Перейти к содержанию

Техничка региональная....


Рекомендуемые сообщения

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@yaromir, экспериментируй )) друзья есличо, потом подскажут где кузовщину делать ))

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@roy1981, дык мне хватило. я уже обратно спустил до 2 очков.

36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Чего вы так по давлению паритесь, чуть больше, чуть меньше. У меня вот за последнюю неделю начали подспускать колеса - так я из по три очка качаю с учётом того что спускают. и ничего зубодробительного нет.

Летом 2,4-2,5 ниже мне кажутся спущеными.

Кстати у кого чеков на карту в Академии нехватает - могу своих отдать. Я их показал, карту выдали, чеки остались.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чего вы так по давлению паритесь, чуть больше, чуть меньше.

я бы не парился если бы на этом давлении у меня ничего не стучало. а сейчас я точно знаю что спереди нужно что то менять, а что не знаю, нужно под машину лезть. Кстати спасибо Денис за помощь в разборке моторчика. Уже получается больше недели езжу и наслаждаюсь почти тишиной. Моторчик перестал издавать страшные звуки.

Изменено пользователем yaromir
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

На последней четверговой накачал перед 2,2 зад где то 2,1, почти заводская накачка. Было все 2,0. Немного улучшилась управляемость, торможение точно не хуже, может даже наоборот. Стуки какие были, такие и остались, ничего нового не вылезло. Это говорит либо о необходимом ремонте подвески, либо что сама резина деревянная была или стала от времени.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


втулок СПУ

Это что!?

 

 


после замены стойки

Какой!?


Где менял кстати?!

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Стабилизатор ПоперечнойУстойчивости)

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста, у кого можно продиагностировать и желательно устранить шимми? Появляется на 80 км/ч, наблюдается после замены стойки и втулок СПУ.

Панару диагностировал?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Менял в Джип4х4 на Кирова 286

Ты туда шимми поехал устранять или зачем!? Просто СПУ как то на шимми не влияет.

 

 


масло в норме в гуре уровень в бачке

А масло родное заливал!? Кстати можно попробовать вывесить колеса передние и посмотреть как легко они поворачиваются рулем. Если также тяжело, попробовать отбросить тягу от редуктора и пошатать колеса, если также тяжело, то дело не в редукторе, возможно шаровые.

ЗЫ А можно приехать на четверговую и посоветоваться со специалистом, собаки там еще не выросли и пока не кусаюца! :crazy:

  • 3 недели спустя...
14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Так у него масло не из коробки, а из движка убежало))). Хотя эту хрень советуют и в коробку лить, но я не рискнул.

 

Заливал ревитализант ХАДОвский, каждую замену масла на МММ Диаманте под Л/КУзнецком пробил картер. Приехал в НСК к дому заглушил ДВС и больше не смог даже прокрутить его. Он весь синий был, но даехать то доехал. 

Щас залил в Черка и буду делать это каждую замену масла. 

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ребята у кого есть ступицы ненужные передние на виджея! очень нужно! хочу переделать под сьемные подшипники!

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Ребята у кого есть ступицы ненужные передние на виджея! очень нужно! хочу переделать под сьемные подшипники!

есть только на Зедку. Говорят они одинаковые акромя флянца колесного

22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

тут заслонка заклинила, дует только в ноги, позвонил Лехе в мочище, он грит: - есть заслонка, 1,5 руб. ну ништяк думаю: - поменяешь? спрашиваю. Он грит очередь 3 месяца, у меня 18 машин!!! в очереди и работа 10 тыщ.!!

Вот объясните мне, друзья неужели лучше 3 месяца ждать и платить деньги, чем самому потратить 2-3 дня?)))

Толи тоже в ремонтеры податься?

Торпеду попробую в четверг расковырять если бокс теплый освободиться.

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

тут заслонка заклинила, дует только в ноги, позвонил Лехе в мочище, он грит: - есть заслонка, 1,5 руб. ну ништяк думаю: - поменяешь? спрашиваю. Он грит очередь 3 месяца, у меня 18 машин!!! в очереди и работа 10 тыщ.!!

Вот объясните мне, друзья неужели лучше 3 месяца ждать и платить деньги, чем самому потратить 2-3 дня?)))

Толи тоже в ремонтеры податься?

Торпеду попробую в четверг расковырять если бокс теплый освободиться.

:blink: вот это ценник...

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

ну на сто берут от 6 до 8 (считай 8), мороки и вправду много, дело тут не в цене, точнее не только в цене), а во времени, 18й чувак который последний в списке, неужели самому не проще разломать все )))

я летом ее два раза снимал))) мороки да, дольше гайки и болты крутить))) ну и трубки кондейные разъеднить. зато и печки от гуана почистишь. делов там на день, если с утра начнешь.

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

ну на сто берут от 6 до 8 (считай 8), мороки и вправду много, дело тут не в цене, точнее не только в цене), а во времени, 18й чувак который последний в списке, неужели самому не проще разломать все )))

 

на марковнике процедура заняла 3 дня(разборка - установка - сборка), ибо разбирать реально долго и много, как и собирать,

причём во время всего этого отвлечься реально не получится на другое.

надо ещё понять что случилось(но разбирать один фиг)

22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

у меня заслонка сломана, надо будет еще с ней разобраться. И радиатор печки прошомполить, запаять и опресовать. Это отдам куда-нить.

Кондей шприцом снимал?


 

ну на сто берут от 6 до 8 (считай 8), мороки и вправду много, дело тут не в цене, точнее не только в цене), а во времени, 18й чувак который последний в списке, неужели самому не проще разломать все )))

 

на марковнике процедура заняла 3 дня(разборка - установка - сборка), ибо разбирать реально долго и много, как и собирать,

причём во время всего этого отвлечься реально не получится на другое.

надо ещё понять что случилось(но разбирать один фиг)

 

 

А что там с ней либо ось заслонки, либо сам привод оси заслонки. Больше нечему. Моторчик рабочий.

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Нет, из носика от тюбика с силиконовым герметиком.

Вот http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/marchcat/journal/1294973/ там наглядно видно

22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

разобрал. Особой засады нет.
Делал один 5 часов. Из них 2 ЧАСА снимал БЫСТРОСЪЕМЫ БЛ""ДЬ!!!
Рассказываю как быстро снять. Для верхней трубки шприц на 20 кубов, для нижней на 10 кубов. Один надевает и давит шприц, а товарищ тянет изо всех сил на себя. Подошел кент и сняли за 5 мин 2 быстросъема, после моих 2х часовых мучений ))
Испаритель у меня девственно чистый (но его меняли, есть запись), правда лет 7 назад ))
Печка на свет просматривается, завтра поеду шомполить и опресовывать отдам.
Сломана ось заслонки оказалась у самого основания, которое в тягу моторчика входит.
Трубки на печке слегка замял когда шланги сковыривал.

 

П.С. 10 тыщ. реально дохера за такую работу, абсолютно  ничего сложного, но я бы за меньшее не согласился кому-то делать...))), муторно

Изменено пользователем yakobson
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


но я бы за меньшее не согласился кому-то делать...))), муторно

Вот вот, и поэтому все пытаются сами это делать)))) А чтобы два раза на грабли не наступать, лучше металические заслонки один раз сделать и забыть))) Да, и фильтр салонный поставить, и антифриз почаще менять, раз в два года, а не раз в десять лет)))))

22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Shed,

 

Я во времени ограничен пока, некогда делать. Сейчас с разборки воткну, а эту впрок на металл переделаю. 

 

 

post-7058-0-93476500-1393497241_thumb.jpg

Изменено пользователем yakobson
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Сейчас с разборки воткну, а эту впрок на металл переделаю.

 

 


два раза на грабли не наступать, лучше металические заслонки один раз сделать и забыть)))

Про это я и говорил, ну зато опыт будет!)

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

 

Сейчас с разборки воткну, а эту впрок на металл переделаю.

 

 

два раза на грабли не наступать, лучше металические заслонки один раз сделать и забыть)))

Про это я и говорил, ну зато опыт будет!)

 

Дима,

а ты, что свои из н/ж воткнул что ли?

Они же тяжелые были.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Дима, а ты, что свои из н/ж воткнул что ли? Они же тяжелые были.

Антон, мне их переделали, они легче стали!))

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

 

Дима, а ты, что свои из н/ж воткнул что ли? Они же тяжелые были.

Антон, мне их переделали, они легче стали!))

 

Н/ж поменяли на алюминий?

22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

попробую переделать эту, если получится фото выложу

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Н/ж поменяли на алюминий?

Не, тоньше нержу поставили.

22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

как то так

 

af634fe4e1fc.jpg

 

4ca48bf4a147.jpg

4
Автомобиль: WJ
2002
4l
Limited
Город: Новосиб
Опубликовано
Опубликовано

Парни, а ни у кого стекляшек на WJ, которые в передних дверях не завалялось? А то полопались все, а из Москвы только стекляшки заказывать глупо

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


как то так

Думаю ненадолго, пластик пересохший уже. Мои старые пытались до меня лечить на подобии твоего, рядом сломало.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 335 гостей (Посмотреть всех)

    • Rus174
    • Vasiliy190
    • Yurich
    • Архаровец
    • up6
    • Александр10
    • kapitalist
    • Элдан
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...