Перейти к содержанию

Прохождение ТО у ОД


Р Кирилл Е

Рекомендуемые сообщения

24
Автомобиль: Subaru forester
JEEP CHEROKEE TRAILHAWK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, maxys146 сказал:

На трейле защиту снимать не надо)

Точно. Фары протереть и по колёсам постучать. Всё ТО.

 

В прошлом году был в Автолайте. Машину елозили с места на место, но из 4 часов ТО (можно наблюдать через стеклянное окно) около машины суетились минут 40.

Всё остальное время стояла.

 

В этом году поехал в Авалюкс (просто по дороге, далее следовал в Сергиев посад). Тут где-то *Brandon Heat* писал, что "что-то делают, если над ними стоишь", вот и решил посмотреть.... Самое главное - долго интересовались - штатная ли защита ("ведь её снимать нужно..").

Защиту сняли, когда потребовал. Колёса снимали (я рядом стоял) только с одной стороны (а потом я ушёл). Суппорта так и не снимали, направляющие не смазывали.... По регламенту нужно натяжение ремней проверить - так только после напоминания... снизу ( а если бы защиту не сняли!) что-то потрогал...

Я расстроился и ушёл. Нервы дороже. Поеду к сыну в гараж. Он там Субары тюнингует, может и Jeep осилит...

"И этот дом борется за звание дома высокой культуры быта"

 

12
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4 TRAILHAWK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а что делать у официалов?... гарантия еще есть? а так в мопар сервисе хорошие ребята работают - не очень далеко от авалюкса. автолайт ваще помойка - мне там на прошлой машине сожгли блок управления двигателем. в авалюксе не плохо, но дорого. 

29
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014 KL Longitude 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

К офицалам уже год не ездию. 

24
Автомобиль: Subaru forester
JEEP CHEROKEE TRAILHAWK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, Nefron сказал:

... гарантия еще есть?

В том-то и дело.

96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 14.04.2018 в 19:00, Михаил-2017 сказал:

Точно. Фары протереть и по колёсам постучать. Всё ТО.

Печально.

Защиту на трейлхоке снимать не надо для замены масла и фильтров.

А так я всегда над душой механиков стою. Напоминать что-то сделать пока не приходилось, всё делают сами. Протягивают подвеску/защиту, проверяют ремень, смазывают петли, смотрят уровень масла в коробке и т.п.

В 14.04.2018 в 19:00, Михаил-2017 сказал:

Защиту сняли, когда потребовал.

А зачем?

Изменено пользователем maxys146
5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
В 14.04.2018 в 20:00, Михаил-2017 сказал:

Точно. Фары протереть и по колёсам постучать. Всё ТО.

 

В прошлом году был в Автолайте. Машину елозили с места на место, но из 4 часов ТО (можно наблюдать через стеклянное окно) около машины суетились минут 40.

Всё остальное время стояла.

 

В этом году поехал в Авалюкс (просто по дороге, далее следовал в Сергиев посад). Тут где-то *Brandon Heat* писал, что "что-то делают, если над ними стоишь", вот и решил посмотреть.... Самое главное - долго интересовались - штатная ли защита ("ведь её снимать нужно..").

Защиту сняли, когда потребовал. Колёса снимали (я рядом стоял) только с одной стороны (а потом я ушёл). Суппорта так и не снимали, направляющие не смазывали.... По регламенту нужно натяжение ремней проверить - так только после напоминания... снизу ( а если бы защиту не сняли!) что-то потрогал...

Я расстроился и ушёл. Нервы дороже. Поеду к сыну в гараж. Он там Субары тюнингует, может и Jeep осилит...

"И этот дом борется за звание дома высокой культуры быта"

 

Какое ТО? а лучше номер машины

24
Автомобиль: Subaru forester
JEEP CHEROKEE TRAILHAWK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
13 часов назад, maxys146 сказал:

А зачем?

Хороший вопрос. А зачем деньги берут за снятие? 

А снизу посмотреть нет ли потёков каких или запотевания. А как можно сказать, что всё нормально, если не смотрел...? Хотя...

13 часов назад, Лунный пчел сказал:

какое то? а лучше номер машины?

машина прошла 39". Делали ТО 48. Е154НУ777

Изменено пользователем Михаил-2017
96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Михаил-2017 сказал:

Хороший вопрос. А зачем деньги берут за снятие? 

Не, зачем снимать?

На трейле защита такая что через неё всё отлично видно и есть хороший доступ к мотору. Я реально не понимаю зачем её снимать...

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
42 минуты назад, maxys146 сказал:

Не, зачем снимать?

На трейле защита такая что через неё всё отлично видно и есть хороший доступ к мотору. Я реально не понимаю зачем её снимать...

Мужики, вот абсолютно соглашусь с Максимом. После 3-4х снятий защиты, есть вероятнось, что закладные гайки крепления защиты могут провернуться, а это уже  гемор. У меня на Lime, стоит не оригинальная алюминевая защита и масло меняется без снятия, и видно там всё хорошо она не мешает, я на ТО их прошу, что бы они её не трогали. А по-поводу ОД, скажу, что я очень доволен нашим Форисом в Питере.

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, peugeot сказал:

очень доволен нашим Форисом в Питере.

Это все из за влияния Мерседеса :)

 

Для многих странно прозвучит, но салон их рядом, и собственник один и как следствие - уровень обслуживания.

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, GraveHeaD сказал:

Это все из за влияния Мерседеса :)

 

Для многих странно прозвучит, но салон их рядом, и собственник один и как следствие - уровень обслуживания.

Ну может, ты и прав, просто никогда об это не задумывался. Но мне кажется, имеют значения личные отношения, причём не на уровне руководства, а именно мастера и автомеханики.

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

peugeot никого не знаю, но обслуживание одно из лучших, что я когда либо видел. :)

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, GraveHeaD сказал:

peugeot никого не знаю, но обслуживание одно из лучших, что я когда либо видел. :)

Да, да у них нормальный подход к клиентам. При этом они одни в Питере, а вспомни, что было, когда их у нас было пятеро!

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

peugeot вот что сейчас в Москве и происходит. Я звонил, ради интереса, спрашивал в конце прошлого года цены на ТО, удивительно но, в Питере в Форисе оказалось дешевле всего. 

  • 5 недель спустя...
81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано

Кто в курсе -  в Кунцево снова открылся официальный тех центр и они обслуживают гарантийные авто ?

Вчера ( именно в воскресенье)  позвонили и сказали ...бла бла.... у нас в салоне Шевроле есть возможность обслужить авто гарантийное......бла бла..... вэлком. На сайте Jeep- Russia  инфы нет - странно все это.....

  • 3 месяца спустя...
30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите, а должен ли ОД обслуживать суппорта (смазывать направляйки и посадочные места колодок) на ТО? 

У меня просто "бряк" неявный есть при нажатии на торомоз, скорее всего колодки брякают. 

Остаток еще большой, чтобы менять.

 

Но скоро ТО, вот и думаю, стиоит ли залезть самому или ОД сделает? 

 

Изменено пользователем GraveHeaD
89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
26 минут назад, GraveHeaD сказал:

ОД сделает? 

Это врядли, в стоимость ТО это не входит, а за ваши деньги любой каприз. Но качество их работы и когда для себя - любимого - ?  

При замене колодок, да, сделают, но я не думаю, что колодки Вы меняете у ОД.

Изменено пользователем peugeot
30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, peugeot сказал:

Это врядли, в стоимость ТО это не входит, а за ваши деньги любой каприз. Но качество их работы и когда для себя - любимого - ?  

При замене колодок, да, сделают, но я не думаю, что колодки Вы меняете у ОД.

Ну тогда пройду ТО и займусь.

 

Чего они тогда на ТО делают то вообще... :blink:

 

  • 1 месяц спустя...
47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

Был на днях на 3-м ТО, попросил проверить и если есть обновления перепрошить мозги коробки и двигателя. Остался доволен, коробка перестала пинаться при переключении со 2-й на 3-ю - я ждал этого почти 3 года... Да еще и расход уменьшился. Чудеса прям. Так что рекомендую ставить крайние обновления.

53
Автомобиль: Jeep Cherokee KL: Cadillac XT5 Platinum
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 15.04.2018 в 06:03, Игорь 71 сказал:

К офицалам уже год не ездию. 

Я вообще к официалам ни разу не ездил, все в проверенном месте и только оригинал. Вот ребром встал вопрос продавать уже или еще год поездить))))

  • 2 недели спустя...
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@esgray  мне последнюю обнову часа 3 ставили, мастер сам в шоке был. Зато теперь климат тупит, то жарко то холодно, комфортно как ни ставь делать не хочет, приходится вручную настраивать. И рожа у балалайки сменилась, удобней стало пердаки включать, теперь иконки подогрева каждого сиденья можно в нижний ряд вынести вместо не используемых иконок (на скрине еще не сделано, сфотаю заменю)

Спойлер

2018-10-08 20-40-41.JPG

@ProPacket съездите, прошивку хотя бы на коробас поменяйте, после последней пинаться совсем перестала, иногда 3 и 5 чувствую, но не всегда.

Изменено пользователем benomx
47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано
В 06.11.2018 в 12:58, benomx сказал:

мне последнюю обнову часа 3 ставили, мастер сам в шоке был.

Да, я слышал что балалайка обновляется очень долго, потом у меня маленькая она. Мне обновляли только коробку и двигатель поэтому все прошло часа за 2-2.5 вместе с ТО.

  • 2 месяца спустя...
8
Автомобиль: Cherokee KL
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

С наступившим Новым Годом всех ! В нашем городе ( Екатеринбург) не осталось дилера джип, видимо придётся делать ТО в сторонней организации. Нет возможности у Вас дать технический перечень, необходимых работ проводимых при достижении 60 т.км пробега. Смотрел в сервисной книге , мне показалось - маловато ... автомобиль Джип чероки 2014г. За ранее Благодарю !

  • 4 недели спустя...
29
Автомобиль: DODGE Caliber 1.8mt>Grand Cherokee Limited 3.6( Jeep Cherokee Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

К какому же дилеру ехать на ТО в Москве где хоть реально что то делают посоветуйте?например я больше в Автолайт ни ногой,там не то что нихрена не делают за то что деньги берут,они даже новый автомобиль подготовить к продаже не смогли нормально.Я жигули покупал и то чище машина была.Вот теперь голову ломаю куда ехать на ТО,пока на время гарантии,после конечно буду стараться делать все сам.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

от рольфа на алтуфьевском в общем нормальное впечатление осталось. один из мастеров-приемщиков - Дмитрий, фамилия вылетела сейчас, - да и другой ничего. но контролировать выполнение работ все равно стоит, хоть ребята и добросовестно делали. но я был рядом )

Изменено пользователем vs.
81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 02.02.2019 в 12:07, Regard сказал:

К какому же дилеру ехать на ТО в Москве

4 ТО проходил в Эр-Си-Сервис нареканий ни каких нет, цены адекватные.  Если нет желания сидеть и ждать отвозят до метро и там же встречают

Изменено пользователем Василич67
  • 2 месяца спустя...
6
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет!

 

Кто-нить в Форис приезжал со своим маслом, которое не Шелл 0/20??

Есть опыт, как реагирует Форис на альтернативного производителя масла, имеющего соответствующие допуски?

Изменено пользователем Irvine
30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

@Irvine 

Если нет расширенной гарантии от фориса - нормально реагирует. 

 

 

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
9 часов назад, GraveHeaD сказал:

@Irvine 

Если нет расширенной гарантии от фориса - нормально реагирует. 

 

 

Да, Костя, прав, только я бы сказал не расширенной, а продлённой гарантии. При заводской гарантии, заливай чего хочешь,  им по барабану, только это будет  видно  в з/н ( а именно, что масло у них не куплено). А  вот потом при продлёнке, лично у меня на  GC, при течи р/рейки, отказали в её замене, сославшись на то, что я когда то при ТО, залил СВОЁ масло в двигатель (т.е. не купил у них), хотя, лично я, связи не наблюдаю.

Изменено пользователем peugeot
30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Ну никто и не мешает слить шелл и залить свое масло после 1000-2000 после ТО. :) Этот пробег оно выдержит.

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 122 гостя (Посмотреть всех)

    • Ury
    • Мавр
    • foreigner178
  • Бортжурналы

    1. Рестайлинг Jeep Grand Cherokee 2026: Новинки и изменения для энтузиастов off-road

      Дорогие члены клуба jeep4x4club! Jeep Grand Cherokee всегда был иконой среди внедорожников, сочетающей роскошь, мощность и непревзойденные возможности на бездорожье. В 2026 модельном году автомобиль получил легкий рестайлинг, который освежил его внешность, улучшил интерьер и добавил мощный новый двигатель. Давайте разберем, что изменилось по сравнению с 2025 годом, какие комплектации доступны, какие моторы и трансмиссия, а также почему 2,0-литровый двигатель стал заметно мощнее. Все это основано на свежих данных от производителей и экспертов.

      Внешние изменения: Свежий взгляд на классику

      Рестайлинг 2026 года можно назвать мягким — дизайнеры Jeep не стали радикально менять облик, но добавили современные акценты. Передняя часть получила обновленную решетку радиатора с более грубой сеткой, напоминающей стиль нового Jeep Cherokee, и переработанные фары с LED-элементами в форме хоккейной клюшки. Нижняя часть бампера слегка изменена для "городских" версий, а на Trailhawk сохранились красные буксировочные крюки и защитные элементы. Колеса получили новые дизайны, а палитра цветов удвоилась: появились Steel Blue, Fathom Blue и яркий Copper Shino. Кроме того, хром заменен на сатиновые металлические акценты для экологичности и современного вида.

      Вот как выглядит обновленный экстерьер:

      80o22nfk9zg9e2isdpfizi5g2rluw1y3.jpgUTDTtmRnYoMOag-HFwkCzcrdPbM-1920.jpg0qjayaA7gYXXevlFaAAVKkkGado-1920.jpg

       

      По сравнению с 2025 годом, эти изменения делают Grand Cherokee более агрессивным и современным, без потери фирменного стиля Jeep.

      Интерьер: Больше технологий и комфорта

      В салоне обновления сосредоточились на технологиях. Главная новинка — увеличенный до 12,3 дюйма центральный экран инфотейнмент-системы Uconnect 5 (был 10,1 дюйма), с опциональным 10,3-дюймовым дисплеем для пассажира. Физические кнопки климат-контроля заменены на сенсорную панель, но вентиляционные дефлекторы остались механическими. В топовых версиях, как Summit, интерьер обогащен теплыми коричневыми материалами, деревянной отделкой и стеганой кожей; Trailhawk — черный с красной прострочкой. Задние пассажиры получили дополнительные USB-порты и вентиляцию, а в трехрядной версии Grand Cherokee L — зарядки для третьего ряда и опциональный 60/40 диван во втором.

      По сравнению с 2025, интерьер стал технологичнее, но сохранил премиум-комфорт. Аудиосистема McIntosh с 19 динамиками остается опцией для меломанов.

      Для наглядности, вот обновленная приборная панель:

      qzOBXoIj7uLIcIu6q6vAi4529j0-1920.jpg

      Двигатели и производительность: Новый турбо-монстр

      Одно из главных нововведений — двигатели. Базовый 3,6-литровый V6 Pentastar остался без изменений: 293 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Гибридная версия 4xe PHEV также прежняя: 2,0-литровый турбо + электромоторы дают 375 л.с. и 470 Нм в сумме, с 25 милями (40 км) на электротяге.

      Но звезда шоу — новый 2,0-литровый турбированный Hurricane рядная четвёрка, абсолютно новый мотор развивающий 324 л.с. и 332 Нм! Это чисто бензиновый мотор (не PHEV), доступный как апгрейд. Он обеспечивает запас хода до 506 миль (814 км) на премиум-топливе и буксировку до 6200 фунтов (2812 кг) — лучший в классе.

      Почему 2,0-литровый стал мощнее? Предыдущий 2,0-литровый GME (в PHEV) выдавал 270 л.с. и 295 Нм, но Hurricane — это полностью новая разработка Stellantis, основанная на архитектуре 3,0-литрового Hurricane six. Ключевые технологии: Turbulent Jet Ignition (TJI) для быстрого и чистого сгорания (вдохновлено F1 и Maserati), двойная система впрыска (порт + прямой для эффективности), цикл Миллера для экономии топлива и удельная мощность 162 л.с./л — рекорд в классе. Результат: на 20% больше мощности и на 10% лучше экономичность, чем у старого 2,0L. Работает на обычном бензине, но тесты на премиум.

      По сравнению с 2025, где не было такого мощного 2,0L, это добавляет опцию для тех, кто хочет баланс мощности и экономии. V8 5,7L (357 л.с.), похоже, ушел в отставку.

      Трансмиссия и off-road возможности

      Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, но Jeep упоминает "Gen IV transmission" — вероятно, обновленную версию для лучшей эффективности и плавности. Полный привод доступен в трех вариантах: Quadra-Trac I/II и Quadra-Drive II, с Selec-Terrain (5 режимов). Trailhawk 4xe предлагает до 10,9 дюймов клиренса и 24 дюйма брода. Трейл-рейтинг сохранен, с лучшими в классе углами въезда/съезда.

      Комплектации 

      Линейка упрощена: Laredo , Limited , Summit  и Trailhawk. Altitude и Reserve — подварианты. Новый 2,0L турбо доступен с Laredo Altitude . Grand Cherokee L (трехрядный) следует той же структуре. 4xe — для Limited, Summit и Trailhawk. Laredo теперь стандартно с Selec-Terrain 4x4.

      По сравнению с 2025, больше стандартного оборудования в базе, упрощенный выбор.

      Заключение

      Jeep Grand Cherokee 2026 — это эволюция легенды: свежий дизайн, передовые технологии и мощный новый мотор делают его еще привлекательнее для off-road энтузиастов. Если вы ищете баланс роскоши и способностей, это ваш выбор. Ждем ваших отзывов в клубе — кто уже планирует апгрейд?

    2. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Compass 2012 года выпуска с пробегом 150 тысяч километров. Владелец автомобиля жаловался на одновременное появление нескольких ошибок на приборной панели: система полного привода перестала корректно работать, появились предупреждения от систем стабилизации и ABS. Такие комплексные симптомы обычно указывают на серьезные проблемы в ходовой части или электронной системе управления автомобилем. Владелец отметил, что ошибки появлялись как при движении по городу, так и на трассе, причем без определенной закономерности. Особенно тревожным сигналом было то, что система полного привода могла самостоятельно отключаться во время движения, что создавало потенциально опасные ситуации на дороге. Подобные проблемы характерны для автомобилей Jeep с пробегом, где основные компоненты ходовой части уже выработали свой ресурс и требуют внимания специалистов.

      Как проводилась диагностика системы полного привода

      Наши специалисты начали с комплексной компьютерной диагностики, которая показала ошибки, связанные с некорректными показаниями датчиков скорости вращения колес. Особое внимание привлекла ошибка от заднего правого колеса, которое передавало явно завышенные или заниженные значения по сравнению с другими колесами. После компьютерной диагностики мы перешли к физической проверке электрических цепей и самих датчиков. Проверка сопротивления и целостности проводки к датчику заднего правого колеса не выявила проблем - цепи были целы, контакты не окислены. Сам датчик также показал нормальные параметры при проверке. Это навело на мысль о механической проблеме в узле ступицы, где расположен маркерный диск, с которого датчик считывает информацию о скорости вращения колеса. Дополнительная проверка на подъемнике подтвердила эту догадку - при вращении колеса были заметны небольшие биения, указывающие на проблему в ступичном подшипнике.

      Что выявила углубленная проверка ходовой части

      При более тщательном осмотре задней правой ступицы мы обнаружили критический износ подшипника, который привел к появлению люфта. Именно этот люфт вызывал смещение маркерного диска относительно датчика скорости вращения колеса. В результате датчик периодически терял возможность корректно считывать информацию, что и приводило к ошибкам в системе. Интересно, что подобные проблемы часто возникают на автомобилях с пробегом из-за естественного износа компонентов ходовой части, а также воздействия дорожных реагентов и неблагоприятных дорожных условий. В случае с этим Jeep Compass, коррозия также сыграла свою роль - на металлических компонентах ступичного узла были заметны следы окисления, что ускорило износ подшипника. Важно отметить, что подобные неисправности если их вовремя не устранить, могут привести к более серьезным последствиям, включая повреждение других элементов трансмиссии и системы полного привода.

      Как выполнялся ремонт и какие результаты достигнуты

      Мы выполнили замену ступицы в сборе с новым подшипником и маркерным диском. После установки новой ступицы мы тщательно проверили зазор между датчиком скорости и маркерным диском - он должен быть строго в пределах specifications, указанных производителем. После сборки мы провели тестовые заезды и повторную диагностику на подъемнике. Все системы автомобиля начали работать корректно - ошибки по системе полного привода, стабилизации и ABS полностью исчезли. Скорость вращения всех колес теперь отображается одинаково, без скачков и расхождений. Владелец получил полностью исправный автомобиль с гарантией на выполненные работы. Этот случай наглядно демонстрирует, что даже сложные на первый взгляд электронные ошибки часто имеют простые механические причины, и своевременное обращение в специализированный сервис like TRS Motors позволяет избежать более серьезных и дорогостоящих ремонтов в будущем.
    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.