Перейти к содержанию

Лифт WK2


Рекомендуемые сообщения

15
Автомобиль: WK2 Limited
lift 2
5"
лебедка.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В общем да.только я еще верхние рычаги на стойках передних поменял. Это желательно но не обязательно.
А про шины, я размер перепутал.  Завтра посмотрю и напишу про 33-е.

Изменено пользователем SergA
5
Автомобиль: Jeep GC 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ок спасибо Сергей))) буду ждать)))

15
Автомобиль: WK2 Limited
lift 2
5"
лебедка.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот память... Реально стоят Pirelli Scorpion ATR 275/65 R18 116H

 
Это сейчас получается 275/100*65/10/2,54*2+18=32 дюйма, не 33.
 
Раньше был размер 265/60 R18  : 265/100*60/10/2,54*2+18=30,5 дюйма 
 
Т.е. за счет колес машину поднимаем на (32-30,5)/2=0,75 дюйма
 
Плюс лифт 2 дюйма.
 
Итого 0,75+2=2,75 дюйма или 7 см (2,75*2,54).
5
Автомобиль: Jeep GC 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ок понял))) спасибки))

5
Автомобиль: Jeep GC 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А 7 см нормально, хватает???

А со шрусами можно что либо придумать???

Изменено пользователем Иной
15
Автомобиль: WK2 Limited
lift 2
5"
лебедка.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чуть выше упоминал, что при таком клиренсе в колее едешь наравне с например узами на 35-х колесах. Нормально это тебе? ;-)

А с шрусами пока для этой машины вроде бы ничего еще не делали. Можно конечно пофантазировать: их удлинить, при этом рычаги изобрести тоже длинные, со стойками тогда не знаю что, ну и так далее. Так ты колеса вынесешь за крыло, просвет еще увеличится за счет подвески. Но сложно по моему это все и предполагаю настолько дорого, что придешь к вопросу другого автомобиля с большим потенциалом для реконструкции.

5
Автомобиль: Jeep GC 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Понял ))) спасибо)))

62
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK2
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

ну что кто поставил данный девайс? вот думаю прикупить пока дилеры отдают недорого

А не дадите ссылочку на данный комплект у Российского дилера?

  • 2 месяца спустя...
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подниму тему.

Хочется быть чуток выше. Что сейчас можно сделать? Пружины от влада? Проставки?

73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано

Либо проставки, либо лифт-комплект от ARB. Это из того, что проверено....

Сам на ARB езжу + проставки)))

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Arb - это что такое?

Где почитать? Цена вопроса?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://www.arbsport.ru/lift-komplekt-podveski.php

 

Но ARB на WK2 = OME

 

Почитать здесь - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/36289-podveska-old-man-emu-dlia-jeep-grand-cherokee-wk2/

 

Примерные цены - тут http://www.ome4x4.ru/category/jeep-grand-cherokee-wk2/

 

 

p.s. а можно стать пионером в плане нового лифт-комплекта от Eibach

Изменено пользователем Nordicus
ps
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

107k?

Жесть. Это я не готов

  • 2 месяца спустя...
6
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2011
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, достался комплект пружин Добисон на бензин плюс 4 см, можно ли их ставить без замены амортизаторов?

4
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2015
Advanced Safety Technology
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Интересно, а наш производитель допускает какие-либо системы лифтинга WK2, так чтобы машины с гарантии не слетали? Ну очень печально будет ждать окончания гарантии для того, чтобы установить подвеску OME или Eibach Pro Kit. Кстати, если установить сертифицированный в Америке OME, то почему Chrysler должен снимать с гарантии такие машины?

 

Если на новую машину установлена продвинутая подвеска типа OME, то машина целиком с гарантии слетит? Или только подвеска? Скажем, если с двигателем в период гарантийного срока возникнет проблема -- оф. дилер откажет в гарантийном ремонте из-за подвески OME и больших колёс?

 

Цель у меня простая -- установить 32" (275/65 R18) резину грязевую для вылазок в лес и на рыбалку. Не проставки же ставить. ;-) И обязательно улучшить поведение WK2 на трассе и на бездорожье (чтобы подвеска стала более энергоёмкой, не пробивалась на барханах в степи).

Изменено пользователем ArcticCat
4
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2015
Advanced Safety Technology
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ээ, я чего-то не понял -- это как понимать? Почему после установки лифтинга от Айбах спереди лифт будет 2 дюйма, а сзади всего 0,5 дюйма? Так машину перекосит -- она будет постоянно с задранным носом?

 

Возможно ли будет установить большую резину 275/65 R18 с этой Eibach подвеской? Не будет ли задевать?

 

Что будет с кастором? Эмиль вот наступил же на грабли с углом кастора с его подвеской Old Man Emu -- пришлось и яйца стабов тюнинговые ставить и верхние рычаги ... С Айбахом такая же карусель предстоит?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
Почему после установки лифтинга от Айбах спереди лифт будет 2 дюйма, а сзади всего 0,5 дюйма?

Потому, что по дефолту морда ниже, чем зад:

87-88 спереди при 91-92 сзади

 

Соответственно, с данными параметрами от Eibach машина наоборот выровняется.

4
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2015
Advanced Safety Technology
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А, ну если выровняется, тогда другое дело. А резину-то 32"-ую можно будет после этого установить? Без дополнительных плясок с бубном по замене стабов, рычагов, реек и прочего? ;-)

 

Если да, то какие побирать 18" диски для такой большой резины? Должен быть какой-то особенный вылет?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

диски для такой большой резины
http://jeep4x4club.ru/forums/topic/29556-shiny-at-mt-diski-dlia-wk2/
  • 1 месяц спустя...
Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus

 

Друзья !

Позвольте вмешаться в ваш разговор.

Мы стали держать на складе данный комплект подвески.

Есть несколько фотографий (где мы сравнивали амортизаторы передние) из комплекта All-terrain-lift с Bilstein B8 (dsik. по запросу)

Да у амортизаторов Eibach - на вилке идут ребра жесткости.

Ожидаем такой комплект примерно через 2-3 недели на складе.

Пишите в личку, отвечу по резерву и актуальному ценнику на день обращения.

19
Автомобиль: Гранд Чероки 2014
Город: Салават
Опубликовано
Опубликовано

Тоже вот интересно стало, если поставить пружины - H&R Federn Höherlegung Jeep Grand Cherokee IV WK +30mm/+20mm 28887-1 - то аморты стоковые обязательно менять? И если да, то вроде как Бильштейн на зад оверленда не подходят?

Опубликовано (изменено)

@Фантом,

Пружины H&R 28887-1 идут только на комплектацию Laredo/Limited

Передние пружины может и встанут, а вот задние предполагаю нет.

Бильштайны задние точно не подходят для овера.

Изменено пользователем a11ex
  • 2 недели спустя...
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хочу всех предупредить, что пружины Влад-спрингс ещё не готовы, они дорабатываются.

Есть новости относительно готовности пружин владспрингс?

Рекомендуете к установке?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В подписчиках этой темы Professor'a нет, поэтому для гарантированного ответа лучше спросить в "фирменной теме"

  • 1 месяц спустя...
18
Автомобиль: Grand Cherokee Limited
2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Поделитесь своим мнением вот про это: http://dorprosvet.ru

62
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK2
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

Это перекупщики! Вот производитель: http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/jeep_prost/

Сам лично заказывал на перед и зад! Все ок! Правда стоят только задние, так как передние продал в виду покупки регулируемых стоек...

18
Автомобиль: Grand Cherokee Limited
2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо Roman123 за инфу.

Но всё равно заказываю комплект по кругу пружины Eibach Pro-Lift-Kit и аморты Bilstaine b8, всё-таки поставки максимум могут поднять машину до стока, а хочется немного выше. 

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это перекупщики! Вот производитель: http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/jeep_prost/

Сам лично заказывал на перед и зад! Все ок! Правда стоят только задние, так как передние продал в виду покупки регулируемых стоек...

Если ставить под задние пружины - под аморты тоже надо? У меня 52,5 от оси до арки!
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вот вам новость: хотел уточнить заказ и выяснилось, что задних проставок на Гранд - пока не будет! Будут изобретать новую, так как старую выдавливает пружина!

Макс, ждём ещё месяц!(

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заказал амморты Биль B8 серии 5100 по кругу и заказал пружины H&R. Жду, как придут, к Дмитрию на установку и конечно отчитаюсь. 

P.S. Спасибо огромное @a11ex, за наводку и консультацию, надеюсь стану таким же счастливым обладателем подлифтованного WK. :)

Изменено пользователем PowerWheels

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 150 гостей (Посмотреть всех)

    • Sergey Commander
    • ANArbat
    • Сергей163_163
    • burdlag
    • DNA
    • Andrey1979
    • Roger
    • Stasexe
    • staer55
    • Seman3
    • Rommel-86
    • Voldemarych
    • brat-kondrat
    • вадим 912
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.