Перейти к содержанию

Лифт WK2


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Кто нибудь может пояснить, сам производитель допускает ли лифт какой либо подвески?

Или это однозначно нарушение конструкции?

В Штатах есть ведь какие то заводские конструкции

4
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2015
Advanced Safety Technology
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus

 

Друзья !

Позвольте вмешаться в ваш разговор.

Мы стали держать на складе данный комплект подвески.

Есть несколько фотографий (где мы сравнивали амортизаторы передние) из комплекта All-terrain-lift с Bilstein B8 (dsik. по запросу)

Да у амортизаторов Eibach - на вилке идут ребра жесткости.

Ожидаем такой комплект примерно через 2-3 недели на складе.

Пишите в личку, отвечу по резерву и актуальному ценнику на день обращения.

Фотографии в студию! (с) :-) Всем интересно было бы посмотреть.

 

Интересно другое... Стоит ли глубже заморочиться и установить одновременно с этим комплектом на WK2 от Eibach ALL-TERRAIN-LIFT ещё и тюнингованные рычаги Rocky Road Control Arms ( для правильного угла Кастора: http://www.rocky-road.com/wk2-control-arm.html/ ) и стойки стабилизатора BWoody Extended Links ( https://www.drive2.ru/l/8484101/ )? Есть ли смысл и что это даст?

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@ArcticCat

 

Добрый день Евгений, на все вопросы я ответил Вам на ваше личное сообщение.

К сожалению фото нет, пока комплекты идут в пути их резервируют и мы оперативно отправляем.

Но есть видео, здесь есть как выглядит данный комплект.

Видео ALL-TERRAIN-LIFT

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Eibach, вы видео сами смотрели  ? какие рессоры на ВК2 ? :mad:

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Sergo19,

не поверите )))) не раз смотрели, рессорами как не странно называют в Америке пружины )))


@Sergo19

Но если вам режет ухо ) мы попросим студию которая делала для завода перевод, перезаписать и поправить.

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Валерий , честно- режет. Интересно , а рессоры у них как озвучивают ?

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Sergo19,

принято, напишем тем кто предоставил это видео.

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Sergo19,

Еще раз спасибо вам что сделали поправку на ошибку.

Видео актеры поправили.

ссылку мы изменили.

 

  • 3 недели спустя...
198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот и я залифтился! :)

Огромное спасибо @a11ex, Александру, за всякого рода помощь в выборе как первопроходцу :) а так же, ребятам из Custom за проделанную работу, причем - дважды, к сожалению забыли про печальный эксперимент с аналогичной ситуацией Александра и пришлось доплачивать за переустановку передних стоек еще раз - имейте это ввиду

 

В итоге установил комплект гламурных пружин H&R :) и передние стойки Bilstein B8.

Машина заметно приподнялась после моих уставших стоек и пружин и теперь приходиться активно пользоваться подножкой :) Управляемость и валкость изменилась однозначно в лучшую сторону. В целом пока доволен, дальше буду наблюдать и делать какие то выводы уже по ходу эксплуатации.

 

Если еще кто то еще соберется ставить подобный КОМПЛЕКТ (пружины+стойки), то имейте ввиду, что положение лифта для передних стоек - "1" (нижняя риска). Там их всего 4 и выбирать нужно 1, иначе это отразится на клиренсе (морда будет задрана), а так же на работе самих стоек (отбивать будут).

Этими настройками стоек можно играться в том случае, если оставаться при своих старых, повидавших жизнь, пружинах.  :tanksmile:

P.S. И да, резина 275/55/20 - не делайте так. Никогда. :) Все стоит относительно друг друга в притирку :) Ну вообще смысла нет :) Не надо.

post-27887-0-27806900-1467101497_thumb.jpg

post-27887-0-28428800-1467101498_thumb.jpg

post-27887-0-71549000-1467101499_thumb.jpg

post-27887-0-78227700-1467101500_thumb.jpg

post-27887-0-74324800-1467101501_thumb.jpg

post-27887-0-77128000-1467101502_thumb.jpg

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


И да, резина 275/55/20 - не делайте так
а какие тогда ставить ?

и  есть фото "до " и "после "?

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@PowerWheels, шикарно :)

А теперь апогей - ценник за все это "щастье" в студию :)))

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


после моих уставших стоек и пружин

Машина вроде свежая, когда это они устать то успели ??? Пробег какой ?

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Sergo19, было так. А по резине, профиль 50 был бы в самый раз.


@Lobsterman,98 000 км. 

post-27887-0-41278700-1467104666_thumb.jpg

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@LoginWK2,

33400 руб. стойки передние

26 000 руб. пружины

12 000 работа со сход развалом + повторная переустановка = 19 000 руб. 

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@PowerWheels,

Имхуется мне однако,  при таком пробеге пора продавать , а не красивые синие пружинки ставить .

На разницу в том объеме тюнинга , что вы уже провели( и не только с пружинами ) ,  можно было купить Овер с гораздо более гуманным пробегом.

Если не ошибаюсь, изначально это был обычный Laredo ?

Ну задрали, и чего ?  Он как был паркетником, так и остался .  Впрочем, это сугубо ваше дело ... умолкаю.

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@PowerWheels, Вобщем на круг у тебя вышло 71 400 руб.

А у Александра вроде побольше вышло на круг.

В принципе весьма гуманный ценник получился. Молодец.

Респект и уважуха по проделанной работе, скоро будешь всех консультировать :)

Изменено пользователем LoginWK2
198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Lobsterman, продам через годик. :) Пока проблем на фоне многих других машин в клубе нет. Никаких. Ну вот со стойками устала. Диски тормозные с колодками сменил, причем первый раз (на 90 000). Сравниваю с машинами с пробегом куда меньшем.

Основной пробег ее по трассам и за 1.5 года, что я для себя делаю плюсом - идеальная обкатка, а не дрыгатня в городе по пробкам с Московской солью. 

Может и паркетник, но мне на рыбалку хватит, а то так и наровит мордой чиркануть в очередной яме :)


@LoginWK2, он еще зание стойки менял, а у меня они недавно (пару тыщ км назад) меняные по гарантии.

Изменено пользователем PowerWheels
522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@PowerWheels,

Имхуется мне однако,  при таком пробеге пора продавать , а не красивые синие пружинки ставить .

На разницу в том объеме тюнинга , что вы уже провели( и не только с пружинами ) ,  можно было купить Овер с гораздо более гуманным пробегом.

Если не ошибаюсь, изначально это был обычный Laredo ?

Ну задрали, и чего ?  Он как был паркетником, так и остался .  Впрочем, это сугубо ваше дело ... умолкаю.

Даже знаю кто ему может помочь в подборе и приобретении Овера с гуманным пробегом  :D

Что касается вложений, то Кирилл вполне себе может позволить вваливать столько денег в машину.

Есть два видения: одно видение пользовательское, а другое видение под названием "выгода". Кирилл не парится насчет продажи дальнейшей, просто человеку нравится заниматься прокачкой авто и доводкой его под себя и не важно сколько это стоит денег. Если бы он гонялся за выгодой, то он бы до сих пор катался бы на простом тряпочном Лоредо, а теперь его пепелац практически ничем не отличается от Овера, за исключением нескольких опций. Да и думаю, что человек, который купит после него этот аппарат еще долго будет радоваться машине.

@PowerWheels, да, точно...

он задние тоже менял - забыл.

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Может и паркетник, но мне на рыбалку хватит

А вот давайте и проверим

Мне на пневме в максимальном поднятии  и на более злой резине и то не на всякую рыбалку проехать хватает .

Пришлось хайджек купить с приблудами от греха ну и еще кое-что для кафнолазанья ...

Вообщем скоро очередной выезд .  Приглашаю !   Если интересно - в личку .

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кириллу  большой респект за проведенные работы , описание и отзывчивость !

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@LoginWK2, Артур, спасибо! Все так и есть. Нравится - ключевое слово. :)

P.S. А задние аммо мои еще в пути :) Благо замена не долгая. 

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@LoginWK2, P.S. А задние аммо мои еще в пути :) Благо замена не долгая. 

ну тут какбЭ не новость :)

Я тебе предложил от них вобще отказаться - у тебя задние новые АММО нет смысла их менять на новые.

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Lobsterman, пару недель назад, до потепления, когда ливни заливали всю Москву и МО, на очередной ранней рыбалке тракторист местный решил видимо поучить, что мол не гоже приезжать в "мои" угодья и ловить тут рыбу :)  и в процессе своего маразма перепахал всю дорогу которая вела к месту рыбному месту. Честно говоря, когда я поднялся с речки наверх к машине я перетрухал :) Этот нехороший человек перепахал и так размазанную дорогу в общее картофельное поле, стоял подали и наблюдал что же будет дальше. Но американский друг не дрогнул и пер как танк и пропер же. Тут многим сыграла резина конечно, но я был в полном восторге и уходил с пашни уже с дрифтом :) Был бы клиренс как сейчас, то нервяка было бы чуть меньше. Так что ни разу не паркетник :))))))

 

P.S. А что за покатушки? Там ветками царапать машину надо будет? :)

Изменено пользователем PowerWheels
184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ключевое слово ДОРОГА :D

А если ее нет ? А только колея от кировца ? :P

Лареда там не проедет ...  там даже квадрик засаживался слегка


 

 


Там ветками царапать машину надо будет?

 

Без веток обойдемся ... Мыж на рыбалку, а не по грибы :D

post-33199-0-36217300-1467107648_thumb.jpg

post-33199-0-97759200-1467107648_thumb.jpg

post-33199-0-72497900-1467107954_thumb.jpg

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Lobsterman, в максимальном положении подвески сколько см от ступицы до арки? 

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Lobsterman, в максимальном положении подвески сколько см от ступицы до арки? 

я не мерял если честно ... хочешь пересечемся - померишь сам

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Lobsterman, можно :) отпишу в личку

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ларедо не проедет, потому что всего лишь блокировки заднего дифференциала нет?

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Сергей771, у мню стоит Quadra-Trac ll. Проедет. :)

Изменено пользователем PowerWheels
Опубликовано (изменено)

PowerWheels сказал(а) 28 Июн 2016 - 13:06: Lobsterman, в максимальном положении подвески сколько см от ступицы до арки? я не мерял если честно ... хочешь пересечемся - померишь сам

могу предположить... в верхнем положении с пневмой зад +2см/ перед +0-1см :up: соответсвенно если сравнивать с лифтом на пружинах

Изменено пользователем a11ex

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 284 гостей (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • Sergey Commander
    • even 16
    • Землянин
    • BlindHorse
    • Slava52
    • Struboob
    • BondAV
    • digimon
    • perumov81
    • Шурик86
    • xmo97
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.