Перейти к содержанию

Лифт WK2


Рекомендуемые сообщения

473
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Железнодорожный
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

 

Сегодня мы отлифтовали WK2 пружинами Vlad-Springs на оригинальных амортизаторах.

После лифта расстояние от центра колеса до арки крыла:

Спереди 520мм

Сзади 540 мм

 

До

post-3569-0-57149100-1416758964_thumb.jpgpost-3569-0-51517100-1416759219_thumb.jpgpost-3569-0-00386000-1416759229_thumb.jpgpost-3569-0-29099100-1416759237_thumb.jpg

 

После

post-3569-0-10473900-1416759245_thumb.jpgpost-3569-0-87609400-1416759252_thumb.jpgpost-3569-0-02106000-1416759260_thumb.jpgpost-3569-0-13474300-1416759268_thumb.jpg

 

Поведение авто по моему мнению улучшилось, но мое мнение наверное будет субъективно, т.к. сам я езжу на WK  и данные пружины установлены только на двух WK2. WK на такой подвеске едет кардинально лучше. 

 

Предлагаю обсудить проделанную работу и выслушать возможные пожелания или замечания.

48
Автомобиль: WK2 Limited 3.6
Город: 89RU, недалеко от полярного круга
Опубликовано
Опубликовано

А амортизаторы штатные оставили?

И сколько стоит комплект пружин?

473
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Железнодорожный
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@SEV-25

 

Аморты штатные.

 

Комплект из 4 шт стоит 20тыс.руб

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

20к только железки?

или вместе с работой?

 

Другими словами - сколько на круг денег и времени.

Т.е. загнал машину, через X часа забрал, Xтыс рублей отдал.


и какой прирост клиренса?

т.е. что было на этой машине до лифта?

473
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Железнодорожный
Опубликовано
Опубликовано

20 тыс. только пружины. Работа 9 тыс. Гарантия от просадки 3-и года.

Времени по работе часов 5-6

Приростом авто является относительная величина, которая зависит от просадке конкретного авто. Поэтому меряете расстояние у своего авто и сравниваете с указанными выше значениями, разница и получится приростом клиренса.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сходил, измерил.

48 у меня получилось вместо заявленных в первом посте 52 у переднего колеса.

4 см - это прилично. как раз на столько я и хотел быть выше.... А может даже и еще чуток выше, на случай что осядет...

 

что подразумевает трехлетняя гарантия?

на сколько просадка допускается и как действует? Т.е. мы фиксируем "что получилось", устанавливаем какие-то допуски и прописываем в договоре?

 

Есть ли тут в клубе этот авто?

Хотелось бы отзывов от владельца...

Эх сравнить бы "до" и "после" хотя бы по ощущениям

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@slv

цитата из другого топика

 

 


вот андрей412 один из клиентов Профессора, и именно с этими пружинами
1
Автомобиль: Grand Cherokee 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подьем авто без замены аммортизатора на длинноходовый или на удлиненный? Не боитесь, что при прыжке верхнее крепление вырвет из стакана? У меня на прошлой мазде бт-50 в прыжке-или после приземления оторвало верхнюю опору аммортизатора от рамы, пришлось варить. А аммы были таф доги, удлиненные под сусп. лифт 50 мм.

15
Автомобиль: Wk2 3
6 лифт подвески
резина 32
5''
Город: msc
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дим, привет! Можешь мою тоже выложить, ты тогда много ее фоткал) Или можем дождаться следующего апгрейда.. ;)

Ps напоминаю про аммо )

Изменено пользователем андрей412
473
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Железнодорожный
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@андрей412,

Привет!

Давай дождемся следующего апгрейда. Цены я узнал, че то дорого. 

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
53
Автомобиль: WK2
Город: мск
Опубликовано
Опубликовано

Сходил, измерил.

48 у меня получилось вместо заявленных в первом посте 52 у переднего колеса.

4 см - это прилично. как раз на столько я и хотел быть выше.... А может даже и еще чуток выше, на случай что осядет...

 

 

а я у себя намерил 46/51 см. Во вторник буду у од и сравню с новым авто. Смотрю я на другие вк2. Сравниваю со своим. Такое ощущение, что у меня пружины зарезаны...

Professor. Можно менять только передние пружины? Задница меня устраивает как есть.

473
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Железнодорожный
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Professor. Можно менять только передние пружины?

Можно.

Изменено пользователем Nordicus
53
Автомобиль: WK2
Город: мск
Опубликовано
Опубликовано

сегодня был у од. замерил новые машинки. бензин и дизель оба от центра диска до арки имеют 49 см... модели 15 го года оснащены накладками на арки новой формы. я не стал их замерять. так же там стоял srt с новыми накладками. он заметно клюет носом. хотя там может быть своя подвеска... поправьте меня если я не прав.

to professor если я решил поднимать морду, то как будет процесс происходить? что то предоплачивать надо или так  договоримся на какую то дату?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@rediska, странно, не мерил, но субъективно для себя отмечал, что как раз srtшки стоят ровно, часто вижу дорестайл, а рестайлинговую так ежедневно.

53
Автомобиль: WK2
Город: мск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Артемий, Вам повезло! 

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано
@rediska, не назвал бы, возможность видеть srtшку стоящую на рабочей парковке везением :D
473
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Железнодорожный
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

to professor

если я решил поднимать морду, то как будет процесс происходить? что то предоплачивать надо или так  договоримся на какую то дату?

 

Договариваемся о дате, приезжаете, после установки оплачиваете.

Изменено пользователем Nordicus
193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Какие есть варианты бюджетно лифтануть машину хоть бы на 1 см. Без замены амортизаторов и пружин, ни к чему это.

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Без замены - только проставки. А там хоть а 1 см, хоть на 3 см

Изменено пользователем Семён_V
193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

@Семён_V

А у нас есть тема по этим штукам? И есть ли какие подводные камни у проставок?

  • 2 месяца спустя...
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дмитрий, добрый день!

 

есть еще успешный установки?

я в принципе созрел, мне бы передок поднять.

по цене чего будет (только перед или все вместе)?

32
Автомобиль: 2011 WK2 Laredo X 3.6 (продан)
Город: Latvia
Опубликовано
Опубликовано

нашел в инете, какие мысли? Цена нормальная, производство Германия.Вот хочу прикупить себе... но отзывов не нашел.

 

http://de.shopotam.ru/catalog/Auto_And_Motorrad_Teile/Auto_Tuning_And_Styling/Fahrwerke/Tieferlegungsfedern/chrysler/370891126953-item.html

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
отзывов не нашел

http://www.hr-suspension.ru/about_hr/

Компания H&R является техническим партнёром BMW Motorsport  в гоночных сериях DTM, Le Mans Series, Formula BMW и 24-часовых гонках в Нюрбургринге.

 

p.s. а зачем посредник в лице шопотама? http://www.ebay.de/itm/H-R-Federn-30mm-28887-1-Jeep-Grand-Cherokee-WK-Tieferlegung-Sportfedern-/190661530450?pt=DE_Autoteile&hash=item2c64501352

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

нашел в инете, какие мысли? Цена нормальная, производство Германия.Вот хочу прикупить себе...

 

 Если будете брать - напишите потом о впечатлениях! И главное...как передок на этих пружинах себя будет вести - не просядет ли 

32
Автомобиль: 2011 WK2 Laredo X 3.6 (продан)
Город: Latvia
Опубликовано
Опубликовано

ссылка на шопотам так, для информации была.

 Если будете брать - напишите потом о впечатлениях! 

да, если возьму, то обязательно отпишусь

7
Автомобиль: WK2 3
6 бенз
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Там же вроде на WK...

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
32
Автомобиль: 2011 WK2 Laredo X 3.6 (продан)
Город: Latvia
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Везде он по-разному называется.

Немцы не применяют WK2. Я послал им VIN сказали все ок . Сегодня заказал.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • 3 недели спустя...
32
Автомобиль: 2011 WK2 Laredo X 3.6 (продан)
Город: Latvia
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

установил пружины H&R +30/+20 lift. Авто выровнялся и рулится собрание. Фото до и после.

 

post-7859-0-31034200-1425739646_thumb.jpg  post-7859-0-17074300-1425739659_thumb.jpg

Изменено пользователем Dzintar
32
Автомобиль: 2011 WK2 Laredo X 3.6 (продан)
Город: Latvia
Опубликовано
Опубликовано

 

Когда тестировал на скорости, не успел затормозить перед небольшим трамплином, тогда вот и стукнули, а больше нет.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 283 гостя (Посмотреть всех)

    • Павел_З
    • mixelson
    • miluk068
    • S51
    • Друид
    • Saadov
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.