Перейти к содержанию

Расход топлива


Tiami

Рекомендуемые сообщения

25
Автомобиль: jeep cherokee kl
dodge ram 1500 IV (DS/DJ)
Город: Владивосток-Конаково
Опубликовано

ну если интересно знать сколько дней расходуется бак в зависимости от времени года.

к примеру:

прогрев-дом-работа 7км

+ прогрев-поездка на обед-работа 6км

+прогрев- работа-дом 7км.

как вам такая статистика? меняется только длительность пробега. пробок нет.

ну может по пути еще магазин. 

+добавить еще количество  запусков двигателя.

 расход общий растет ежедневно.

городской цикл есть смысл считать только в режиме "такси"

Ссылка на комментарий
465
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
9 часов назад, vrv377 сказал:

ну если интересно знать сколько дней расходуется бак в зависимости от времени года.

к примеру:

прогрев-дом-работа 7км

+ прогрев-поездка на обед-работа 6км

+прогрев- работа-дом 7км.

как вам такая статистика? меняется только длительность пробега. пробок нет.

ну может по пути еще магазин. 

+добавить еще количество  запусков двигателя.

 расход общий растет ежедневно.

городской цикл есть смысл считать только в режиме "такси"

Пожалуй убедительно. Соглашусь с вами.

Ссылка на комментарий
  • 11 месяцев спустя...
761
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано

поездка Москва - Иркутск (чуть дальше) - Москва

5540  км туда 

5455 км обратно. 

 

Туда: 92 бензин, общая сумма  (округлим) 21000 р.

Оттуда 95 бензин, общая сумма 23000 р.

 

Расход туда (92й)  7.6 л на 100 км

Расход обратно (95й) 7.5 л на 100 км.

Это расчет исходя из  залитого бензина и пройденного пути. В дороге на приборке иногда маячило даже  6.7 на прямых участках без ветра при скорости 100 км /ч. Но  не надолго))

 

Экономии на 95 нет. Но есть значительная прибавка к приемистости авто. На подъемах/обгонах  это большой  плюс.   Поездка на такое расстояние в расчёте на  одного вылетает в копеечку. 

 

Пару слов  после поездки о бензине на Роснефти . 95й - вполне зачетно. И значительно дешевле конкурентов. А 92й, по моим ощущениям, ощутимо хуже Лукойла И Газпрома. 

 

 

 

Изменено пользователем sanityclause
Ссылка на комментарий
465
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
3 часа назад, sanityclause сказал:

поездка Москва - Иркутск (чуть дальше)

5540  км туда 

5455 км обратно. 

 

Туда: 92 бензин, общая сумма  (округлим) 21000 р.

Оттуда 95 бензин, общая сумма 23000 р.

 

………………..   Поездка на одного вылетает в копеечку. 

 

 

 

Не соглашусь.  2 тысячи рублей разницы при 5500 км не назвал бы существенной.  А в плюсах всё-таки : динамика и ресурс двигателя.

Ссылка на комментарий
761
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано

@Землянин ну да. 

я  имел ввиду "экономию" из-за меньшего расхода 95 го, т.к.  был убежден что расход будет ощутимо меньше, а значит что "туда"  что "обратно" получится приблизительно одна сумма по деньгам. Но нет. 

 

Значит по трассе  разница между 92м и 95м  несущественна. В городе она больше.

 

Ну а динамика - тут даже сравнивать нечего.  Тут только 95й, если хотим что бы жипа наш летел))  

Изменено пользователем sanityclause
Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
12
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Ростов на Дону
Опубликовано

Машинка у меня недавно. Сейчас идёт анализ по расходу. Когда был перегон машины по трассе это 700 км, вышло 8.5 л скорость 115-140 км , по город /пригород  сейчас выходит 10.5/11.5 примерно. Морозы пока не наступили.  Я считаю для 2.4л 180 ЛС адекватный расход. Всё на АИ-95.

Ссылка на комментарий
465
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано

@Игорь 73 Нормальный расход. Значит всё хорошо.

Ссылка на комментарий
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
16 часов назад, Игорь 73 сказал:

Машинка у меня недавно. Сейчас идёт анализ по расходу. Когда был перегон машины по трассе это 700 км, вышло 8.5 л скорость 115-140 км , по город /пригород  сейчас выходит 10.5/11.5 примерно. Морозы пока не наступили.  Я считаю для 2.4л 180 ЛС адекватный расход. Всё на АИ-95.

Более чем адекватный.

 

п. с. 170 лс только.

Изменено пользователем Jeep_OK
Добавил
Ссылка на комментарий
12
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
8 часов назад, Jeep_OK сказал:

Более чем адекватный.

 

п. с. 170 лс только.

Не совсем так. 180лс. А если быть точным по вину она бьётся 179.5лс  132 кВт

Ссылка на комментарий
118
Автомобиль: Jeep Compass белый
2014
Город: Башкортостан
Опубликовано

Каждая машина индивидуальна, много факторов влияющих на данный показатель, .....колеса поставил больше,расход увеличился (переход на резину 225/60 R18 ,мне расход топлива увеличил почти на литр) ,появился морозец,расход уменьшился ( повысилась плотность воздуха),вовремя не заменил свечи ( или поставил подделку)получи ещё добавку в расходах.( можно перечислять долго причины),но...за годы ,трасса 8,5-9,5 , бензин всегда 92 -й ( сын,более аккуратный, укладывается часто в 8 л.на 100 км ) OBD  сканер, показатели увеличивает.

Изменено пользователем Седдой
Ошибка
Ссылка на комментарий
12
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
1 час назад, Седдой сказал:

Каждая машина индивидуальна, много факторов влияющих на данный показатель, .....колеса поставил больше,расход увеличился (переход на резину 225/60 R18 ,мне расход топлива увеличил почти на литр) ,появился морозец,расход уменьшился ( повысилась плотность воздуха),вовремя не заменил свечи ( или поставил подделку)получи ещё добавку в расходах.( можно перечислять долго причины),но...за годы ,трасса 8,5-9,5 , бензин всегда 92 -й ( сын,более аккуратный, укладывается часто в 8 л.на 100 км ) OBD  сканер, показатели увеличивает.

Абсолютно с Вами согласен.   Сегодня ездил в другой город не так далеко,  колеса 235*50*19 липучка. По трассе держал 100км,  чтобы не нарывается на камеры , не на круизе.  Перед выездом обнулил  одномер.  Вышло 7.6 л как только въехал в город сразу подскачил до.8.8л . Я считаю нормальный расход. 

Ссылка на комментарий
301
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано

@Седдой С морозом не соглашусь. Чем ниже темп. тем расход бенза больше

Ссылка на комментарий
118
Автомобиль: Jeep Compass белый
2014
Город: Башкортостан
Опубликовано
21 час назад, Acovant сказал:

@Седдой С морозом не соглашусь. Чем ниже темп. тем расход бенза больше

Основы аэродинамики ....наименьший ( оптимальный) расход топлива турбореактивного самолёта на высоте 9-11 тыс метров при температуре  -50 градусов Цельсия ( высокая плотность воздушной смеси),при повышении температуры,расход топлива увеличивается. ( законы физики) На земле ...аналогично.

Ссылка на комментарий
761
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано

@Acovant да, зимой больше расход. но из-за прогревов наверное, 

мне даже интересно, по трассе если замерять, есть разница с летним? я просто зимой мало по трассе...  

Ссылка на комментарий
301
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано

@sanityclause Не только из-за прогревов. В подшипниках растёт сопротивление, в ступицах особенно.  По трассе у меня разница с летом где-то литр, если не гнать

Ссылка на комментарий
12
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Ростов на Дону
Опубликовано

Может я чего-то не понимаю или лыжи не едут.  Сегодня заправлялся  остаток по БК указывал бенза ещё на 79 км. Влезло в бак 42 л. Прошлый раз было 110 влезло 35 л, вроде бак на 60л. Что то маловато поместилось. На БК у меня средний расход 10.5 л , плавает +- 0.5 л.

 

Ссылка на комментарий
465
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
27 минут назад, Игорь 73 сказал:

Может я чего-то не понимаю или лыжи не едут.  Сегодня заправлялся  остаток по БК указывал бенза ещё на 79 км. Влезло в бак 42 л. Прошлый раз было 110 влезло 35 л, вроде бак на 60л. Что то маловато поместилось. На БК у меня средний расход 10.5 л , плавает +- 0.5 л.

 

Игорь, всё правильно. (Просто лыжи не те😁) Глядите сюда : при тех же 10 литрах в баке, БК вам может показать , 1) что вы можете проехать ,к примеру  134 км .   2)что вы можете проехать 89 км.  1) и 2)  будет зависеть от  условий работы двигателя - по трассе , к примеру, или по городу вы едете.  И всё при тех же 10 литрах, повторяюсь.

Я например, при заправке руководствуюсь больше на показатель прибора(топливного), Хотя было бы удобнее иметь прибор показывающий точное кол-во бензина в баке. У меня такого нет🥲

Изменено пользователем Землянин
Ссылка на комментарий
12
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Ростов на Дону
Опубликовано

То что у БК своя личная жизнь, я согласен. Стрелка была между 0 и первым делением была. Поэтому и нужно понимание сколько в баке, случаи бывают разные,  на своем Фиат Добло за 10 лет знаю точно сколько в баке горючки. Было даже что на парах дотягивал до АЗС в Калмыкии.

Ссылка на комментарий
465
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
1 час назад, Игорь 73 сказал:

То что у БК своя личная жизнь, я согласен. Стрелка была между 0 и первым делением была. Поэтому и нужно понимание сколько в баке, случаи бывают разные,  на своем Фиат Добло за 10 лет знаю точно сколько в баке горючки. Было даже что на парах дотягивал до АЗС в Калмыкии.

Не согласен с тем , что у БК личная жизнь. Аргументы я привёл выше. Всё подчинено логике. Другое дело, что хотелось бы доп. Функций.

Ссылка на комментарий
761
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано

@Игорь 73 как на Компасах после 17г не знаю. На своем не просох ни разу но ориентируюсь всегда на стрелку топлива. Бывало думал что все кранты, встану, но доезжал даже когда стрелка была полностью на первом делении, даже казалось что чуть ниже а лампа загорелась еще километров 70-80 назад.

когда стрелка  ровно на первом делении, влезает порядка 50-52  литров, когда стрелка ровно посередине влезает  порядка 30-32 л.

 

заметил давно уже что кол-во влезшего бензина летом зависит от того когда заправляешься, вечером после жары влезает обычно  чуть меньше чем утром, т.к на жаре особенно если сливали топливо ближе к вечеру, оно расширяется. 

 

у нас бак вроде на 55 литров. странная цифра, но кажется так и есть. 

 

 

Ссылка на комментарий
465
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано

@sanityclause Счастливчик! У нас, на 12 годе, бак на дебильной цифре 51 литр. Мож для америкосов это камильфо, но для нас мовитон 😆

Ссылка на комментарий
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
В 19.11.2024 в 19:40, Землянин сказал:

@sanityclause Счастливчик! У нас, на 12 годе, бак на дебильной цифре 51 литр. Мож для америкосов это камильфо, но для нас мовитон 😆

51.5 л бак если быть точным.

Ссылка на комментарий
761
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано

@Jeep_OK дык вроде как по всем каталогам на 07 голе тоже 51л ! 

 

А как тогда я доезжал порой на стрелке очень сильно внизу, заливал полный бак, причём я никогда не наливаю до упора, отстегнулся пистолет, все , 

 

И при этом иногда влезало 51-52. И это на Газпроме и Лукойле. Ну не могут же там так нагревать автомобилистов? Ну если 51 литр бак,  я доехал значит там ну как минимум литра 2-3 а то и все 5 должно оставаться , тех что ну никак не высосать, и заливают 51. 

 

Или на 07  годе правда 55. 

Ссылка на комментарий
3 908
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
24 минуты назад, sanityclause сказал:

Или на 07  годе правда 55

image.png.99283b49f5453f26d0b55d53013f9757.png

 

Jeep Compass 2007 2.4 Limited Specs, Performance, Comparisons

Ссылка на комментарий
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
2 часа назад, sanityclause сказал:

@Jeep_OK дык вроде как по всем каталогам на 07 голе тоже 51л ! 

 

А как тогда я доезжал порой на стрелке очень сильно внизу, заливал полный бак, причём я никогда не наливаю до упора, отстегнулся пистолет, все , 

 

И при этом иногда влезало 51-52. И это на Газпроме и Лукойле. Ну не могут же там так нагревать автомобилистов? Ну если 51 литр бак,  я доехал значит там ну как минимум литра 2-3 а то и все 5 должно оставаться , тех что ну никак не высосать, и заливают 51. 

 

Или на 07  годе правда 55. 

Одинаковые они 13,6 американских галлонов или 51,5л.

Если наливать под горлышко 2-3 литра плюсом должно влезать.

IMG_5386.jpeg

Ссылка на комментарий
12
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Ростов на Дону
Опубликовано

Книжки не было , не захотела она ехать в Россию. Вот и скачал себе на русском языке мануал.  Ключевое слово : приблизительно 🤣IMG_20241122_160513.thumb.jpg.fab13ab73fded69d9e69aa10aaa7e4ab.jpg

Ссылка на комментарий
761
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано

@Jeep_OK  дык в том то и дело, никогда я не наливаю под горлышко. 

 

И предыдущий хозяин мне говорил, мол думаю литров 55 входит. 

 

Странно все это)):

Ссылка на комментарий
12
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
4 минуты назад, sanityclause сказал:

@Jeep_OK  дык в том то и дело, никогда я не наливаю под горлышко. 

 

И предыдущий хозяин мне говорил, мол думаю литров 55 входит. 

 

Странно все это)):

Хорошо хоть не 40л🤣

Ссылка на комментарий
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано

@sanityclause чудес не бывает, что-то где-то вы не так замеряете/замечаете :)

Либо бак от другой машины :)

 

 

Ссылка на комментарий
761
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
1 час назад, Jeep_OK сказал:

@sanityclause чудес не бывает, что-то где-то вы не так замеряете/замечаете :)

Либо бак от другой машины :)

 

 

Нда. Проведу целегаправленный замер))

Изменено пользователем sanityclause
Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   18 пользователей, 0 анонимных, 190 гостей (Посмотреть всех)

    • Евгений89
    • GrandWKUser
    • Sandyg
    • Solist
    • tracker99
    • Vitalii Baluiev
    • nrs
    • baskoff
    • Dabz
    • Mradio
    • Кос
    • zak
    • Alex745
    • Fausts
    • Acovant
    • Sergey Serditykh
    • srs3491
    • ctrl-z
  • Бортжурналы

    1. Jeep Grand Cherokee 2022-2025 года предлагает разнообразные музыкальные системы, которые варьируются в зависимости от комплектации: Laredo, Altitude, Limited, Overland и Summit. Каждая из них имеет свои особенности, от базового звука до премиального аудио, разработанного для исключительного качества. В этой статье мы разберём, какие аудиосистемы установлены в каждой комплектации, их ключевые отличия и особенности звучания.

       

      Видео-обзор разных комплектаций Grand Cherokee WL на клубном YouTube.  Статья ниже под видео. ..

       

      Jeep Grand Cherokee Laredo и Laredo X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления (Active Noise Cancellation).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая аудиосистема, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым сенсорным экраном.

      • Мощность: Не указана точная мощность, но система обеспечивает достаточное качество для повседневного использования.

      • Звучание: Чистый и сбалансированный звук, подходящий для прослушивания радио, подкастов и потоковой музыки через Apple CarPlay или Android Auto. Активное шумоподавление помогает минимизировать внешние шумы, что улучшает восприятие аудио в городских условиях или на трассе.

      • Кому подойдёт: Тем, кто ищет функциональную систему без акцента на премиальное звучание. Это базовый вариант для водителей, которым достаточно стандартного качества звука.

      Отличия: Laredo и Laredo X оснащены одинаковой базовой системой, без возможности апгрейда до премиальных брендов, таких как Alpine или McIntosh. Звук сбалансирован, но уступает более дорогим комплектациям в глубине и детализации.

      Jeep Grand Cherokee Altitude и Altitude X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления.

      Особенности:

      • Тип системы: Та же базовая система, что и в Laredo, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым экраном (в некоторых конфигурациях доступен 10.1-дюймовый экран).

      • Мощность: Аналогична Laredo, с акцентом на чистоту звука благодаря активному шумоподавлению.

      • Звучание: Качество звука остаётся на базовом уровне, с хорошей разборчивостью вокала и средними частотами, но без выраженных низких частот или детализированных высоких. Подходит для повседневного прослушивания, но не для аудиофилов.

      • Кому подойдёт: Покупателям, которые ценят стильный внешний вид Altitude (например, чёрные акценты и 20-дюймовые колёса), но не требуют премиального звука.

      Отличия: Аудиосистема идентична Laredo, без дополнительных опций для улучшения звука. Основное различие между Altitude и Laredo — в дизайне и дополнительных функциях комфорта, а не в аудио.

      Jeep Grand Cherokee Limited

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и активным шумоподавлением, с возможностью апгрейда до 9-динамиковой системы Alpine (506 Вт, сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая система с 6 динамиками аналогична Laredo, но опционально доступна премиальная Alpine с 9 динамиками, включая сабвуфер и усилитель на 506 Вт.

      • Мощность: 506 Вт (для Alpine).

      • Звучание:

        • Базовая система (6 динамиков): Обеспечивает чёткий и сбалансированный звук, подходящий для большинства сценариев. Активное шумоподавление улучшает качество в шумной среде.

        • Alpine (9 динамиков): Значительно улучшает качество звука, добавляя глубину басов благодаря сабвуферу и более чёткие высокие частоты. Подходит для прослушивания музыки с акцентом на низкие частоты (например, электронная музыка или хип-хоп).

      • Кому подойдёт: Тем, кто хочет улучшенное качество звука без перехода на топовые комплектации. Alpine — это шаг вперёд по сравнению с базовой системой, предлагая более насыщенное звучание.

      Отличия: Возможность апгрейда до Alpine делает Limited более привлекательным для тех, кто ценит качественный звук. По сравнению с Laredo и Altitude, Limited предлагает более гибкие опции для аудиосистемы, а также улучшенный 10.1-дюймовый экран Uconnect 5 Nav для управления.

      Jeep Grand Cherokee Overland

      Grap0003.jpg

      Аудиосистема: 9-динамиковая система Alpine (506 Вт, сабвуфер) в стандартной комплектации, с возможностью апгрейда до 19-динамиковой системы McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Стандартная Alpine с 9 динамиками или опциональная McIntosh с 19 динамиками.

      • Мощность: 506 Вт (Alpine) или 950 Вт (McIntosh).

      • Звучание:

        • Alpine (9 динамиков): Обеспечивает насыщенный звук с хорошими басами, чёткими средними и высокими частотами. Сабвуфер добавляет глубину, делая систему подходящей для большинства жанров музыки.

        • McIntosh (19 динамиков): Премиальная система, эксклюзивная для Jeep. Она создаёт концертное звучание с глубокими басами, кристально чистыми высокими частотами и превосходной детализацией. Идеальна для аудиофилов и тех, кто ценит объёмный звук.

      • Кому подойдёт: Покупателям, ищущим баланс между внедорожными возможностями (например, Quadra-Lift подвеска) и премиальным комфортом, включая высококачественный звук. McIntosh делает Overland привлекательным для любителей музыки.

      Отличия: В отличие от Limited, где Alpine — это опция, в Overland она идёт в стандарте. Возможность апгрейда до McIntosh поднимает Overland на уровень премиального звука, конкурирующего с люксовыми брендами.

      Jeep Grand Cherokee Summit и Summit Reserve

      3559bdcd4a1662d7d55a681039ba458e.jpg

      Аудиосистема: 19-динамиковая система McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер) в стандартной комплектации.

      Особенности:

      • Тип системы: Эксклюзивная McIntosh с 19 динамиками, разработанная совместно с Jeep для обеспечения концертного качества звука.

      • Мощность: 950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер.

      • Звучание: Система McIntosh обеспечивает исключительное качество звука, сравнимое с домашними аудиосистемами премиум-класса. Глубокие басы, чёткие высокие частоты и объёмное звучание создают эффект присутствия. Подходит для любых жанров — от классики до рока и электроники. Система оптимизирована для салона Grand Cherokee, обеспечивая равномерное распределение звука.

      • Кому подойдёт: Аудиофилам и тем, кто ищет максимальную роскошь в сочетании с передовыми технологиями (например, массажные кресла, панорамная крыша и 360-градусная камера).

      Отличия: Summit и Summit Reserve оснащены McIntosh в стандартной комплектации, в отличие от Overland, где это опция. По сравнению с Alpine (Limited и Overland), McIntosh предлагает более мощное и детализированное звучание, с акцентом на объёмный звук и премиальное качество.

      Сравнение звучания и ключевые отличия

      Комплектация

      Аудиосистема

      Мощность

      Особенности звучания

      Кому подойдёт

      Laredo/Laredo X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Базовый, сбалансированный звук, без глубоких басов

      Повседневное использование, бюджетный выбор

      Altitude/Altitude X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Аналогично Laredo, чистый звук, но без премиальности

      Стильный выбор для городских поездок

      Limited

      6 динамиков (стандарт) или Alpine 9 динамиков (506 Вт)

      506 Вт (Alpine)

      Alpine: улучшенные басы, чёткие высокие частоты

      Баланс цены и качества звука

      Overland

      Alpine 9 динамиков (стандарт) или McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      506/950 Вт

      Alpine: насыщенный звук; McIntosh: концертное качество

      Внедорожники с премиальным звуком

      Summit/Summit Reserve

      McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      950 Вт

      Концертное звучание, глубокие басы, объёмный звук

      Аудиофилы, ценители роскоши

      Ключевые отличия:

      1. Качество звука: Laredo и Altitude предлагают базовый звук, подходящий для повседневного использования. Limited делает шаг вперёд с опциональной Alpine, которая добавляет глубину и детализацию. Overland и Summit с McIntosh поднимают качество на уровень премиальных домашних систем.

      2. Мощность и динамики: McIntosh (Overland опционально, Summit стандартно) с 19 динамиками и 950 Вт значительно превосходит Alpine (9 динамиков, 506 Вт) и базовую систему (6 динамиков).

      3. Эксклюзивность: McIntosh — эксклюзивная система для Jeep, доступная только в Overland (опция) и Summit/Summit Reserve (стандарт). Это делает её уникальной для сегмента внедорожников.

      4. Сцена использования: Базовые системы Laredo и Altitude подходят для радио и потокового аудио, Alpine в Limited и Overland — для любителей музыки, а McIntosh в Summit — для тех, кто хочет концертный опыт в автомобиле.

      Заключение

      Музыкальные системы Jeep Grand Cherokee 2025 года соответствуют позиционированию каждой комплектации:

      • Laredo и Altitude: Базовые системы для практичных водителей, которым достаточно чистого звука.

      • Limited: Опция Alpine добавляет глубину и качество, делая её промежуточным выбором.

      • Overland: Баланс между внедорожными возможностями и премиальным звуком с опцией McIntosh.

      • Summit/Summit Reserve: Максимальная роскошь с McIntosh в стандарте, предлагающая непревзойдённое качество звука.

      Если вы цените аудио премиум-класса, выбирайте Summit или Summit Reserve с McIntosh или Overland с опцией McIntosh.

      Для сбалансированного качества подойдёт Limited с Alpine.

      Laredo и Altitude — выбор для тех, кто не делает акцент на аудиосистеме.


    2. Владелец Jeep Grand Cherokee 2014 года с бензиновым двигателем 3.0 и пробегом 260 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на вибрацию двигателя на холостом ходу и подозрениями на пропуски зажигания. Кроме этого, клиент попросил провести комплексную диагностику автомобиля и проверить состояние всех технических жидкостей. Такие симптомы часто указывают на необходимость комплексного обслуживания для автомобилей с большим пробегом.

      Что выявила диагностика в TRS Motors

      При детальной проверке наши специалисты обнаружили несколько важных моментов, требующих внимания. Во-первых, требовалась замена масла в обоих редукторах и раздаточной коробке. Во-вторых, был выявлен износ заднего сальника раздатки - небольшой, но критически важной детали, для замены которой приходится демонтировать значительную часть узлов трансмиссии. Масло в автоматической коробке передач решили не менять, так как его замена производилась всего 45 тысяч километров назад.

      Какие работы были выполнены

      Помимо замены технических жидкостей и сальника, наши мастера заменили свечи зажигания - зазоры на старых свечах составляли 1.5 мм при норме 1.1 мм, что могло быть одной из причин пропусков зажигания. Также были заменены передние подкрылки, которые находились в аварийном состоянии - по выражению нашего механика Сергея, "в них могла пролезть голова". Все работы были выполнены качественно и в сжатые сроки, несмотря на сложность доступа к некоторым узлам.

      Почему важно своевременно обслуживать Jeep с большим пробегом

      Данный случай наглядно показывает, как важно регулярно обслуживать автомобили с солидным пробегом. Jeep Grand Cherokee - надежный внедорожник, но после 200 тысяч километров пробега требует особого внимания к ходовой части и двигателю. Своевременная замена изношенных деталей и технических жидкостей позволяет избежать более серьезных и дорогостоящих поломок в будущем. После проведенного в TRS Motors обслуживания автомобиль полностью готов к дальнейшей эксплуатации и новым путешествиям.
    3.  

      https://rutube.ru/video/f5f82a312c0d0ffc835a8213f9cddadd/

       

      Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 2011 г. пробег 450 000 км. Проблема в том, что при длительной стоянке у автомобиля садится аккумулятор.

      Мы померили ток утечки – примерно 500 мА. Это очень много. С таким током утечки новый заряженный на 80% аккумулятор емкостью 100 Ah сядет до уровня заряда 30 % за пять суток. 30% - это минимальная величина заряда аккумулятора, чтобы завести машину. А со временем емкость аккумулятора уменьшается, и машину не удастся завести через гораздо меньший промежуток времени. А если еще постоит, и с брелока открыть не получится.

      1 Ток утечки с неисправным блокиратором.png

      Причину такого большого тока утечки определить было нетрудно. В закрытом автомобиле периодически раздаются щелчки в районе рулевой колонки. Это пытается сработать неисправный блокиратор руля. Частая неисправность на этих автомобилях. И проблема здесь не в том потреблении тока, что возникает в момент импульса, поступающего на заклинивший моторчик блокиратора, а в том, что машина не «засыпает» полностью. Блок управления снова и снова безуспешно пытается заблокировать рулевую колонку.

      Разбираем салон.

      Снимаем рулевую колонку.

      2 Снимаем рулевую колонку.png

      Блокиратор у нас при снятии сломался. Удалили его по частям.

      3 Блокиратор.png

      Снимаем замок зажигания.

      4 Снимаем замок зажигания.png

      Теперь надо перепрограммировать память замка зажигания – перевести его в состояние нового. Для этого подключаемся к выводам микороконтроллера и стираем данные автомобиля.

      5 Перепрограммируем память замка зажигания.png

      Устанавливаем замок на автомобиль. Подключаем WiTech, и прописываем замок зажигания, как новый. Прописываем конфигурацию автомобиля без блокиратора руля, и активируем бесключевой доступ.

      6 Прописываем замок.png

      Проверяем работу замка зажигания.

      7 Проеряем работу замка зажигания.png

      Теперь собираем салон.

      Снова измеряем ток утечки. Теперь он около 50 мА. Это в пределах допустимых значений. Значит, автомобиль «засыпает» полностью. При таком токе и исправном аккумуляторе автомобиль может находиться на стоянке больше месяца.

      8 Ток утечки после удаления блокиратора.png

      Еще одна небольшая хитрость. При такой неисправности можно вынуть предохранитель № 27 из блока TIPM (Totally Integrated Power Module) под капотом справа.

      После этого автомобиль не будет видеть неисправный блокиратор рулевой колонки, его можно будет закрыть кнопкой на ключе, и оставить на длительную стоянку. Аккумулятор не сядет. Для того, чтобы потом завести автомобиль, достаточно будет вставить предохранитель обратно.

      9 Предохранитель.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.