Перейти к содержанию

Датчики давления в шинах


Гость

Рекомендуемые сообщения

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

уйдет ошибка - стравите до 2,3

Временная мера. Меня извело этим заниматься. Всё равно постоянно выскакивало.

Считаю, если диски и датчики дилерские, то к ОД - пусть разбирается.

Если всё своё, родное, то лучше попробовать это колесо разбортировать и датчик (не снимая его с соска)  примотать скотчем к диску - мне помогло (см.выше и ещё много раз выше, где я проблему описывал).

Изменено пользователем Brandon Heat
0
Автомобиль: cherokee longitude 2.4
Опубликовано
Опубликовано

ОД в Москве заявил что это мои трудности, и прописка мозгов обойдется в 1500 или 2000. Глюк да достал. давление 2.4 и все равно пишет качать.Кстати Лунный Пчел это твои...только на Варшавке.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ОД в Москве заявил что это мои трудности

На каком основании? Чем мотивировано? Отказ в письменной форме получили? К другому ОД пробовали?

Изменено пользователем Brandon Heat
0
Автомобиль: cherokee longitude 2.4
Опубликовано
Опубликовано

Якобы суть в том что датчики работают...давление то в показаниях меняется. а типа прошивка компа это за деньги. нет, не обращался...только звонил.времени нет ехать.надо убить часа три на этот геморой. жду ТО тогда и разбираться буду.

ОД находится 1-й дорожный пр-д в Москве.мастер девушка. первый раз такое.)))

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Якобы суть в том что датчики работают...давление то в показаниях меняется
Письменный отказ от неё требуйте, после чего пишете два письма: 1 - в представительство, 2 - в роспотребнадзор.

Все программые глюки в гарантийный период - не ваши заботы, а иногда, если докажет экспертиза конструктивный дефект, и в пост-гарантийный тоже.

81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано

Письменный отказ от неё требуйте, 

А если они  скажут - не будем писать письменный отказ ? План дальнейших действий какой

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

При вас должен быть всегда диктофон, всегда включённый (забыл об этом сказать раньше).

 

Если дело доходит уже до подобного хамства, тогда нужно вооружаться юристом, увы, и возвращать этих товарищей в правовое поле.

А вообще будет интересно как они вас отправят без бумаги, когда вы приехали и в заказ-наряде указали конкретную проблему, они же должны написать что-то, чтобы его закрыть.

На словах ни о чём договариваться нельзя. Приехали, оформили заказ-наряд.

 

P.S. кстати, можно попробовать по эл.почте с офф.сайта Джипа написать в представительство проблему и спросить у них что делать и как быть.

Мне помогло, когда ОД прополоскал мозги, что "чики-пики" все отзывные сделаны. После письма перезвонили и предложили подъехать, сделать.

Цена вопроса: 0 рублей, нервотрёпки и трудозатрат - минимум, не отходят от компьютера на работе =)

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

@Brandon Heat, Все дилерское, стояло с салона. Но давление датчик показывает верно, единственно что горит красным на табло, что даст приматывание датчика к диску в этом случае?  меня не напрягает, задам вопрос на следующем ТО.

 

 


перекачайте больше. на 2,5 или 2,7.
А вот это думаю вариант.
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


давление датчик показывает верно, единственно что горит красным на табло, что даст приматывание датчика к диску в этом случае?
Ну так и есть. Давление верное, а ошибка наличествует. Если б я знал чем помогает скотч =))) Просто помогло) А может просто совпадение....

На ТО лучше не заикаться про скотч и не выдвигать никаких предположений, а предъявить факт ошибки или фотографию приборной панели, если не удастся "привезти" ошибку на ТО - пусть сами думают в чём дело.

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

учше не заикаться про скотч и не выдвигать никаких предположений

Само собой, плохо они относятся к колхозу (хотя в ниссане мне скрип замков спинки второго ряда сидений лечили синий изолентой)

Изменено пользователем benomx
10
Автомобиль: Jeep cherokee sport
Город: khimki
Опубликовано
Опубликовано

Скиньте ссыл на ибей или али для заказа датчиков

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


benomx, перекачайте больше. на 2,5 или 2,7.
2,6 накачали, даже никуда не ездил пропала ошибка сразу (хотя может совпадением, я колеса на лету поменял), но пропала прямо на подъемнике (заводили искали датчики, монтажник последовательность снятия забыл)
72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

http://www.ebay.com/itm/252000597912

Заказал, едут

Продавец уже 3 письма написал, я в языке потенциального противника не очень, но так понимаю смысл что если какие то вопросы не надо диспут начинать, напиши письмо все решим

Сцыт за репутацию

Это гуд

  • 2 недели спустя...
72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

С почты пришло уведомление о маленькой посылке из Гонконга

17-26

9 дней

Норм я щетаю

  • 3 недели спустя...
81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано

Завожу, на панели выскакивает надпись ( дословно не помню) Диагностика системы датчиков давления. Одновременно заморгала лампочка как будто давление низкое. Но давление 2,2-2,3 везде. Заглушил ( думал глюк) , завел  и все по новой. Проехал около 5 км - все пропало ( в смысле лампочка не моргает) . И больше такого не повторялось. 

Я так понимаю сама система диагностировалась автоматически. Было у кого такое ?

Пробег 9800 км. 

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Не наблюдалось.

81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано

Забыл добавить - датчики родные стоят. 

81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано

Странно..... Что тогда за глюк такой ?

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что тогда за глюк такой ?

Индеец живет своей жизнью...

На родных летом такого не было, а на покупных зимой иногда выскакивало на 1 датчике низкое давление. Померил манометром- все нормально. По мере повышения окружающей температуры глюк исчез.

Изменено пользователем srs3491
  • 2 месяца спустя...
72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

Поменял колеса, катаюсь второй день, датчики новые не прописываются, проехал уже верст сто.

Ребят, кто ставил новые датчики - там нет такого, что пленку надо вытащить какую нибудь между батарейкой и контактом, или как то включить их или иначе активировать?

Опубликовано

доставали, что-то или нет - не знаю.

ничего не активировал(никаких поездок к дилеру, манипуляций с педалями) выехал с шиномонтажа и уже работают.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано
@Bang, китайские просто поставил и поехал. Как с оригиналом, не знаю.
72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

Вот и мне просто поставили и поехал

Только не работают ни один

Так же не бывает

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано
@Bang, а датчики правильные? Частота совпадает с штатной?
72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Brandon Heat, по ссылке выше и купил

http://www.ebay.com/itm/252000597912

Ссылку в этой же теме и брал

 

434 МГЦ на них написано

 

Учитывая, что люди брали и у всех работало, может не в датчиках дело а в голове

Мне там анлочили камеру - может это как то быть связано с поиском устройств интересно?

Изменено пользователем Bang
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано
@Bang, тады я бы сказал, что пришли мёртвые датчики. Если ещё не поздно, надо открывать спор. Если поздно, тогда попытаться их вскрыть и поменять батарейку.
72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

Где то были ссылки на сервисы с приборами

Сначала думаю стоит там проверить

Может голова не цепляет

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Мне там анлочили камеру
У меня то же "прописали" подключение штатной камеры, но датчики покупные с ebay работают. Причем на одном при монтаже мне оборвали сосок, крепили на диск скточем (пока приобретал отдельно сосок) и все работало.  

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 208 гостей (Посмотреть всех)

    • Kardan1
    • up6
    • Gribnik
    • su1997zuki97
    • Олег Ялта
    • Isenya
    • BlindBird
    • Vlad&Mir Aс
    • talinka-sto
    • leksrus1
    • dibanoff
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 806
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...