Перейти к содержанию

Куда ехать ремонтироваться в Питере?


Valter_F

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: WG 4.0 Limited 04
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кто что знает про этот сервис http://jeep-remont-spb.ru/jeep-grand-cherokee.php ?

Изменено пользователем Nordicus
edit link
167
Автомобиль: Liberty 2010 CVT был
WК2 2012 CRD был
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ссылка не работает

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ссылка не работает

да уж лучше бы она не работала.... сайт убогий, капец.

попробуйте так: jeep-remont-spb.ru

2
Автомобиль: WG 4.0 Limited 04
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

ссылка вроде работает   А про сервис что скажете? Или может какие посоветуете в СПб? Хотел специализированный по Джипам найти большое ТО на WG сделать

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

Краймлер сервис на просвете

Джек мастерс на юзе

2
Автомобиль: WG 4.0 Limited 04
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Краймлер сервис на просвете Джек мастерс на юзе

А можно подробней названия или координаты Питер пока не очень знаю

167
Автомобиль: Liberty 2010 CVT был
WК2 2012 CRD был
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@SAS2esc  постучись в личку к  Олегу  ALLIGATOR с этим вопросом, у него в подписи инфо есть. Я посещал сервис по его наколке.  Делают хорошо. По цене сам определишься.  :D

2
Автомобиль: WG 4.0 Limited 04
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!

167
Автомобиль: Liberty 2010 CVT был
WК2 2012 CRD был
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Краймлер сервис на просвете
был там...давно правда, еще на Додж Калибер. Хотели мне красавцы поменять лампочку в фаре со снятием бампера :D  за невменяемые деньги по н/ч (справедливости ради замечу, у ОД меняли так же, фишка Калибера, привет от инженеров Хрустлера :P ) плохо другое - уверенно убеждали что иначе вААще никак  :mad: хорошо я тогда уже знал, как можно  :up:

А вообще любой сервис - лотерея...одному все сделают хорошо, другому не понравится. От мастера зависит, от смены...от клиента тоже, конечно  :D 

Еще "проверенные" сервисы имеют свойство со временем портится. К сожалению, сталкивался  :mad:  Народ когда потянется - или цены задирают, или работают тяп-ляп, плевать на качество - к ним и так народ едет. 

0
Автомобиль: Grand Cherokee Limited
2011
Опубликовано
Опубликовано

Кто-нибудь, дайте пожалуйста контакты Джек Мастерс.

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

@SAS2escchrysler-service.com  просвещения 74а

 

@Egorka,   3324530  +7 921 9194930

 

вроде так

 

 

ваще подобные вопросы лучше задавать и обсуждать на питерском форуме,

потому как кроме вашеназванных ещё куча сервисов и у каждого есть как плюсы, так и минусы

можно будет подобрать более удобные по расположению и ценообразованию

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

@kaRRamba, согласен

сервис надо подбирать. либо врубаться в процесс и присутствовать при ремонте.

ну либо делать  самому.

0
Автомобиль: Grand Cherokee Limited
2011
Опубликовано
Опубликовано

К сожалению, Джек Мастерс не работает с ГЧ 2011 с проблемами, где требуется подключение к мозгам сего авто. Кто знает сервисы в Спб занимающимися подобной ерундой для подобных машин, отзовитесь. :blink:

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

@Egorka,сервис на софийской.сервис на шафировском. Смысл писать сюда, когда здесь 3 человека из питера. Пиши на питерском форуме.

@Egorka, в крайслер сервис звонил?

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Egorka, в крайслер сервис звонил?

в крайслер на просвещения не советую, разводят и дорого

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано
@kee, согласен почти на 100%.
5
Автомобиль: Chevrolet Tahoe GMT800
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Пиши на питерском форуме.
шо за питерский форум :D :????
0
Автомобиль: Grand Cherokee Limited
2011
Опубликовано
Опубликовано

@Egorka, в крайслер сервис звонил?

Нет, не звонил еще. Позвоню сегодня, узнаю. Спасибо!

167
Автомобиль: Liberty 2010 CVT был
WК2 2012 CRD был
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По телефону хоть в попу поцелуют, только приедь ;) на месте появятся "нюансы"...А может конечно это я злой и недоверчивый :)

Про Питерский форум - а здесь какой?

Изменено пользователем kaRRamba
373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

шо за питерский форум  :????

есть такой...

правда на нём штобы зарегиться надо кучу телодвижений сделать. Второй день пытаюсь. :)

 

p.s.привет с вольвоклаба, кстати. :)

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

Про Питерский форум - а здесь какой?

здесь питерская ветка в которой появляются 5 -10 человек и всё

на другом сотни питерских

 

почувствуйте разницу (С)

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Там машинки в большинстве другие.

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано
@kee,зато про сервисы люди больше осведомлены. Да и сами сервисмены сидят там, а не здесь
2
Автомобиль: WG 4.0 Limited 04
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Хотелось бы узнать сервис, где хорошо знают и ремонтируют именно Джипы старых моделей, у меня, например, "классические" АМС 242, 42RE и мосты. Все агрегаты старые и простые, но поскольку таких Джипов осталось мало, современные сервисы их не знают.

В одном неплохом сервисе чтобы поменять шаровые мне, например, сказали, что нужно снимать передний мост?! И так и по остальным агрегатам.

По своему опыту владения и по опыту друзей могу сказать по таким специфическим маркам как Альфа Ромео, Ровер и Сааб, что когда ремонтируешься в специализированном сервисе или у мастера, то качество, стоимость и сроки работ на порядок лучше, поскольку в таких сервисах знают свои машины. Вот и думал что уж в Питере то должен быть спецсервис по Джипам.    

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

@SAS2esc, из Архангельска актуальны питерские сервисы?


 

 


Вот и думал что уж в Питере то должен быть спецсервис по Джипам.

их хоть *опой ешь. этих сервисов.

2
Автомобиль: WG 4.0 Limited 04
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


из Архангельска актуальны питерские сервисы?

Собираюсь летом в Питер на Гранде и хотел сделать большое ТО на специализированном сервисе, желательно с клубной рекомендацией и чтоб все в одном месте.

В моем "населенном пункте" таких сервисов нет.

 

 

 


их хоть *опой ешь. этих сервисов.

Спасибо за конкретную информацию, поищу  

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за конкретную информацию, поищу

здесь нет сервисменов, которые ремонтируют "старые джипы".

 

только на "ваське" три или четыре сервиса по джипам и у каждого свои поклонники.

на шафире клубный сервис,

на софийской тоже,

у ЗАВМАГА два сервиса

и это ВСЁ КЛУБНЫЕ.!!!

НО!!!!

здесь (на этом форуме) их нет

вот и идите задавать вопросы там, где они есть.

чЁ непонятного-то?

4
Автомобиль: Opel
Город: с-пб
Опубликовано
Опубликовано

большое ТО на специализированном сервисе, желательно с клубной рекомендацией и чтоб все в одном месте

Чтобы вот с рекомендацией, таких ты нигде не найдешь. Есть сервисы, есть клубные сервисы (которые светились на профильных форумах), есть сервисы где кто то когда то ремонтировался и писал как это прошло, но вот чтобы все это было в одном флаконе и со знаком плюс, таких мне кажется не найти. Надо просто брать список и ехать по каждому самому и смотреть понравится или нет. Потому что, где то понравится одному, не понравится другому и наоборот. Мне например доказывали, что я один такой на бешеное количество посетивших сервис кому не понравилось и сделали гогно, а остальные довольны.

Говорит ли это о сервисе что то конкретное? Нет не говорит, потому что как и в любом магазине, одному нахамили, а десять довольны несмотря на хамство одному)))

Мне категорически понравилось в Егараж-е 8921-361-42-38 и подход индивидуальный и посмотреть можно что делает, и поспорить можно, и цены адекватные. 

0
Автомобиль: Grand Cherokee Limited
2011
Опубликовано
Опубликовано

 

 


 Мне категорически понравилось в Егараж-е 8921-361-42-38 и подход индивидуальный и посмотреть можно что делает, и поспорить можно, и цены адекватные.

Это где находится?

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@kee,зато про сервисы люди больше осведомлены. Да и сами сервисмены сидят там, а не здесь

Согласен

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 272 гостя (Посмотреть всех)

    • alex sh
    • kondr
    • sanityclause
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.