Перейти к содержанию

Лифт WK2


Рекомендуемые сообщения

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Покрышкин,

 

Да, смотрится лучше. Уверены что вам нравиться и поведение автомобиля.

Всем желающим можем предложить данную подвеску из наличия со склада.

Отправим в любой регион 

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

@Eibach,

 

А есть у вас официальные, сертифицированные установщики? И какова сейчас стоимость комплекта на ГЧ 2014? 

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Friar_Tuck,

 

Добрый день Алексей, наша компания занимается только логистикой и продажей запчастей.

К установкам отношения не имеем.

Но продавая подвески Eibach и амортизаторы Bilstein народ едет в клубные сервисы где ставят без проблем, т.к. переделывать и дорабатывать не чего не нужно.

Один сервис кстати вроде как не далеко от нас находиться ( в районе Люберец)

По цене ответил в личку 

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

@Eibach, спасибо! 

43
Автомобиль: Grand Cherokee 2014
Overland disel
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Да, тоже интересует цена комплекта. Наверное, было бы лучше выложить стоимость прямо на форуме, для всех интересующихся. На сайте не нашел ценник.

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@igor500

 

Т.к. цена плавает постоянно из за курса, не выкладываем ее здесь.

Т.к. пару страниц спустя народ будет спрашивать почему не соответствует цена.

На сайте www.eibach.ru в разделе Новости есть новость про данную подвеску, нажимаете туда и сайт покажет вам наличие и цены подвески рассчитав стоимость на день обращения.

А нас не затруднит писать каждому клиенту в личку стоимость 

26
Автомобиль: Гранд чероки wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

какая цена сейчас?

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Lisy,

Добрый день Андрей, подвеска в наличие, остался один комплект, что то как то в осень все разобрали.

По цене ответил вам в личку. 

  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 TD 2014
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

Я правильно понимаю, что для Оверлэндов с задними амортизаторами Нивомат, нужен комплект 28107,980 ?

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

 

 


28107,980

Добрый день.

Нет не совсем так.

Комплект подвески Eibach All Terrain Lift есть в наличие, его цена на сегодня - 87500 (цена зависит от курса)

Так как у вас задняя система НИВОМАТ то вам не подойдет НЕ один комплект (амортизатор) кроме SACHS НИВОМАТ.

А не подойдут они по причине того что у машин с системой НИВОМАТ другие верхние опоры задние, и нужно будет докупить с опорами пыльники и отбойники на зад.

ИТОГО: у нас все в наличие.

1. Комплект подвески - 87500

2. Комплект опора, пыльники и отбойники на зад - 10700 (все оригинальное)

Так что жду вашего заказа 

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 TD 2014
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Eibach
Тогда в чем отличие комплектаций 28107,980 и 28108,980?
Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Тогда в чем отличие комплектаций 28107,980 и 28108,980?

 

Комплект 28107.980 идет для автомобилей с пакетом (Factory Tow Package)

Т.к. мы не занимаемся продажей авто, мы позвонили двум дилерам на что нам сказали, в Россию автомобили с таким пакетом не поставляют, его можно заказать отдельно яко бы в него входит усиленный фаркоп и еще какие то изменения (но его не покупают)

Поэтому мы за несколько лет работы еще не разу не держали такой комплект и не привозили для клиентов.

Если надумаете брать All-Terrain-lift пишите, комплект остался последний 

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 TD 2014
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

Комплект 28107.980 идет для автомобилей с пакетом (Factory Tow Package)

Т.к. мы не занимаемся продажей авто, мы позвонили двум дилерам на что нам сказали, в Россию автомобили с таким пакетом не поставляют, его можно заказать отдельно яко бы в него входит усиленный фаркоп и еще какие то изменения (но его не покупают)

Поэтому мы за несколько лет работы еще не разу не держали такой комплект и не привозили для клиентов.

Если надумаете брать All-Terrain-lift пишите, комплект остался последний 

 

Просто мне кажется, что Factory Tow Package, как раз включает Нивоматы (+фаркоп, +усиленный генератор)......

А раз так зачем переплачивать за опоры, пыльники и т.д.

Вообщем хочется точной и достоверной информации.

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

 

 


информации

 

Влад мы узнавали, и дилеры сообщили нам про фаркоп и т.д. про систему Нивомат речи не было.

Система Нивомат в салонах идет как доп опция и называется по другому (система выравнивания и т.д. как то так) и к фаркопу отношения не имеет.

Ruslann
4
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Система Нивомат как опция идет к комплектации лимитед, на оверлендах как стандарт.

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Ruslann,

Да все верно, не знаю к чему это.  

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 TD 2014
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

Нагуглил это. Ответ OME о разнице в лифт-комплектах.
 

As the Jeep WK2 is available with an optional tow pack, 2 different designs needed to be created. The tow pack option introduces a Nivomat (selflevelling) rear shock absorber which has a different top pin mount and different extended and compressed lengths. With 2 different shock designs and 2 springs to cater for loading options, this resulted in 4 different shock options for the rear.
Please note when replacing Nivomat shocks, you must fit the appropriate OME spring. To identify whether a vehicle has the standard fitment rear shock or Nivomat shock, the outer body diameter will need to be measured.
Standard fitment: 51mm
Nivomat: 63mm

 

 

Так что буду заказывать все-таки 28107.98. Через месяц-другой о результатах отпишусь.

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@wildvlad26,

 

Добрый день Владислав.

Я смотрю вас не переубедишь, ну что же прошу просто принять к сведению, мое сугубо личное мнение:

1. При чем тут то что вы на гуглили ? Мы говорим про производителя Eibach а вы гуглите про ОМЕ ? Разные производители могут делать на свой лад и манер. Да и потом это впринцепи не правильно читать про одно, а покупать другое (как например смотреть АУДИ а выбрать ОПЕЛЬ)....

2. Я так понимаю что у вас свой поставщик, раз вы уже решили заказать, почему вы не спросите у поставщика ?

3. Что будете делать если комплект ни какого отношения к подвески НИВОМАТ не имеет ?! возврат у вас уже не примут, а вот машина может совершенно иметь другие характеристики и не "сесть" должным образом.

4. Ради чего такие риски и т.д. ?

Комплект дооснащения и перехода с НИВОМАТ на Стандарт стоит в районе 10 тыс (опоры, пыльники и отбойники для задних амортизаторов)

Дело в том что если за основу взять ОМЕ то что они пишут то вы просто получите все те же обычные амортизаторы ТОЛЬКО с более толстым штоком для крепления в опору которая используется в НИВОМАТ - НО у вас не будет амортизатор с системой НИВОМАТ (это запатентованная технология SACHS) тогда в чем смысл? только ради того что бы шток закрепился в опоре?

Опять же т.к. это сугубо личное наше мнение, то мы бы взяли и другие комплект 20108.980 + новые опоры и пыльники.

Т.к. меняя комплект подвески - значит у вас приличные пробег, поэтому почему бы не заменить и новую опору ?

К тому же для задних амортизаторов вопрос будет решен с пыльниками и отбойниками.

А получив комплект 28107.980 вы найдете себе на задние амортизаторы новые пыльники и отбойники под этот толстый шток ? Или поставите все старое и возможно уже изношенное ?

 

Ну не знаю, если это все стоит того, тогда да, попробуйте заказать.....

PS вчера тоже самое объяснили своему клиенту с этого форума, и он спокойно заказал себе комплект и опоры у нас же. И все вопрос закрыт.

Еще один комплект подвески у нас будет недели через 2. Так что думайте, может поставим на вас в резерв ? 

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

плохо , что вы сами  комплекты не устанавливаете !

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Sergo19,

 

Да, Сергей....

В этом есть минус. Сейчас мы занимаемся только логистикой и продажей.

Порой много клиентов хоте ли бы установить сразу у нас.

Может настанет время и дорастем. А пока у партнерах у клуба очень много качественных сервисов.  

  • 3 недели спустя...
43
Автомобиль: Grand Cherokee 2014
Overland disel
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Как просил Валерий, сообщаю, что комплект пришел. На понедельник записался на замену. 

 

Кстати, вопрос. У них нет такого, как разная длинна левых и правых пружин, как у некоторых других производителей? Или еще может нюансы какие при установке есть? Мой английский не позволяет полностью прочесть инструкцию по установке. Там кольцо еще какое-то на амортизаторе... 

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@igor500,

 

Добрый день Игорь, отлично что все получили.

Сейчас в наличие комплекта нет и оперативно подсказать не могу. Но когда я держал инструкцию в руках там вроде как было написано удалите это кольцо.

Думаю на этой неделе получим очередной комплект и я вам обязательно отпишусь 

4
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2015
Advanced Safety Technology
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Влад мы узнавали, и дилеры сообщили нам про фаркоп и т.д. про систему Нивомат речи не было.

Система Нивомат в салонах идет как доп опция и называется по другому (система выравнивания и т.д. как то так) и к фаркопу отношения не имеет.

Дилеры сообщили? ;-) Неужели?

Опция Factory Tow Package к а/м Grand Cherokee WK2 (рестайл) включает в себя задние амортизаторы Nivomat (self leveling shocks).

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@ArcticCat,

Хотите провести эксперимент ? :D 

Можете позвонить дилерам и спросить, что такое Factory Tow Package.

Год назад увы мне не ответили, только один менеджер попросил подождать несколько минут и сказал именно ту информацию которую я написал клиенту.

Что это идет фаркоп и т.д, и к системе Нивомат не относиться.

 

Есть еще информация, что в комплектах 28108 и 28107 имеют задние амортизаторы 46 мм в диаметре. Поэтому вот еще один факт того что в обоих этих комплектах идет одинаковый задний амортизатор.

 

Но как и писали, споры не к чему, меняя комплект подвески (подразумевается) что машина прошла более 50 тыс км. И покупая комплект 28108.980 то не проблема купить задние опоры с задними пыльниками и отбойника. И не морочить себе голову.

 

Т.к. самое важно ! Даже если комплект 28107 идет на НИВОМАТ - то об этой системе не идет речи, это будут те же амортизаторы но с чуть более толстым штоком (что странно если корпус без изменения 46 мм)

  • 2 недели спустя...
43
Автомобиль: Grand Cherokee 2014
Overland disel
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Поставил лифт комплект. Что было по высоте до установки:

- перед от земли до арки примерно 84 см

- зад от земли до арки 88 см

Колеса стандартные на 18 дюймов.

После замены :

- перед 88,5 - 89 см

- зад практически также 88,5 - 89

За два дня проехал около 120 км. Ощущения такие. Машина стала лучше проходить повороты, боковые крены при перестроении на скорости стали заметно меньше. Подвеску меньше на ямках стало пробивать. Из минусов - мелкие волны на асфальте стали ощущаться сильнее, на низкой скорости комфорта стало меньше. Ну и еще один минус, который стал заметен после установки подвески - нехватка боковой поддержки у водительского кресла при быстром прохождении поворотов ))

Еще иногда сзади что-то постукивает. Но пока еще не выложил стоковую подвеску из багажника. может она стучит. 2

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Поставил лифт комплект. Что было по высоте до установки:

Спасибо, пришлите фотографии автомобиля, с разных ракурсов

43
Автомобиль: Grand Cherokee 2014
Overland disel
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Ну и фото до после

post-28366-0-44169200-1487249552_thumb.jpg

post-28366-0-42069100-1487249658_thumb.jpg

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@igor500, должна быть высота от земли одинакова сзади и спереди?

Лифт всё-таки больше для плохих дорог.

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день Юрий.

 

Изначально на стоке у автомобиля сильно "опущена" морда.

Комплект All-terrain-lift лечит данную ситуацию, т.к. у него перед подъем на 2, а сзади 0,5

Тем самым машина получается ровно.

43
Автомобиль: Grand Cherokee 2014
Overland disel
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

По мнению конструкторов Крайслера - сзади должно быть выше. По мнению их коллег из Эйбах - одинаково. Почему так - не знаю.

Что интересно, ОМЕ предлагает по три варианта пружин для дизеля и для бензина. А у Эйбах - один универсальный вариант. Но лифт спереди у меня поднялся на заявленные два дюйма.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 143 гостя (Посмотреть всех)

    • Синий KL
    • Nicasu
    • up6
    • crossroad
    • Korshe
    • Rommel-86
    • C070CC
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 820
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...