Перейти к содержанию

Техничка региональная....


Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Да Русь, твои. Они еще и диски вроде поджирают, так что не советую той фирмы брать, название правда их забыл. Претензий к тебе никаких, ты и сам наверняка про это не знал))

 

Блин сорри, не знал, иначе бы и продавать не стал бы, фирма называется Mintex, вот гады. :mad:

  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, а скажите, какие лампочки тыкать в задние стопы? Есть номер? А то чо то найти не могу <_<

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

у меня в задних фонарях все лампочки одинаковые. номер которых я сейчас купил 3157, стояли 3357. долго пытался выяснить в академии разницу, но мне не смогли объяснить, сказали какие есть. месяц уже как стоят, пока не перегорели.

 

http://exist.ru/price.aspx?pid=82007D4B&sr=-4

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, а скажите, какие лампочки тыкать в задние стопы? Есть номер? А то чо то найти не могу <_<

Поставь обычные за 10 руб. и не выдумывай.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: WJ 4.7 2000
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Предыстория: был высокий расход топлива, появилась ошибка что сдох датчик, заехал на Кирова 286, поставили бошевский универсальный. Но сразу же покрутив ключ на СТО вылезла другая ошибка, т.е датчик не подошел. Расход топлива даже вырос немного и появился мерзкий запах в салоне.

Подскажите пожалуйста где можно заменить датчик, чтобы без подобных накладок было?

36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Если речь про датчик кислорода на катализаторе, то поменять их хоть где смогут - я сам менял, они даже не прикипели. А вот какой поставить - это уже вопрос религии, я подбирал номера по вину и заказывал оригинал.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Предыстория: был высокий расход топлива, появилась ошибка что сдох датчик, заехал на Кирова 286, поставили бошевский универсальный. Но сразу же покрутив ключ на СТО вылезла другая ошибка,

Какая была ошибка и какая стала!? МОжет датчик неправильно подключили?!

0
Автомобиль: WJ 4.7 2000
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Какая была ошибка и какая стала!? МОжет датчик неправильно подключили?!

Была P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога

Стала P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение

 

Поставили датчик Bosch 0258986507

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Парни, кто нить знает, какую проставку вытачивать под вторую лямбду, если катализатора нет. Размеры такие же или другие? т.е. его поставить просто на трубу.

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Парни, кто нить знает, какую проставку вытачивать под вторую лямбду, если катализатора нет. Размеры такие же или другие? т.е. его поставить просто на трубу.

Павел,

у меня выбиты каты, стоят механические обманки (проставки), но эфекта от них нет, всё равно чек горит, нужно ставить электронные эмуляторы, я приценялся уже, цена вопроса с устновкой 3500 руб/шт.

Если с электроникой дружишь, то можно самому купить и адаптировать в систему.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Павел,

у меня выбиты каты, стоят механические обманки (проставки), но эфекта от них нет, всё равно чек горит, нужно ставить электронные эмуляторы, я приценялся уже, цена вопроса с устновкой 3500 руб/шт.

Если с электроникой дружишь, то можно самому купить и адаптировать в систему.

а где такое делают?

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Павел,

у меня выбиты каты, стоят механические обманки (проставки), но эфекта от них нет, всё равно чек горит, нужно ставить электронные эмуляторы, я приценялся уже, цена вопроса с устновкой 3500 руб/шт.

Если с электроникой дружишь, то можно самому купить и адаптировать в систему.

Антох, у меня ZG 97 года.

Народ пишет что на этих годах нормально кислородник через проставку работает.

 

А поддон ни кто не снимал что ли?

Или ни у кого гаража нет?

17
Автомобиль: JEEP ZJ-93г.в Dodge Durango-98гв
Город: рпОрдынское
Опубликовано
Опубликовано

Поддон снимается без особого гемороя, для этого нужно-отвязать аморты и поддомкратить авто, ну и дальше сам поддон :coffe:

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

а я сегодня лебедь в гомырил

 

процесс

post-11166-0-38087300-1376585162_thumb.jpg

post-11166-0-85114800-1376585331_thumb.jpg

post-11166-0-08320000-1376585353_thumb.jpg

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а я сегодня лебедь в гомырил

 

процесс

Я тож хочу!

Во сколько обошлась с установкой?

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

работа и металл встали мне в 12, лебедь у меня дорогая КОМАП 9000LB. Брал у знакомого бу за 17. Новую китайскую 12000LB можно взять сейчас за 10-10,5

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

работа и металл встали мне в 12, лебедь у меня дорогая КОМАП 9000LB. Брал у знакомого бу за 17. Новую китайскую 12000LB можно взять сейчас за 10-10,5

Лано, до весны потерплю ))))

Поможешь потом как установить и где?

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Лано, до весны потерплю ))))

Поможешь потом как установить и где?

Лучше тогда зимой- к весне бум начнется ;)

А лебедь заранее купи, что бы потом не всё разом по бюджету било

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Лучше тогда зимой- к весне бум начнется ;)

А лебедь заранее купи, что бы потом не всё разом по бюджету било

Ты бы на сходню привёз девайсик то - показал бы хоть.

Там как раз будет перед охотой. )))

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

А кто мне сможет "выхлоп" заварить за недорого? Договорился с соседом (у него сварочник есть), что выбью каталик а он мне разрез заварит. Каталик выбил, а сосед пропал. Теперь езжу с дыркой в тракте, рычу как хз что:)) Не фанат "пердаков", хочу тишины для себя и окружающих.

Александр,

каты выбил, чек загорелся?

38
Автомобиль: WJ 4.0 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Александр,

каты выбил, чек загорелся?

Я один из трех только выбил пока. Перед глушаком который. От этого чек не горит. А вот от двух между лямбдами должен загореться. Надо заварить дыру, потом уже следующие выбью.

  • 2 недели спустя...
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Рем. комплект есть в США - что то около 1250 руб. Разница существенная. Хочу показать её ещё кому-нибудь для альтернативного мнения.

Игорь, что входит в рем.комплект, фотки или ссылка есть?

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

У меня потёк сначала один редуктор, щас тока приполз домой - потёк и очень сильно второй, покупал до отбытия на охоту.

В Академии +, заказал себе нижний рем/комплект редуктора (тот, что на сошку) верхнего (где рулевой карданчик) нет не у нас не в Москве, тока из США.

В данное время люди разбирают мой первый редуктор, дабы вынуть из него аккуратно сальники. Я попробую по образцу их подобрать и вживулить.

Если получится, отпишусь чиво получилось.

Щас машина стоит на приколе возле дома, т.к. литр масла на 5 км пробега льётся.

Если кто может чем помочь в плане Рем/Комплекта, будет здорово.

1
Автомобиль: cherokee renegade 2004
Город: Новосибирск
Опубликовано
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я думаю, что проще перебрать самому, чем покупать восстановленный, главное посмотреть в каком состоянии пары сопряжения.

post-4601-9207_thumb.jpg

Изменено пользователем Banderas54
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

я не сильно рукастый чтоб самому(((

Ну может быть друзья есть рукастые, но не 17 же т.руб. отдавать за востановленный редуктор, на СТО обратись.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

есть в москве за 10000 рублей тот же кардон, я себе вообще с ебея заказал за 10т.р. сейчас жду. там он фабрично восстановленный, но в америке а не в китае. и вся бедя с перебором это то что не сальнику хана приходит а валу на котором сальник сидит. по крайней мере со слов Виктора, который уже штук 6 редукторов выкинул.

 

кстати есть за 9т.р. бэу, но из беларусии.

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

.... вся бедя с перебором это то что не сальнику хана приходит а валу на котором сальник сидит. по крайней мере со слов Виктора...

Тут с этим справятся с лёгкостью: Жми сюда ...

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Тут с этим справятся с лёгкостью: Жми сюда ...

со слов виктора напыление не помогает. если помогает то не надолго. тыщи на 2-3. потом снова текет.

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

со слов виктора напыление не помогает. если помогает то не надолго. тыщи на 2-3. потом снова текет.

Интересно, он чем ныпыляет, аллюминием? Если коленчатые валы напыляют баббитом, то они ходят не одну тысячу километров, причем на форсированных движках. Это как нужно вращать руль, что бы у него баббит слез?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 169 гостей (Посмотреть всех)

    • porokin
    • Дима1421
    • ilgarich70
    • General9009
    • Yuri-nnov
    • Jeka 423
    • Jeepred
    • zxcvasdfqwer1234
    • agregat97
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...