? Лучше альтернативы с лифтом я так понял никто не нашел?! Да кстате в москве я бы встретился посмотреть лифт и сравнить с моим пока еще штатом...

[Артемий]

@Lisy, лучше не лучше не знаю, но самое бюджетное это поставить проставки перед и зад, а вот оме и т.п. это уже желание изменить ходовые настройки и лифт к ним допом на зад хош не хош. Изменено 1 апреля, 2015 пользователем Артемий

[Mika]

всем привет. Короче я понял так: купить оме комплект и передние поставки 30 мм и все? Назад не надо? Лучше альтернативы с лифтом я так понял никто не нашел?! Да кстате в москве я бы встретился посмотреть лифт и сравнить с моим пока еще штатом...

По лифту есть еще вариант...  Вот думаю может их пружины потом попробовать...

[DimitrySS]

 

 

Передние идут №90026 под бензин

Саня, 90026 - это амортизаторы и они одинаковые как для бензина, так и для дизеля. А вот у пружин номера разные (3070 - бензин, 3073 - дизель) и видимо из-за них такие разные результаты в лифте для бензина и дизеля.