Перейти к содержанию

Аккумулятор на WK2 - выбор/обслуживание/проблемы


Илья К

Рекомендуемые сообщения

3 часа назад, zlaya_belka сказал:

Ну и ценник...

Космос.

 

".... ̶д̶о̶л̶л̶а̶р̶    овес нынче дорог...." :D

а т.н. "импортозамещение"  к появлению подобного качества товаров увы не привело..... и к сожалению   не приведет.....

Изменено пользователем Vietnamez
Ссылка на комментарий
86
Автомобиль: WK2 бенз
Город: МСК
Опубликовано

Deka клевые акки. У меня на катере стоит. Как только над ним не изгаляются. Жив курилка ))

Ссылка на комментарий
542
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
2 часа назад, zlaya_belka сказал:

Ну и ценник...

Космос.

Осенью собираюсь менять аккумулятор... 

Буду мониторить эту тему потихоньку.

А у Джипа все запчасти - КОСМОС! Это половина цены оригинального аккумулятора., сейчас - может уже и не половина, а меньше...

Ссылка на комментарий
25 минут назад, zorge799 сказал:

А у Джипа все запчасти - КОСМОС! Это половина цены оригинального аккумулятора., сейчас - может уже и не половина, а меньше...

это не у джипа цены высокие это у нас зарплаты и доходы  низкие.... аккумулятор новый оригинальный Mopar  стоит в США   227 долларов  https://www.moparpartsgiant.com/parts-list/2014-jeep-grand_cherokee/electrical/battery_tray_support.html?Filter=(E=EXF;T=DFD;M=Overland+4WD)  что для среднего американца вполне доступно 

Ссылка на комментарий
2 872
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
47 минут назад, zorge799 сказал:

А у Джипа все запчасти - КОСМОС! Это половина цены оригинального аккумулятора., сейчас - может уже и не половина, а меньше...

Да, как раз об этом написала в бортжурнале 

 

 

Ссылка на комментарий
542
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
45 минут назад, Vietnamez сказал:

это не у джипа цены высокие это у нас зарплаты и доходы  низкие....

Да ни фига подобного - это у наших продаванов аппетиты будь здоров. Оригинальный генераторе на 3.0 дизель там 

https://www.ebay.com/itm/New-OEM-Chrysler-Alternator-Fits-2014-2018-Grand-Cherokee-3-0L-DIESEL-04801835AC/323441355575?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

А здесь он сколько, помните? Из одного из интернет-магазинов

https://www.exist.ru/price/?pid=7EE08D58&sr=65

Поэтому стараюсь брать там, даже с авиадоставкой получается иногда раза в два дешевле, чем здесь.

Изменено пользователем zorge799
Ссылка на комментарий
436
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
6 часов назад, Fluke сказал:

Вот уже нюанс. А что нить без необходимости колхозить есть на рынке?

топлы имеют по отверстию с каждой стороны.
да и наверняка у многих так

Изменено пользователем vs.
Ссылка на комментарий
436
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано

@zorge799 цена на е-бее и у оф.дилера в америке может так же различаться в разы

Изменено пользователем vs.
Ссылка на комментарий
542
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
9 часов назад, zorge799 сказал:

Да ни фига подобного - это у наших продаванов аппетиты будь здоров. Оригинальный генераторе на 3.0 дизель там 

https://www.ebay.com/itm/New-OEM-Chrysler-Alternator-Fits-2014-2018-Grand-Cherokee-3-0L-DIESEL-04801835AC/323441355575?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

А здесь он сколько, помните? Из одного из интернет-магазинов

https://www.exist.ru/price/?pid=7EE08D58&sr=65

Поэтому стараюсь брать там, даже с авиадоставкой получается иногда раза в два дешевле, чем здесь.

про запчасти не скажу, может быть, но тут мы говорим про аакумуляторы, так  вот одна и та же батарея  DEKA 9AGM49  в США стоит  224 доллара ( это примерно 16 000 рублей)  https://www.autobarn.net/deka-agm-exact-fit-battery.html у нас она стоит 20 тыс https://bigteh.ru/product/akkumuljator-deka-9agm49-agm-100-ach/    учитывая что ее надо привезти через  пол мира, растаможить, хранить  и еще поиметь прибыль после продажи то цена  получается вполне адекватной.... мое мнение цены на джип в америке вполне доступные  по их доходам, ибо там рынок, конкуренция  и товаров и рабочей силы, а про то что у нас творится ВЕЗДЕ куда ни глянь  даже говорить не хочу, сами все видите...

Изменено пользователем Vietnamez
Ссылка на комментарий
542
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано

@Vietnamez Батарея Дека стоит адекватных денег потому, что она продается здесь не под брендом Мопар. Как только появляется эта волшебная табличка, та же самая батарея стоит уже 37000 рублей (в Экзисте, сколько у дилера - не знаю). 

Я это собственно к чему - покупая Мопар мы вроде как получаем определенную уверенность в том, что запчасть с данным брендом будет качественной. Дека, на мой взгляд, является полным аналогом оригинального Мопара (сравнивал снятый с машины родной аккумулятор и ее), только стоит более адекватно. Чисто теоретически, покупая ее я рассчитываю, что проходит она не меньше родного (6 лет) и не будет преподносить неприятные сюрпризы. Как будут работать аккумуляторы других марок - не знаю.

Изменено пользователем zorge799
Ссылка на комментарий
9 минут назад, zorge799 сказал:

@Vietnamez Батарея Дека стоит адекватных денег потому, что она продается здесь не под брендом Мопар. Как только появляется эта волшебная табличка, та же самая батарея стоит уже 37000 рублей (в Экзистенциальный, сколько у дилера - не знаю).

так а я о чем...о конкуренции и доходах...в результате правильной конкуренции и рынка  в США  мопар 227 долларов  https://www.moparpartsgiant.com/parts-list/2014-jeep-grand_cherokee/electrical/battery_tray_support.html?Filter=(E=EXF;T=DFD;M=Overland+4WD) , а дека 224 доллара

 https://www.autobarn.net/deka-agm-exact-fit-battery.html 

разница копейки а у нас почти в два раза...

Изменено пользователем Vietnamez
Ссылка на комментарий
542
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано

@Vietnamez Конкуренция, доходы... Аппетиты наших продавцов и дилера - вот бич Божий. Стоит сейчас новый Джип 4.5 миллиона и что, очередь за ним выстроилась, как в 2012 - 2013 годах? Хрена лысого!

Изменено пользователем zorge799
Ссылка на комментарий
224
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
В 28.05.2020 в 17:56, zlaya_belka сказал:

Ну и ценник...

Космос.

Осенью собираюсь менять аккумулятор... 

Буду мониторить эту тему потихоньку.

На старом WK2 не стал заморачиваться, да и некогда честно говоря было, купил мутлу турецкий 90а/ч кажется был, года три отъездил и продал с ним. 

Ссылка на комментарий
224
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
12 часов назад, zorge799 сказал:

@Vietnamez Конкуренция, доходы... Аппетиты наших продавцов и дилера - вот бич Божий. Стоит сейчас новый Джип 4.5 миллиона и что, очередь за ним выстроилась, как в 2012 - 2013 годах? Хрена лысого!

Вспомнил 13г.,тогда Джип стоил 2,6-2,8 (овер) , а ML  в схожей комплектации +2 ляма минимум. Сейчас разница, помоему, не в два раза. 

Ссылка на комментарий
16 часов назад, zorge799 сказал:

@Vietnamez Батарея Дека стоит адекватных денег потому, что она продается здесь не под брендом Мопар. Как только появляется эта волшебная табличка, та же самая батарея стоит уже 37000 рублей (в Экзисте, сколько у дилера - не знаю). 

Я это собственно к чему - покупая Мопар мы вроде как получаем определенную уверенность в том, что запчасть с данным брендом будет качественной. Дека, на мой взгляд, является полным аналогом оригинального Мопара (сравнивал снятый с машины родной аккумулятор и ее), только стоит более адекватно. Чисто теоретически, покупая ее я рассчитываю, что проходит она не меньше родного (6 лет) и не будет преподносить неприятные сюрпризы. Как будут работать аккумуляторы других марок - не знаю.

в экзисте оригинал BBAH7800AA 49000 почти 

Изменено пользователем kisa9898
Ссылка на комментарий
2 872
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
16 часов назад, Алексей Донской сказал:

На старом WK2 не стал заморачиваться, да и некогда честно говоря было, купил мутлу турецкий 90а/ч кажется был, года три отъездил и продал с ним. 

А можете поделиться моделью? Чтобы найти в гугле

 

Цена вопроса какая была?

 

Моему Jeep уже 6й год, менять не собираюсь, поэтому хочется хороший АКБ поставить. 

 

Родной аккумулятор выдал пока только один сюрприз за всё время. В ноль сел за 5 дней весной.

 

Ссылка на комментарий
646
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
4 часа назад, СашкаМ сказал:

    
Mutlu L5.100.083.A    Акб  SFB 100 А/ч 600 111 085 обратная R+ EN 830A 353x175x190 L5.100.083.A

Mutlu L5.90.072.A    Акб 90 а/ч о.п. mutlu ток 720 353 x 175 x 190

А какой лучше: первый мощнее и дороже?

Изменено пользователем Юрко
Ссылка на комментарий

У первого больше емкость и больше максимальный ток отдачи. Более технологично изделие. Соответственно дороже, чем второй.

 

И по опыту 90-й отходит меньше, чем такой же 100-й. Только это не всем актуально. Кто-то уже сменит машину через 2-3 года владения. 

Ссылка на комментарий
646
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

У первого больше емкость и больше максимальный ток отдачи. Более технологично изделие. Соответственно дороже, чем второй.

Спасибо, Александр, все теперь понятно! Так и думал, задал вопрос, тк нюансы тоже важны.

Ссылка на комментарий
436
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано

@СашкаМ полагаю, что дело в сфб технологии, как называет ее мутлу, которая указана у первого - поэтому и цена должна быть выше. обычно ефб называют ее. а нужна ли она - дело хозяйское )
запас, конечно, всегда лучше - по току и емкости. а для дизеля 600А наверное вообще маловато или там 830?

ну и любой нормальный акк должен лет 5 минимум работать.
353-190-190 - вроде ж тоже встают в нишу нормально.

 

посмотрел - кому очень агм хочется, так топла и варта стоят в полтора раза дешевле деки, а ефб - еще в полтора дешевле,

а какой-то рекламируемый аком - еще в полтора - экономь, не хочу )
 

Изменено пользователем vs.
Ссылка на комментарий
542
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано

@zlaya_belka 

Не экономьте на спичках - купите НОРМАЛЬНЫЙ аккумулятор и забудьте о его существовании еще на 5-6 лет.

Ссылка на комментарий
224
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
В 31.05.2020 в 21:41, zorge799 сказал:

@zlaya_belka 

Не экономьте на спичках - купите НОРМАЛЬНЫЙ аккумулятор и забудьте о его существовании еще на 5-6 лет.

Джип может быть уже в других руках 😏

Ссылка на комментарий
542
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
32 минуты назад, Алексей Донской сказал:

Джип может быть уже в других руках 😏

Может. А может и не быть, при нынешнем финансовом положении в стране. И тогда через 3-4 года, пытаясь оживить сдохший говен....ый аккумулятор, будешь рвать волосы на всех чувствительных участях тела и приговаривать: "Ну какой же я му..ак, зажал три года назад несчастные 5 тысяч и купил вот это г...но!"

Ссылка на комментарий
2 872
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано

Интересно, сколько у кого отработал аккумулятор?

 

На моём гранде он штатный, 2014 года выпуска :yes:

Ссылка на комментарий
68
Автомобиль: Гранд WK2 3.6 2011
Город: Москва
Опубликовано
7 часов назад, zlaya_belka сказал:

Интересно, сколько у кого отработал аккумулятор?

 

На моём гранде он штатный, 2014 года выпуска :yes:

Машина ноября 2010г. Заменил в прошлом году в июне. 9лет.

Ссылка на комментарий
1 099
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано

Ну у меня тоже штатный с 2013 года 180ткм пробега.

И в принципе если не интересоваться, работает без проблем.

Но вот прибор показывает уже 40% емкости как ни заряжай.

А дотянуть наверно можно и до 12 лет.

Прост риск не завестись однажды всё выше и выше.

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
55
Автомобиль: Alfa Romeo Stelvio 2017 и 2021
Giulietta 2014
Countryman 2017
Город: Москва
Опубликовано

За время хранения сел АКБ. С 13 марта не ездил. Сел капитально, 5.3В показывает. Похоже разрядился из-за включенного в подлокотник потребителя.

 

Вопрос.

 

Стоял Exide EK950. Он слишком длинный для дизеля 2012 года, крепление не подходило! Ездил с самодельной пластиной из нержи. Сейчас хочу поставить нормальной длины батарею и оригинал крепление. А померить уже не на чем, оригинал сдан в цветмет.

 

При этом у всех аналогов, Varta G14 итд итп - вижу длину 353мм.

 

До этого стоял оригинал с маркировкой 05033394aa.

Какая должна быть длина АКБ на дизеле?

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 211 гость (Посмотреть всех)

    • Anunnaki
    • hnils
    • Alex999
    • Владимир(Лексеич)
    • SergeyChubakov
    • Svovan
    • VIP
    • Олег7441
    • Gosudar
    • Acovant
    • Marty_Dog
  • Бортжурналы

    1.  

      К нам приехал JEEP GRAND CHEROKEE 3,6 2012 г. Пробег 328 тысяч км. Проблема – машина закипает. Автомобиль до нас побывал в разных сервисах. На машине поменяли термостат, промыли радиатор, заменили электровентилятор, но причину так и не нашли.

      Первое, на что следует обратить внимание в такой ситуации – это при какой температуре начинает бурлить антифриз в расширительном бачке. В нашем случае это начинало происходить при температуре даже ниже рабочей. А значит дело здесь не в перегреве, а в прорыве газов в систему охлаждения.

      Причин у такой беды может быть много. Рассмотрим все по порядку. Первое и самое частое – это пробитая прокладка головки блока. Поэтому начинаем с того, что снимаем головки блока.

      1 Сняли ГБЦ.png

      Клапана на головках уже помыло антифризом. Значит наш диагноз верный. Если антифриз начинает попадать в цилиндры он вымывает в них все добела.

      2 Клапана помыло антифризом.png

      Для начала почистим головки и проверим плоскость. Если плоскость головки искривлена, новую прокладку тоже пробьет. Прикладываем призму, и меряем зазор щупом. Даже две сотых не пролезает. Значит, проблема не в плоскости.

      3 Ставим призму проверяем плоскость.png

      Головки надо обязательно проверить на наличие трещин. Для этого головку зажимают болтами на специальном стенде и опускают в ванну с водой близкой к кипению. Когда головка несколько часов погреется в такой ванне, в ее каналы подается воздух под высоким давлением. Смотрим, не пойдут ли пузырьки, которые покажут наличие трещины.

      4 Опрессовка.png

      Наши головки испытания прошли. Значит на них нужно пропылить плоскость на несколько сотых миллиметра, и можно ставить на автомобиль.

      Вот наши головки отмыты, и плоскости обработана. При обработке всегда пишут, сколько было снято. Вот у нас пропылили на шесть сотых. Это важно, когда будем подбирать прокладку ГБЦ. Они есть разной толщины, в зависимости от того, сколько сняли с головки при фрезеровке плоскости.

      5 ГБЦ после шлифовки.png

      А вот и причина того, что пробило покладки головок. Это старые болты ГБЦ. Их ни в коем случае нельзя ставить повторно, как это делают некоторые горе-мотористы. Эти болты под нагрузкой вытягиваются и при повторной установке упираются в стенку глухого отверстия в блоке цилиндров. Если блок чугунный – болт при затяжке начинает пружинить, и есть шанс сломать его заподлицо с блоком. А если блок алюминиевый, как на этом двигателе – болт, упершись в конец отверстия, вырывает витки резьбы вверх. Что и произошло. Болты ГБЦ с сорванной резьбой в блоке не могли притянуть головки с требуемым усилием, а это и привело к тому, что пробило прокладки головок.

      6 Болт ГБЦ.png

      Выход в такой ситуации один – ставить ремонтные футорки. Для этого отверстия в блоке цилиндров рассверливаются на специальном станке, и нарезается резьба большего диаметра. Потом в эти отверстия вворачивается втулки с внутренней резьбой под болты ГБЦ. Их мы сейчас и видим в глубине отверстий. Для этого двигатель снимают с автомобиля, и блок цилиндров полностью разбирают.

      7 Футорки.png

      Есть умельцы, которые делают такую работы с выездом на место, без снятия и разборки двигатели. Не верьте им. Такая резьба долго не продержится. Качественно высверлить и нарезать такую резьбу можно только на станке.

      8 Ремонтные втулки.png

      Размеры поршней и цилиндров мы промерили. Они в допуске. А вот кольца надо поменять. Видимо, двигатель перегревался, и они подсели. Просто поставить новые кольца нельзя. Их острые кромки быстро съедят остатки старого хона в цилиндрах, и двигатель задымит. При замене колец на цилиндры обязательно надо заново нанести хон, что мы и сделали.

      9 Нанесли хон.png

      Коленвал проверили. Он тоже в допуске. При работе двигателя в масло попадают твердые частицы – песчинки. Когда они оказываются между коленвалом и вкладышем, на шейках коленвала образуются кольцевые риски с острыми кромками. Поэтому коленвал мы отполируем, и поставим новые вкладыши.

      10 Отполировали коленвал.png

      Ну вот все готово для сборки.

      11 Все готово к сборке.png

      Ставим кольца и устанавливаем поршни.

      Собираем двигатель.

      Заводим, прогреваем, и читаем ошибки.

      Температурный режим в норме. В расширительном бачке все спокойно.

    2. Итак пришло время менять амортизаторы, пускал слюни хотелось Koni (был положительный опыт на 21099) но цена сыграли свое поставил Kyb. 

      По работе ничего сложного (оказалось)  да и в инете вдохновение получил (раз два типа и все готово) но все по порядку. Задние меняются элементарно (два болта на каждом амортизаторе ) главное  вэдэшка  и терпение (лучше ударный гайковёрт) и не спеша они откручиваютя. (Как много почитал если прикипели нижние гайки их срезают и потом меняют парой на высокопрочку) мне удалось это обойти но торохтел долго но результат не заставил себя ждать (иногда делал на закручивание пока не сдвинулись). Максимально час на 1 аморт , главное не забыть прокачать перед установкой.

      По передку, итак .... 

      Время , сам, один день.

      Купил по рекомендации "Кожух (пыльник полугофра) амортизатора задней подвески ("полугофра") ВАЗ-2108-099, 2110-12, 2113-15" - 2 шт 

       Так как мои пыльники были порваны (убиты).

      В какой последовательности.

      Итак водительская сторона.

      Поднимаем домкратом водительскую сторону под нижний рычаг, под балку с водительской стороны подкладывает, приспускаем.

      Отключаем клемму аккумулятора.

      Снимаем предохранители (блоки целиком ) аккуратно их  отщелкивая от держателя. Потом сам держатель (головка на 10), отводим все в сторону двигателя . Снимаем колесо. Тормозной суппорт (отводим под машину) можно сразу с тормозным диском (удобнее для работы).  Поднимаем рычаг нижний, откручивает сайлентблок верней балки, рулевой наконечник (постукиванием или съемником снимаем их), откручиваем нижний болт тяги вертикальной (которая к продольной держится) тут как начала крутиться контролировал усилие  домкратом на нижний рычаг чтобы не было усилия на болт. Поставил стяжки пружин 2 шт и стянул пружину. Открутил четыре гайки в подкапотке держащие аморт, раскрутил гайку крепления вилки амортизатора на балке , отпустил домкрат, вытянул болт и вуаля, подняв аморт в верх и опустив все вниз аморт вышел. Снял болт крепления вилки к амортизатору (разжал крепление ) снял вилку. Открутил верхнюю гайку от крепления аморта к подушки все разобрал) , отбойники были живые так что использовал их.  IMG_20240818_160629.thumb.jpg.61ab3e5df249e21f0f35c3b22984396c.jpg

      Прокачал новый аморт и в вертикальном положении собирал и ставил.

      Всё собрал в обратном порядке.

      IMG_20240818_164304.thumb.jpg.67bb11d3cc5284186ccba4b4aedc7762.jpg

      И установил на место. По пассажирской стороне последовательность такая же только приподнял бачок  охлаждения.

      На всякий случай сделаю проверку кастора (развал схождения) . Машина мягкая, посмотрим сколько отходит. 

      По стоимости (амортизаторы вкруг ) ))) и два дня бесценного времени).

      Человеку по ссылке ниже благодарность за вдохновение (https://www.drive2.ru/l/502125795880206753/) 

      Там посмотрел как менять. 

      Добавлю свое что не увидел, надо верхнюю шаровую открутить и рулевой наконечник, тогда вертикальный рычаг хорошо опускается. Всем добра и мягкой дороги .

      Да ещё ...

      Поставил на продольную тягу жестокости полиуретан . Немного не доволен "скрипят" резина думаю тише была бы. На лежачих хрек... Хрек.)))

      По амортизаторам. Если штоки выходят с разной скоростью, это, мне ответили (официальный представитель) не брак ...  Так как на Kyb закачка азотом от 4 до 6 АТМ. (Хотя не понимаю ... Может в ручную на заводе качают) Обычно это автоматика качает... Ну посмотрим задние амортизаторы по разной скорости подымались. Шумов нет, работают тихо.

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      62 614
    • Максимум онлайн
      1 983

    ККБ
    Новый пользователь
    ККБ
    Регистрация
  • Ремонт и обслуживание Jeep
    (ссылки)

    Москва


    Санкт-Петербург
     


  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Григорий1703

      Григорий1703  »  up6

      Приветствую,  у меня RAM 1500/ 3.0  ecodiesel 2018 год. Купил машину с косяками после неудачной кастрации егр и экологии. После длительных мытарств машина поехала и перестала сыпать ошибками, но продолжалось это не долго. На данный момент заводится и сразу глохнет.  Это началось после первых прохладных ночей (возможно совпадение), пару недель назад. Временами заводилась с пол пинка и ехала. Ошибок сканер не видит вообще.  Подкачивающий насос работает. Не подскажете куда копать? или к кому можно гарантированно обратиться  за помощью? 
      P/S вспомнил еще одну деталь, может иметь отношение к кан шине, временами не включается монитор камеры заднего вида вмонтированный в зеркало заднего вида (не машина, загадка) 
      · 0 ответов
    • sanityclause

      sanityclause  »  AG

      Добрый день. Отправлял вам ЛС много месяцев назад по поводу телефонов партнеров. Сообщение отмечено до сих пор как не прочитанное.  Телефоны партнеров висят все те же, (по которым до партнеров не дозвониться)
       
      Другой вопрос: можно ли вернуть по ошибке скрытый свой пост? 
      · 0 ответов
    • К@пец

      К@пец  »  up6

      Привет, подскажи пожалуйста телефон кудесника по мостам(ремонту) в Москве, слышал что есть такой ). Спасибо 
      · 1 ответ
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.