Перейти к содержанию

Отзывные (Recall) на Cherokee KL


Гость

Рекомендуемые сообщения

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

кстати да - током машина лупит с страшной регулярностью)

 

Не все, вот другая машина не лупит.

05 то можно сделать?

21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

05 они обязаны сделать. Моя тоже не сразу начала током бить. Так что возможно еще придет)

5 663
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

R39 это новый реколл, описания его пока нет полного, есть только предупреждение о его скором выходе.

Кать, всё сделаем. Нам мотор не оплатят без выполнения всех актуальных реколов на твоём любимчике.

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

О как. А коробку посмотрите???

Ну это так, вопрос риторический)))

Так статическим разрядом может из-за этого рекола бить? @Лунный пчел,

5 663
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

статикой бьёт не по причине реколла. мотор соберём, покатаемся и посмотрим акпп

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


кстати да - током машина лупит с страшной регулярностью)
Это как? По филейной части?)
21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Лунный пчел,

А в чем причина накопления статики ?  и как от нее избавится ?  

 

@Brandon Heat, не по филею)  статика обычно с двери бьет. летом было каждый раз как дверь открываешь, сейчас  когда как. надо ставить заземление))

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По филейной части

:D  :D  :D

нет, по рукам, всё да по рукам. 

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

статика обычно с двери бьет.

Меня от разных машин бьёт статикой, не обращаю внимания. Думаю, это не в машине дело, а в нас с вами и нашей одежде +вечно с техникой ходим, работаем за компьютерами, вечно наэлектризованные. Ну ударило слегонца - не 220 же )

 

 

Как в анекдоте:

- Представляешь, меня вчера чуть 12 вольтами не убило!

- КАК!?

- Как-как... аккумулятор с полки упал...

Изменено пользователем Brandon Heat
21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну прошлая машиной меня током не била)  да и другие авто тоже как то не замечены)  От статики конечно можно избавиться повесив хлястик до земли для заземления. Оно в общем не страшно - но интересно почему где то есть такой эффект, а где то нет)

5 663
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Меня от смарта постаянно лупило и форд гранада давно был, тоже лупило и реколлы не помогали ;)))

21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я заметил только одну тенденцию,  кожаный салон - статики нет, тряпка и прочее - статика есть,  наверно стоит меньше ерзать по сиденью для зарядки)))

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я как бэ раздеваюсь в машине...

То есть верхнюю одежду снимаю)))

Мужа, кстати, не бъет, да.... Пойду искать проблемы в себе)

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


я заметил только одну тенденцию,  кожаный салон - статики нет, тряпка и прочее - статика есть,
На санта фе - так называемая кожа - статики нет, на чирике - жену лупит регулярно, если забываю антистатиком побрызгать сиденья. Хватает где-то на неделю.

Но это наверное уже немножко не та тема. 

  • 1 месяц спустя...
72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

Получил вин от дилера, пробил

 

1. Дилер обещает продать чирик в комплектации лонгитьюд 2014 года с зимним доп пакетом в подарок

Ссылка светит:

Year: 2015

Vehicle: JEEP CHEROKEE LATITUDE 4X4 SPORT UTILITY 4-DOOR

Это комплектация спорт как я понимаю?

 

2. Две отзывные компании, насколько говорит мое скудное знание языка потенциального противника это ТСМ и подушки

R05 15V-041 complete.png February 12, 2015 REPROGRAM TCM AND PCM   REPAIRED

 

 

 

 

При этом вчера они были инкомплет, я спросил по почте что за фигня, сегодня комплет - то есть дилер это прошил и все ок?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Это комплектация спорт как я понимаю?
Нет.

Комплектация в последнем слове - "JEEP CHEROKEE LATITUDE"

 

 

 

дилер это прошил и все ок?
Типа того.
72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

latitude широта, свобода

longitude. долгота, длина

 

Это точно одно и то же в смысле комплектации? :)

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
29
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Зеленогорск
Опубликовано
Опубликовано

SPORT UTILITY 4-DOOR - исторически сложившееся обозначение типа кузова для кроссоверов, см. википедию.

72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

Вот все делаете чтобы я его взял.

Придется брать.

Спасибо, парни.

22
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4 Longitude AWD AT
Город: Москва/ЮБутово
Опубликовано
Опубликовано

@Bang,

ты уже тут мозг взорвал людям? :lol2: 

На КК спроси,там всё знают! :lol:  

72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

@Dмитрий, я на КК палиться не хотел пока машину не заберу :) Там веселее и насыщеннее, да, зато тут специфичные моменты нашел

1
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток! Недавно был приобретен сея автомобиль (далеко не первый, но вопросов по нему почему -то достаточно), очень недеюсь на вашу компетенцию и опыт))) сейчас пробила Vin по верхней ссылке,авто попадает под 2 компании: по подушкам и по стеклооочит (есть ещё одна, но там стоит отметка
Соmplete). Основной вопрос вот в чем: если стоит статус "incomplete" я так понимаю прошивки не было??? Отзыв был в прошлом году, машины приобреталась в 2016..
Или дилер самостоятельно должен был провести обновление???

72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

@Ni_yara, у меня был инкомплит, после вопроса дилеру ответили что мы как раз делаем предпродажку и на следующий день появился комплит

Если дилер сам не делает дайте ему волшебный пендаль либо на очередном ТО либо внепланово

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если дилер сам не делает дайте ему волшебный пендаль либо на очередном ТО либо внепланово

А дилер на этот счёт обычно говорит, что кампания не действует на территории РФ и доказывать обратное нечем.

Только если написать в представительство на эл.адрес, указанный на jeep-russia.ru и надеяться на их адекватность.

Изменено пользователем Brandon Heat
72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

 

 


дилер на этот счёт обычно говорит

Письменный мотивированный отказ надо требовать

С упоминанием головного крайслер и роспотребнадзора

Доброе слово и пистолет гораздо действеннее чем просто доброе слово

79
Автомобиль: пешекарус
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток! Недавно был приобретен сея автомобиль (далеко не первый, но вопросов по нему почему -то достаточно), очень недеюсь на вашу компетенцию и опыт))) сейчас пробила Vin по верхней ссылке,авто попадает под 2 компании: по подушкам и по стеклооочит (есть ещё одна, но там стоит отметка

Соmplete). Основной вопрос вот в чем: если стоит статус "incomplete" я так понимаю прошивки не было??? Отзыв был в прошлом году, машины приобреталась в 2016..

Или дилер самостоятельно должен был провести обновление???

Алла, добрый вечер!

Дело конечно Ваше, но я бы не стал так драмматизировать ;)

Не все отзывные кампании, которые вышли на KL, запущены на территории РФ. Есть вариант, что дилер выполнил действующие кампании, но пока не подал в гарантийную базу. Проверить это можно только обратившись к тому дилеру, где покупали авто. Ну а если не выполнили, то к ближайшему дилеру, обязаны выполнить (опять же при наличии запчастей). Успехов.

1
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за советы ;) докатаю тыс до нулевого ТО и пойду их раздавать. Если настроение раньше не испортится.. и все -таки надеюсь на адекватное общение...

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

кампания не действует на территории РФ

Такое было с R27. Реально глучил привод 5-й двери. Приехал, посмотрели и обнаружили окисленные контакты на блоке управления.  Написали хруслеру. Ну в скором времени R27  распространился на территории РФ. Приехал к ОД, заказали всё что нужно по реколу. Ждал правда почти 2 месяца из-за НГ. Все поменяли и все работает нормально. ОД футболить с реколами смысла нет. Они же от хрустлера получают деньги за проведение рекола. Так что у них прямая заинтересованность в проведении реколов.  После того как я все сделал в Авалюксе, мне позвонили из Рольф-Центра. И пригласили к ним приехать. Если какие-то реколы не запущены на территории РФ- вина в этом хруслера, а не ОД, Надо писать на официальный сайт JEEP. Хотя после нескольких обращений, сделал вывод, что сотрудники представительства не отличаются умом и сообразительностью(ИМХО). 

Все реколы, которые пробивал по своему VIN помечены в базе как выполненные (они у меня реально выполнены: R05, R 27, R 57).

Изменено пользователем srs3491
5 663
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, тонкостей очень много, Крокодилыч уже часть их озвучил.

Добавлю от себя.

1. Каждый ОД подаёт данные в хруслер при проведении предпродажки, если при проверке этих данных выявляются невыполнение акций, то нам и так дают по шее.

2. То что называют, реколл не действует в нашей стране, это далеко не так, это значит, что о проблеме знают и ведётся поиск решения, производство и доставка запчастей, рано или поздно этот реколл выполнят.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 326 гостей (Посмотреть всех)

    • Yuri-nnov
    • up6
    • olegosha
    • Sashander
    • Dexter_Morgan_Ru
    • alex1812
    • tracker99
    • Bujhm
    • Voldemarych
    • Дмитрий_KJ
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1830
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...