Перейти к содержанию

Лифт WK2


Рекомендуемые сообщения

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Покрышкин,

 

Да, смотрится лучше. Уверены что вам нравиться и поведение автомобиля.

Всем желающим можем предложить данную подвеску из наличия со склада.

Отправим в любой регион 

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

@Eibach,

 

А есть у вас официальные, сертифицированные установщики? И какова сейчас стоимость комплекта на ГЧ 2014? 

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Friar_Tuck,

 

Добрый день Алексей, наша компания занимается только логистикой и продажей запчастей.

К установкам отношения не имеем.

Но продавая подвески Eibach и амортизаторы Bilstein народ едет в клубные сервисы где ставят без проблем, т.к. переделывать и дорабатывать не чего не нужно.

Один сервис кстати вроде как не далеко от нас находиться ( в районе Люберец)

По цене ответил в личку 

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

@Eibach, спасибо! 

43
Автомобиль: Grand Cherokee 2014
Overland disel
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Да, тоже интересует цена комплекта. Наверное, было бы лучше выложить стоимость прямо на форуме, для всех интересующихся. На сайте не нашел ценник.

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@igor500

 

Т.к. цена плавает постоянно из за курса, не выкладываем ее здесь.

Т.к. пару страниц спустя народ будет спрашивать почему не соответствует цена.

На сайте www.eibach.ru в разделе Новости есть новость про данную подвеску, нажимаете туда и сайт покажет вам наличие и цены подвески рассчитав стоимость на день обращения.

А нас не затруднит писать каждому клиенту в личку стоимость 

26
Автомобиль: Гранд чероки wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

какая цена сейчас?

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Lisy,

Добрый день Андрей, подвеска в наличие, остался один комплект, что то как то в осень все разобрали.

По цене ответил вам в личку. 

  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 TD 2014
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

Я правильно понимаю, что для Оверлэндов с задними амортизаторами Нивомат, нужен комплект 28107,980 ?

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

 

 


28107,980

Добрый день.

Нет не совсем так.

Комплект подвески Eibach All Terrain Lift есть в наличие, его цена на сегодня - 87500 (цена зависит от курса)

Так как у вас задняя система НИВОМАТ то вам не подойдет НЕ один комплект (амортизатор) кроме SACHS НИВОМАТ.

А не подойдут они по причине того что у машин с системой НИВОМАТ другие верхние опоры задние, и нужно будет докупить с опорами пыльники и отбойники на зад.

ИТОГО: у нас все в наличие.

1. Комплект подвески - 87500

2. Комплект опора, пыльники и отбойники на зад - 10700 (все оригинальное)

Так что жду вашего заказа 

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 TD 2014
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Eibach
Тогда в чем отличие комплектаций 28107,980 и 28108,980?
Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Тогда в чем отличие комплектаций 28107,980 и 28108,980?

 

Комплект 28107.980 идет для автомобилей с пакетом (Factory Tow Package)

Т.к. мы не занимаемся продажей авто, мы позвонили двум дилерам на что нам сказали, в Россию автомобили с таким пакетом не поставляют, его можно заказать отдельно яко бы в него входит усиленный фаркоп и еще какие то изменения (но его не покупают)

Поэтому мы за несколько лет работы еще не разу не держали такой комплект и не привозили для клиентов.

Если надумаете брать All-Terrain-lift пишите, комплект остался последний 

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 TD 2014
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

Комплект 28107.980 идет для автомобилей с пакетом (Factory Tow Package)

Т.к. мы не занимаемся продажей авто, мы позвонили двум дилерам на что нам сказали, в Россию автомобили с таким пакетом не поставляют, его можно заказать отдельно яко бы в него входит усиленный фаркоп и еще какие то изменения (но его не покупают)

Поэтому мы за несколько лет работы еще не разу не держали такой комплект и не привозили для клиентов.

Если надумаете брать All-Terrain-lift пишите, комплект остался последний 

 

Просто мне кажется, что Factory Tow Package, как раз включает Нивоматы (+фаркоп, +усиленный генератор)......

А раз так зачем переплачивать за опоры, пыльники и т.д.

Вообщем хочется точной и достоверной информации.

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

 

 


информации

 

Влад мы узнавали, и дилеры сообщили нам про фаркоп и т.д. про систему Нивомат речи не было.

Система Нивомат в салонах идет как доп опция и называется по другому (система выравнивания и т.д. как то так) и к фаркопу отношения не имеет.

Ruslann
4
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Система Нивомат как опция идет к комплектации лимитед, на оверлендах как стандарт.

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Ruslann,

Да все верно, не знаю к чему это.  

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 TD 2014
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

Нагуглил это. Ответ OME о разнице в лифт-комплектах.
 

As the Jeep WK2 is available with an optional tow pack, 2 different designs needed to be created. The tow pack option introduces a Nivomat (selflevelling) rear shock absorber which has a different top pin mount and different extended and compressed lengths. With 2 different shock designs and 2 springs to cater for loading options, this resulted in 4 different shock options for the rear.
Please note when replacing Nivomat shocks, you must fit the appropriate OME spring. To identify whether a vehicle has the standard fitment rear shock or Nivomat shock, the outer body diameter will need to be measured.
Standard fitment: 51mm
Nivomat: 63mm

 

 

Так что буду заказывать все-таки 28107.98. Через месяц-другой о результатах отпишусь.

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@wildvlad26,

 

Добрый день Владислав.

Я смотрю вас не переубедишь, ну что же прошу просто принять к сведению, мое сугубо личное мнение:

1. При чем тут то что вы на гуглили ? Мы говорим про производителя Eibach а вы гуглите про ОМЕ ? Разные производители могут делать на свой лад и манер. Да и потом это впринцепи не правильно читать про одно, а покупать другое (как например смотреть АУДИ а выбрать ОПЕЛЬ)....

2. Я так понимаю что у вас свой поставщик, раз вы уже решили заказать, почему вы не спросите у поставщика ?

3. Что будете делать если комплект ни какого отношения к подвески НИВОМАТ не имеет ?! возврат у вас уже не примут, а вот машина может совершенно иметь другие характеристики и не "сесть" должным образом.

4. Ради чего такие риски и т.д. ?

Комплект дооснащения и перехода с НИВОМАТ на Стандарт стоит в районе 10 тыс (опоры, пыльники и отбойники для задних амортизаторов)

Дело в том что если за основу взять ОМЕ то что они пишут то вы просто получите все те же обычные амортизаторы ТОЛЬКО с более толстым штоком для крепления в опору которая используется в НИВОМАТ - НО у вас не будет амортизатор с системой НИВОМАТ (это запатентованная технология SACHS) тогда в чем смысл? только ради того что бы шток закрепился в опоре?

Опять же т.к. это сугубо личное наше мнение, то мы бы взяли и другие комплект 20108.980 + новые опоры и пыльники.

Т.к. меняя комплект подвески - значит у вас приличные пробег, поэтому почему бы не заменить и новую опору ?

К тому же для задних амортизаторов вопрос будет решен с пыльниками и отбойниками.

А получив комплект 28107.980 вы найдете себе на задние амортизаторы новые пыльники и отбойники под этот толстый шток ? Или поставите все старое и возможно уже изношенное ?

 

Ну не знаю, если это все стоит того, тогда да, попробуйте заказать.....

PS вчера тоже самое объяснили своему клиенту с этого форума, и он спокойно заказал себе комплект и опоры у нас же. И все вопрос закрыт.

Еще один комплект подвески у нас будет недели через 2. Так что думайте, может поставим на вас в резерв ? 

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

плохо , что вы сами  комплекты не устанавливаете !

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Sergo19,

 

Да, Сергей....

В этом есть минус. Сейчас мы занимаемся только логистикой и продажей.

Порой много клиентов хоте ли бы установить сразу у нас.

Может настанет время и дорастем. А пока у партнерах у клуба очень много качественных сервисов.  

  • 3 недели спустя...
43
Автомобиль: Grand Cherokee 2014
Overland disel
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Как просил Валерий, сообщаю, что комплект пришел. На понедельник записался на замену. 

 

Кстати, вопрос. У них нет такого, как разная длинна левых и правых пружин, как у некоторых других производителей? Или еще может нюансы какие при установке есть? Мой английский не позволяет полностью прочесть инструкцию по установке. Там кольцо еще какое-то на амортизаторе... 

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@igor500,

 

Добрый день Игорь, отлично что все получили.

Сейчас в наличие комплекта нет и оперативно подсказать не могу. Но когда я держал инструкцию в руках там вроде как было написано удалите это кольцо.

Думаю на этой неделе получим очередной комплект и я вам обязательно отпишусь 

4
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2015
Advanced Safety Technology
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Влад мы узнавали, и дилеры сообщили нам про фаркоп и т.д. про систему Нивомат речи не было.

Система Нивомат в салонах идет как доп опция и называется по другому (система выравнивания и т.д. как то так) и к фаркопу отношения не имеет.

Дилеры сообщили? ;-) Неужели?

Опция Factory Tow Package к а/м Grand Cherokee WK2 (рестайл) включает в себя задние амортизаторы Nivomat (self leveling shocks).

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@ArcticCat,

Хотите провести эксперимент ? :D 

Можете позвонить дилерам и спросить, что такое Factory Tow Package.

Год назад увы мне не ответили, только один менеджер попросил подождать несколько минут и сказал именно ту информацию которую я написал клиенту.

Что это идет фаркоп и т.д, и к системе Нивомат не относиться.

 

Есть еще информация, что в комплектах 28108 и 28107 имеют задние амортизаторы 46 мм в диаметре. Поэтому вот еще один факт того что в обоих этих комплектах идет одинаковый задний амортизатор.

 

Но как и писали, споры не к чему, меняя комплект подвески (подразумевается) что машина прошла более 50 тыс км. И покупая комплект 28108.980 то не проблема купить задние опоры с задними пыльниками и отбойника. И не морочить себе голову.

 

Т.к. самое важно ! Даже если комплект 28107 идет на НИВОМАТ - то об этой системе не идет речи, это будут те же амортизаторы но с чуть более толстым штоком (что странно если корпус без изменения 46 мм)

  • 2 недели спустя...
43
Автомобиль: Grand Cherokee 2014
Overland disel
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Поставил лифт комплект. Что было по высоте до установки:

- перед от земли до арки примерно 84 см

- зад от земли до арки 88 см

Колеса стандартные на 18 дюймов.

После замены :

- перед 88,5 - 89 см

- зад практически также 88,5 - 89

За два дня проехал около 120 км. Ощущения такие. Машина стала лучше проходить повороты, боковые крены при перестроении на скорости стали заметно меньше. Подвеску меньше на ямках стало пробивать. Из минусов - мелкие волны на асфальте стали ощущаться сильнее, на низкой скорости комфорта стало меньше. Ну и еще один минус, который стал заметен после установки подвески - нехватка боковой поддержки у водительского кресла при быстром прохождении поворотов ))

Еще иногда сзади что-то постукивает. Но пока еще не выложил стоковую подвеску из багажника. может она стучит. 2

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Поставил лифт комплект. Что было по высоте до установки:

Спасибо, пришлите фотографии автомобиля, с разных ракурсов

43
Автомобиль: Grand Cherokee 2014
Overland disel
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Ну и фото до после

post-28366-0-44169200-1487249552_thumb.jpg

post-28366-0-42069100-1487249658_thumb.jpg

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@igor500, должна быть высота от земли одинакова сзади и спереди?

Лифт всё-таки больше для плохих дорог.

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день Юрий.

 

Изначально на стоке у автомобиля сильно "опущена" морда.

Комплект All-terrain-lift лечит данную ситуацию, т.к. у него перед подъем на 2, а сзади 0,5

Тем самым машина получается ровно.

43
Автомобиль: Grand Cherokee 2014
Overland disel
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

По мнению конструкторов Крайслера - сзади должно быть выше. По мнению их коллег из Эйбах - одинаково. Почему так - не знаю.

Что интересно, ОМЕ предлагает по три варианта пружин для дизеля и для бензина. А у Эйбах - один универсальный вариант. Но лифт спереди у меня поднялся на заявленные два дюйма.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 158 гостей (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • Maranello
    • kondr
    • Владимир(Лексеич)
    • dremych
    • JAR1963
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.