Перейти к содержанию

Антикорозийная тема


Alev

Рекомендуемые сообщения

204
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, SpiritOfFreedom сказал:

По-любому от жиги или газели чего-нибудь подойдет)

Смотрите Алиэкспресс. Там куча всего. 

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

21905007093 кто то писал что эти подходят. Я номерок сохранил. А кто писал не помню 😀

Изменено пользователем Boosel
332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати , если не найдёте резиновые заглушки . Я сделал как , обезжирил и заклеил скотчем малярным простым в несколько слоев внахлест ! И знаете - держатся нормально ! 

89
Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Boosel сказал:

21905007093 кто то писал что эти подходят. Я номерок сохранил. А кто писал не помню 😀

так этож овальные, а мы про круглые)

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, SpiritOfFreedom сказал:

так этож овальные, а мы про круглые)

Тогда сорян. Я думал про овальные разговариваете))

204
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Boosel сказал:

Тогда сорян. Я думал про овальные разговариваете))

 

Просто оставлю это тут. Сорри за капс, чтобы видно было. Кто ищет ОВАЛЬНЫЕ ЗАГЛУШКИ ДЛЯ ПОРОГОВ ПОСЛЕ ДЕМОНТАЖА ПОДНОЖЕК: CHRYSLER 04880129AA и ВАЗ 2190-5007093

33
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 бенз. 2021
Город: Кемерово
Опубликовано
Опубликовано
11.11.2021 в 19:26, Юрко сказал:

У меня когда пороги ставили, то выковыривали пену из нужных отверстий. Значит, амеры также собирают Жипы, как и наши Вазы.

Вот тоже хотел приколхозить пороги, глянул, а монтажные отверстия запенены и заклеены как будто толстым прозрачным скотчем. Чёй-то в сомнениях теперь. Выколупаешь пену- начнет влага попадать. А там закладные от порогов, проветриваться будет плохо.🤔

204
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Struboob сказал:

Вот тоже хотел приколхозить пороги, глянул, а монтажные отверстия запенены и заклеены как будто толстым прозрачным скотчем. Чёй-то в сомнениях теперь. Выколупаешь пену- начнет влага попадать. А там закладные от порогов, проветриваться будет плохо.🤔

А зачем вам подножки? Для вида или есть кто-то, кому тяжело в джип садиться? Лишнее украшательство и жор топлива из-за ухудшения обтекаемости, лишний шум 

33
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 бенз. 2021
Город: Кемерово
Опубликовано
Опубликовано
31 минуту назад, SHIROKIY сказал:

А зачем вам подножки? Для вида или есть кто-то, кому тяжело в джип садиться? Лишнее украшательство и жор топлива из-за ухудшения обтекаемости, лишний шум 

 Да вобщем-то чисто для вида хотел. Но посмотрел живьём и передумал. На мой взгляд не идут подножки к GC. Вот до него был паджеро4, там подножки несли несомненный функционал при посадке . А на  джипе спокойно обхожусь без них. Ну и соглашусь про жор и обтекаемость (об этом и правда не подумал).

204
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
25 минут назад, Struboob сказал:

 Да вобщем-то чисто для вида хотел. Но посмотрел живьём и передумал. На мой взгляд не идут подножки к GC. Вот до него был паджеро4, там подножки несли несомненный функционал при посадке . А на  джипе спокойно обхожусь без них. Ну и соглашусь про жор и обтекаемость (об этом и правда не подумал).

Правильное решение! Из таких, кажется ,мелочей и складывается общий характер эксплуатации и его изменения.

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 21
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

@Sergo19 Здравствуйте. На год обработки хватает. Кузов и внутренние полости они разными составами обрабатывают. На днище он полностью не высыхает, типа мастики. По желанию они могут на кузов нанести другое покрытие , жесткое. 

Это с инета :

"Rust Stop" выпускается Канадской компанией А.М.Т Inc. ("Антикоррозионные Материалы и Технологии "), входящей в международный концерн "КОРОЛОН", специализирующейся на разработке, производстве и внедрении на рынок антикоррозионных и герметизирующих покрытий самого широкого применения. Одним из направлений работы компании является гарантийная антикоррозионная защита автомобилей. Эффективность "Rust Stop" доказана с 1990 года при применении как для новых, так и для подержанных автомобилей, включая строительную и сельскохозяйственную технику.

Существует две модификации препарата:

Rust Stop тип А применяется для защиты скрытых полостей, швов и валцевых соединений.
Внешний вид: вязкая жидкость розоватого цвета.

Rust Stop тип Б применяется для защиты днища и колесных арок.
Внешний вид: вязкая жидкость черного или коричневатого цвета.
 

Основу Rust Stop составляет композиция из высокоочищенных углеродов насыщенных ингибиторами (веществами подавляющими коррозию), создающих базу препарата, эстеровых алифатических соединений, эмульгаторов и раствора углеводородов.

Мателил абсолютно безвреден для здоровья.

Благодаря отсутствию в составе Rust Stop растворителей, сразу же после обработки можно ехать, при этом без головной боли от запахов в салоне!

Rust Stop имеет в несколько раз большую чем у воды текучесть, что обеспечивает материалу невероятную проникающую и пропитывающую способность. Обычные масла всегда плавают на поверхности воды, а Rust Stop смешивается с водой, образуя стойкую эмульсию.

Затем он осаждается на поверхности металла и, за счет связей физико-химической природы, занимает место, между обработанной поверхностью и влагой. Rust Stop остается "живым", постоянно перемещаясь и перемешиваясь в слое. В отличие от застывающих антикоров, Rust Stop непрерывно "ищет" влагу, затаившуюся в укромных местах и имея смачивающую способность выше чем у воды как бы "выковыривает" ее оттуда. В результате формируется защитный слой, изолирующий металл от воды и водяных паров. Ликвидируются очаги электрохимической коррозии, прекращается реакция окисления.

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Aleks967 спасибо большое . Сейчас выбираю между ними и антикор рус . Последние подороже , но и материал другой - Меркасол

Изменено пользователем Sergo19
3
Автомобиль: лк80
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Rust Stop - это тот который из растительных масел делают...?

И что - он от чего то защищает сам по себе...или только в комплекте с монтажной пеной...???

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Короче , я про антикоры читал , сделал для себя вывод : делать буду  меркасолом . 

@Андрей_93 Есть проверенный вариант ? Буду благодарен . 

204
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
57 минут назад, Sergo19 сказал:

Короче , я про антикоры читал , сделал для себя вывод : делать буду  меркасолом . 

@Андрей_93 Есть проверенный вариант ? Буду благодарен . 

Чем, по вашему мнению, на базе меркасола лучше раст стопа? 

3
Автомобиль: лк80
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Sergo19 сказал:

Короче , я про антикоры читал , сделал для себя вывод : делать буду  меркасолом . 

@Андрей_93 Есть проверенный вариант ? Буду благодарен . 

Да я сам интересуюсь.....для меня откровение что Rust Stop настолько "популярен"...а вообще лучше спросить на oil-club....

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@SHIROKIY я так понял , что да . Но я тут профан 

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
23.11.2021 в 07:24, Sergo19 сказал:

Я сделал как , обезжирил и заклеил скотчем малярным простым в несколько слоев внахлест !

Малярный скотч сделан, наоборот, чтобы не крепко держаться, легко отрываться и высыхать со временем.

Если уж делать, то напихать туда резино-битумную мастику и на нее же приклеить кусочек пластиковой пленки. Сверху еще раз подмазать и забыть.

204
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Юрко сказал:

Малярный скотч сделан, наоборот, чтобы не крепко держаться, легко отрываться и высыхать со временем.

Если уж делать, то напихать туда резино-битумную мастику и на нее же приклеить кусочек пластиковой пленки. Сверху еще раз подмазать и забыть.

А как снаружи в проемах это будет выглядеть?

162
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
23.11.2021 в 20:58, Sergo19 сказал:

делать буду  меркасолом . 

Вот давеча масло меняли, посмотрел на пороги, днище - да, ржи нет, но как-то грустно выглядит почти голый металл местами.

Записался на декабрь (оказывается, очередь на это дело),  меркасол и ноксудол. Хуже не будет.

89
Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, кто будет на подъемник помер те плиз эти круглые отверстия, лепить скотчем чет не хочется, а вот заглушку подобрать очень даже

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
28.11.2021 в 17:23, SHIROKIY сказал:

А как снаружи в проемах это будет выглядеть?

Вы о чем, об отверстиях на порогах со стороны днища?  Я писал про те, в которые потом винты вставляются при монтаже подножек. Со стороны днища не будет видно, да и делать нужно, конечно, аккуратно. Не так, как строители раньше мазали плиты фундаментов! 😀

204
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Юрко сказал:

Вы о чем, об отверстиях на порогах со стороны днища?  Я писал про те, в которые потом винты вставляются при монтаже подножек. Со стороны днища не будет видно, да и делать нужно, конечно, аккуратно. Не так, как строители раньше мазали плиты фундаментов! 😀

 

Если про овальные, то я приводил здесь артикул от лады гранты заглушки, которая подходит для таких дел.

89
Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@MoparPlus подскажите пожалуйста бывают ли заглушки круглых отверстий в порогах? Может уже был опыт подбора от чего либо?  Если не сложно, подскажите диаметр. 

204
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, SpiritOfFreedom сказал:

@MoparPlus подскажите пожалуйста бывают ли заглушки круглых отверстий в порогах? Может уже был опыт подбора от чего либо?  Если не сложно, подскажите диаметр. 

Это вы про какие круглые? Где располагаются? Точно не овальные со стороны днища?

89
Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, SHIROKIY сказал:

Это вы про какие круглые? Где располагаются? Точно не овальные со стороны днища?

Так обсуждали же уже. Крайние круглые по краям порогов, там где пена

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Вокруг да около: сначала спорят, чем лучше замазать, а потом о форме отверстий. Какая разница? Чем угодно затыкайте, но обработайте сначала и сверху тоже.

  • 3 недели спустя...
162
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В воскресенье ездил в корстоп, обработали меркасолом 831+845 весь низ и арки. 

Видео чуть позже на ютуб залью и выложу. 

По времени 8 часов заняло.

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Oves ценник ? Присутствовали на обработке ? 

162
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
53 минуты назад, Sergo19 сказал:

@Oves ценник ? Присутствовали на обработке ? 

23500. Не присутствовал, там в камеру не пускают.  Можно смотреть по камерам, и видео предоставляют.

 

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 121 гость (Посмотреть всех)

    • Yrengoisky
  • Бортжурналы

    1. Стук на диагональном рычаге, который не убрали поперечные рычаги

      Grand Cherokee (WL) 2023 года пригнали с пробегом около 80 тысяч. Владелец жалуется на стук, при этом в другом сервисе уже поменяли поперечные рычаги, но результата это не дало.

      Подняли машину и прошлись по передней подвеске руками. На левом диагональном рычаге чувствуется ход шаровой опоры при нажатии на корпус: люфт пальпируется. В прошлый раз меняли не тот узел, отсюда и сохранившийся стук.

      Почему износ шаровой на этом пробеге считаю ранним

      Шаровая опора на диагональном рычаге неразборная, идёт только в сборе с рычагом. Для машины 2023 года износ на таком пробеге ранний, но на WK2 эта шаровая давно значится слабым местом, и WL, похоже, наследует то же решение по платформе.

      Изношенная шаровая опасна не только стуком: она догружает соседние сайлентблоки и добавляет неравномерный износ резины, поэтому тянуть с заменой не стоит.

      Отказ зажигания после сборки и связь иммобилайзера с блокировкой руля

      Рычаг в сборе заменили в штатные сроки, сборка прошла чисто. Собрались перегонять машину на сход-развал, а она не завелась.

      На приборке картина, знакомая по Grand Cherokee (WK2) рестайл: теряется связь между блоком иммобилайзера и блоком блокировки рулевой колонки. При запуске иммобилайзер ждёт от блока блокировки подтверждения, что колонка разблокирована. Физически блокировка снята, руль свободен, но сигнал «разблокировано» дальше по шине данных не уходит, и без него зажигание не включается.

      В ТРС-Моторс перешли на электрику: блок блокировки колонки сработал на разблокировку, а подтверждение теряется где-то дальше. Сейчас локализуем место обрыва: вариантов несколько, от самого блока до разъёма и проводки. Для WL это первый такой случай в нашей практике, но конструкция блока унаследована от WK2 рестайл, где сценарий встречается регулярно.

      Что замечать владельцам WL до критической стадии

      Стук в подвеске игнорировать не стоит: чем дольше ездить с люфтом шаровой, тем сильнее страдают соседние сайлентблоки и резина. Источник стука ищется руками по люфту, а не перебором популярных запчастей.

      По электрике признак понятный: зажигание не включается, а индикаторы блокировки руля на приборке не гаснут. Это как раз потеря связи между блоком иммобилайзера и блоком блокировки колонки. На WL пока единичный случай, но блоки конструктивно родственны WK2 рестайл, так что схема разбора знакомая.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 99432
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...