Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@man_ok, Ух ты... Чероки....внедорожный....мечта.......

И сколько он нынче. если не секрет?

И сколько за фары? 

29
Автомобиль: Cherokee Trailhawk
2014.
Город: Новочеркасск
Опубликовано
Опубликовано

Чероки сейчас со скидкой 1 млн.935 тыс., кстати с ксеоном, автокорректором и омывателями форсунки.

 

Фары отдам за столько сколько покупал - 40 т.р., соответственно, новые в упаковке.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Для продажи есть отдельный раздел:shades:

29
Автомобиль: Cherokee Trailhawk
2014.
Город: Новочеркасск
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос по стоимости мне-то в этом разделе задали, вот на него и отвечаю здесь же.

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Чероки сейчас со скидкой 1 млн.935 тыс.

Если пересчитывать в валюту, то цена очень привлекательная получается. Год выпуска какой?

29
Автомобиль: Cherokee Trailhawk
2014.
Город: Новочеркасск
Опубликовано
Опубликовано

Год выпуска 2014.

  • 8 месяцев спустя...
156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

фары - не фары, дабы не плодить новых тем.

 

Задача: часто езжу по ночам по неосвещенной дороге, мешает очень резкий яркий свет светодиода приборной панели, сигнализирующий о включении дальнего света, при этом свечение этого светодиода уменьшить ничем нельзя.

 

Решение: кусочек бумажного малярного скотча, наклеенный на защите приборной панели очень здорово решает проблему.

 

post-32790-0-70231500-1475604544_thumb.jpg

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

да ниче так... нормально вроде. не мешает.хотя я нервная по этому поводу...

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

забыл добавить: при этом вся остальная подсветка выкручена в ноль и потушен экран магнитолы. Только так чувствую себя комфортно, может зависит и от индивидуального световосприятия.

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Dachnik_Miha, если то, что на фото это выкрученное в ноль, то на самом деле ярковато.

У меня выкрученная в ноль подсветка светит очень тускло.

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

на фото не в ноль, - это для примера. сама посветка убирается хорошо, вопросов нет, а вот свечение индикатора ничем не регулируется и очень мешало (по моему ежедневному маршруту могу минут двадцать ночью на дальнем ехать на неосвещённой дороге, встречных не будет) зато сейчас очень комфортно, я сначала хотел тонировочной плёнкой приглушить, но во-первых на таком кусочке наклеить мучение, да и пропускает она синий цвет почти без приглушения (может такая была в наличии), на глаза попался рулон малярки, - великолепно.

  • 1 месяц спустя...
497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

в билинзах лампа стоит статично, ближний превращается в дальний путём опускания металлической шторки, установленной перед лампой.. а в биксеноне моторедуктор тыркает саму лампу вперёд-назад...рано или поздно лампа начинает слегка болтаться и , соответственно, луч гуляет..

У меня стоит ксенон. Так вот на одной фаре он светит выше желаемого. Может как раз по этой причине?

  • 1 год спустя...
156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

за четыре года эксплуатации очень достал невнятный штатный головной свет. тёмными, мокрыми осенними ночами принято решение: надо что-то делать.

Сделано:

1. Приобретены и установлены лампы  12V H9 65W (120W) 5000K NIGHT FIGHTER AB5009 Avantech.

2. Отрегулирована высота светового пятна фары по методике (на расстоянии 7,5 м пятно фары ниже пятна от положения "вплотную" на 3,5 см). Пришлось подымать пучок, был ниже (около 5 см). Регулируются простым шестигранником (наверное на 6 мм) на блоках электрокорректора.

Результат: я снова всё вижу на дороге, как было на прошлых моделях. И ещё, за 4 года эксплуатации колба штатных лам имеет следы помутнения.

Вывод:

1. Периодически проверять, куда же всё-таки светят фары. С одной строны хорошо, что сам не слепишь, с другой стороны и самому ничего не видно.

2. Смотреть состояние и менять лампы вовремя.

Изменено пользователем Dachnik_Miha
179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано
В 09.11.2018 в 10:35, Dachnik_Miha сказал:

1. Приобретены и установлены лампы  12V H9 65W (120W) 5000K NIGHT FIGHTER AB5009 Avantech.

Стоят такие же... нравятся, светло, даже на мокрой дороге... 

 

В 09.11.2018 в 10:35, Dachnik_Miha сказал:

2. Отрегулирована высота светового пятна фары по методике (на расстоянии 7,5 м пятно фары ниже пятна от положения "вплотную" на 3,5 см). Пришлось подымать пучок, был ниже (около 5 см). Регулируются простым шестигранником (наверное на 6 мм) на блоках электрокорректора.

Сам регулировал или в сервисе? Меня все устраивает, но я бы чуток приподнял бы. 

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

там самому регулировать три минуты, больше подъезжать - отъезжать к ровной стене будешь, плюс разметку наносить. 

попутно вопрос кто сталкивался: работоспособны ли на наших машинках LED лампы ДХО? (с обманками? без?)

а то головной свет стал белым, а ДХО - по прежнему жёлтый, диссонанс однако.

Изменено пользователем Dachnik_Miha
179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@Dachnik_Miha Если ты про лампы ДХО, то вполне...у меня стоят такие 

 

47c626b3ab4606dc5d4261607993f92c.jpg

 

с лампами Avantech Night Fighter 5000 k - отлично, гармония белого света, без желтизны )))) 

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

спасибо

  • 2 месяца спустя...
52
Автомобиль: JEEP COMPASS limited 2014
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано
В 13.11.2018 в 09:34, Alex-Nefras сказал:

@Dachnik_Miha Если ты про лампы ДХО, то вполне...у меня стоят такие 

 

47c626b3ab4606dc5d4261607993f92c.jpg

 

 

Такие же поставил,хорошо светят.Мне тоже понравилось что с ксеноном одинаково светят.

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Hее, меня пока жаба душит большую деньгу за них отдавать.

  • 7 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Compas 2.4-2013
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

Есть и такой вариант. Цена вопроса как мне сказали 30т.р.

 

21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

@Константин37 , серьезно "курил" эту тему, т.к. тоже хотел уйти на диодную оптику, но это незаконно, как и нештатный ксенон. Во всяком случае  пока. И если в Москве на это смотрят сквозь пальцы, то в некоторых регионах люди после таких переделок ходят пешком пол годика.

0
Автомобиль: Jeep Compas 2.4-2013
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано
В 20.09.2019 в 16:31, gretc сказал:

@Константин37 , серьезно "курил" эту тему, т.к. тоже хотел уйти на диодную оптику, но это незаконно, как и нештатный ксенон. Во всяком случае  пока. И если в Москве на это смотрят сквозь пальцы, то в некоторых регионах люди после таких переделок ходят пешком пол годика.

Узнавал. Всего лишь штраф 500 р.

21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

@Константин37 , ссылочку на закон или нормативный акт дадите? А то аргумент Ваш, как-то не очень, а диодную оптику хочется.

0
Автомобиль: Jeep Compas 2.4-2013
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано
36 минут назад, gretc сказал:

@Константин37 , ссылочку на закон или нормативный акт дадите? А то аргумент Ваш, как-то не очень, а диодную оптику хочется.

Screenshot_2019-09-23-14-52-57-014_com.android.browser.thumb.png.8e8ece92cf55d940aa4f9cb71fe41942.png

Screenshot_2019-09-23-14-52-46-163_com.android.browser.png

21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

@Константин37 , оттуда же: "

Когда могут лишить прав

Лишение прав за светодиодные лампы возможно только в том случае, если самостоятельная замена каким-либо образом влияет на функционирование оптических проборов – меняет количество, цвет по ГОСТу или режим работы. Все это отвечает требованиям 3 статьи 12.5 КоАП. Но на практике вопрос проверки и фиксации нарушения спорный, т.к. процедура требует соответствующего оборудования, которое есть далеко не на всех постах дорожной полиции."

 

По факту - это нервяк и бодалово при остановке. И прав лишат, и лишают сейчас, как я уже писал выше. 

Обойдусь пока, но слежу с интересом, т.к. свет на Компасе тот еще головняк.

 

  • 1 год спустя...
10
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

Если вывод что лучше не ставить ксенон, то какие лампы воткнуть чтоб не быть слепым котёнком?!

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@Дмитрий 89рег ставить можно все что угодно, но на свой страх и риск! Лично я думаю начать с диодных ламп, многие хвалят, посмотрим на результат, не устроит, буду думать по поводу диодных модулей (линз). Но в моем случае буду искать б/у фары, что бы на всякий случай остался стоковый комплект. 

До диодов сейчас не докапываются, как раньше, а вот ксенон - в плане последствий будет больнее. 

10
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

@Alex-Nefras То есть если воткнуть другую лампочку (галоген) в линзу эффекта совсем не будет?!

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@Дмитрий 89рег  вот тут я писал уже, про лампы. Не только мне, помогли корейские лампы VANTECH NIGHT FIGHTER гораздо лучше штатного света! 

Но, нет предела совершенству, по этому хочется еще лучше! 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 233 гостя (Посмотреть всех)

    • Gribnik
    • Артем А
    • Gagarin71
    • Жаке
    • Роман 78
    • abrikol65
    • sanityclause
    • URRI 39
    • Игорь Борисович
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.