Скрипит сзади Компасс

[Евгений П.]

В 28.10.2022 в 17:43, sanityclause сказал:

@Acovant да, можно и одному раскорячится, но сложней. я домкратил, ставил треногу вместо домкрата, держал рукой гантель то в одном месте то в другом и пытался поднять опустить ступицу с диском. лучше вдвоем. и слышно и ощутимо.

 

@Евгений П. не снимая гантельку я так понимаю?

я там корячился, в том году залил плавающий сверху Валерой, но это ни о чем. Снять бы ее да спокойно все вымыть да смазать, но блин  даже если сделать метки, то скорей всего придется ехать потом на сход развал.  а это еще +2.5к

 

@Voldemarych если не наматывать по 10 тыс в месяц, думаю такого ТО может хватить на пару лет)). главное то что не стучит не болтается ничего. Скрип раздражает да, но у меня например он и в том году был и в этом, но подвеска вся без стука, работает собранно. 

 

Стук был спереди. Очень напрягало. Думал уже все, рейка. Но поменял втулки стабилизатора и обрел снова счастье 

Ничего не снимал. Просто щупал-слушал всё подряд. В итоге нащупал правую "гантелю" До этого год назад также втулки заднего стаба обнаружил. Тоже скрипел как несмазанная телега

 

[Voldemarych]

В 28.10.2022 в 08:42, Acovant сказал:

Как понять что скрипит именно гантель?

 

Для себя нашел единственный способ понять который из рычагов скрипит - исключительно на ощупь.... Один товарищ качает машину, а другой трогает все рычаги - где скрип отдается в руку там и оно 

[Acovant]

Всё-таки пора рычаги задние менять. Хруст стал заметнее, особенно через лежачие. В каком сервисе руки из нужных мест по рычагам? 

[sanityclause]

@Acovant есть понимание какие именно надо заменить?  и у вас прям хруст или скрип пока еще?

 

рычаги вам поменяют в Мопар севере или юг, скорей всего не сразу и за весьма дорого, и надо сказать могут поглумиться над авто (на Севере это было с моим компасом когда меняли ступицу сзади 2 года назад, плакать хотелось, да еще и лапы подъемника не туда затолкали, один нижний лонжерон ржавый замяли)

 

Клубный сервис я так понял загнулся (или нет?)

 

ТРС моторс поменяют все красиво но еще дороже)) менял там 4 года назад передний подрамник, хоть и не без косяка, правда  с пыльником рейки)) когда ее ставили обратно перекрутили зачем-то пыльник..

 

Узнайте сколько замена рычагов в Мопар сервисе на Ермаковой роще. Не знаю как у них с опытом, но... вроде мастер который там главный ,  давно с Крайслером занимается...  и пальцы в сервисе никто веером не делает)) все в просто но  по человечески)), есть оплата картой.   Можно стоять рядом все наблюдать, попросить сделать то или это... 

Изменено 17 ноября, 2024 пользователем sanityclause

[sanityclause]

1 час назад, Acovant сказал:

Всё-таки пора рычаги задние менять

я сам летом поменял гантели, и снимал для смазки  бумеранги.  да, там если закисают болты развальные то приходится возится... но не все так страшно как любят расписывать в сервисе. Их понять можно, им надо прежде всего заработать. Увы. Поэтому они делают суровый очень озадаченный вид, что все жуть как сложно и плохо и тут нам скорей всего придется пилить/резать   и тут нам придется стучать выбивать.... и это все оочень сложные слесарные работы, конечно за доп стоимость...

 

Но все с задними рычагами делается на раз, особенно легко с бумерангами,  на подъемнике вообще - красота, особенно с их набором инструментов...  Самый трудный рычаг сзади - продольный нижний в котором ступица. Но вы же не его менять будете? Остальные делов на час-полтора... 
 

Изменено 17 ноября, 2024 пользователем sanityclause

[Acovant]

@sanityclause Если менять задние гантели и бумеранги, болтов новых нужно сколько?

Пока есть только развальных  два

Изменено 19 ноября, 2024 пользователем Acovant

[sanityclause]

@Acovant для гантель нужно 2 развальных болта (всего ). для бумерангов ничего не надо, старые обычные болты прекрасно используются снова. 

 

я ставил гантели от стеллокс. не знаю как они себя покажут но надо отдать должное, тяги пришли вместе с развальными болтами, прям в наборе упакованные. (на фоне того что оригинальные развальные предлагались по 1500 шт,  ваще красота, т.к тяги купил по 800 р) . забил втулки под эти болты алюминиевой смазкой сколько мог .

 

 посмотрим как оно будет

Изменено 19 ноября, 2024 пользователем sanityclause

[sanityclause]

и да, в развальные тяги , где шаровые сайленты, набил дополнительно смазку. 

[Acovant]

Насколько критично менять рычаги если звуки несильные? Металлический цокот по гравийке и хруст через бугры. При обычной езде тихо

[sanityclause]

1 час назад, Acovant сказал:

Металлический цокот по гравийке и хруст через бугры. При обычной езде тихо

хруст - страшное слово. 

скрип наверно? на скрип я бы забил.  до тепла и замены рычагов. 

 

как временное решение, возьмите шприц 2 мл, атээфку и залейте в каждый  плавающий  сайлент нижних поперечных (они снаружи)   по полному  шприцу. (протыкаете резинку лучше вверху) 

то же можно сделать и с плавающими гантеля и бумеранга.

и  и забудете до лета про скрипы. 

 

я в октябре так сделал, после этого проехал  по лесной дороге, 40 мин в одну сторону 40 в другую.. ну так совпало, 

раскачка авто была по полной)))). все , скрипов пока нет... они конечно вернутся но я по теплу уже буду менять рычаги нижние в сборе. 

Изменено 1 декабря, 2024 пользователем sanityclause

[Acovant]

@sanityclause Скрип через лежащие был всегда, за это не беспокоюсь. А вот если как сейчас по мелким замерзшим буграм машину мелко колбасит попёрек, как будто по металлу цокот сзади. 

Это какие рычаги могут быть? 

[Седдой]

2 часа назад, Acovant сказал:

@sanityclause Скрип через лежащие был всегда, за это не беспокоюсь. А вот если как сейчас по мелким замерзшим буграм машину мелко колбасит попёрек, как будто по металлу цокот сзади. 

Это какие рычаги могут быть? 

Практика показала,что стучать могут почти все рычаги ( все очень индивидуально),был даже случай,после поиска стука ,в нише рычага нашел кусок щебня,попавший туда,после поездки по гравийке..Лучший способ поиска  .....поднять машину на подъемник ( без вывешивания колёс),один машину качает,другой ищет причину.( наличие стетоскопа значительно ускорит процесс и  точность поиска). Успехов вам,в этом творческом процессе.

[URRI 39]

Да это вообще такая тема скользкая,  причин мильон,  когда был калибер, я сразу знал что скрипит, причём что спереди что сзади была одна причина. Скрипели втулки стабилизатора, силикончика брызнул, и тишина, можно год ездить в тишине.  ШС на удивление не скрипели.

Изменено 4 января пользователем URRI 39

[sanityclause]

5 часов назад, Acovant сказал:

по мелким замерзшим буграм машину мелко колбасит попёрек, как будто по металлу цокот сзади. 

на своем тоже такое слышал, как будто металлический стук когда едешь по гравийке с камнями выступающими то тут то там.  (в Крыму ездил по такой, как серпом по одному месту) 

 

Согласен, стук может быть из-за одного или нескольких  плавающих сайлентов.  Но в  первую очередь проверить бы  резинки стабилизатора. Он любит на таких дорогах стучать.  У меня так было спереди.  Этот нехороший стук (но спереди) пропал после их замены. 

 

Сзади летом менял только гантели. Плавающие на них были совсем плохи. Но проверить после этого,  именно на такой вот гравийке с  камнями/ ледяными шишаками, возможности не было. Был заезд по простой гравийке , и по лесной дороге  вдоль   Клязьмы в районе Петушков. километров 30 туда/обратно.  Ухабы,  ямы -да. Но стука не было. Но и мелких острых ударов тоже. Там мягкая земля/песок везде... Ну корни иногда. Но не стучало так. 

 

Как мне кажется,  нижний поперечный рычаг и гантель - первые претенденты после стабилизатора  на издавание таких звуков.  Особенно когда машина не раскачивается а подвеска собирает мелкие твердые ухабы.  Верхнему бумерангу перепадают остатки. Он живет дольше. 

 

Изменено 4 января пользователем sanityclause

[Acovant]

И вот с потеплением решил заменить задние рычаги в сборе, изничтожить хрусты сзади. В сервисе заменили нижние и верхние поперечные. В поперечных сайленты были негодные.  А развальные сказали менять не надо, хотя пробежали они 70 тыс. Так бывает? Ставили их в сборе.

Хрустов/скрипов почти нет, но по неровностям, когда колбасит мелко поперёк, тише и реже, но всё равно есть. Осматривал втулки заднего стаба, вроде целые, не понять. Резиновые, не помню оригинал или нет. Чем-то на них прыснули в сервисе и я потом ещё силиконовой смазкой. Эффекта не дало.

В общем методом исключения осталось заменить развальные и втулки. И остался вопрос, сколько ходят развальные до замены, может быть пора их в первую очередь

 

[Voldemarych]

15 часов назад, Acovant сказал:

И остался вопрос, сколько ходят развальные до замены, может быть пора их в первую очередь

Гантели ходят чуть больше чем нижние поперечные, повнимательнее надо продиагностировать сторону к колесу где плавающий сб

[sanityclause]

18 часов назад, Acovant сказал:

В общем методом исключения осталось заменить развальные и втулки.

в развальные, коль уж они старые, залейте 2мл шприцем атээфки,  прокалываете резиночку и заливаете., естественно в тот сайлент что к колесу, плавающий.

прям можно 2 мл. если скрип уйдет - они 100%. 

С ними прелесть в том что так можно делать очень долго, они не долбят, не разлетаются. просто жутко скрипят.  

 

я их заменил на гантельки от стеллокс. посморрим сколь пробегают, но выглядели они очень даже.  я еще смазки поднабил дополнительно в плавающие. и самое приятное что в  комплекте пришли развальные болты , которые я долго искал оригинальные, потом  это дело прекратил т.к. отдать по 1.5 рубля за болт, ну такое... купил от масумы. но так и не ставил, решил из комплекта воткнуть. тщательно смазав  сайлент (металл внутри, под болт)  модной   алюминиевой смазкой.  

Изменено 20 апреля пользователем sanityclause

[Седдой]

В 20.04.2025 в 17:15, sanityclause сказал:

в развальные, коль уж они старые, залейте 2мл шприцем атээфки,  прокалываете резиночку и заливаете., естественно в тот сайлент что к колесу, плавающий.

прям можно 2 мл. если скрип уйдет - они 100%. 

С ними прелесть в том что так можно делать очень долго, они не долбят, не разлетаются. просто жутко скрипят.  

 

я их заменил на гантельки от стеллокс. посморрим сколь пробегают, но выглядели они очень даже.  я еще смазки поднабил дополнительно в плавающие. и самое приятное что в  комплекте пришли развальные болты , которые я долго искал оригинальные, потом  это дело прекратил т.к. отдать по 1.5 рубля за болт, ну такое... купил от масумы. но так и не ставил, решил из комплекта воткнуть. тщательно смазав  сайлент (металл внутри, под болт)  модной   алюминиевой смазкой.  

Не поленитесь,залепите развальные болты автопластилином,потом вы будете приятно удивлены (сэкономите денежку,да и слесарь потом спасибо скажет,болт будет целенький и открутится достаточно легко)

[Седдой]

Компас начинает скрипеть сзади почти каждую весну,скрип дикий,на всю улицу.Лечение ....загоняем на яму или подъемник,один качает машину,дугой слушает ( можно рукой скрип ощутить,но лучше стетоскопом),плавающие сайлентблоки лечатся ATF кой,обычные сайлентблоки противоскрипной смазкой ,80% скрипа вылечите без замены частей,остальное  ....как повезет.

[Acovant]

Неожиданно стало проблемой поиск болтов для скоб втулок заднего стаба. Там кажется ход резьбы особенный

[Voldemarych]

14 минут назад, Acovant сказал:

Неожиданно стало проблемой поиск болтов для скоб втулок заднего стаба. Там кажется ход резьбы особенный

Стесняюсь спросить - а куда делись родные болты ?

Там только 1 нюанс - болты разной длины...

Может просто на гайке приваренной к подрамнику слизало резьбу ?

 

[Acovant]

@Voldemarych Целые, но сильно ржавые. И потом заказал уже новые скобы и втулки. Что же, надо теперь и болты

[Voldemarych]

28 минут назад, Acovant сказал:

@Voldemarych Целые, но сильно ржавые. И потом заказал уже новые скобы и втулки. Что же, надо теперь и болты

Ну это уже перфекционизм какой то 

[Землянин]

1 час назад, Voldemarych сказал:

Ну это уже перфекционизм какой то 

Ох и подвержен я этому! Будь он неладен. Но я научился «забивать».

[sanityclause]

@Acovant  болты 

SCREW HEX HEAD M8X1.25X30

SCREW HEX HEAD M8X1.25X20

шестигранные болты. М8,

20 и 30 мм. шаг 1.25. 

можно и  нержавейку.

Изменено 24 апреля пользователем sanityclause

[Acovant]

Сравнение болтов!

Брутальный Chrysler и доступная замена. Разница в цене в 10 раз.

У оригинала плавнее конус, мельче резьба

 

Изменено 13 мая пользователем Acovant

[Nordicus]

10 часов назад, Acovant сказал:

Сравнение болтов!

Ну тогда надо было более "наглядное пособие" давать 

 

 

 

[Acovant]

После замены втулок заднего стаба на оригинальные скрипа на раскачке сзади нет. Отличие оригиналов в том что внутренняя их  часть, контактирующая со стабом, имеет сеточку, вваренную в резину.  Все неоригинальные втулки цельнорезиновые

[URRI 39]

Тут дело даже не столько в сеточке, сколько в износе самого стаба. Если эмаль протерта, и уже голимый металл с выработкой, эта сеточка сжирается моментом. Я когда на калибере озадачивался этим, то сразу менял стаб с целой эмалью и вместе с втулками. 

[Voldemarych]

5 часов назад, Acovant сказал:

Все неоригинальные втулки цельнорезиновые

Есть и не оригинал с "сеточкой", не идентичный материал самой сеточки, но тем не менее есть. Я ставлю такие, скрипят исключительно по причине износа самого стабилизатора, а точнее ржавчины на нём в местах контакта со втулкой... Как было указано выше сообщением. Снимаешь, очищаешь и снова в бой... Примерно на год...

Изменено 25 мая пользователем Voldemarych