Перейти к содержанию

Передний мост - проблемы и решения


anatoliguzev

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2017
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

пришлось пока остановиться на следующем: так как правую полуось воткнуть так, чтоб она встала правильно на место не удалось, пришлось снять обе ,и правую и левую, сняли кардан,при пробной поездке,сначала загорелся джеки чан,корбка не хотела работать так как надо,дальше второй не переключала, потом заглушил,постоял, завел,чек энджин не загорался, поехал,все нормально, по крайней мере машина на ходу,пока так ... буду искать мост по разборкам , если кто то сможет по Вин коду подсказать, что нибудь дельное ,у моего: 1J8GWE8282Y118858 ,есть возможный донор с движком 3.1 вин:1J4GWB8481Y517947

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2017
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

Вот что удалось накопать :

Единственный тип переднего моста, устанавливаемый на Cherokee - Dana 30.

поддерживаемые передаточные отношения главной передачи: 3,00-3,73 и 3,73-4,56 (после 3.73 необходима замена корпуса дифференциала);

диаметр полуосей: 1,1875 дюйма (3,01 см.)

количество шлицов на полуоси: 27

заправочная емкость - 1,5 литра

уважаемые форумчане, может ли кто пояснить фразу - после 3.73 необходима замена корпуса дифференциала.... Значит ли это ,что,если передаточные отношения главной передачи до 3,73(а конкретно 3,55)то можно взять любой мост Dana 30,от любой машины (само собой Гранда..в пределах от 1999 до 2004)с ГП 3,73 и воткнуть туда ГП 3,55,сам механизм можно установить в корпус будет, нет там каких то закавык? если вопрос откровенно тупой,прошу прощения, но я пока реально -чайник в этом вопросе

36
Автомобиль: Соммander 3.0 crd
Commander 3.0 CRD
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

Вот что удалось накопать :

Единственный тип переднего моста, устанавливаемый на Cherokee - Dana 30.

поддерживаемые передаточные отношения главной передачи: 3,00-3,73 и 3,73-4,56 (после 3.73 необходима замена корпуса дифференциала);

диаметр полуосей: 1,1875 дюйма (3,01 см.)

количество шлицов на полуоси: 27

заправочная емкость - 1,5 литра

уважаемые форумчане, может ли кто пояснить фразу - после 3.73 необходима замена корпуса дифференциала.... Значит ли это ,что,если передаточные отношения главной передачи до 3,73(а конкретно 3,55)то можно взять любой мост Dana 30,от любой машины (само собой Гранда..в пределах от 1999 до 2004)с ГП 3,73 и воткнуть туда ГП 3,55,сам механизм можно установить в корпус будет, нет там каких то закавык? если вопрос откровенно тупой,прошу прощения, но я пока реально -чайник в этом вопросе

У меня ситуация наоборот, на 3,1 купил мост от 2,7, на следующей неделе буду пробовать менять, или ужу через 2 месяца , после отпуска.Я собираюсь от 2,7 взять только чулок, мой гнутый, и полуоси. Диф с главной парой буду перебрасывать в сборе.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2017
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

У меня ситуация наоборот, на 3,1 купил мост от 2,7, на следующей неделе буду пробовать менять, или ужу через 2 месяца , после отпуска.Я собираюсь от 2,7 взять только чулок, мой гнутый, и полуоси. Диф с главной парой буду перебрасывать в сборе.

говорил с народом на эту тему, в общем да, проблем быть не должно, сами мосты (корпуса) одинаковые и если начинку перекинуть, то должно быть счастье :hands:

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2017
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

У меня ситуация наоборот, на 3,1 купил мост от 2,7, на следующей неделе буду пробовать менять, или ужу через 2 месяца , после отпуска.Я собираюсь от 2,7 взять только чулок, мой гнутый, и полуоси. Диф с главной парой буду перебрасывать в сборе.

ну как успехи? удалось перекинуть? мост подошел?

36
Автомобиль: Соммander 3.0 crd
Commander 3.0 CRD
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

ну как успехи? удалось перекинуть? мост подошел?

Пока времени нет :)

  • 4 месяца спустя...
7
Автомобиль: WG-1999. 4L
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

На шильдике, который прикреплен к мосту, смог разобрать цифры потом буквы HL. На втором тип жижи - 75w140. Про расшифровку читал. Вопрос такой: что значат буквы HL?

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

@exabote, Моя ссылка

 

@exabote, а в мосту блокировки есть? может обозначает что их нет :rolleyes:

7
Автомобиль: WG-1999. 4L
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Гвадрадрайв. Но похоже, что нету в переднем мосту.

Опубликовано

Всем привет!

.... Ну я пока не могу сказать что такое HL. Это может быть краткое обосначение "масло".

Если есть сомнения в том - какой мост:

1. В расшифровке VIN кода - это есть

2. После снятия крышки.

 

Если на шильдике - нет инфы о количестве присадки - скорее всего мост обычный - без варилока.

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано
7
Автомобиль: WG-1999. 4L
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет!

.... Ну я пока не могу сказать что такое HL. Это может быть краткое обосначение "масло".

Если есть сомнения в том - какой мост:

1. В расшифровке VIN кода - это есть

2. После снятия крышки.

 

Если на шильдике - нет инфы о количестве присадки - скорее всего мост обычный - без варилока.

 

Про тип масла написано на второй табличке: 75w140 syn. Мост вскрывал для замены масла, но ничего не понял так как с мостами дела раньше не имел. Пробил по вину - все верно, квадрадрайв. Получается, что варианта два: либо заменен мост , либо никто незнает, что такое HL :rolleyes:

Изменено пользователем exabote
  • 2 месяца спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2017
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

наконец то проблема была решена,все перекинул,все заменил,покупка БУ моста,полуоси,плюс работа,плюс все сопутствующие замены в связи с перекидкой моста и его начинки в новый чулок обошлась почти в 1000 евриков

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.7 '99
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ищу передний мост с блокировкой. Машина ГЧ II 4,7 99-года.

Сегодня в сервисе обрадовали - купил машину с гнутым мостом. Погнут правый рукав.

61
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2001 4.7l
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

У меня есть разобраный но ровный с блокировкой :rolleyes:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

достаточно чулок перепресовать гнутый, есличо :)

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.7 '99
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

достаточно чулок перепресовать гнутый, есличо :)

Как это?) И стоит ли?

 

У меня есть разобраный но ровный с блокировкой :rolleyes:

В личку поподробней.

Изменено пользователем jeep-max
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Как это?) И стоит ли?

 

это если есть где-то не гнутый чулок, кто-то погнул правый, а ты левый, типа помощь друга :D

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.7 '99
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мост куплен. Спасибо тем кто откликнулся.

Взял на разборе, заодно перетряхнул всю переднюю подвеску, отдал 55 рублей. Мой джип оказался без блокировок в мостах.

Европеец в комплектации лимитед. Кстати кто нибудь в курсе, как можно по VINкоду пробить машину?

Max8110
5
Опубликовано

@jeep-max, Юзай поиск где то есть очень расширенная тема по винам!

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите почему рвёт сальноблоки на рычагах переднего моста?

post-14708-0-64084800-1353879097_thumb.jpg

Изменено пользователем Djeka
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

как часто? машина лифтована?

0
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

как часто? машина лифтована?

привет. машина не лифтована но резина высокая. хватает на месяц.

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

отрываются втулки или резинка отрывается от обоймы? рычаги оригинал?

0
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

как часто? машина лифтована?

привет. не лифтована но резина высокая,на месяц хватает а то и меньше.

 

отрываются втулки или резинка отрывается от обоймы? рычаги оригинал?

втулка,всё оригинал.

 

привет. не лифтована но резина высокая,на месяц хватает а то и меньше.

 

 

втулка,всё оригинал.

поменял всё. кроме чулка и резины! говорят что на чулке ухо для крепления рычага часто гнёт.

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

рычаги при замене затягиваете на стоящей на колесах машине?

0
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

рычаги при замене затягиваете на стоящей на колесах машине?

да.

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

привет. не лифтована но резина высокая,на месяц хватает а то и меньше.

 

 

втулка,всё оригинал.

 

 

поменял всё. кроме чулка и резины! говорят что на чулке ухо для крепления рычага часто гнёт.

Привет. Ты имеешь ввиду " ухо " к которому рулевой амортизатор крепиться . Так оно если и гнеться , то только от сильного удара. Какое там еще ухо? Там же вроде левая рулевая тяга , правая рулевая тяга и поперечная штанга ( тяга Панара) . Все это насколько я помню к ходовой прикручено. По картинке ( она правда какая то непонятная) если к мосту и крепиться , так только стабилизатор поперечной устойчивости . Верхние и нижние рычаги через проушину вроде соединяются с мостом , но не уверен . Нужно посмотреть! . Пойду ка я завтра посмотрю как все устроено. Я после того как в большой бетонный блок треснулся , не раз под машину заглядывал . Да , погнулось ухо рулевого амортизатора и до кучи 2 рулевые тяги . Какое ж там еще то ухо может погнуться. ? Если есть фото выложи , интересно посмотреть . Ты написал что поменял все кроме " чулка" моста . У меня на этот счет вопрос- его можно погнуть и почему он обычно гнется? Народ иногда пишет что " погнул передний мост" , это имееют ввиду сам мост или всетаки чулок перед него моста. На вид такая вроде монолитная конструкция. , чего же он гнется тогда? И еще вопрос - если погнут чулок то сколько стоит. Б.у. Или например мост в сборе. ? Какие цены тебе объявляли если была мысль о замене. Спасибо за ответ.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Djeka, раздолбано отверстие под сб...прихватывать сваркой или точить втулку и рассверливать под нее, прессовать, прихватывать

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

да.

На крайслер 300 сначала машину опускают а потом рычаги только затягиваются.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 161 гость (Посмотреть всех)

    • Wally
    • Shas13
    • sa_devaev
    • Jeep2022
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.