Перейти к содержанию

Не заводится KJ 3.7


Дмитрий Ш

Рекомендуемые сообщения

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


похожая ситуация у меня была на другой машине когда не видела режим парковки

В текущей ситуации не рассматриваете этот момент? переключения на дисплее происходят? (ключ зажигания в положении ON)

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


переключения на дисплее происходят?
на KJ нет дисплея коробки...к сожалению
1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

хм...

на удачу попробовать завестись в положении N...

Дальше см. пост №2

Max8110
5
Опубликовано

Хорошо б проводочку глянуь! Мож где зверек "КЗ" завелся да дурит)))

Мне очень интересны симптомы перед тем как не заводился!

Да, кстати без ДПДЗ сам авто то завестись должен, а ехать не будет.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Стартер напрямую к АКБ цепляли?

Должен крутить....

Изменено пользователем Arny-xxl
0
Автомобиль: liberty 2003
Опубликовано
Опубликовано

@jorlin, Привет! Ну для начала надо аккум живой и глядеть.

ДПДЗ эт хорошо, а скидывать клему с него пробовал?

Сигналка штатная или есть доп? Если есть доп. смотри туда или выдери к чертям!

Смотреть питания по шагам от аккума и дальше, куда доходит куда нет!

Были ли еще какие симптомы? Глох при движении, после чего не заводился?

А так по хорошему диагноста бы) Можно суды http://jeep4x4club.ru/user/7687-lunnyi-pchyol/

Большое спасибо за оперативные ответы

 

Сегодня пришел ДПДЗ, но аккум сдох ((( машина простояла 3 недели , отнес на зарядку завтра вечером надеюсь проверять.

До того как аккум был нормальный скидывал клеммы, эффекта был нуль (((

Сигналки как таковой нет, штатный брелок открытия-закрытия.

До того как ездил было пару раз когда на ходу глох, потом сразу заводился и нормально продолжал ехать, было пару раз когда где то припарковался и потом завестись не мог, и со временем стало проявляться чаще, потом загнал в гараж один раз выехал и все.

@jorlin, Вливайся! :hi: А что такой весь зашифрованный? Может следит кто? :ok:

:D  не все заполнил, спасибо за поддержку только зарегистрировался 

хм...

на удачу попробовать завестись в положении N...

Дальше см. пост №2

Добрый день , с положения N не заводиться  (((

Max8110
5
Опубликовано

@jorlin, Излечения коню твоему)))

Как подкинешь датчик с аккумом-отпиши если не пойдет! Бум мозговати)

Стартер то хоть щелкает ?

0
Автомобиль: liberty 2003
Опубликовано
Опубликовано

@jorlin, Излечения коню твоему)))

Как подкинешь датчик с аккумом-отпиши если не пойдет! Бум мозговати)

Стартер то хоть щелкает ?

Завтра обязательно напишу, загорается только щиток приборов и все, вообще машина обесточена, я грешил на то что проблема с иммобилайзером , такое чувство было что вообще запуск блокируется,  но на щитке приборов индикатор с ключиком загорается и потом тухнет, ключники говорят с чем то другим проблема, вообще ни стартер не крутит ни каких признаков жизни. (((

Max8110
5
Опубликовано

@jorlin, Если ты в мск или подмосковье, хорошо б к диагносту, или вообще сканером ошибки почитать, которые не светятся на табло

0
Автомобиль: liberty 2003
Опубликовано
Опубликовано

@jorlin, Если ты в мск или подмосковье, хорошо б к диагносту, или вообще сканером ошибки почитать, которые не светятся на табло

((( я с Казахстана, Астана, есть официальный сервис думаю может к ним погнать или же так искать.

Max8110
5
Опубликовано

@jorlin, ясно)

Попробуй по проводке от аккума пройтись и глянуть до куда идет питание до куда нет

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано
но аккум сдох ((( машина простояла 3 недели
аккумулятор новый.

 

Нормальный новый аккумулятор не сдыхает за 3 недели - КЗ у Вас батенька, может и в батарее. С другой заведомо исправной пробовали?

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Вытащи реле стартера и подай напряжение от аккумулятора на втягивающее, что происходит?

5
Автомобиль: Liberty/Cherokee 3
7 2006г
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Была похожая ситуация, но с Грандом WK, Не срабатывало втягивающее реле- окислился контакт от замка до  втягивающего, как раз на самом втягивающем.

0
Автомобиль: liberty 2003
Опубликовано
Опубликовано

Глубокоуважаемые камрады !!!

 

Спешу с вами поделиться новостью, либерти на ходу !!! Ура товарищи !!!

 

Итак теперь по порядку : вообщем пригласил электрика со сканером чтобы исключить ошибки которые не отображаются на само диагностике, ошибок показал нуль,  дальше стали рыть, и пришли к выводу что оказывается проблема со стартером.

 

Сам стартер не стал снимать, место не позволяет, и понял что не так то просто к нему подобраться, вообщем еле как завел его и погнал на подъемник, скинули кардан, добрались до стартера , сняли стартер, разобрали, в результате щетки стерлись и умер втягивающий. Поехал на базар взял от митсубиси (на родном кстати стали логотипы митсубиси) втягивающий и щетки подобрали , приехал поставили , собрали и о чудо, воскликнул я Аллилуйя, слезы счастья проступили на лице :D .

 

Вообщем тема закрыта.

 

Теперь у меня по плану внутренние работы по салону, а именно полная шумоизоляция, перетяжка салона, перетяжка потолка и стоек, изменение цвета пластика под карбон, перетяжка дверных карт ну и пока все. Отчет подробный буду готовить и выкладывать.

 

Еще раз всем большое спасибо !!!

 

 
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Стартер напрямую к АКБ цепляли? Должен крутить....
ну вот! .. "а то все мама, мама ... :)"
  • 3 месяца спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee II 3.7 VIN: 1J8G6B8K57W695896
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Помогите!

Ключ в положение стартера не поворачивается, коробка автомат, такое ощущение что включена передача и замок заблокирован.

При включенном зажигании, селектор акпп переводится во все положения, а ключ в замке зажигания стартер не включает, подскажите что это может быть?

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Lekhan, и на "P" и на "N" не заводится?

2
Автомобиль: Jeep Cherokee II 3.7 VIN: 1J8G6B8K57W695896
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

И там и там не заводится

Может там есть какой-то датчик положения селектора?

2
Автомобиль: Jeep Cherokee II 3.7 VIN: 1J8G6B8K57W695896
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Который блокирует замок зажигания?

Где он стоит?

2
Автомобиль: Jeep Cherokee II 3.7 VIN: 1J8G6B8K57W695896
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

А разве может стартер сдохнуть сразу без симптомно?

Никаких предпосылок не было, буквально пять минут назад заводился, а теперь нет, и ощущение такое что ключ до конца не поворачивается, что то ему не дает

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Lekhan, ссылку я не самую лучшую привел, наверное...

датчик положения селектора АКПП конечно есть... плохо, что нет индикации на приборной панели...

2
Автомобиль: Jeep Cherokee II 3.7 VIN: 1J8G6B8K57W695896
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

через реле подали напряжение на стартер, стартер крутит, машина не заводится

2
Автомобиль: Jeep Cherokee II 3.7 VIN: 1J8G6B8K57W695896
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Нашли причину!

Обломался кончик активатора замка зажигания, там есть такой сулуминовый стержень, может кто подскажет каталожный номер?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

только неоргинал отдельно... в мопаре это рулевая колонка в сборе

2
Автомобиль: Jeep Cherokee II 3.7 VIN: 1J8G6B8K57W695896
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А номер и где взять не подскажете?

Колонка это конечно очень круто, мне бы по отдельности

Изменено пользователем Lekhan
  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

924-704-002.JPG


924-704

2
Автомобиль: Jeep Cherokee II 3.7 VIN: 1J8G6B8K57W695896
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Точно, это он!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 170 гостей (Посмотреть всех)

    • GARRI S
    • mr.Sanchiz
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 825
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    s070kip
    Новый пользователь
    s070kip
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.