Замена масла в АКПП NAG1 (WK2 дорестайл), раздатке и мостах на GC WK2 2012г.

[Mps]

@ALLIGATOR при этом в инструкции заправочный объём 5 литров. Это в целом волшебная коробка и её фактический объём пляшет в зависимости от автомобиля, на который установлена.

 

Оффтоп. Куда забавней шестиступка на Шевроле Эпика, там в оригинальной инструкции "от 4 до 6 литров", словно они не смогли определиться 

[Evgeniy.1981]

Вопрос возник: наш NAG1 прошивать нужно и вообще шьётся он?  Услышал что шьют (особенно на Мерса), но не уверен нам это надо? 

ПС работает ОКэ, но вдруг какая то оптимизация есть более современная...

[Американец]

2 часа назад, Evgeniy.1981 сказал:

Вопрос возник: наш NAG1 прошивать нужно и вообще шьётся он?  Услышал что шьют (особенно на Мерса), но не уверен нам это надо? 

ПС работает ОКэ, но вдруг какая то оптимизация есть более современная...

Мне предлагали в 2014 перепрошить, но тут же отговорили. Типо, если все работает, зачем. Так что прошивка есть другая точно.

[Гость]

2 часа назад, Evgeniy.1981 сказал:

ПС работает ОКэ, но вдруг какая то оптимизация есть более современная...

Коробке этой третий десяток идет. Там уже всё оптимизировали еще до того, как она на Гранде появилась. Тут главное - не накосячить скорее. Если всё ОК, нечего и трогать

[Американец]

Я с этим тоже согласен

[Нафигатор]

Заменил масло в АКПП.  Залили Мопар АТФ +4. Через три тысячи заметил, что масло вытекло из коробки. На местном сервисе течь устранили, и из масла было только Febi 36449 (АТФ), его и залили 5 литров. Подскажите, есть смысл его заменить на рекомендованный  Мопар, или  можно доездить на залитом до регламентной замены? 

[Гость]

Нету смысла. Феби лучше

[up6]

скрестим шпаги!!!!

[sasha.gs]

Не сказал бы, что FEBI лучше, но масла с чуть большой вязкостью точно не навредит.

[Pomorsky]

Поменял масло в РК и редукторах .В РК похоже первый раз менял ,пробег 160 ткм ,если не ошибаюсь в сервисной книжке написано как раз замена на 165 ткм .Залил mopar atf+4 ,мастер залил все три литра остальное лишнее слилось ,правильно так делать или нет ? Вроде пишут что нужно ровно 2,2 заливать .В редукторах менял первый раз на 100 ткм ,сейчас второй через 60 ткм ,перечитал весь форум и остановился на Motul 75W90, только взял GEAR 300 для высоких нагрузок ,думаю хуже точно не будет ) В передний залили 0,9 в задний 1,1.

Изменено 26 июля, 2020 пользователем Pomorsky

[Mps]

@Pomorsky самый большой сервисный объём у раздатки MP3023. Ровно две кварты как на вашей первой фотографии, это 1,9 литра. Заливать нужно по нижний край пробки и не выдумывать велосипед. Какой смысл от трёх литров, если один из них выльется обратно?

 

Спереди сервисный объём 0,8 литра, сзади от 0,9 до 1,3 литра в зависимости от комплектации.

 

Фактические заправочные объёмы могут слегка отличаться от документации, у Крайслера есть соответствующая приписка. Ключевое слово "слегка".

[Pomorsky]

2 минуты назад, MoparPlus сказал:

Заливать нужно по нижний край пробки и не выдумывать велосипед. Какой смысл от трёх литров, если один из них выльется обратно?

Вот и я о том же ) Читал что 2 или 2.2 как раз нужно ,а тут я   отошел в нужный момент когда он третий бахнул туда) Ну теперь точно буду знать  что по край залить и все .Спасибо.

Комплектация Овер ,2014 модельный год 

[gammy10]

Доброго времени суток, на али появился такой вот щуп, кто нибудь покупал, подойдёт на 3.0 d?можно заказывать? 
https://a.aliexpress.com/_eMjZWt

[up6]

можно, но мне лично пластиковый никогда не нравился... с железным концом удобнее... имхо

[politisht]

Всем здравия. Коллеги подскажите у меня пробег 75тыщ. Масло в коробке и рк не менял ни разу. Щас собрался менять, что посоветуете частичную замену со снятием поддона и заменой фильтра или полную? И ещё после замены масла, адаптацию АКПП нужно проводить?

[Гость]

Раньше я бы полез снимать поддон и сливать масло, менять фильтр, через пару дней поменял бы заново вместе с фильтром еще раз.

Ныне - откачал бы масло через щуп и залил нового по уровню. А через тысячу км провел бы процедуру замены масла вместе с фильтром. 

Ибо лень делать лишние телодвижения, а результат почти одинаковый в конце. 

Ну а в раздатку - слил, залил раз в 20-30-40тыщ (кому как нравится) и покатил дальше. 

[politisht]

10 часов назад, СашкаМ сказал:

Раньше я бы полез снимать поддон и сливать масло, менять фильтр, через пару дней поменял бы заново вместе с фильтром еще раз.

Ныне - откачал бы масло через щуп и залил нового по уровню. А через тысячу км провел бы процедуру замены масла вместе с фильтром. 

Ибо лень делать лишние телодвижения, а результат почти одинаковый в конце. 

Ну а в раздатку - слил, залил раз в 20-30-40тыщ (кому как нравится) и покатил дальше. 

Дык после замены надо сбрасывать адаптацию коробки или нет? И по пробегу было бы 50-60тыщ. не парился бы частично поменял бы, но я промаргал этот момент доверился мануалу хрустлера и заверениям дилера, что масло менять не надо. Потому и спрашиваю при 75тыщ сильная разница с пробегом 60тыщ. по замене масла, вроде как ещё не такой и большой пробег, единственно что авто эксплуатируется в северных широтах ЯНАО, где морозы до - 60 бывают, вроде как в таких условиях эксплуатации масло быстрее изнашивается. Если за бортом за -40, стараюсь не выезжать, если надо срочно ехать, прогреваю коробас на холостых, переключая передачи мин. 2-3. 

Изменено 9 сентября, 2020 пользователем politisht

[Гость]

7 минут назад, politisht сказал:

Дык после замены надо сбрасывать адаптацию коробки или нет?

нет
можете сбросить, но это ничего особо не изменит

[Гость]

13 часов назад, politisht сказал:

Всем здравия. Коллеги подскажите у меня пробег 75тыщ. Масло в коробке и рк не менял ни разу. Щас собрался менять, что посоветуете частичную замену со снятием поддона и заменой фильтра или полную? И ещё после замены масла, адаптацию АКПП нужно проводить?

Я бы сделал частичную и просто перешел на регулярные замены с меньшим интервалом.

[Evgeniy.1981]

Меняй смело и заодно посмотри на поддон, он может быть без сливной пробки (у меня такой был, да ещё подгнил - тазик), я купил новый аналог с пробкой от мерса. Старый поддон пробил отверткой и слил. Фильтр замена, есть кит Манн. Масло Ликви 1200, всё ОКэ. 

[Intrepid]

8 часов назад, Evgeniy.1981 сказал:

Меняй смело и заодно посмотри на поддон, он может быть без сливной пробки (у меня такой был, да ещё подгнил - тазик), я купил новый аналог с пробкой от мерса. Старый поддон пробил отверткой и слил. Фильтр замена, есть кит Манн. Масло Ликви 1200, всё ОКэ. 

Вот тоже собрался заменить масло...

Масло и фильтр есть. Даже щуп приобрёл. А вот о том, что поддон можно заменить на другой и со сливной пробкой, как-то не подумал.  Дайте, плиз, номерочек поддона с пробкой?

[Evgeniy.1981]

6 часов назад, Intrepid сказал:

Дайте, плиз, номерочек поддона с пробкой?

Не помню, на Авито нашёл от мерса, там посмотрите...

[Гость]

На wj-ях дизельных 2.7 тоже поддоны с пробкой бывают. 

Нет смысла номерочки искать, новые стоят невменяемо. 

Либо бэу поддон надо искать, либо в свой пробку вварить. 

[Mps]

@СашкаМ не так уж невменяемо, всего 5100 за Мерседес A1402700812.

[Гость]

Ну тоже не дешеводля куска штампованной железки

[Intrepid]

15 часов назад, СашкаМ сказал:

Ну тоже не дешеводля куска штампованной железки

Я тут недавно заказывал вот такой резиновый упор на заднюю пассажирскую дверь,  так сам был в шоке от цены этого резинового кругляша...

А тут целый поддон, да ещё и с пробкой!!! А железа в нём сколько

[Intrepid]

16 часов назад, MoparPlus сказал:

@СашкаМ не так уж невменяемо, всего 5100 за Мерседес A1402700812.

Ну да, по сравнению с резинкой - вообще нормально
Большое спасибо!

[Evgeniy.1981]

Я за 2700 какой-то польский купил поддон, нормально, он прям железный, а наш какая-то жесть эмалированная, есть там на авито ищи... 

Изменено 11 сентября, 2020 пользователем Evgeniy.1981

[gammy10]

Заказал себе щуп в автомат на али, так ради эксперемента, померил им уровень масла в коробке, показал как надо, под отметкой 80 градусов.

[gammy10]

513,21 руб.  10%OFF | 5.7L V8 HEMI Автоматическая щуп коробки передач NAG1 уровень жидкости 300C зарядное устройство авто
https://a.aliexpress.com/_AZlCAF