Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Новосиб! Очередная встреча на базе!

Привет всем! Звонил седня на базу в Гренаду. Готовы принимать. Цена та же с ночевой 500, без 250.

На какую дату согласуем сбор?!)))

Изменено пользователем Shed

  • Ответы 297
  • Просмотры 68,9k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • Только приехал, не удержался,выкладываю....Началось все с шурпы,а закончилось.......

  • Слава нервно курит... Народ работает Люда рулит Машин не едет Народ опять работает Диман приуныл Ну как же без лопаты Ну и все таки поехал машин

  • налетай!!! https://yadi.sk/d/BWGpEmMAdNCUN

Опубликованные изображения

Выбираем дату 17 пользователей проголосовало

  1. 1. Какие выходные дни Вам более всего удобны для сходни?!

    • 22-23 ноября
      42%
      8
    • 13-14 декабря
      57%
      11

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для голосования в опросе.

Важные ответы

а "Снег кружится, летает, летает..", готовтесь, в этот раз покатушки должны быть немного поинтереснее, чем в прошлый раз.

Ведь не все смогут проехать, вернее, проехать смогут не только лишь все, мало кто сможет проехать!

Изменено пользователем roy1981

  • Автор

 

 


Ведь не все смогут проехать, вернее, проехать смогут не только лишь все, мало кто сможет проехать!

Ну а че Лёнь, лебеда у тебя есть, бушь всех застрявших дергать))))

 

 


Ведь не все смогут проехать, вернее, проехать смогут не только лишь все, мало кто сможет проехать!
хехехе :rolleyes:  я везде проеду :D

 

 


Ну а че Лёнь, лебеда у тебя есть, бушь всех застрявших дергать))))
или опять его будут дергать :D

хехехе :rolleyes: я везде проеду :D

или опять его будут дергать :D

если я буду ездить после тебя, то дергать меня не придется ))

 

 


Стёп, да зачем в личку)) Тут повторюсь) Вход на вечер без ночевой - 250 рублей с человека. При этом, если с детьми, то ребенок до 5 лет бесплатно, от 5 до 14 лет - полстоймости, старше, то как со взрослого. Если человек приезжает с ночевой то - 500 рублей (за сутки) сюда входит комплект постельного белья, и его категорически просят надевать. Лагерь находится на берегу Бердского залива. Набираешь в Дубльгисе http://info.2gis.ru/novosibirsk (карта Новосибирска)  Гренада, детский лагерь, или Бердск, Речкуновская Зона Отдыха, 20, что тоже самое, и видишь точку на карте!)) Поворот с Бердского на светофоре возле остановки пос.Новый и там по главной по указателям на Жемчужину или Пионер и там уже по прямой. Все продукты и питье своё! Есть там мангал. Уголь опять же свой надо, как и мясо!!!)))

Ок! Дим, спс за инфу!!!

По времени во сколько сбор?

  • Автор

 

 


По времени во сколько сбор?

Я наверно часам к 12 поеду, остальные по возможности))

 

 


если я буду ездить после тебя, то дергать меня не придется ))
хехе, я то да. пузотер еще тот :D

Апну

А баня то работает, или не...???

Михалыч, не жми фоты..... :blind:

  • Автор

 

 


Апну

Серег, а плов опять сделаешь!?))

Легко

Можно шурпу сварить

 

 


Легко Можно шурпу сварить

просто праздник какой-то гастрономический!!! :up:  надо ехать!))) 

 

 


просто праздник какой-то гастрономический!!!  надо ехать!))) 

По любому ехать)))) я прошлый раз эту тему пропустил, надо исправляться!

Тем более в Новосибе сейчас живу!

 

 


Тем более в Новосибе сейчас живу!

тебе проще))). а мне пилить.... но, думаю, буду!!

  • Автор

 

 


Тем более в Новосибе сейчас живу!

Стёп, ну тут грех не приехать))))

 

 


Легко Можно шурпу сварить
не можно а нужно!!!!!

 

 


Стёп, ну тут грех не приехать))))

Дим, вот пятницу отработаю и сразу помчу)))))

 

 


Дим, вот пятницу отработаю и сразу помчу)))))

так сбор же в субботу!! или я путаю чего-то?

Засадил в четверг свой пикап в чистом поле в пургу. Шесть часов удовольствия по откапыванию. Джинсы на морозе сначала промокли, потом замерзли, а потом сломались :D  :D  :D  :D  :D   Выехал уже по глубокой темноте, не надеясь на успех :D  :D  :D  :D Так что я пока просто в сторонке постаю, посмотрю на вас. :D  :D  :D  :D  Как вы будете копать и дергать. :D  :D  :D  :D  :D  :D

 

 


так сбор же в субботу!! или я путаю чего-то?

По мойму в субботу просто я в командировке скорее всего буду, так что придется в пятницу вечером быть в Сибе! 

  • Автор

 

 


Засадил в четверг свой пикап в чистом поле в пургу.

Кость, а где успел то?! Позвонил бы))

Да там без фанатизма было, дети на плюшке, да и дамы

Дим, за барышево, на объездной. Не сообразил чет позвонить :))

  • Автор

 

 


за барышево

Дак Барышево относительно и не далеко даже)))


Как грица: Век живи - век учись!))) :booze:

а я так вообще в 3 минутах))

При встрече расскажу, посмеетесь над моей самоуверенностью :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D

При встрече расскажу, посмеетесь над моей самоуверенностью :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D

 

 да прям за забором лагеря покажешь, чо тратить время на рассказы. там в любую сторону от дороги твоя самоувероность станет очевидной )

  • Автор

 

 


там в любую сторону от дороги твоя самоувероность станет очевидной )

Я седня свою самоуверенность проверил))) Благо Тёмыч рядом стоял, своим выдернул))))


 

 


да прям за забором лагеря покажешь, чо тратить время на рассказы.

Кстати Лёнь, если Костиного Доджа хорошо засадить, то думаю вы со Стасом в двойке его не вытащите, веса не хватит))))

 

 


Я седня свою самоуверенность проверил))) Благо Тёмыч рядом стоял, своим выдернул))))
я вчера почти ночью в поле проверял самоуверенность. даже ни намека, хоть и снег плотный был.

 

 


Кстати Лёнь, если Костиного Доджа хорошо засадить, то думаю вы со Стасом в двойке его не вытащите, веса не хватит))))
неужто он тяжелее 80ки? я её из овна дергал и ничего, веса хватило.

Я седня свою самоуверенность проверил))) Благо Тёмыч рядом стоял, своим выдернул))))

 

 

Кстати Лёнь, если Костиного Доджа хорошо засадить, то думаю вы со Стасом в двойке его не вытащите, веса не хватит))))

я один выдерну, если сзади меня дерево будет )) можно попробовать лебедку с блоком, застрявший в снегу додж не должен упираться выезду из снега усилием больше, чем 10тонн ))

я вчера почти ночью в поле проверял самоуверенность. даже ни намека, хоть и снег плотный был.

 

 

неужто он тяжелее 80ки? я её из овна дергал и ничего, веса хватило.

 

снег был плотно утоптан машинами, которые проехали до тебя? )) на встрече, ты именно так смог заехать )))

Изменено пользователем roy1981

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • Chrysler
  • ПВ35
  • sa_devaev
  • Dimon_69

Бортжурналы

  1. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 308 Записей
    • 27 Комментариев
    • 191919 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5 на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  2. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 20 Записей
    • 20 Комментариев
    • 30211 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Для каждого преданного фаната марки Jeep звук и характер моторов V6 Pentastar и классических V8 Hemi — это не просто технические характеристики. Это характер машины, её надежность, проверенная годами на тяжелом бездорожье, и та самая уверенность, за которую мы любим американский бренд. Уход больших атмосферников в историю многие из нас встречают с искренним сожалением и долей скепсиса.Концерн Stellantis подготовил замену, к которой стоит присмотреться без предубеждений. Новый 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель Hurricane 4 Turbo (внутренний индекс GME-T4 Evo) создан не для того, чтобы обесценить старую школу, а для того, чтобы сохранить динамику и тягу Jeep в эпоху жестких экологических стандартов.Давайте разберем, какие технологии инженеры внедрили в этот мотор, чтобы он мог достойно принять эстафету у наших любимых «шестерок».

    Технологии на службе тяги: как устроена новинка?

    Главное опасение любого джипера при виде малообъемного мотора — «будет ли он ехать снизу и не развалится ли под нагрузкой?». Чтобы решить эту задачу, инженеры обратились к технологиям из мира высоких достижений и внедрили систему TJI (Turbulent Jet Ignition). Это форкамерно-факельное зажигание, концепция которого используется в современных болидах Формулы-1.Мягкое сгорание: Топливная смесь сначала поджигается в крошечной отдельной камере (предкамере), а затем направленными струями пламени равномерно воспламеняет основной объем топлива в цилиндре.Защита от нагрузок: Такой способ сгорания полностью устраняет детонацию. Это критически важно, когда машина идет в натяг по песку или тащит тяжелый прицеп.Эффективный наддув: Турбина с изменяемой геометрией (VGT) работает под давлением до 2,4 бара. Она настроена так, чтобы имитировать эластичность объемного атмосферника — подхват происходит плавно и практически с самых низов.Полноценно работая по экономичному циклу Миллера, этот скромный по объему мотор выдает внушительные 324 л.с. и 451 Нм крутящего момента. Для сравнения, пиковая тяга здесь доступна в очень широком диапазоне (от 2600 до 5600 об/мин), что делает характер мотора очень эластичным.

    Модельный ряд: где появится Hurricane 4?

    Новый силовой агрегат постепенно становится основным сердцем для ключевых моделей марки:Jeep Grand Cherokee (и Grand Cherokee L): Мотор приходит на смену базовым версиям V6 Pentastar. Разработчики сохранили все грузовые возможности: обновленный внедорожник по-прежнему готов буксировать прицепы весом до 2,8 тонны, не теряя уверенности на трассе.Jeep Wrangler: Здесь Hurricane 4 раскрывается в двух ипостасях — как самостоятельный бензиновый мотор и как основа для гибридных модификаций 4xe. В связке с электрической частью суммарная отдача достигает 375–380 л.с., позволяя дозировать тягу на камнях буквально по миллиметру.

    Взгляд со стороны Клуба

    Мы прекрасно понимаем, что доверие к новому мотору нужно заслужить годами беспроблемной эксплуатации. Hurricane 4 получился сложным и технологичным. Он потребует качественного сервиса: хорошего синтетического масла, чистоты радиаторов охлаждения и проверенного топлива.Атмосферные V6 и V8 навсегда останутся золотой эрой Jeep. Но автомобильный мир меняется, и радует то, что инженеры Jeep не просто сократили объемы, а попытались дать нам максимум современных технологий для сохранения привычного драйва.

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 434735 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.