Перейти к содержанию

Запах дизельного выхлопа в салоне


beg

Рекомендуемые сообщения

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Позвольте вставить свои 5 копеек...

 

Это уже третья дизельная машина(Discovery3, Range Rover Sport и GC CRD)

На всех дизельных роверах с завода установлены вебасто и когда зимой запускаешь движок и вебаста начинает коптить под капот, то это выхлоп затягивает кондер, так как заборник салонного воздуха под капотом находится.

Не самая удачное решение контиукторов.

У Чирика дизельного практически нет дизельного запаха внутри и он в основном только при первом холодном пуске ощущается и то не сильно. Но! Когда купил своего Чирика и первый раз включил кондер, то заметил неприятный запах чего-то подгорающего/прелого, т.е. не дизельный запах, а именно сторонний неприятный запах.

Собственно это воняют какашки и бацилы, которые за время эксплуатации насосало в патрубки системы кондеционирования.

Думаю многие согласятся, что родной салонник га@@@но редкостное, помимо этого сам родной салонник сильно люфтит в своем посадочном месте из-за чего вся грязь и пыль с улицы не полностью оседает на фильтре. Также много какашек собирается и на испарителе.

В итоге купил аэрозольный очиститель системы кондеционирования, прочистил систему и теперь противного запаха практически нет. Так, что проблема недизельной вони в хреновой фильтрации воздуха с улицы! По хорошему нужно загонять в специализированный сервис и промывать полностью систему кондеционирования и испаритель.

 

Что касается вони дизеля, то на всех дизельных машинах в той или иной степени есть запах дизеля, но правда это как правило, когда стоишь на месте, при езде никакого дизельного запаха быть не должно. Если вобще не хотим дизельного запаха, то нужно покупать бензин!

 

Что касается езды задом и появляющейся вони дизельной... не забываем, что под задним бампером по бокам есть так называемые жабры. Из них может подсасывать снаружи воздух.

  • 4 недели спустя...
53
Автомобиль: WK2
Город: мск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Всех с наступившими и наступающими! Сегодня я разобрал багажник на предмет затыкания задних воздуховодов, дабы попытаться избавиться от запаха. Когда все разобрал, то обнаружил, что воздуховоды уже заклеены фольгой с черной липкой хренью. Еле отлепил. А под ней черный пакет. Я его вытащил. Внутри какая то мягкая хрень. Я по мере возможности засунул в воздуховод руку, и дотянулся до " жабер" они ходуном ходят. Со второй стороны то же самое. Я так думаю, что крайслер про запах все знает и попытался решить проблему таким оригинальным способом. Источник в жабрах. 100%! После Н.г. Буду снимать бампер для покраски. Законопачу их нахрен снаружи. Думаю должно помочь. Фото чудного пакета выложу позже.

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Наркота?

  • 2 недели спустя...
53
Автомобиль: WK2
Город: мск
Опубликовано
Опубликовано

вот обещанные фото воздуховодов и пакетов, которые я оттуда достал

post-27118-0-41470000-1421086630_thumb.jpg

post-27118-0-22055100-1421086642_thumb.jpg

post-27118-0-45125700-1421086652_thumb.jpg

post-27118-0-55611000-1421086659_thumb.jpg

53
Автомобиль: WK2
Город: мск
Опубликовано
Опубликовано

Теперь понятно для чего эти пакеты - чтобы не воняло! Но не очень то помогает.... Я буду жабры конопатить

53
Автомобиль: WK2
Город: мск
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю. Но наличие этих пакетов прямо говорит о том, что крайслер с их помощью пытался решить проблему запаха. В бензинках таких пакетов наверняка нет!

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Они везде есть. В вк2005-2010 вообще по всей тачке раскиданы. Эти пакеты для поглащения шума и резонансов.

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я буду жабры конопатить

 

100% вентиляция ухудшится и запах еще более усилится. По моему эти "жабры" исключительно на выпуск работают.

Ruslann
3
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Давайте дождемся результата от  @rediska,   после "конопатки"  отпишится что да как.

53
Автомобиль: WK2
Город: мск
Опубликовано
Опубликовано

Они везде есть. В вк2005-2010 вообще по всей тачке раскиданы. Эти пакеты для поглащения шума и резонансов.

О как! Вань! А нах тогда отверстие воздуховода заклеивать? Я конечно понимаю, что воздух дырочку найдет, но затычка стоит перед самыми жабрами. Да и сами жабры (их корпус) болтаются относительно кузова...
53
Автомобиль: WK2
Город: мск
Опубликовано
Опубликовано

100% вентиляция ухудшится и запах еще более усилится. По моему эти "жабры" исключительно на выпуск работают.

Должны работать..... Насчет вентиляции я не думаю что хуже станет. И так задние боковые стекла постоянно потеют если в машине более 2х человек. Все трезвые. В црв у меня такого небыло. Можно конечно попробовать разные комбинации. С пкетами и без них. Но нет возможности. Все же я думаю, что эти пакеты затычка на 99% а потом уже борьба за акустический комфорт. Уж больно плотно они запиханы.

Опубликовано

100% вентиляция ухудшится и запах еще более усилится. По моему эти "жабры" исключительно на выпуск работают.

 

ага, только на выпуск. 

 

 

Должны работать..... Насчет вентиляции я не думаю что хуже станет. И так задние боковые стекла постоянно потеют если в машине более 2х человек. Все трезвые. В црв у меня такого небыло. Можно конечно попробовать разные комбинации. С пкетами и без них. Но нет возможности. Все же я думаю, что эти пакеты затычка на 99% а потом уже борьба за акустический комфорт. Уж больно плотно они запиханы.

 

странно. третья зима - ничего не запотевает, в салоне не пахнет. Правда фильтр салонный меняю часто достаточно.

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

с пакетами круто..прям нанотехнологии :good:

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

для владельцев овера - стук сзади или глюки?

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

для владельцев овера - стук сзади или глюки?

Ваня ты чо опять придумал?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 


Ваня ты чо опять придумал?
Олег, отставить панику на корабле! ©

 

Для начала ведь надо

представить себе последующую генерацию вк2

:wacko:

Изменено пользователем Nordicus
add quote
5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Ваня ты чо опять придумал?

парраною вам развиваю

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

парраною вам развиваю

Не надо, их есть у нас :D

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Или попа корном:)

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@alex6645, так это... не вырисовывается образ никак  :ph34r:

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 DIZEL
Город: СТАВРОПОЛЬ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

rediska сказал(а)

Законопачу их нахрен снаружи.

 

Нельзя двери и так не всегда с первого раза закрываются это чтоб воздух выходил

На предыдущей машине стояли как дверки на старом почтовом ящике только в одну сторону открывались эти клапана

Изменено пользователем BIZON500
  • 2 недели спустя...
29
Автомобиль: ГЧ WK2 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А никто не связывает запах выхлопа в салоне с переходом на моторное масло 0W40?

С переходом запах  выхлопа в салоне вроде как усилился. Х.з. может это эффект плацебо?

Правда дизель начал по звуку работать тише прямо как бензинка.

 

Еще одна версия- начало конца турбины. У меня предыдущем авто так было (турбодизель другой марки). Хотя для турбины пробег 50000 слишком рано.

Помню когда турбина накрылась моя машина на дороге смотрелась как большая дымовая шашка.

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Причины может быть две:

У рестайла чуть другой бампер относительно дристайла.

У некоторых несёт именно из.под капота, соотв. Где-то негерметичность моторного щита.

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 DIZEL
Город: СТАВРОПОЛЬ
Опубликовано
Опубликовано

Еще момент если сразу после заводки включить рецеркуляцию воздуха в салоне никакого запаха нет

Считаю что подсоса извне как такового нет

Непрогретый дизель в первые минуты работы воняет ого-го на весь двор порядка 600 м.кв закрытой территории и стоит чуть дверь приоткрыть или печку включить вот он и запах тут уж приноравливатся нужно в теплую погоду ведь не воняет .

P.s мнение лично мое ни с кем спорить не буду дизель у меня далеко не первый .

Да еще антигель особенно Hai geer многократно усиливает неприятный запах .

Опубликовано

Чем вы свои дрыгатели заправляете? Третий год езжу и ладно я, так и пассажиры ни разу не пожаловались на запах выхлопа в салоне. Вот когда впереди какое-нибудь видро едет с сизым дымом, так тут и угольный фильтр не спасает...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 124 гостей (Посмотреть всех)

    • E-Xtremist
    • valentkonda
    • Sevastopol 092
    • Evgeniy1981
    • Pavelhome
    • Прокоп
    • Dataminsk
    • marat1
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.