Перейти к содержанию

алгоритм работы вентилятора радиатора


Рекомендуемые сообщения

23
Автомобиль: GС 2013 Overland CRD
Город: Харьков
Опубликовано

 

 


Пока температура за 110 градусов не уползет, чек не загорится, - нет причин для беспокойства

Не хотелось бы, чтобы это случилось км. этак за 300 ночью на трассе. Ведь откуда-то шел этот звук. Ни на что, кроме вентилятора, грешить не могу. Может кто-то сталкивался с этим гребаным алгоритмом его включения.

Ссылка на комментарий

Не хотелось бы, чтобы это случилось км. этак за 300 ночью на трассе. Ведь откуда-то шел этот звук. Ни на что, кроме вентилятора, грешить не могу. Может кто-то сталкивался с этим гребаным алгоритмом его включения.

Вентилятор имеет две скорости, при чрезмерном нагреве масла крутится быстрее особенно если непрерывно подниматься в гору. двигаясь в гору (вверх) трансмиссия и мотор не хило так греются поэтому все нормально, не переживайте. Проверьте уровень антифриза в бачке, и масла в двигателе и двигайтесь смело.

Ссылка на комментарий
3
Автомобиль: Grand Cherokee overlend wk2 CRD 3.0
Город: Москва
Опубликовано

Всем привет! Похоже у меня на рестайле 3.0 тоже первая скорость вентилятора перестала крутить. Кто уже устранял данную проблему, помогите. Пишите в личку. Живу в Москве. Отблагодарю.

Ссылка на комментарий
348
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано

 

 


первая скорость вентилятора перестала крутить

Симптомы теже - не вкл.первая скорость, плюс загорелся джеки. Не знаю как у дизеля, а у бензинки (у меня) моторчик карлсона, цитирую UP6 "ушел в страну вечной охоты".  Диагностика показала что умер навсегда. Вердикт специалистов только замена. Сам моторчик неразборный и несъемный, идет в сборе с кожухом и самим вентилятором. Управление вентилятором находится в мозгах ДВС, он сам решает на сколько по времени и с какой скоростью вкл.вентилятор, сигнал импульсный. Заказал оригинал, как поставлю отдам на растерзание старый, может что ни будь и придумают специалисты.

Ссылка на комментарий
23
Автомобиль: GС 2013 Overland CRD
Город: Харьков
Опубликовано

 

 


Друзья, помогите добрым советом. WK2, рестайл, дизель. Нахожусь за 1300км от дома, в горах прикарпатья, до ближайшего сервиса 300км

Доехал благополучно! Темп. масла на скорости 80-100 была 92-93; на скорости 120-130 около 96-97. За бортом от -2 до +10

Посмотрим, как будет в условиях городской езды. AUTO-TROTTI еще раз спасибо за комментарии.

Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...
23
Автомобиль: GС 2013 Overland CRD
Город: Харьков
Опубликовано
В продолжение темы: Карлсон просто выносит мозг.

Коллеги, помогите поставить диагноз:

- либо мне "паранойя"

- либо Карлсону

Итак, симптомы болезни все теже, но теперь более развернуто:

- при t от 62 вентилятор начинает работать "на взлет". Обороты максимальные. Прямо воет!

продолжается до t около 80..85 и выключается. Либо повторный завод устраняет это.

- во все остальных режимах: до 62 и от 85 до 97 радиатор вообще не работает. Несколько раз останавливался, чтобы проверить это.

- работа на хх после длительной поездки: около 30мин ждал: Карлсон не жужжит. Темп. масла 92-93

Итак, кто же все-таки пациент?

Ну не было такого ранее.

Заранее благодарен за постановку "диагноза"

 

WK2 CRD 3.0 рестайл. 2013г.в.

Климат (нагрев/охлаждение) работает штатно

Темп. масла что по трассе, что по городу держится в пределах 92-97 вне зависимости от стиля езды (нагруженности. т.е. и 150-160км/ч и 90 км/ч разницы нет). Темп. за бортом от небольшого минуса до +15

уровень ОЖ в норме.

 

Upd

 


Карлсон, испугавшись предстоящего лечения :-) или коллективного разума форума, заработал нормально.

Или это солнышко и тепло на него так и подействовали? +25

На t 91 масла хх работает так: примерно секунд 10-15 на небольшой скорости (другое дело!!!), потом выключение с характерным "клац" релюшки; секунда, две перерыва, включение и т.д.

Стоял, любовался, нарадоваться не мог :-)

Возможно (?) повлияло то, что решил побаловаться включением/отключением/установкой авто скорости обдува в салоне. Но это из области догадок.

Надеюсь, что болезнь оступила (хотя бы на время) и рецидивов не будет.

Всем удачи!

Изменено пользователем Alex-Kharkov
Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6(DOHC V6)
Город: Речица
Опубликовано

Всем привет! Читал всю тему, но хотел бы и описать свою проблему. Grand Cherokee 3,6 бензин.

Вчера ездил в столицу, при возвращении домой стало жарко, включил кандик. Температура ОЖ поползла вверх до 104. Вентилятор включается кратковременно , на секунд 1-2. Даже если выключают кондиционер, держится на 100-105. Без кондиционера держится на 89-97 градусов. Не знаю, что и думать. До этого был WJ и такие температуры меня пугают. Разве до 110 нормальная температура? Или есть в чем то проблема? Спасибо!

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6(DOHC V6)
Город: Речица
Опубликовано

а радиатор давно промывали снаружи...

Да вроде чистый.

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6(DOHC V6)
Город: Речица
Опубликовано

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/20139-rabochaja-temperatura-dvigatelja-36-l-wk-2/page-5  -  в принципе, в этой теме и ответ на рабочую температуру двигателя и включение вентилятора. Но ... экспериментировать не буду.

Ссылка на комментарий
755
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано

Не путайте дизеля с DPF и бензиновые модели...

 

У дизеля помоему вентилятор включается на МАКС когда начнет регенерация DPF. У меня так начинает вить только когда начинает регенерация даже и при низкая температура.

 

Другой возможный проблем - ето ошибка в ПО компьютера - наверно знаете, что уже есть сервисный бюллетин точно по ети признаки - вой вентилятора ...

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
53
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED 2012
Опубликовано

У меня при включении климата или кондея вентиллятор сразу включается на 1-2 сек на максимальные обороты, потом выкл, не успевает остановиться полностью как включается опять же на 1-2 сек на макс и так все время. При 40 градусах вкл на 1 сек, при 60-80на 2 сек. Это нормально?

Когда климат/кондей выключены вентиллятор вкл на 94-95 градусах. Машина crd2012.

Ссылка на комментарий
755
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано

Нормально так работать... 

Межпрочим позавчера подключился к мозги и добился следующей информации для дизеля с ДПФ:

1. Да, действительно вентиллятор включается на МАКС сразу по начало регенерация ДПФ

2. Регенерация длиться 15-20 минут при ненагруженая езда или простой на место (повысил обороты до 1470об/мин педалем газа)...

3. Средная дистанция между регенерации - около 250км...

4. Предыдующая регенерация была 120км раньше. (самый невыгодный режим - очень тяжолое движение, маневрирование, короткая дистанция, холодный движок)

5. Температура ДПФ во время регенерации около 640С

6. Регенерация начала при саж около 80% и закончила на 7%.

Я поддерживал педалем газа повышеные обороты (около 1470об/мин), но сразу по окончание регенерации оброты сами спустились до ХХ...

Ожидаю когда выйду на трассе - интересно там как идут дела с регенерации - почиститься ли сам фильтр..

Ссылка на комментарий
5 564
Автомобиль: Другой
Город: Мкадыш
Опубликовано

У меня при включении климата или кондея вентиллятор сразу включается на 1-2 сек на максимальные обороты, потом выкл, не успевает остановиться полностью как включается опять же на 1-2 сек на макс и так все время. При 40 градусах вкл на 1 сек, при 60-80на 2 сек. Это нормально?

Когда климат/кондей выключены вентиллятор вкл на 94-95 градусах. Машина crd2012.

это нормально
Ссылка на комментарий
  • 2 года спустя...
0
Автомобиль: Grand cherokee wk2 2012 3.6
Опубликовано

Ребята привет, я тут новичок. А подскажите где это разъем ? Где что менять? Киньте фото плз.

 

П.с. кто-то пробовал мыть радики без снятия бампера? Я так понимаю на дорестайле нельзя снять отдельно решетку радиатора?

Ссылка на комментарий
TechMoparPlus
139
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
1 час назад, Spirit_of_freedom сказал:

Ребята привет, я тут новичок. А подскажите где это разъем ? Где что менять? Киньте фото плз.

 

П.с. кто-то пробовал мыть радики без снятия бампера? Я так понимаю на дорестайле нельзя снять отдельно решетку радиатора?

Добрый день.

 

Может лучше подробнее о своей проблеме расскажете, а мы подумаем, как Вам помочь.

 

С уважением.

 

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Grand cherokee wk2 2012 3.6
Опубликовано
7 часов назад, TechMoparPlus сказал:

Добрый день.

 

Может лучше подробнее о своей проблеме расскажете, а мы подумаем, как Вам помочь.

 

С уважением.

 

Так проблема та же с первой скорость вентилятора как у всех в этой теме

Ссылка на комментарий
TechMoparPlus
139
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано

на 2012 модельном году, если машина официальная, управление вентилятором было через ШИМ-реле в корпусе самого вентилятора.

Ссылка на комментарий
19
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
16 минут назад, TechMoparPlus сказал:

если машина официальная

Поясните, что значит машина "официальная"?

19 минут назад, TechMoparPlus сказал:

на 2012 модельном году, управление вентилятором было через ШИМ-реле в корпусе самого вентилятора.

А доказательства есть?)

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Grand cherokee wk2 2012 3.6
Опубликовано
20 часов назад, TechMoparPlus сказал:

Добрый день.

 

Может лучше подробнее о своей проблеме расскажете, а мы подумаем, как Вам помочь.

 

С уважением.

 

У меня вот какие наблюдения. Толкался в пробках сегодня. Явно видно, вентилятор врубается на 104 и сбрасывает до 97 примерно. Но!!!! Эксперимент. Стою на тормозе и D , грею до 98, переключаюсь в P и вентилятор врубается на 99 и сбрасывает до 91. То есть под нагрузкой врубается на 104, а без на 99

Ссылка на комментарий
5 564
Автомобиль: Другой
Город: Мкадыш
Опубликовано

так в чём проблема?

всё нормально

7 часов назад, Tumofeй сказал:

Поясните, что значит машина "официальная"?

А доказательства есть?)

Отвечу я.

Официальная, это машина проданная дилером в России.

Доказательства какие нужны? в 2012 м.г. только у 5.7 было два реле, 3.6 и дизель управлялись ШИМом

Для точности, вины пишите.

Ссылка на комментарий
19
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
36 минут назад, Лунный пчел сказал:

Доказательства какие нужны?

Ну шутка же)

Да был я на сосне, и вин даже показывал...))) Диагноз как и везде, замена вентилятора...:dntknw:

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Grand cherokee wk2 2012 3.6
Опубликовано

Так делать то что? Думал разобрать разъем и заменить термопредохранитель. В чем логика работы, не понятно. Почему под нагрузкой бы не вырубать на 99. А проблема в том, что 104 зимой мне кажется много

Изменено пользователем Spirit_of_freedom
Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Grand cherokee wk2 2012 3.6
Опубликовано

Седня вообще непонятная фигня. На улице -2. Заводу, климат на стекло, потом перевел секдо-ноги, вентиль молотит, темпер двига падает до 65, перевожу климат в лицо-ноги, все равно молотит, выключпю климат, продолжает молотить. Глушу, завожу - опять молотит. Что происходит, вообще не понимаю, мысль одна - работает кондёр на осушение, но я климат вырубил же...

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Grand cherokee wk2 2012 3.6
Опубликовано
22 часа назад, TechMoparPlus сказал:

До 109 вполне нормальная температура при неработающем кондиционере.

Просветите про ШИМ управление вентилятором и режимы если не трудно. Я тут на форуме видел, как чистили разъемы и лучше становилось. Этот тот самый разъем где термопредохранитель?

Ссылка на комментарий
TechMoparPlus
139
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
17 часов назад, Spirit_of_freedom сказал:

Седня вообще непонятная фигня. На улице -2. Заводу, климат на стекло, потом перевел секдо-ноги, вентиль молотит, темпер двига падает до 65, перевожу климат в лицо-ноги, все равно молотит, выключпю климат, продолжает молотить. Глушу, завожу - опять молотит. Что происходит, вообще не понимаю, мысль одна - работает кондёр на осушение, но я климат вырубил же...

Может Вам пора на диагностику, пока не спалили ничего?? В каком городе Вы находитесь?

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Grand cherokee wk2 2012 3.6
Опубликовано
В 14.12.2019 в 14:26, TechMoparPlus сказал:

Может Вам пора на диагностику, пока не спалили ничего?? В каком городе Вы находитесь?

Может и так конечно) в Новосибирске

Ссылка на комментарий
85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
7 минут назад, Spirit_of_freedom сказал:

Может и так конечно) в Новосибирске

Подъезжай на сибмолл, почитать ошибки могу и потереть если надо. Но не электрик.

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Grand cherokee wk2 2012 3.6
Опубликовано
Только что, deferre сказал:

Подъезжай на сибмолл, почитать ошибки могу и потереть если надо. Но не электрик.

Да сканер то есть. Ошибок нет, но как оффтоп можно чатик Новосибирских владельцев организовать

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   18 пользователей, 0 анонимных, 252 гостя (Посмотреть всех)

    • T-one
    • Дмитрий Александрович
    • Eva Lid
    • vrv377
    • Kuk
    • biker
    • _Aleks_
    • romanavdal89
    • Kofman
    • Monar4
    • Den347
    • olegosha
    • alex1812
    • Олег37
    • up6
    • вадим 912
    • xmo97
    • Pavel Snovalev
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 11620
        просмотров

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.